Шиналар "Кама Ирбис": сын-пикирлер, сүрөттөмө, өзгөчөлүктөрү
Шиналар "Кама Ирбис": сын-пикирлер, сүрөттөмө, өзгөчөлүктөрү
Anonim

Бюджеттик шиналар сегментинде ата мекендик бренд "Кама" белгилүү бир популярдуулукка ээ боло алды. Бул өндүрүүчүнүн шиналар жагымдуу баасы жана жогорку ишенимдүүлүгү менен айырмаланат. "Кама Ирбис" шиналары эң чоң суроо-талапка ээ. Автоунаа резинасынын берилген модели боюнча пикирлер абдан оң. Бул шиналар 2006-жылы чыгарылган.

"Кама" логотиби
"Кама" логотиби

Кайсы машиналар үчүн?

Бул шинанын вариациялары бюджеттик седандар жана чакан субкомпакттар үчүн иштелип чыккан. Бул дөңгөлөктөрдүн өлчөмү менен далилдеп турат. Алар болгону 10 өлчөмдө жасалган, тешиктеринин диаметри 13 дюймдан 15 дюймга чейин.

Колдонуу мезгили

Кама Ирбис дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлеринде айдоочулар анын укмуштай жумшактыгын белгилешет. Кошумчаны жасап чыгарууда марканын химиктери эластомерлердин санын көбөйтүштү. Натыйжада шиналар эң катуу суукка да туруштук бере алышат. Бул шиналар катаал кыш үчүн идеалдуу келет. Эрүү учурунда эскирүү кыйла көбөйөт. Каучук тоголок болуп калат. эксплуатациялоожогору температурада сунушталган дөңгөлөктөр негизинен сунушталбайт.

Дизайн жөнүндө бир нече сөз

Протектордун үлгүсү дөңгөлөктөрдүн негизги иштөө мүнөздөмөлөрүн аныктайт. Модель классикалык дизайнга ээ болгон.

Дөңгөлөктөр "Кама Ирбис"
Дөңгөлөктөр "Кама Ирбис"

Борбордук бөлүгү үч кабыргадан турат. Ортосунда жайгашкан кабыргасы катуу. Бул чечим жогорку ылдамдыкта кыймыл учурунда профилдин туруктуулугун сактоого мүмкүндүк берет. Кама Ирбистин сын-пикирлеринде, айдоочулар унаа негизинен капталдарына сокку бербейт деп ырасташат. Бул белгилүү бир шарттарда гана мүмкүн. Биринчиден, сиз өндүрүүчү тарабынан жарыяланган ылдамдык индекстеринен ашкан баалуулуктарга тездей албайсыз. Экинчиден, дөңгөлөктөрдү орноткондон кийин, сөзсүз түрдө тең салмактуулукту жүргүзүү керек.

Борбордук кабыргалардын калган бөлүгү спецификалык геометриялуу багыттуу блоктордон турат. Алар V түрүндөгү протектордун дизайнын түзөт. Бул чечим дөңгөлөктөрдү жабышкан кардан жакшыраак тазалоого мүмкүндүк берет. Бонус - жогорулатылган overclocking натыйжалуулугу. Машина ылдамдыгын тезирээк алат. Капталга сүрүлүп кетүү ыктымалдыгы нөлгө чейин кыскарган.

Ийин зоналары чоң тик бурчтуу блоктардан турат. Сунушталган геометрия тормоздоо жана бурулуу учурунда алардын деформация коркунучун азайтат. Натыйжада бул маневрлер туруктуураак. Коопсуздук кыйла жакшырды.

Муздагы жүрүм-турум

Айдоочулар үчүн эң чоң кыйынчылык муз тоңгон жолдо айдоо. "Кама Ирбис" сын-пикирлеринде айдоочулар белгилешетбул дөңгөлөктөрдүн муздагы жүрүм-туруму дээрлик идеалдуу.

Сунушталган модель бири-бирине салыштырмалуу өзгөрүлмө бийиктикте жайгаштырылган 12 катар тиштерди алды. Бул техника чуркоо коркунучун жок кылат. Натыйжада, дөңгөлөктөр менен маневр жасоо оңой, ал тургай чукул бурулуштарда да капталга сүрүлбөйт.

Айдоо туруктуулугуна шпилька башынын формасын өзгөртүү аркылуу да жетишилди. Ал алты бурчтуу болуп калды. Натыйжада, бардык айдоо векторлорунун жогорку сапаттагы жана ишенимдүү кармалышы камсыз кылынат.

Гидропланга каршы күрөш

Кама-505 Ирбистин сын-пикирлеринде айдоочулар нымдуу асфальтта жүрүп жатканда бул дөңгөлөктөрдүн туруктуулугун да белгилешет. Жогорку ылдамдыкта да гидропландоо коркунучу жок кылынат.

гидропландоо эффекти
гидропландоо эффекти

Моделдин өзү атайын дренаж системасы менен жабдылган. Узунунан жана туурасынан кеткен түтүкчөлөрдүн чоңойгон өлчөмдөрү көбүрөөк сууну алып салууга мүмкүндүк берет. Ар бир блок ламелдер менен жабдылган. Бул элементтер жергиликтүү дренажды тездетет.

Каучук кошулмасын формулировкалоодо компаниянын инженерлери кремнеземдин көлөмүн көбөйтүшкөн. Бул кошулма менен нымдуу асфальтты кармоо сапаты жакшырды. Кама-505 Ирбистин сын-пикирлеринде айдоочулар дөңгөлөктөр ага дээрлик жабышып калат деп ырасташат.

Узактуулук

Бул модель татыктуу пробег менен да айырмаланат. Орточо алганда, сунушталган резина боюнча, сиз оңой эле 50 миң км басып өтүүгө болот. Кама Ирбис шиналары жөнүндө айрым сын-пикирлерде айдоочулар бул көрсөткүчтү оңой эле көтөрө аларын белгилешет10–15%.

Кийүүгө туруктуулукту жогорулатуу резина кошулмасына көмүртек кошулмаларын киргизүүгө жардам берди. Алардын жардамы менен протектордун абразивдүү эскиришинин ылдамдыгын бир топ кыскартууга мүмкүн болду.

Кара көмүртектин түзүлүшү
Кара көмүртектин түзүлүшү

Моделдин артыкчылыгы күчөтүлгөн рамкада. Металл шнур полимер жиптери менен туташтырылган. Нейлонду колдонуу таасир энергиясын эң жакшы бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет. Натыйжада, болоттон жасалган каркастын деформациялануу коркунучу нөлгө чейин төмөндөйт.

Комфорт

Сооронуч маселесинде "Кама Ирбис" жөнүндө сын-пикирлер эки ача. Бул шиналар абдан жумшак. Жаман жолдо айдап баратканда кабинада титирөө толугу менен жок кылынат. Бирок ызы-чуу менен күрөшүү өтө кыйын. Үн катуу.

Пикирлер

Жалпысынан айдоочулар бул дөңгөлөк моделине оң баа беришет. «Артында руль» журналынан алынган сыноолордун журушунде бул каучуктун кээ бир кемчиликтери да аныкталган. Сунушталган шиналар кургак тротуарда чоң тормоздук аралыкка ээ.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Термостат "Lacetti": функциялары, оңдоо, алмаштыруу

Шиналар "Kama Irbis": сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү, баасы

Килем деген эмне - пайдалуубу же бекер акчабы?

PTF VAZ-2110: туман жарыктарын туташтыруу, орнотуу жана эксперттик кеңеш

Эмнеге мотор майы тез карарып кетет? Машина үчүн май тандоо. Машинанын кыймылдаткычында май алмаштыруу шарттары

Салондогу антифриздин жыты: себептери жана жолдору

Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери

Бензин кошумчалары: түрлөрү жана аракети

Дүйнөдөгү эң арзан электр унаасы

Күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү унаа. Субкомпакт унаалар

Дүйнөдөгү эң узун унаалар (сүрөт)

LTZ-55: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр, сын-пикирлер

"Лада-Веста" (кроссовер): фото, спецификация

Rover унаасы (Rover Company): линия

Дифференциалды кантип туура даярдоо керек? Дифференциалдын иштөө принциби. Ширетилген дифференциалда айдоо трюктары