Реле-генератордун чыңалуусун жөнгө салгыч: схемасы, иштөө принциби

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Альтернатордун чыңалуусун жөнгө салгыч ар кандай унаанын электр системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын жардамы менен чыңалуу белгилүү бир диапазондо сакталат. Бул макалада сиз учурда жөнгө салуучу түзүлүштөрдүн кандай конструкциялары бар экенин, анын ичинде көптөн бери колдонулбаган механизмдерди биле аласыз.

Негизги автоматтык башкаруу процесстери

Унаада генератордун кандай түрү колдонулганы эч кандай мааниге ээ эмес. Кандай болгон күндө да анын дизайнында жөнгө салуучу бар. Автоматтык чыңалууну башкаруу системасы генератордун ротору кандай жыштык менен айланганына карабастан, параметрдин белгилүү бир маанисин кармап турууга мүмкүндүк берет. Сүрөттө генератордун чыңалуусун жөнгө салгыч реле, анын диаграммасы жана көрүнүшү көрсөтүлгөн.

Генератор топтому иштеген физикалык негизди талдоо менен, ротордун ылдамдыгы жогорулаган сайын чыгуу чыңалуусу жогорулайт деген тыянак чыгарууга болот. Ошондой эле чыңалуу жөнгө салуу менен жүзөгө ашырылат деген тыянак чыгарууга болотайлануу ылдамдыгынын жогорулашы менен ротордун орамасына берилген токтун азайышы.

Генератор деген эмне

Ар кандай унаа генератору бир нече бөлүктөн турат:

1. Эксплуатация учурунда айланасында электромагниттик талаа түзүлө турган дүүлүктүрүүчү орогу бар ротор.

2. "Жылдыз" схемасы боюнча туташтырылган үч ороосу бар статор (алардан 12ден 30 вольтко чейинки диапазондо өзгөрмө чыңалуу алынып салынат).

3. Мындан тышкары, долбоор алты жарым өткөргүч диоддордон турган үч фазалуу түзөткүчтү камтыйт. Белгилей кетсек, VAZ 2107 генераторунун чыңалуу жөнгө салгычы (инжектор же инжектордук системадагы карбюратор) бирдей.

Бирок генератор чыңалууну жөнгө салгычсыз иштей албайт. Мунун себеби абдан чоң диапазондо чыңалуунун өзгөрүшү. Ошондуктан автоматтык башкаруу системасын колдонуу зарыл. Ал салыштыруу аппаратынан, башкаруучудан, аткаруучудан, мастерден жана атайын сенсордон турат. Негизги элементи - жөнгө салуучу орган. Ал электрдик же механикалык болушу мүмкүн.

Генератордун иштеши

Ротордун айлануусу башталганда генератордун чыгышында кандайдыр бир чыңалуу пайда болот. Ал эми жөнгө салуу органы аркылуу дүүлүктүрүүчү орамга берилет. Генератордун чыгышы түздөн-түз аккумуляторго туташтырылганын да белгилей кетүү керек. Демек, дүүлүктүрүү орамында дайыма чыңалуу болот. Ротордун ылдамдыгы жогорулаганда, чыгуу чыңалуу өзгөрө баштайтгенератор коюлган. Valeo генераторунун же башка өндүрүүчүнүн релелик чыңалуу жөнгө салгычы генератордун чыгышына туташтырылган.

Ошол эле учурда сенсор өзгөрүүнү кармап, салыштыруучу түзүлүшкө сигнал жөнөтөт, ал аны анализдеп, көрсөтүлгөн параметр менен салыштырат. Андан кийин сигнал башкаруучу түзүлүшкө барат, андан кыймылдаткычка берилет. Жөнгө салгыч ротордун орамасына агып жаткан токтун маанисин азайтууга жөндөмдүү. Натыйжада генератордун чыгышындагы чыңалуу төмөндөйт. Ошо сыяктуу эле, ротордун ылдамдыгы азайган учурда жогорудагы параметр жогорулайт.

Эки деңгээлдүү башкаруу

Эки деңгээлдүү автоматтык башкаруу системасы генератордон, түзөтүүчү элементтен, сактоочу батареядан турат. Ал электр магнитине негизделген, анын орамасы сенсорго туташтырылган. Бул типтеги механизмдердин айдоо аппараттары абдан жөнөкөй. Бул кадимки булактар. Салыштыруу үчүн кичинекей рычаг колдонулат. Бул мобилдик жана которууну жүзөгө ашырат. Иштетүүчү түзүлүш байланыш тобу болуп саналат. Жөнгө салгыч туруктуу каршылык болуп саналат. Схемасы макалада келтирилген мындай реле-генератор чыңалууну жөнгө салгыч техникада абдан көп колдонулат, бирок ал эскирген.

Эки деңгээлдүү жөнгө салгычтын иштеши

Генератор иштеп турганда чыгууда чыңалуу пайда болот, ал электромагниттик реленин орамасына берилет. Бул магнитти жарататталаа, анын жардамы менен рычаг колу тартылат. Акыркысы пружинанын жардамы менен иштейт, ал салыштыруучу катары колдонулат. Эгерде чыңалуу күтүлгөндөн жогору болуп кетсе, электромагниттик реленин контакттары ачылат. Бул учурда, схемага туруктуу каршылык кирет. дүүлүктүрүүчү орамга азыраак ток колдонулат. VAZ 21099 генераторунун жана башка ата мекендик жана чет өлкөлүк унаалардын чыңалуу жөнгө салгычы ушундай принцип боюнча иштейт. Эгерде чыгуу чыңалуусу азайса, анда контакттар жабылат, ал эми токтун күчү жогору карай өзгөрөт.

Электрондук жөнгө салгыч

Эки деңгээлдүү механикалык чыңалууну жөнгө салгычтардын чоң кемчилиги бар - элементтердин ашыкча эскириши. Мына ушул себептен алар электромагниттик реленин ордуна негизги режимде иштеген жарым өткөргүч элементтерди колдоно башташты. Иштөө принциби окшош, механикалык элементтер гана электрондук элементтер менен алмаштырылат. Сезимтал элемент туруктуу резисторлордон турган чыңалуу бөлгүчтө жасалган. Айдоочу түзүлүш катары стабилдик диод колдонулат.

Заманбап VAZ 21099 генераторунун чыңалуусун жөнгө салгыч - ишенимдүү жана бышык түзүлүш. Башкаруучу түзүлүштүн кыймылдаткыч бөлүгү транзисторлордо иштейт. Генератордун чыгышындагы чыңалуу өзгөргөндө, электрондук ачкыч чынжырды жаап же ачат, зарыл болсо, кошумча каршылык кошулат. Бул эки даражалуу жөнгө салуучу кемчиликсиз түзүлүштөр экенин белгилей кетүү керек. Анын ордуна заманбапыраак колдонгон жакшыөнүктүрүү.

Үч деңгээлдүү жөнгө салуу системасы

Мындай түзүмдөрдүн жөнгө салуу сапаты мурда каралгандарга караганда алда канча жогору. Мурда механикалык конструкциялар колдонулган, бирок контактсыз түзүлүштөр бүгүнкү күндө кеңири таралган. Бул системада колдонулган бардык элементтер жогоруда айтылгандар менен бирдей. Бирок иштөө принциби бир аз башкача. Биринчиден, чыңалуу маалымат иштетилүүчү атайын схемага бөлгүч аркылуу берилет. Мындай реле-генератордун чыңалуусун жөнгө салгычты («Форд Сиерра» дагы ушул сыяктуу жабдуулар менен жабдылышы мүмкүн) аппаратты жана туташтыруу схемасын билсеңиз, каалаган машинага орнотууга болот.

Бул жерде чыныгы маани минималдуу жана максималдуу маанилер менен салыштырылат. Эгерде чыңалуу белгиленген мааниден четтеп кетсе, анда белгилүү бир сигнал пайда болот. Ал дал келбеген сигнал деп аталат. Анын жардамы менен дүүлүктүрүүчү орамга берилген токтун күчү жөнгө салынат. Эки деңгээлдүү системадан айырмасы - бир нече кошумча каршылык бар.

Заманбап чыңалууларды жөнгө салуу системалары

Эгер кытайлык мотороллер генераторунун релелик чыңалуу жөнгө салгычы эки деңгээлдүү болсо, кымбат баалуу унааларда өнүккөн түзүлүштөр колдонулат. Көп деңгээлдүү башкаруу системалары 3, 4, 5 же андан көп кошумча каршылыктарды камтышы мүмкүн. Автоматтык башкаруу үчүн көз салуу системалары да бар. Кээ бир конструкцияларда сиз кошумча колдонуудан баш тарта аласызкаршылык.

Алардын ордуна электрондук ачкычтын иштөө жыштыгы көбөйөт. Серво башкаруу системаларында электромагниттик реле менен схемаларды колдонуу мүмкүн эмес. Акыркы иштеп чыгуулардын бири - жыштык модуляциясын колдонгон көп деңгээлдүү башкаруу системасы. Мындай конструкцияларда логикалык элементтерди башкаруу үчүн кызмат кылган кошумча каршылыктар талап кылынат.

Жөнгө салгыч релесин кантип алып салуу керек

Генератордун релелик чыңалуу жөнгө салгычын алып салуу («Ланос» же үйдөгү «тогуз» - бул маанилүү эмес) абдан жөнөкөй. Белгилей кетчү нерсе, чыңалуу жөнгө салгычты алмаштырууда бир гана курал талап кылынат - жалпак же Phillips бурагыч. Генераторду же курду жана анын кыймылдаткычын алып салуу зарыл эмес. Түзмөктөрдүн көбү генератордун арткы капкагында жайгашкан жана щетка механизми менен бир агрегатка бириктирилген. Эң көп бузулуулар бир нече учурларда болот.

Биринчиден, графит щеткалары толугу менен өчүрүлгөндө. Экинчиден, жарым өткөргүч элементтин бузулушу учурунда. Регуляторду кантип текшерүү керек, төмөндө сүрөттөлөт. Чыгарып жатканда батарейканы ажыратышыңыз керек болот. Чыңалуу жөнгө салгычты генератордун чыгышына туташтырган зымды ажыратыңыз. Эки бекитүүчү болтторду бурап, сиз аппараттын корпусун чыгара аласыз. Бирок VAZ 2101 генераторунун релелик чыңалуу жөнгө салгычы эскирген дизайнга ээ - ал кыймылдаткыч бөлүгүнө щеткадан өзүнчө орнотулган.

Түзмөктү текшерүү

Релени текшерүү-генератор чыңалуу жөнгө салуучу VAZ 2106, "копейка", чет өлкөлүк унаалар бирдей. Алып салаарыңыз менен, щеткаларды караңыз - алардын узундугу 5 миллиметрден ашык болушу керек. Бул параметр башкача болгон учурда, аппаратты алмаштыруу керек. Диагностика жүргүзүү үчүн туруктуу чыңалуу булагы керек. Бул чыгаруу мүнөздөмөсүн өзгөртүүгө жөндөмдүү болушу керек. Кубат булагы катары сиз батареяны жана бир жуп манжа батарейкасын колдоно аласыз. Ошондой эле лампа керек, ал 12 вольттон иштеши керек. Анын ордуна вольтметрди колдонсоңуз болот. Кубат булагынан позитивди чыңалууну жөнгө салгыч туташтыргычка туташтырыңыз.

Тиешелүү түрдө терс контактты аппараттын жалпы пластинкасына туташтырыңыз. Щёткаларга лампочканы же вольтметрди туташтырыңыз. Бул абалда, кирүүгө 12-13 вольт колдонулса, щеткалардын ортосунда чыңалуу болушу керек. Бирок киргизүүгө 15 вольттон ашык колдонсоңуз, щеткалардын ортосунда чыңалуу болбошу керек. Бул аппарат иштеп жатканынын белгиси. Ал эми VAZ 2107 генераторунун чыңалуу жөнгө салгычы же башка машинанын диагностикасы такталып жатканы маанилүү эмес. Башкаруучу лампа чыңалуунун кандайдыр бир маанисинде күйсө же такыр күйбөсө, анда түйүн бузулган.

Тыянактар

Автоунаанын электр тутумунда Bosch генераторунун чыңалуу жөнгө салгычы (чындыгында, башка компаниялар сыяктуу) абдан маанилүү ролду ойнойт. Мүмкүн болушунча тез-тез, анын абалын көзөмөлдөп, бузулууларды жана кемчиликтерди текшерүү. учурларМындай аппараттын бузулушу сейрек эмес. Бул учурда, эң жакшысы, батареянын заряды түгөнөт. Ал эми эң жаманы, борттук тармакта камсыздоо чыңалуусу жогорулашы мүмкүн. Бул электр энергиясын керектөөчүлөрдүн көпчүлүгүнүн иштен чыгышына алып келет. Мындан тышкары, генератор өзү иштебей калышы мүмкүн. Жана аны оңдоо тыкан сумманы талап кылат, ал эми батарейка абдан тез иштебей турганын эске алганда, чыгымдар толугу менен космостук болуп саналат. Бул Bosch генератор чыңалуу жөнгө салуучу реле сатуу боюнча лидерлердин бири экенин да белгилей кетүү керек. Анын ишенимдүүлүгү жана туруктуулугу жогору жана аткаруу мүмкүн болушунча туруктуу.