Кар жүрүүчү "Тайга": "Варяг 500" жана "Варяг 550"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Russian Mechanics - Россиядагы эң атактуу кар айдаган компания. Ал СССРдин тушунда иштеген. Андан кийин КПССтин съезддеринин ачылышына арналып атайын кар двигателдери чыгарылды.

Өндүрүүчүнүн жалпысынан дээрлик жарым кылымдык тарыхы бар. Бул мезгилдин ичинде бүтүндөй өлкөнү камсыз кылган кар унаалары жана башка жолсуз жүрүүчү техникалар түзүлдү. Ошол убакта «Буран» жана «Тайга» деген кар жүрүүчү унаалар тууралуу элдин баары укса керек. Бул моделдер көптөн бери компаниянын өзгөчөлүгү болуп келген.

Алдынкы заманбап технологиялар менен ишенимдүү советтик конструкциялардын айкалышы жабдууларды туруктуулукту, бышыктыкты жана ыңгайлуулукту камсыз кылат. Продукт мүнөздөмөлөрү дээрлик жапон кесиптештери сыяктуу эле жакшы, бирок ал алда канча арзан турат. Заводдун конвейеринен жуз мицдеген кышкы машиналар чыкты.

Унаалардын кеңири ассортиментинин арасында Тайга Варяг кар жүрүүчүсү кызыктуу көрүнөт. Баа категориясы боюнча, бул кышкы бардык рельефтик унаалардын орточо үлгүсү. Биздин макалада техниканын бул түрү тууралуу айтылат.

Кар жүрүүчү "Тайга 500":Спецификация

"Varyag 500" бир туугандарынын арасында үчүнчү болду. Долбоор көптөн бери даярдалгандыктан, машина абдан кыска убакытта жаралган.

Анын кыймылдаткычы көлөмү 503 куб сантиметр болгон эки цилиндрлүү эки тактылуу агрегат. Бул аба муздатуу системасы жана бир жакшы карбюратор бар - "RMZ 500". Жапон өндүрүүчүсү Mikuni азыр күйүүчү май өндүрүү үчүн жооптуу, ал эми италиялык Ducati электрондук от алдыруу системасы үчүн жооптуу. Бирок бул компания Multistradaга тиешелүү эмес. Алардын аты эле окшош.

Кар жүрүүчүдө электрдик старт жана өзүнчө майлоо системасы жок. Унаа бир орундуу, бирок жүргүнчүлөр үчүн да орун бар.

Шассиге келсек, алдыңкы амортизаторлор мурунку моделдеги 150 эмес, 115 миллиметр жүрүштү алды. Арткы асма да жөнөкөй болуп калды. Бирок баанын мындай төмөндөшүнө карабастан, ысытылган туткалар негизги конфигурацияда калган. Маанилүү кошумча Тиксиден алынган бийик түтүктүү руль болду. Мунун аркасында эргономика абдан жакшы болуп калды.

"Varyag 500" сыноолордо

Унааны сынап жатканда, жөнөкөй суспензия дагы эле жүрүү сапатына таасир этээри белгиленди. Бирок, сиз турганда көйгөйлүү аймакты айдасаңыз, рульдун бийиктигинен улам кырдаал оңой эле оңдолот. Башка жагынан алганда, кичинекей масса жонокой бийиктикти алат. Жок дегенде, бул башка, оор тайга кар унаасынын өзүн кандай алып жүргөнүнө салыштырганда ушундай таасир калтырат.

Ал жөнүндө учкучтардын сын-пикирлери "Варяг" өзүн чыдамкай жана ишенимдүү машина болгон деп айтышат. Бул учкучтар ээриген кар менен бир топ аралыкты басып өткөндө, ошондой эле тоңгон бороон деп аталган аймактарда көрүнгөн. Машина бардык сыноолордон татыктуу өттү. Ошондуктан, жалпы пикирге ылайык, майда-барат ынгайсыздыктарды эсепке албаганда, деталдарды жөнөкөйлөштүрүү жана аппараттын наркынын төмөндөшү жалпысынан анын сапаттык мүнөздөмөлөрүн начарлаткан жок. Бирок сиз татыктуу акча үнөмдөй аласыз.

Кар жүрүүчү "Тайга 550"

2012-жылдын аягында Varyag 550 V модели пайда болгон. Унаа өзүнүн арзан баасын жана уникалдуу функционалдык сапаттарын сактоо менен ыңгайлуу, ыңгайлуу болуп калды. Варяг тайга кар жүрүүчүсү Орусиянын Борбордук районунун тургундары үчүн керектүү компоненттерди алды.

Түндүктө, Уралда жана Сибирде кар унаалары негизинен турмуш-тиричилик муктаждыктары үчүн пайдаланылат, ал эми орто тилкеде алар бош убактысын өткөрүүнү артык көрүшөт. Демек, жабдуулар ыңгайлуулуктун жана арзан баанын оптималдуу айкалышында болушу керек.

Спецификациялар

Иштеп чыгуучулар бул талаптарды аткарууга аракет кылышкан. «Тайга Варяг 550 В» кар машинасы бир тууган «Барс 850» телескопиялык асма алды. Натыйжада курс 277 миллиметрди тузду. Бул алдыңкы суспензияда горизонталдык амортизатор бар, ал бүдүрчөлөрдү жумшартып, энергия кошо алат.

Track Grouser кардын мыкты сүзүүсүнө, эң сонун ылдамданууга жана тормоздук динамизмге жана туруктуу бурулууга кепилдик берет. Жогорку руль эргономиканы кошотбир жагынан, экинчи жагынан көрүнүшүн жакшыртат. Иштеп чыгуучулар модель Варягга атаандаш эмес, анын атайын жабдыгы экенин баса белгилешет.

Биздин "Варяг" жана алардын ATV

Сыноолордун биринде «Тайга Варяг» сноуборду жана ушуга окшош кыймылдаткычы бар импорттолгон ATVди стартка алып чыгуу чечими кабыл алынды. Трасса тынымсыз ылай агымы болгон. Бирок ата мекендик жабдуулар сыноодон татыктуу туруштук берип, түз участоктордо өзүн ылдам алып жүрдү, бирок маневрлик жактан төмөн, анткени кар машинасына бир топ чоң бурулуу радиусу керек болчу. Албетте ATV жеңди, бирок жарыштардын биринде кайсы унаа биринчи болуп марага келери аягына чейин белгисиз болчу.

Yamaha менен салыштыруу

Орус рыногунда бюджеттик сноуборщиктердин арасында орун ала алган жалгыз компания - Yamaha Motor. Ал атүгүл ата мекендик компаниянын жабдууларын, атап айтканда, Тайга кар унаасын түртүүгө үлгүргөн.

Сын-пикирлерди Viking жана Varyag моделдерин салыштыруудан тапса болот. Жалпысынан алганда, көптөрдүн пикири боюнча, алар ишенимдүүлүк жагынан окшош деген ойдо калат. Бирок, бузулган учурда, бардык бөлүктөрү дайыма жеткиликтүү болгондуктан, ата мекендик жабдууларды оңдоо, албетте, бир топ жеңил болот. Бирок, "Япондук" дилердик бир нерсе болушу мүмкүн эмес. Ушундан улам, жабдууларды калыбына келтирүү процесси өз убагында созулуп эле тим болбостон, бир топ кымбатка турушу мүмкүн.

Ошол эле учурда Викингдин эргономикасы Тайгадагы кар жүрүүчү машинанын эргономикасынан ачык эле жогору. Учкуч үчүн ыңгайлуулукакыркысы начар суспензияга жана мотордун өтө ызы-чуу иштешине байланыштуу, анын көлөмү төмөн.