"Brilliance B5": унаа сын-пикирлер, жабдуулар, мүнөздөмөлөрү жана күйүүчү май керектөө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Модификациясы "Brilliance B5", анын пикирлери төмөндө келтирилген, Кытайдын ички рыногуна 2011-жылы кирген. Ал BMW X1 немис эквивалентине кандайдыр бир тышкы окшоштукка ээ. Болбосо, бул моделдердин жалпы эч нерсеси жок. Кытай унаасы чоңураак, дөңгөлөктөрү чоңураак, дизайндын өзү сапаты жана эффективдүүлүгү боюнча башка мазмундагы толтуруу менен. V5 модели алгач "Brilliance A3" деген ат менен сатылган. Бул жол тандабастын өзгөчөлүктөрүн жана анын ээлеринин жоопторун карап көрүңүз.

Тышкы жана ички дизайн

Auto "Brilliance B5" (жогорку сүрөттү караңыз) дизайны боюнча өзүнүн атын актайт. Кытайлар абдан татыктуу "бриллиант" болуп чыкты. Немис прототипинин кээ бир көчүрмөсүн байкоого болот, бирок муну плагиатка байланыштыргандай ачык эмес. Тышкы өзгөчөлүктөрүнүн арасындаБорттогу энергияны үнөмдөөчү баштагы жана арткы оптикадагы светодиоддорду белгилей кетүү керек. Жердин бийиктиги 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен камсыз кылынат.

Аспап панели башка көптөгөн кытай аналогдорунан айырмаланып жакшы жасалган. Бирдиктер көк түс менен белгиленген. Кээ бир шектенүүлөр борттук компьютерден келип чыгат, ал өз милдетин аткарып жаткандай сезилет. Дизайн ийгиликтүү болуп чыкты, жакшы жарыктандыруу жана монитордогу маалыматтын так көрсөтүлүшү. Бирок, аппараттын иш-милдеттери каалаган убада кылат. Чынында, сөз болуп жаткан BCде айдоочу күйүүчү майдын сарпталышын жана калган күйүүчү май менен унаа басып кете турган аралыкты гана биле алат.

Башка ички жабдуулар

Бардык өркүндөтүүлөргө карабастан, Brilliance B5 жөнүндө сын-пикирлер кытай ассамблеясын бардык жерде майда-чүйдөсүнө чейин көрүүгө болорун көрсөтүп турат (начар жабылган жабуу же бош капкак). Бирок кабинанын негизги дизайны жылмакай тигиштери жана жарашыктуу материалдары менен жогорку сапатта.

Маанилүү нерселер:

1. Белгилери көзгө жагымдуу жана тийгенге жагымдуу.
2. Куралдар тактасынын үстү ийкемдүү пластиктен жасалган.
3. Бул түйүндүн ортосу жылтыратылган металлдан жасалган.
4. Бардык баскычтар жана баскычтар жеткиликтүү жана иштейт. Эргономика өзгөчө даттанууга алып келбейт.
5. Кээ бир элементтер (машина селектору, бүт панелдин конфигурациясы) немис стилин бир аз эске салат. Жалпысынан алганда, дизайн абдан шайкеш келет.жана тыкан.

Унаанын өзгөчөлүктөрү

Өз сын-пикирлеринде Brilliance B5 ээлери бир катар кызыктуу учурларды белгилешет. Мисалы, абдан жөнөкөй радиодо. Ошол эле учурда, розетка кадимки бирдик үчүн иштелип чыккандыктан, аппаратты өзгөртүү үчүн иштебейт. Белгилей кетчү нерсе, радионун үнү абдан жакшы, ал эми флеш-дисктер жана компакт-дисктер алып жүрүүчү катары ылайыктуу. Унаанын жылыткычы жана кондиционери жакшы иштеди.

Арткы диван чындыгында үч чоң кишини батыра алат. Отуруучу жаздык жалпак, атайын жеке томпоктору жок. Бөлүнгөн арткы 1: 2 пропорциясында кичинекей кадамды түзүү менен өзгөртүлөт. Жүк салгычтын көлөмү 430 литрди түзөт. Баголь жакшы конфигурацияга ээ, бирок кубаттуулугу боюнча ал кээ бир седандарга да утулуп калат. Үчүнчү катар орундуктар бүктөлгөндө, жүк ташуучу унаанын көлөмү 1200 литрге чейин көбөйөт. Көтөрүлгөн полдун астында толук өлчөмдөгү запастык дөңгөлөк бар.

Мотор жөнүндө

Кытай автоунааларынын күч блоктору көбүнчө жапондордун ар кандай унааларына (Toyota, Mitsubishi, Isuzu) орнотулган. Орто Падышалыктын маркаларынын жактоочулары муну жетишкендик деп эсептешет, бирок көптөгөн оппоненттер муну плагиат менен байланыштырышат. Ошого карабастан, сырткы окшоштуктан башка жүз пайыз инсандыгын тастыктаган документ көрсөтүлгөн эмес. Brilliance B5 ээлери өз сын-пикирлеринде айткандай, моторлордун ортосундагы чыныгы айырманы адистер жана оңдоочу инженерлер гана түшүнө алышат.

Ооба жана эч кандай атайын далил талап кылынбайт. Каралган боюнчамодель "Mitsubishi" версиясы орнотулган, ал өзгөчө жашыруун эмес. Бул 4A-92S сортундагы "төрттүк" болгон лицензияланган кыймылдаткыч. Бул версия өзгөрүлмө клапан убакыт бар. Ошол эле аналогу Lancerке орнотулган, болгону ал азыраак күчкө ээ. Кытай моделинде ал "жапондукундагыдай" 117дин ордуна 110 аттын күчүн иштеп чыгат, Евро-4 стандарттарына жооп берет. Аралаш режимде күйүүчү май керектөө 100 кмге болжол менен 7,0 литрди түзөт.

Тест драйв

Brilliance B5 унаасы тууралуу сын-пикирлер баса белгилегендей, жолдун эң биринчи метрлеринде тесттик модификация агрессивдүүлүгү жагынан X1ге окшош, бирок анчалык деле көп эмес. Мен көбүрөөк динамиктерди каалайт элем, анткени автоматтык кутучанын кубаттуулугу жетиштүү. Механикалык аналогу көбүрөөк активдүү болот деген пикир бар. Бирок, кадимки автоматтык берүү айдоочунун айдоо стилине көнүү жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат. Кошумчалай кетсек, дизайн мотордун чектелген кубаттуулугун бир аз жумшартуучу кол менен тиштүү механизмди тандоону камсыз кылат.

Кадимки режимде, ылдамдаганда куту бешинчи этапта токтоп, режимдерден тез жана тегиз өтөт. Муну текшерүү кыйын болбойт. Сиз 60 км/саат теришиңиз керек, андан кийин селекторду сизден алып салыңыз, ошондо D белгиси M5 айкалышына өзгөрөт. Жалпысынан алганда, динамика иш жүзүндө нөлгө барабар, бул шаар үчүн өзгөчө маанилүү эмес.

Асма бирдиги

"Brilliance B5" ээлеринин сын-пикирлеринин бардык жакшы жана жаман жактарын изилдеп чыгып, мындай түйүн абдан натыйжалуу экенин белгилей кетүү керек. Тегиз эмес жол бетинде төмөн ылдамдыкта, сиз көп угууга болоттездетилгенден кийин жок болот, андан кийин амортизаторлор жана пружиналар "жутат" бүдүрчөлөрдү жана оюктарды акырыныраак "жутат". MacPherson тирөөчүнүн суспензиясы алды жагында, ал эми арткы жагында буралма устун орнотулган.

Блок бир караганда катаал көрүнүшү мүмкүн, бирок аны бузуп өтүү абдан кыйын. 17,5 сантиметр жолду тазалоо бул бөлүктүн деформациясынан сактайт. Бирок энергоблоктун картери ачык, стандарттуу коргоо жок. Эгер сиз аналогду өзүңүз орнотууну чечсеңиз, картер коргоого ээ болуп, салмагы жогорулай турганын унутпаңыз. Эң жакшы чечим - мотор отсегинин бүт жеринин астына пластикалык ылай коргоочу орнотуу.

Рул

Түйүн абдан ишенимдүү. "Brilliance B5" сын-пикирлер муну тастыктайт. Электр конфигурациясын күчөткүч берилет. Бир чокудан экинчи аялдамага чейин дөңгөлөк үч айлануу жасайт. Бул учурда тактык жогорулабайт, ал эми реактивдүү күч аз. SUV маневрлар учурунда дароо жооп берет, бирок чукул бурулуштарда кээде жагымсыз жылоолор байкалат.

Ал эми «Бриллианс В5» автомашинасы эч кандай өзгөчө «өз алдынчалык» көрсөтпөйт, урунууларда берилген траекториясын жоготпойт, ылдамдыкта түз сызыкты туруктуу кармап турат. Проблема кроссовер "сүзө" баштаган узунунан кеткен толкундуу участоктордо пайда болот. Башкаруу менен күрөшүү чын, бирок бул анчалык деле кубаныч алып келбейт.

Тормоз системасы

Жаңы Brilliance B5тин тормоздору жакшы таасир калтырат. Бардык дөңгөлөктөрүндөорнотулган диск элементтери, туруктуулуктун жогорку даражасы менен мүнөздөлөт. Педалдын басымын тууралоо үчүн бир нече күн сарпталышы керек. Болбосо, айдоочу кескин алдыга жылып баратканда, чукул силкинүүлөр байкалат. Тайгак беттерде айдап баратканда ABS түз, жылаңач музда же аралаш беттерде эрте токтош үчүн иштей баштайт.

Активдүү тормозсуз жайлоо антиблокировка системасынын ашыкча ынталуулугун билдирет. Шашылыш тормоздоо учурунда кыймылдын траекториясын артыкчылыктуу оңдоо мүмкүнчүлүгүн сактап калыңыз.

Учурдагы туруктуулук

Brilliance B5 унаасы, ээлеринин пикири боюнча (сүрөт менен), кээ бир пункттарда жогорку багыттуу туруктуулук параметри жок. Унаалардын музда жүрүм-турумунун өзгөчөлүктөрү:

1. Кроссовер чукул бурулушка киргенде, тиешелүү сөлөкөт аспаптар тактасында көрсөтүлөт. Ошол эле учурда унаанын жүрүм-туруму дээрлик бирдей бойдон калууда.
2. Бурулуштарда радиус да бир аз өзгөрөт.
3. Үйгө чыкканда иштетилген жана өчүрүлгөн системанын айырмасы такыр байкалбайт.

Тажрыйба көрсөткөндөй, музга чыгуу кээде өзүн ишенимдүү сезе алат. Бирок, алданып калбаңыз. Көбүнчө унаа ушундай тоскоолдукка токтогондон кийин кайра күйгүзүлгөндө жөн эле ордунан тайып кете баштайт.

Кросс-өлкө жөндөмдүүлүгү жана туруктуулугу жагынан каралып жаткан унаанын айкын артыкчылыктары жерди татыктуу тазалоону гана камтыйт. бүдөмүк иштөөэлектрондук стабилизатор жана аз кубаттуулук көрсөткүчү дизайнерлердин кемчиликтери болуп саналат. Көптөгөн ээлери катаал аба ырайында күрөк, жакшы ишенимдүү кабель жана атайын реагенттерди алып жүрүү керек экенин белгилешет. Эң жакшы вариант - кол менен лебедка. Бул материалдардын баары ички жолдордун өзгөчөлүктөрүн жана аба ырайынын өзгөрмөлүүлүгүн эске алуу менен шаардан чыгып жатканда пайдалуу болушу мүмкүн.

Жабууда

Сын-пикирлер көбүнчө Brilliance B5 менен BMW X1дин немис эквиваленти менен салыштырылат. Чынында, эки машинанын техникалык мазмуну дээрлик эч кандай жалпылыгы жок. Окшоштук сыртынан гана байкалат жана бир аз кабинада. Кытай жол тандабас алдыңкы дөңгөлөк менен жабдылган. Анын мотору аз кубаттуу жана туурасынан жайгашкан. Ошого карабастан, жол тандабас Кытайдын автоиндустриясынын жаркыраган мисалы болуп саналат, бул тармакта жыл өткөн сайын жакшыруулар болуп жатканын далилдейт.