"Башкы жол" белгиси: багыты жана таасир этүү аймагы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Бүгүнкү макалада биз «Негизги жол» (2.1) белгисин талкуулайбыз, ал жаңы баштагандар жана татыктуу айдоо тажрыйбасы бар айдоочулар үчүн көптөгөн суроолор менен байланышкан. Эреже катары, алар үчүн эң кыйыны бул белги жол багытын өзгөрткөн жерлерде так кантип иштээрин аныктоо, ошондой эле анын аракет зонасы кайда бүтөөрүн аныктоо. Ушул жана аталган белгиге байланыштуу башка темаларды кененирээк карап чыгабыз.

2.1 белгиси менен жолдун кайсы бөлүгү көрсөтүлгөн

"Башкы жол" белгиси артыкчылыкты көрсөткөндөрдүн бири. Аны кесип өткөн жолдун жүрүүчү бөлүгүнөн артыкчылыгы бар жолго орнотулган. Жана алар муну эреже катары кесилиш жөнгө салынбаган же жолдун мындай участогунан кесилишке кире бериши бар жерлерде жасашат.

Башкача айтканда, сүрөттөлгөн белги жөнгө салынбаган жол аркылуу өтүү тартибин аныктайт.кесилиши (баса, светофор жана жол диспетчер бул белгини жокко чыгарат). Анын астына негизги жол кайсы тарапка бараарын көрсөтүүчү белги (8.13) кошумча орнотулушу мүмкүн жана муну айдоочу кесилиштен өтүү тартибин белгилөө үчүн эске алышы керек.

Негизги жол белгиси кандай көрүнөт

Трафикке жол беришиңиз керек болгон жол ак рамкадагы сары алмаз түрүндөгү белги менен көрсөтүлгөн. "Башкы жол" белгисинин мындай формасынын себеби бар, анын аналогу жок, ошондуктан белгини кесилиштин каалаган бөлүгүндө, жада калса арт жагынан да оңой табууга болот. Ал эми бул айдоочуга жолдун татаал бөлүгүнөн өтүү тартибин туура аныктоого жардам берет.

Коопсуздукту жогорулатуу үчүн тажрыйбалуу айдоочулар кесилишине жакындаганда ылдамдыгын азайтып, анын оң бурчун кылдаттык менен карап чыгууну кеңеш беришет. Эч кандай белги жок болсо, айдоочуга жакыныраак сол бурчка, андан ары алыскы бурчка караңыз. Бул сизге туура багыт алууга жана жол бербөө керекпи же жокпу түшүнүүгө жардам берет.

Белги орнотулбаса, кайсы жол негизги экенин кантип аныктоого болот

Ар бир калктуу конушта кесилиштердин алдына сүрөтү ушул макалада көрүнүп турган «Башкы жол» белгиси орнотулган. Бирок, бул белги жок болсо, негизги жолду кантип аныктоого болорун тактап көрөлү?

Мындай учурларда жолдун үстүнкү катмары да, жанаша жайгашкан жолдор да сизге жардам берет. Негизги статусун катуу жабындысы бар адам гана алатасфальтталбаганга же жакынкы аймактардан чыгуучу жерлерге.

Баса, экинчи жолдун кесилишине жанаша жайгашкан аймакта тротуар бар болсо дагы, аны кесип өткөн жолго тротуар барибир барабар боло албасын эсиңизден чыгарбаңыз.

Белгинин жайгашкан жери

"Башкы жол" жол белгиси ал башталган жерге чейинки аралыкты эске алуу менен коюлган. Башкача айтканда, бул белги бул чектөөгө дуушар боло турган кесилишке чейин дароо орнотсо болот.

Бардык кесилиштердин алдында сүрөттөлгөн артыкчылык белгиси кайталанат. Бул сактык чарасы "Жол бер" (2.4), "Кесилиш…" (2.3.1) же "Кошумча жолдун кошулуусу" (2.3.2 - 2.3.7) белгилеринин иштөө өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу зарыл.), алар чектеш каптал көчөлөрдөн чыга электе орнотулат. Сандалган бардык белгилер кесилишкен жол негизги экенин билдирбейт, бирок милдеттүү түрдө токтоп же токтобостон өтмөккө жол берүүнү гана талап кылат. Маалыматты толтуруу үчүн 2.1 белгиси кайталанат.

Баса, дагы бир жолу кайталанган "Негизги жол" белгисинин ордуна кээде "Негизги жолго кошулуу" белгисинин бир түрү колдонулат. Бирок ал кесилишинин алдына орнотулган эмес, бирок андан алыс жайгашкандыгын эске алуу менен, бул шаар шарттарында аткаруу абдан кыйын. Ошондуктан, бул комбинация көбүнчө калктуу конуштарда эмес, алардын артында колдонулат.

Белгинин аракет аймагы "Негизгижол"

Элдүү аймактарда, демекчи, бул белгини ар бир кесилиштин алдында кайталоо керек, ошондой эле чындыгында анын орнотулган жеринен башка эч кандай камтуу аймагы жок, анткени ал жерде гана артыкчылыктарды сунуштайт. ал жайгашкан кесилиш.

Эгер белги жолдун башына орнотулса (атап айтканда, кесилиштин артына), анда анын аракети жолдун бүткүл участогуна узартылат. Ал эми жол негизги болбой калган жерде 2.2 деген белги орнотулат. Баса, эсиңизде болсун, бул белги жолду дароо эле экинчи жолго айландырбайт, ал сиздин алдыңызда барабар жолдордун кесилиши бар экенин айкын көрсөтүп турат.

Негизги жолдун багытын өзгөртүү белгиси кандай иштейт

Эгер белгинин астында эч кандай белги жок болсо, бул артыкчылыктуу жол түз жүрүп жатканын билдирет. Анын багыты өзгөргөн учурда кошумча белги коюлат.

Тажрыйбалуу айдоочулар ырастагандай, негизги жолдун багыты өзгөргөн кесилиштерде өз аракеттериңизди пландаштыруу эң кыйын. Жолдордун мындай участогу эки типтеги көйгөйлөрдү бириктирет: эквиваленттүү жана бирдей эмес кесилиштердин кесилиши. Ал эми мындай учурларда айдоочулардын негизги катасы бул кесилиштин башка бурчтары жөнүндө ойлонбой туруп, өздөрү көргөн белгилерди гана эске алышында (бул тууралуу жогоруда айтканбыз).

Багыттоо артыкчылыктуу жол менен кесилиште турганыңызды элестетиңиз. Сиз да, айдоочу да, мисалы, кесилишинин алдында оң жакта туруп, бирөөсүн көрөсүзжана жол кыймылында артыкчылык берген ошол эле «Башкы жол» белгиси! Ал эми бул, эреже катары, кийин гана, кырсыктан кийин ачылган! Андай шарттарда эмне кылуу туура болот?

Кесилиште артыкчылыктуу жолдун багыты өзгөргөн учурда айдоочунун иш-аракетинин алгоритми

• Мындай кесилиште болгондуктан, анын бардык тарабын ойлонууну унутпаңыз жана негизги жолдун багытын көрсөткөн 8.13 белгисин сөзсүз эске алыңыз.
• Сиз бул белгини ой жүгүртүү менен кесилиштин ортосуна коюп койсоңуз болот, андан кийин кең сызык негизги жолду, ал эми эки тар - экинчиликти көрсөтөт.
• Акылдан экинчи даражадагыларды убактылуу өчүрүп, негизги бөлүмдү эстеп калуу керек. Анда сиз да, негизги жолдун экинчи жарымындагы айдоочу да оң тараптан тосмо эрежесине ылайык иш кылышыңыз керек.
• Албетте, мындай кийлигишүүсү жок адам биринчи кыймылдайт.
• Машиналар негизги бөлүктөн чыккандан кийин гана кошумча жолдордогу кыймыл ушундай эле кыймылдай баштайт.

Ушундай жол менен татаал кесилиш симметриялуу жана өтүүгө оңой болгон эки жарымга бөлүнөрүн эске алыңыз.

Белги бузулду

Ошондой эле, эгерде айдоочу жол белгисинин талаптарын бузса, тактап айтканда, кесилиште унаага жеңилдетилген кыймыл берилбесе, мындай аракеттер Кыргыз Республикасынын Администрациялык жоопкерчилик жөнүндө кодексинин 12.13-беренесине ылайык квалификацияланат. Россия Федерациясы жана 1000 рубль өлчөмүндө айыппул менен жазаланат. Ал эми тыюу салынган жерден токтобой айдаса, айдоочу 1-ст боюнча жазаланат. Россия Федерациясынын Административдик кодексинин 12.16 эскертүүсү менен, же ал 500 рубл өлчөмүндө айып салынат

Өзүңүзгө МАИнин айыптарынын таблицасын алыңыз, ал сизге эрежелерди бузгандыгы үчүн жазанын даражасын өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Негизги жолдун кесилишине киргендерге кеңеш

Акырында, «Генералдык жол» белгисинен өтүп, кесилишке айдап келгендерди шыктандыргым келет: ушул учурда экинчи катардагы жолдо жүргөн айдоочулар жол эрежесин эстебей турганын эске алыңыз!

Муну бир мүнөткө да унутпаңыз жана дароо кесилиштен өтүүгө аракет кылбаңыз. Алгач токтоп, өзүңүздүн төмөн экениңизге ынаныңыз жана муну түшүнгөндөн кийин гана кыймылды улантыңыз. Жолго ушундай мамиле кылуу гана жолуңузду коопсуз кылат жана сиз шашкан жериңизге ийгиликтүү жана кырсыксыз жетесиз.