Заряддоодо батарея кайнайт: нормалдуу жана нормалдуу эмес

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Аккумулятор бардык унаанын маанилүү бөлүгү. Бул бардык борттогу электроника үчүн кубат булагы гана болбостон, ал генератордун жүктөрүн түшүрүп, кыймылдаткычты иштетүүгө жардам берет. Батареяны туура сактоо жана өз убагында заряддоо анын ийгиликтүү жана узак мөөнөттүү иштешинин ачкычы болуп саналат. Бирок, айдоочуну эскерте турган кээ бир нюанстар бар. Мисалы, кубатталып жатканда эмне үчүн батарея кайнайт?

Батарея жана анын түрлөрү

Бардык батарейкалар үч түргө бөлүнөт:

1. Тейлөө. Эң арзан түрү. Батареяда плиталарды алмаштыруу жана оңдоо үчүн атайын тешиктер бар. Мындай батарейкаларда электролиттин деңгээлин дайыма көзөмөлдөп, мезгил-мезгили менен дистилденген суу менен толуктап туруу керек. Базарда мындай батареялар көп эмес.
2. Техникалык тейлөө акысыз. Батареянын салыштырмалуу жаңы түрү. Алардын денеси толугу менен жабылган. катарыэлектролит көбүнчө бууланбай турган гелийди колдонушат. Батареянын иштөө мөөнөтү узартылган жана ага кам көрүүгө болбойт. Анын бир гана кемчилиги - баасы.
3. Төмөн тейлөө. Бул мурунку экөөнүн ортосундагы орто вариант. Мындай батарейкаларда плиталарга жетүү мүмкүн эмес, бирок электролит деңгээлин көзөмөлдөө керек. Техникалык тейлөө аз талап кылынган аккумуляторду суу каптаган жана кургак заряддалган ("өсүү үчүн") сатып алса болот. Батареянын иштеши жакшы жана баасы акылга сыярлык.

Көрсөтүлгөн түрлөрүнүн ар бири көйгөй жаратпай, бирок туура кам көрүү менен көпкө иштейт.

Батареяны кантип туура заряддоо керек?

Батарея мезгил-мезгили менен заряддалып турат. Эгерде электролиттин тыгыздыгы 0,08 г/см3 азайса. – Батареянын заряды жарымы бүттү. тез өчүп фаралар, ошондой эле батареянын разряд көрсөтүүгө болот; жай баштоочу; электролит түсүнүн өзгөрүшү (булуттанып, караңгылатуу).

Батареяны заряддоодон мурун аны кирден тазалап, газ розеткаларын текшерип, суу кошуу керек.

Батареяны кубаттуулугу анын кубаттуулугунун 1/10 бөлүгүн түзгөн ток менен заряддаңыз. Заряддоо убактысы - 12-16 саат. Ошентип, кубаттуулугу 75 Ah болгон батареяны 7,5 А ток менен заряддоо керек.

Заряддоо учурунда батарея кайнайт жана зыяндуу газды бөлүп чыгарат. Ошондуктан, заряддоо жакшы желдетилген жерде, элден алыс болушу керек. Батарея түз жерге коюлушу керек. Заряддоо аяктагандан кийин, батареякургак чүпүрөк менен сүртүп, кайра орнотуңуз.

Эмне үчүн батарея кубатталып жатканда кайнап жатат?

Бул суроо көптөгөн айдоочуларды жана эң негизгиси жаңы баштагандарды кызыктырат. Кайноо эки себеп менен пайда болушу мүмкүн. Процесстин өзүнө көңүл буруу керек. Эгерде бир аз көбүкчөлөр пайда болсо, бул нормалдуу көрүнүш. Мына ушинтип газ чыгарылат. Бул заряддоо аяктаганга чейин болот. Заряддоодо батарея дароо кайнап кетсе, бул жаман. Балким, ал буга чейин жараксыз болуп калган. Төмөнкүлөрдү аткаруу менен аны жандандырууга аракет кылсаңыз болот:

1. Капканы жана терминалдарды кирден тазалаңыз.
2. Электролит кошуу.
3. Батареянын бетин щелочтуу (сода) эритмеси менен сүртүңүз.

Бул процедураларды заряддоодон мурун жасаган жакшы. Акырында бир-эки саатка (2-3 саат) заряддалганда дени сак батарея кайнайт. Ар кандай башка кайноо - бузулуунун белгиси. Бул белгини этибарга албаңыз, анткени кээде батареялар жарылып кетиши мүмкүн.

Батареяга кантип туура кам көрүү керек?

Ар бир нерсеге же деталга туура жана өз убагында кам көрүү алардын өмүрүн узарта тургандыгы эч кимге жашыруун эмес. Бул батареяларга да тиешелүү. Орточо алганда, батарейка (түрүнө жараша) 3,5 жылдан 5-7 жылга чейин жетет. Көбүнчө анын "узак жашашына" иштөө шарттары таасир этет.

Демек:

1. Батарея дайыма кургак жана таза, электролит агып кетпеши керек. Көбүнчө батарейка так кубаттоодо кайнайт, анткениал үчүн. Булгоочу заттар батареянын өзүн-өзү зарядсыздануу мүмкүнчүлүгүн да жогорулатат.
2. Электролиттин тыгыздыгын системалуу түрдө текшерип туруу керек, керек болсо суу кошуу керек. Тыгыздыкты атайын түзүлүштөр - ареометр менен өлчөөгө болот.
3. Батареяны кышкыга гаражда калтырууга болбойт. Унаа кышында колдонулбаса, батарейканы алып салып, унаа колдонулганга чейин жылытуу керек.
4. Батареянын өзүнүн сактоо мөөнөтү бар, ал орточо 6-7 айды түзөт. Батарея 8 айдан ашык колдонулбаса, ал жараксыз болуп калышы мүмкүн.
5. Батареяны өз убагында заряддоо керек. Ал тургай, бир толук разряд анын иштешине терс таасирин тийгизет. Батареяны кайра заряддоонун кереги жок. Чоңураак деген жакшы эмес.
6. Батареяларды адистештирилген дүкөндөрдө сатып алса болот жана ар дайым шайкештик сертификатын текшерип туруңуз.

Тыянак

Аккумулятор унаанын толук иштешин камсыз кылган маанилүү элементи болуп саналат. Машина аккумуляторсуз иштебейт. Айдоочу унаасы үчүн аккумулятордун кандай түрүн тандабасын, өз убагында кам көрүү жана туура кубаттоо аппараттын иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет.

Заряддоодо батарея бүтөөрүнө эки-үч саат калганда кайнашы керек. Башка учурларда, кайнап жаткандыгы батареянын бузулушун гана билдириши мүмкүн.