BMW унааларынын диапазону: өндүрүүчү өлкө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

BMW унаалары көптөн бери баш тамга менен жазылган немис унааларынын бренди болуп келген. Стильдүү, коопсуз, күчтүү, ыңгайлуу жана жарык. Сын атоочтордун тизмеси улана берсе болот. Бирок алардын арасында арзан жана жөнөкөй болбойт. БМВнын көптөгөн заводдору, андан да көп филиалдары бар, аларда унаалар чогултулат. Германиялык эмес BMW барбы? Анткени, акыркы моделдер Россияда да чогултулган. Келгиле, бул маселени кененирээк карап чыгалы. Компаниянын тарыхын, баары кантип башталганын, линиясын, өзгөчөлүктөрүн жана, албетте, чогултулган жерин унутпаңыз.

BMW негизги кубаттуулуктары

Бардык негизги өндүрүш ишканалары Германияда, BMW компаниясында. Атактуу маркадагы машинанын чыккан өлкөсү, албетте, Германия да. Бирок алар Мюнхендеги, Регенсбургдагы, Динголфингдеги же Лейпцигдеги заводдордо жасалган болсо гана. Чынында эле, бүгүнкү күндө BMW унаалары Индияда, Таиландда, Кытайда, Египетте, АКШда, Түштүк Африка Республикасында жана Россияда да чогултулат. Жалпысынан немис эмес 22 BMW ишканасы бар.

Демейки куруу сапаты негизги өндүрүүчү өлкө - Германия тарабынан аныкталат. Түзмөктүн түпнускасын сактап калуу үчүн эмнелер жасалып жатат?

1. BMW туунду компанияларындагы унаалар Германиядагы заводдордон түздөн-түз жеткирилген даяр тетиктерден жасалган.

2. Автомашинаны жыйноо-нун сапатын, тейлеечу персонал-дын квалификациясынын сапатын борбордон такай контролдоо.

3. Филиал кызматкерлеринин квалификациясын үзгүлтүксүз жогорулатуу.

BMW брендинин тарыхына бир аз экскурсия

БМВнын тарыхы өткөн кылымдын 20-жылдарынын башында башталган. 1913-жыл негизделген жылы болуп эсептелет, ал эми 1917-жылы компаниянын иши жазылган - учак кыймылдаткычтары. Ооба, ооба, BMW алгач азыркыдан бир аз башкача профилде болгон. Согуш өзүнүн изин калтырды. Бирок согуштук аракеттер аяктагандан кийин учак кыймылдаткычтарын чыгарууга тыюу салынган.

Кандайдыр бир жол менен аман калуу үчүн компаниянын жетекчилиги мотоцикл чыгарууну чечти. 1923-жылдан бери BMW жеңил мотоциклдерди чыгарат. Мотоциклдерге да тыюу салынып, заводдор велосипеддерге жана шаймандарга заказдар менен үзгүлтүккө учураган учур болгон. Бирок, оор күндөр дагы эле бүтүп баратат. 1948-жылдан бери BMW мотоциклдерди чыгарууну улантып, 1951-жылдан тартып согуштан кийинки биринчи унаа BMW 501 чыгарылган.

50-жылдардын аягынан бери келип чыккан өлкөсү Германия болгон BMW компаниясы спорттук унааларды чыгарууга киришет. Жарыштарга активдүү катышып, BMW өнүмдөрү байгелүү орундарга ээ болуп, ошону менен өзүнүн санын көбөйтөтатак. 1975-жылы 3-БМВ үй-бүлөсүнүн өнүгүшү башталат - E21.

BMW моделдерин кантип түшүнсө болот

Компаниянын дээрлик 100 жылдык өнүгүүсү үчүн абдан көп сандагы унаалар иштелип чыккан жана чыгарылган. BMW компаниясынын жалгыз 9 үй-бүлөсү бар. Алардын арасында эң популярдуу жана көптөрү бар:

• 3-серия;
• 5-серия;
• 7-серия;
• X-сериясы.

Ар бир үй-бүлөдө унаалар кузовдорго бөлүнөт. Мисалы, 3-серияда 1975-жылы биринчи модель E21 болгон. Ал эми 1982-жылы гана E30 органы менен алмаштырылган. Аны дагы да айкыныраак кылуу үчүн, 320i белгиси менен E21 моделин карап көрөлү. Бул жерде 3 үй-бүлө же сериянын номери; 20 - кыймылдаткычтын 2,0 литрдеги жылышы, ал эми "i" тамгасы күйүүчү май куюлган кыймылдаткычты билдирет. BMW 320 унаасында карбюратор кыймылдаткычы гана бар, көбүнчө Solexтен.

Моделдердин стилдик өзгөчөлүктөрүн көбүнчө профессионалдар гана айырмалай алат, андыктан BMW унаасын толук аныктоо үчүн документтерди карап чыгуу сунушталат. Vin auto модели, кыймылдаткычы боюнча бардык керектүү маалыматты берет, ошондой эле баштапкы каталогдордогу компоненттерге жетүүнү камсыз кылат. Кайсы "BMW", кайсы өлкөдөн - ушул жана башка суроолорго жоопту документтерден жана унаанын капотунан тапса болот.

Z жана M сериясындагы унаалар өзүнчө өкүлдөр. Бул үй-бүлөлөрдүн өзгөчө өндүрүшүнөн улам өздөрүнүн өзгөчө номерлери жана идентификациясы бар. Техника белуму прототиптерди иштеп чыгуу менен алек болуп, кат"М" Motorsport бөлүмүнүн продукциясын белгилейт. Ошондой эле америкалык BMW компаниясы жана ал чыгарган эки люкс купе L7 жана L6 моделдери бар. Сыртынан караганда, алар 23 дененин 7-люкс менен чаташтырылышы мүмкүн. Бирок, булар АКШнын ички рыногу үчүн атайын чыгарылган көптөгөн кошумча параметрлери бар 6 сериялуу моделдер.

Эң атактуу жана популярдуу BMW

Эң атактуу BMW унаасы, анын чыккан өлкөсү чыныгы Германия, Z8 деп эсептесе болот. Бул унаа 5 жылга жетпеген убакытта чыгарылган, өткөн жылдагы 507 родстердин классикалык көрүнүшүнө ээ болгон, бирок ошол эле учурда заманбап толтурулган. Z8 укмуштуудай популярдуулукка "Дүйнө жетпейт" тасмасында Джеймс Бонддун унаасы болгон. Тасма үчүн унаа андан ары өзгөртүлүп, чыныгы шпиондук машинага айланган.

Эң популярдуу "BMW", пикирлер боюнча, 46-кузовдогу 3-сериянын модели. Бул унаалар эң көп сатылган. 2014-жылы компаниянын үчүнчү үй-бүлөсү эң көп сатылган. 477 000ге жакын сатып алуучу 3-серияны тандады.

BMW акыркы жаңылыктары

Белгилүү немис унаа өндүрүүчүсү BMW компаниясы өзүнүн күйөрмандары жана билгичтери үчүн жаңы шедеврлерди иштеп чыгууну улантууда. Акыркы жылдардагы жаңылыктардын арасында 740LE белгилей кетүү керек - гибриддик кыймылдаткыч жана бардык дөңгөлөктүү машина. Комплекстүү циклде мындай унаа 100 кмге 2,5 литрден ашык күйүүчү май керектебеши керек.

Орусиялык жыйындын BMW X1 орусиялыктар үчүн жеткиликтүү болуп калды. Машина 3 белгиленген конфигурацияда берилген. Опциялар катары 150 "ат" дизелдик кубаттуулугун же 2,0 литр көлөмүндөгү 192 "ат" бензин кыймылдаткычын тандоо сунушталат.

7лердин арасында 760Li өзгөчө байкалат. Бул "BMW", келип чыккан өлкөсү азырынча Германия гана, 609 л.с. кубаттуу кыймылдаткычы менен айырмаланат. менен. көлөмү 6,6 литр. Унаанын максималдуу ылдамдыгы аппараттык жактан 250 км/саат менен чектелген, бирок биринчи 100гө 3,7 секундада гана тездетүү мүмкүн.

X үй-бүлөсүнүн чыныгы лидери бар - бул X4 M40i мыкты модели. Жаңы машинанын бензин бирдигинде 360 "ат" жана 3 литр көлөмү бар. Интеллектуалдык бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөк жүктү огу боюнча бөлүштүрүүнү камсыз кылат. Тайгаланып калган учурда алдыңкы ок негизги арткы окко кошулат. 8 ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия жана электрондук өзүн-өзү жөнгө салуучу амортизаторлор жаңы X4дү эң жагымдуу айдоо тажрыйбасына айлантат.

Белгилүү BMW X5

BMW X5 Орусияда абдан популярдуу. Бул көптөгөн жакшы функцияларды камтыйт:

• Төрт дөңгөлөктүү.
• Стильдүү жана бекем моделдин дизайны.
• Таасирдүү аткаруу.
• Ишенимдүүлүк жана сапат БМВдан, келип чыккан өлкөсү Германия болгон.

Модельдин 2013-жылы болгон акыркы жаңыруусу (F15) дене өлчөмдөрү жагынан чоңураак жана экологиялык жактан таза болуп чыкты.кыймылдаткычтар. 2 бензин жана 2 дизелдик энергоблок бар. Күчтүү бензин кыймылдаткычы 4,4 литр көлөмү жана 450 литр күчкө ээ. с., ал эми кичинеси 3,0 литр жана 306 литр. менен. Турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткычтар 3 жана 2 литр көлөмүндө, тиешелүүлүгүнө жараша 258 жана 218 "ат" менен жасалат. X5 F15тин бардык вариациялары 8 баскычтуу автоматтык берүү менен жабдылган.

Бүгүнкү популярдуу "BMW X5" (өндүрүүчү - Германия же Орусия) кийинки рынокто жакшы сатылат.

BMW X6

X5тен кийин, BMW X-автомобиль үй-бүлөсүндө толук дөңгөлөктүү кроссовердин кезектеги вариантын чыгарды. Ал эми 2014-жылдын аягында, F16 индекси менен өзгөртүлгөн версия басылып чыккан. Башында, машина орус чөйрөлөрүндө тамыр алган эмес. Мунун себеби мурунку моделдин оң кабыл алуусу болушу мүмкүн. Ооба, орустарга X5 жакты. Бирок бара-бара, унаа сатуу өсө баштады, жана X6 ишенимдүү түрдө күч ала баштады. Бул BMW үлгүсүнүн көңүлүн эмне бурат?

Унаанын сырткы көрүнүшү агрессивдүү жана спорттук ноталарга ээ. Ар бир модели менен энергоблоктордун кубаттуулугун жогорулатуу жана күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу максатында уламдан-улам жыйынтыкталууда. Машинанын суспензиясы электрондук башкаруучу амортизаторлор менен көп звенолуу. Ар кандай жол бетинде оптималдуу башкаруунун бир нече режимдери бар. Кабинанын ичиндеги инновациялардын ичинен проекциялык экранды белгилесе болот. Жалпысынан алганда, BMW X6, анын келип чыккан өлкөсү чыныгы Германия, дагы эле жогору бааланатошол эле машина, бирок орус монтажы.

Мини Купер by BMW

Мини Купер - BMWнун стандарттуу эмес чечимдеринин бири. 2002-жылы конвейерден чыгарылган, ал бир кездеги легендарлуу британиялык унаанын экинчи төрөлүшү болуп калды. БМВ жасагандардын баары сапаттуу, ишенимдүү жана күчтүү. Бул мини унаа да четте калган жок.

Бензин жана дизелдик электр өткөргүчтөрдүн бир нече варианттары унааны 200 км/саат ылдамдатат. "Бөбөк" таң калыштуу тайгалак жана күчтүү. Мисалы, 1,6 литрлик бензин кыймылдаткычы 184 л.с. менен. Жакшы тартуу бир аз катуу суспензияны түзөт. Күйүүчү май керектөө да көп нерсени талап кылат. Жалпысынан алганда, унаа өзгөчө кооздукка ээ жана, албетте, өз күйөрмандарын табат. Анткени, бул легенданын экинчи төрөлүшү - "Мини Купер". Өндүрүүчү - бул Германия дайыма эмес, BMW өзүн үйдөгүдөй сезген өлкө.

Орус ассамблеясынын өзгөчөлүктөрү

БМВнын россиялык монтажына келсек, муну менен Калининграддагы «Автотор» ишканасы алектенет. Дээрлик бүт X-үй-бүлө бул жерде чогулган: X1, X3, X5 жана X6. Орус жыйынынын толук дөңгөлөктүү кроссоверлери "BMW" түп нускасынан эч кандай айырмасы жок. Анткени, чогултуу Германиянын стандарттарына ылайык жана көзөмөл астында, немис жабдуулары боюнча жүзөгө ашырылат. Бирок эң негизгиси машиналар даяр агрегаттардан чогултулган.

Бүгүн суроолорго: “BMW ким чыгарат? Келип чыккан өлкө кайсы? - так болушу мүмкүн эмесжооп. BMW компаниясынын дүйнө жүзү боюнча 27 заводу бар. Продукциянын сапаты бардык жерде жогорку децгээлде. Мында заводдордо автоматташтырылган жыйноочу линиялар жок. Бул кадам ар дайым адистер тарабынан кол менен аткарылат.

Тыянак

БМВ компаниясынын тарыхы көрсөткөндөй, ал тиешелүү күч-аракет жана жаңы натыйжаларга жетүү каалоосу менен өзүнүн «жемиштерин» берет. Бир нече жолу бул компания банкрот болуу алдында турган, бирок ар бир жолу кайра гүлдөп турган. Бүгүнкү күндө BMW дүйнөдөгү эң белгилүү жана ийгиликтүү унаа өндүрүүчүлөрдүн бири. Андан башка Toyota гана кирешенин жыл сайын көбөйүшү менен мактана алат.

BMW унааларын чыгарган өлкө башында Германия болгон. Ошол эле учурда туунду ишканалар чыгарган автоунаалардын сапаты жана ишенимдүүлүгү мурдагыдай эле жогорку деңгээлде калууда.