Кабинанын чыпкасы, "Mazda 3": өзгөчөлүктөрү, алмаштыруу жана сунуштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Чет элдик унааны оңдоо көбүнчө бир топ татаал иш. Бул заманбап машинанын түзүлүшүнүн эволюциясы. Ар бир муун өткөн сайын дизайн татаалдашып баратат, бирок дайыма эле практикалык эмес. Бул Mazda 3 менен болгон. Албетте, бул машиненин артыкчылыгын баалоо ар бир адамдын иши, бирок "үчилтикти" тейлөө үчүн дагы бир аз күч-аракет талап кылынарын белгилей кетүү керек. Мисал катары, кабина чыпкасы Mazda 3те кайда жайгашканын карап көрөлү. Процедура башка унаалардагыдай оңой эмес. Бирок, эгер сиз технологияны жана иштин татаалдыктарын билсеңиз, аны аткарууга болот.

Кабинанын чыпкасы деген эмне

"Mazda 3" конфигурациясына карабастан, ошондой бүттү. Кабинанын чыпкасы кабинага кирген тышкы абаны тазалоо, аны чаңдан жана эң майда бөлүкчөлөрдөн – чаңчалардан, көөдөн жана башкалардан тазалоо үчүн колдонулат. Ал ошондой эле жагымсыз жыттарды да кармап турууга жөндөмдүү.

Көпчүлүк заманбап унааларда бул чыпка кабинада, түздөн-түз мештин корпусунда жайгашкан. Ал панелдин астында жайгашкан. Чыпкага өтүү үчүн аны жарым-жартылай ажыратышыңыз керек.

Кабинанын чыпкаларынын түрлөрү

Жаңы тазалоочу элементти сатып алардан мурун анын түрүн тандаңыз. чыпка элементтеринин эки негизги түрү бар. Бул чаңга жана көмүртектерге каршы. Биринчи түрү бир аз чаң менен, жумшак иштөө шарттарына ылайыктуу. Экинчиси активдештирилген көмүрдү камтыган катмардын эсебинен жогорку көрсөткүчкө ээ. Бирок зыяндуу бөлүкчөлөрдү кармагандыктан тез бузулат. Ошондой эле анын баасы адаттагыдан 3-5 эсе жогору.

Кабинанын чыпкасы ("Mazda 3" 1.6 бөтөнчө эмес) өндүрүүчүнүн логотиби менен оригиналдуу же башка өндүрүүчүлөрдүн аналогу болушу мүмкүн. Эки учурда, бул абдан жогорку сапаттагы буюмдар болуп саналат, бирок оригиналдуу бир аз узакка созулат айырмасы менен. Кабинанын чыпкасы ("Mazda 3") үчүн баасы өндүрүүчүгө жараша 450дөн 1120 рублга чейин. Бул баага сатып алуучу эки чыпка элементтеринин топтомун алат, анткени ал эки бөлүктөн турат.

Элементти качан өзгөртүү керек

Кабинанын чыпкасы ("Mazda 3" 1.6 камтылган) сарпталуучу материал жана күнүмдүк алмаштырууну талап кылат. Нускамада аны 10 миң км сайын алмаштыруу каралган. Бирок, эгерде унаа шартта иштетилсе, муну эртерээк жасоо керекзаманбап мегаполис же чаңы көп башка аймак. Убакыттын өтүшү менен чыпка эскирип, анын өткөрүү жөндөмдүүлүгү төмөндөйт. Төмөнкү белгилер ички элементти алмаштырууга көрсөткүч катары кызмат кылышы мүмкүн:

• Желдетүү түтүктөрүнөн алсыз аба үйлөп жатат.
• Чоочун кетүүчү жыттардын пайда болушу.
• Салкын аба ырайында Windows тумандап жатат.

Талап кылынган куралдар

Кабинанын чыпкасын алмаштыруудан мурун "Mazda 3" тегиз жерге коюлган. Сиз эң жөнөкөй шайманды камдооңуз керек: жалпак жана Phillips бычак менен бурагычтар, 10 жана 8 үчүн ачык же куту ачкычтары. Операциянын өзү физикалык күчтү колдонууну талап кылбайт, тескерисинче, эптүүлүк талап кылынат, бардык иш чындыгында панелдин астында жүзөгө ашырылат, анткени, абдан ыңгайлуу эмес абалда. Тийиштүү чеберчилик менен алмаштырууга жарым сааттан ашык убакыт талап кылынбайт.

Кабинанын чыпкасын алмаштыруу: негизги принциптер

Иштин жалпы алгоритми төмөнкүдөй. Кабинанын чыпкасы мештин корпусунун артына орнотулган, ал сактагыч куту менен жабылган.

Акыркысы, өз кезегинде, Mazda 3тин колкап кутусунун корпусу менен жабылат. Кабинанын чыпкасы кайда экени түшүнүктүү болуп калат.

Даярдык иш

Биринчиден, унааны энергиядан ажыратып, батареянын терс терминалын алып салышыңыз керек. Кабинада жумуш башталгандан кийин. Алгач колкап кутусун алып салышыңыз керек. Бул үчүн, декоративдик панелди жогорудан демонтаждоо керек. Ал тырмактар менен кармалып турат. Аларды бошотуу үчүн, аны солго тартуу керек, жанаанан өзүңө. Розетка клиптер менен кармалып турат, аларды ырааттуу алып салуу керек. Бардык алынып салынган бөлүктөргө зыян келтирбөө үчүн өзүнчө жерге койгон жакшы.

Мээлей кутучасынын корпусу версияга жараша эки болт же бурамалар менен жогору турат. Андан кийин, колкап кутусун өзүнө тартып, бир аз ары-бери чайкап алып салууга болот. Корпусту сууруп алгандан кийин, арткы жарыктын сайгычын буроо керек.

Терме тилкесин алып салуу

Дароо колкап кутучасынын артына пластикалык подкладка орнотулган. Алар сактагыч кутуга кирүүгө бөгөт коюшат. Алар да жок кылынышы керек. Алар жука жалпак бурагыч менен үзүлгөн клиптер менен кармалат. Андан кийин, сактагыч кутучага кирүү ачык болот.

Коргоо кутучасын алуу

Бул элемент ылдыйдан буралган эки бурамага таянат. Андан кийин, блокту сиз тарапка алып чыгып, аны ылдый буруп, атайын бекиткичтер менен бекитилген контакт блокторун ажыратууга болот. Андан кийин, тереңдикте дагы эки болтты бошотуп, блокту монтаждык кашаалар менен бирге толугу менен алып салыңыз. Бул жасалышы керек, анткени бул учурда гана чыпка корпусуна жетүү мүмкүн болот.

Тазалоо элементинин корпусунун капкагын алуу

Эми чыпкага кирүү дээрлик ачык. Борбордук консолдун капталында зым менен кара капкакты көрөсүз.

Сайгычы бар зым бул жерде жайгашкан туташтыргычтан ажыратылган. Капкак төрт бурамалар менен бекитилет. Алар керек болотбурап чыгаруу. Аларды жоготуп албаш үчүн магниттик бурагычты колдонуу максатка ылайыктуу. Эгер унаанын кыймылдаткычы муздаганга үлгүрбөй калса, өтө этият болушуңуз керек - чыпка корпусунун жанында мештин радиаторлорунун түтүктөрү бар, алар абдан ысык болушу мүмкүн.

Алмаштыруу

Жогоруда айтылгандай, Mazda 3 кабина чыпкасы эки бөлүктөн турат. учурда, алар четинде, бири-биринен жогору жайгашкан. Эски тазалагычтарды алып салгандан кийин, жаңыларын кантип орнотууну түшүнөсүз.

Алар дайыма аба агымына ылайык багытталышы керек. Бул үчүн, денеге жана чыпкалардын өздөрүнө атайын жебелер колдонулат. Жаңы элементтерди орнотуудан мурун, иш учурунда топтолгон чаңдан жана кирден чүпүрөк менен корпустун ичинен аарчып салуу керек. Жаңы фильтрлер корпуска жылып кирет. Экиге бөлүнгөн панели жогору жактан орнотулушу керек. Кыйынчылык турак-жайдын үстүнкү элементи эч кандай түрдө кармалбаганында. Жана аларды киргизүү ошол эле учурда денедеги оюктун бийиктигине жол бербейт. Ошондуктан, астыңкысын орнотуп жатканда үстүнкү чыпканы кармап, эптүү болушуңуз керек. Иш татаалдашат, мунун баары чындыгында панелдин астында болот, мында дээрлик белге чыгууга туура келет. Чогултуу тескери тартипте ишке ашат. Өчүрүлгөн элементтерди орнотуп жатканда, бекиткичтердин бүтүндүгүн кылдаттык менен көзөмөлдөп, тетиктерге өтө катуу физикалык таасир тийгизбөө керек.

Өндүрүлгөн ар кандай жылдардагы унаалардын ишиндеги айырмачылыктар

Өндүрүш башталгандан 7 жыл өткөндөн кийин гана дизайнерлер түшүнүшкөн окшойтката кетирип, 2010-жылдан бери кабина чыпкасын алмаштыруу жол-жобосун жөнөкөйлөштүрүштү, бирок анча деле көп эмес.

Эми бир аз башкача жайгашкан алмаштыруу үчүн сактагыч кутуну алып салуунун кереги жок. Бул электрдик компонентти жок кылгандыктан алмаштыруу ишин бир топ жеңилдетет.

Тыянак

Көрүнүп тургандай, кабина чыпкасын (анын ичинде Mazda 3 хэтчбеки) кол менен өзгөртүүгө болот, бирок бул өтө оор процесс. Ошого карабастан, эгерде сиз иштин бардык нюанстарын жана өзгөчөлүктөрүн билсеңиз, анда бул ишти аткарууга болот.