Racer Ranger 200: мотоциклди карап чыгуу, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Racer Ranger 200 мотокросс мотоциклдери абдан үнөмдүү жана практикалык унаалар. Бул бирдиги татыктуу сапатты, акылга сыярлык бааны, инновациялык технологияларды колдонууну жана укмуштуудай дизайнды айкалыштырат. Кытайдан келген мотоциклдер жарым-жартылай Орусияда чогултулган. Алардын өндүрүшүндө оригиналдуу тетиктер, ошондой эле ата мекендик, япондук жана тайвандык тетиктер колдонулат. Бул моделди жапондук "костюмдагы" кытайлык акылман деп атаса болот.

Үйдөгү жыйындын өзгөчөлүктөрү

Орусияда Racer Ranger RC200 GY8 мотоциклдери бир нече конвейерлер аркылуу чогултулат. Унаанын негизги элементтери жогорку класстагы адистердин катышуусу менен гана бүткөрүлөт. Кээ бир кемчиликтерди эске алсак, Кытайдан келген мотоциклдер жапон модификацияларынан жогору деп айтуу кыйын. Бирок баада алар алда канча жеткиликтүү.

Компания бул велосипедди сатып алуучуларга оптималдуу кепилдик мөөнөтүн тартуулайт. Каралып жаткан өлкөлөр аралык моделдер бардык талап кылынган стандарттарга жана керектөөчүлөрдүн суроо-талабына жооп берет. Бул "жарышчы" тышкы агрессивдүүлүккө, динамикага, ойлонулган дизайнга ээ - чыныгыдан талап кылынган бардык нерсе.мотокросс.

Chinese Racer Ranger 200 спецификациялары

Мотоциклди карап чыгуу таблицаны негизги техникалык мүнөздөмөлөрү менен улантат.

Поезд	Төрт тактылуу, 200cc, аба муздатылган. Кубат - жети жарым миң революцияда 12,9 аттын күчү
Узундугу/туурасы/бийиктиги (м)	2,18/0,77/1,2
Дөңгөлөк базасы (м)	1, 43
Максималдуу ылдамдык (км/саат)	110
Жүргүзүү	Электрик жана кикс
Күйүүчү майдын сыйымдуулугу (L)	14
Жүз километрге күйүүчү май керектөө (л)	3
Тормоз системасы	Дисктер
Масса (т)	0,125

188 килограммдык максималдуу жүк менен Racer Ranger 200 өлкө аралык жарышта эң сонун натыйжаларды көрсөтөт. Агрегаттын дөңгөлөктөрү 3.00-21, дөңгөлөктөрү спиц менен, трансмиссиясы чынжырлуу, анын өзгөчөлүктөрү төмөндө талкууланат.

Чынжыр берүү (кемчиликтер жана жакшыртуу үчүн орун)

Керилген бренддеги жаңы мотоциклди сатып алууда анын ички жабдууларына көңүл буруу керек. Кээ бир өркүндөтүүлөр аппаратты көбүрөөк маневрдүү жана туруктуу кылат. Карбюраторду алмаштыруу жана клапан механизмин тууралоо велосипедди япониялык кесиптеши сыяктуу оптималдуу параметрлер менен иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Racer мотоциклинин чынжырчасы сүйлөшүү үчүн өзүнчө тема. Жылдыздарды алмаштыруу менен эксперимент жасап жатканда, жергиликтүү элементтер 41ден 51ге чейинки индекс менен белгиленгенине көңүл буруш керек. Буюм 18де алдыңкы бөлүгүнө туура келбейт. Эң жакшы вариант 17 чынжыр шакеги. Арткы элементтерди тууралоо 41 чынжыр шакеги ылдамдыкты жогорулатууга мүмкүндүк берерин көрсөтөт. Натыйжада тартылуу күчү жоголот. 45 саны жакшы ылдамдыкка жана тартууга ээ.

Жаңы мүнөздөмөлөргө ээ мотоцикл чынжырына интернет аркылуу заказ кылсаңыз болот. Колдонуучулардын пикири боюнча, жергиликтүү элемент жакшы иштебейт (ал сынып, тез чоюлуп, эскирип кетет).

Тест драйвы "Racer Ranger 200"

Racer Ranger 200 иштеп жатканын текшерип жатып, кыймылдаткычтын кыймылы жакшы экенин, тиштүү кыймылдаткычы жакшы жылыарын белгилей кетүү керек (бир өйдө, эки ылдый). "Кроссовердин" кубаттуулугу анча чоң болбогону менен, аттардын жетишсиздиги сезилбейт, эгерде, албетте, сиз анын үстүндө профессионалдык жарыштарга катышууну пландамайынча.

Бул велосипед турга жана экстремалдык саякатка идеалдуу. Жабдуу жерди жакшы клиренси менен бир топ бийик, рулу ыңгайлуу жайгашкан, отургуч тайгак жана ыңгайлуу эмес. Арткы күзгүлөр трассадагы кыймылды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Racer Ranger RC200 GY8ди айдоо эң сонун болду. Тайгак жолдо же чөптө, туруктуулукту жоготкондо,бирдик тегиздөө үчүн жеңил болот. Кургак тротуарда велосипед нормалдуу жана ылдый кире бериште жакшы бурчу.

Мотоцикл менен жүрүүчү жана механик

Жүргүнчү менен айдоочунун бутунун буттары ыңгайлуу, ойлуу жайгашкан. Аларга буттары тайгаланбайт, конууга жана башкарууга тоскоолдук кылбайт. Арткы элементтер, зарыл болсо, бүктөлүп, чынжырга же дөңгөлөккө кокустан бутту сүзүүдөн коргоого ээ. Мотоциклди карап чыгуу жумшак жүрүү менен ал маалыматтык жана туруктуу экенин көрсөттү. Токмоктордо. Асма 70 км/саат сыноо ылдамдыгында эң сонун аткарылды.

Бирдик боюнча айрым даттануулар бар, бирок анын Кытайдан келип чыгышын жана баасын эске алганда, бул эң сонун вариант. Мен жалпысынан суспензиянын ишине жана өзгөчө айрылардын, амортизаторлордун жүрүшүнө абдан ыраазымын. Кум боюнча, албетте, каралып жаткан велосипед өзүнүн кесиптештеринен төмөн, бирок бул таң калыштуу эмес. Ал Париж-Дакар сыяктуу митингге катышууга кыйын.

Иштетүү жана тейлөө өзгөчөлүктөрү

Мотоциклдин башталышы баскычты басуу менен ишке ашырылат, бул абдан ыңгайлуу. Батареяны энергия сыйымдуулугуна сынаганды жакшы көргөндөр үчүн кикстартер бар. Тормоздорго, бир аз көнүп калгандан кийин, эч кандай даттануулар жок. Алдыңкы тормоздук системанын активдешүүсү айрынын кескин токтоп калышына жана бүктөлүшүнө алып келбейт, мотоциклди башкаруу мүмкүн бойдон калууда.

Бирдиктин массасы аз эмес, бирок бул класс үчүн алгылыктуу. Мүнөздөмөлөрү өлкө аралык версиясына мүмкүн болушунча жакын болгон Racer Ranger 200 балык уулоо, аң уулоо же кыска аралыкка саякаттоо үчүн идеалдуу. запас14 литр күйүүчү май беш жүз километрге чейин кошумча май куюусуз басып өтүүгө мүмкүндүк берет. Сөз болуп жаткан мотоциклдин баасы 78 миң рублдан башталат.

"Кроссовердин" жакшы жактары

Кытайдын Racer Ranger 200 мотоциклинин артыкчылыктары төмөнкүдөй:

• Асфальтта жана жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгү.
• Мыкты аткаруу менен монохромдуу амортизатор бар.
• Ишенимдүү бурмалоочу кол жана беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган.
• Ыңгайлуу туура.
• Отундун көлөмү жакшы жана орточо керектөө.
• Жеткиликтүү баа.
• Моментти башкаруу мүмкүнчүлүгү.

Мындан тышкары, бул мотоцикл ээлерин кызгылт сары жарыгы бар заманбап электрондук приборлор панели, бурмалоого каршы от алдыруу кулпусу, үндүү сигналы бар жаркыраган заманбап багыт көрсөткүчтөрү менен кубандырат. Кээ бир моделдер PTS жана багаж менен жабдылган.

Модификациялар "Ranger Racer"

Каралып жаткан мотоциклдин бир нече модификациясы бар. Алардын баары спорттук велосипед үчүн жасалган, кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү жана дизайны менен айырмаланат. Төмөндө алардын кыскача мүнөздөмөлөрү келтирилген.

1. Racer Enduro. Бул пит-байктын классикалык версиясы, анын кыймылдаткычынын көлөмү 150 куб сантиметр. Бул анын маалыматтары жана жогорку кросс-өлкө жөндөмдүүлүгү үчүн жакшы аткаруу менен мүнөздөлөт. Көчүрмө топурак жолдо айдоо үчүн иштелип чыккан, ал асфальтта өтө ишенимдүү жүрбөйт.
2. Racer Skyway. Бул өзгөртүүбир цилиндр жана 200 кубометр көлөмү төрт тактылуу кыймылдаткыч менен жабдылган. Спорттук мотоцикл заманбап дизайнга ээ, шаардык жана айылдык жолдордо өзүн ишенимдүү алып жүрөт, 10 литрлик күйүүчү май багы бар. Агрегат тейлөөдө жөнөкөй, салмактын, ылдамдыктын жана кубаттуулуктун гармониялуу айкалышы бар. Жаңы баштаган чабандестер үчүн идеалдуу.

Кытай мотоцикл ээсинин сын-пикирлери

Racer Ranger 200, анын сын-пикирлерин ар кандай интерактивдүү булактардан тапса болот, шаарда айдоо үчүн да, шаардан тышкары саякаттоо үчүн да идеалдуу. Биринчи кезекте, ээлери сапаты менен баанын оптималдуу айкалышын белгилешет. Бул мотоцикл, албетте, профессионалдык деңгээлге жетпейт, бирок башка максаттар үчүн да иштелип чыккан. Анын үстүндө сиз мергенчиликке, саякатка же балык уулоого аман-эсен чыга аласыз. Мыкты дизайн, жакшы күйүүчү май менен камсыз кылуу, натыйжалуулук жана жөнөкөйлүгү - Кытайдан келген агрегаттын негизги артыкчылыктары.

Racer Ranger брендинин велосипедин чыгаруу Россияда негизделгени оптимизмди кошот. Анткени, азыр запастык белуктер, керектелуучу материалдар жана мотоциклдерди ремонттоо ого бетер арзандайт. Алардын сын-пикирлеринде, ээлери жабдуулар кемчиликсиз негизги иш-милдетин аткарат деп белгилешет. Эгер кандайдыр бир жакшыртууларды киргизсеңиз, анда сиз жапондук атаандаштарга барабар аналогду арзан баада ала аласыз.

Кытай бирдигинин кемчиликтери

Көптөгөн колдонуучулар каралып жаткан модель баштапкы схеманын ишенимдүүлүгүнө ээ эмес экенин белгилешет. Иштеп чыгуучулар көңүл бурушатбул маселе жана түйүн жогорулатууга аракет кыл. Көпчүлүк даттануулар чынжырдын деформациядан же чоюлуп кетүүсүнөн тез иштебей калышына байланыштуу. Racer Ranger сатып алууда, чынжырды дароо алмаштырууга кам көрүү жакшы, бул унаанын "согуштук жөндөмүн" көбүрөөк сактоого мүмкүндүк берет, ал эми чебер ыкма менен ылдамдыкты жана кубаттуулукту жакшыртат.

Мындан тышкары, каралып жаткан агрегаттын кээ бир үлгүлөрү дроссель клапаны менен жабдылган. Шамды каптап кетпеш үчүн, нускамаларды кылдат изилдеп, бул өзгөчө, бирок пайдалуу элементти колдоно билишиңиз керек.

Өзгөчөлүк

Transform мотоцикл ар кандай жолдор менен жеткиликтүү. Биринчиден, чынжырды алмаштыруу же запастык сатып алуу, бардык гайкаларды, болтторду жана башка бекиткичтерди текшерип, бекемдөө керек. Жабдууларды 40 км/сааттан ашпаган ылдамдыкта бузуу сунушталат. Ошондой эле инструкцияны окуп чыгыңыз, кайсы мунай менен бензинди колдонуу керек экенин белгилеп алыңыз.

Жалпысынан алганда, бул техника өлкөнүн жана шаардык жолдордо өзүнүн жергиликтүү чогулушун жакшы аткарды. Бул бирдик үчүн баа менен сапаттын айкалышы мүмкүн болушунча туура тандалган, Дизайн эң жогорку деңгээлде. Мотоцикл эксплуатациялоодо жана тейлөөдө жөнөкөй, ал шаардан тышкары саякаттарга, аңчылыкка, балык уулоого эң ылайыктуу, күйүүчү майдын жетиштүү запасы бар.

Тыянак

Кыскача айткым келет, кытайлык "Racer Ranger" мотоцикли тестирлөө учурунда жакшы бурулуп жана ар кандай тебүү жагынан мыкты экенин далилдеди.кумдан башка жолдордун түрлөрү. Кооз көрүнүшү, жакшы техникалык көрсөткүчтөрү жана жеткиликтүү баасы аны эки дөңгөлөктүү темир тулпарларды билгендер үчүн эң мыкты транспорт болуп саналат.

Бул моделдин өндүрүшү Россияда башталганын өзүнчө белгилеп кетүү керек, бул тейлөө борборлорунун өнүгүшүн, запастык тетиктердин жетишсиздигин жана өздүк наркынын төмөндөшүн билдирет.