Toyota Celsior: мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Toyota Celsior - эң ири жапон компаниясынын люкс седаны. Машина Lexus LS төш белгиси менен да белгилүү. Toyota бренди астында седан оң рулдуу жапондук ички рынокто гана чыгарылган.

1989-жылдан бери унаа рестайлингдин үч муунунан өттү. 2006-жылдан тартып, модель толугу менен Lexus канатынын астына өтүп, бүгүнкү күнгө чейин алардын бренди менен өндүрүлгөн. Келгиле, Toyota Celsiorдун үч муунун тең карап чыгалы, алардын сырткы көрүнүшү, рыноктогу ийгилиги, спецификациялары жана башкалар.

Биринчи муун

Биринчи унаа 1989-жылы пайда болгон. Седан Детройт автосалонунда көрсөтүлүп, коомчулукту дароо “жардырып жиберди”. Унаа люкс классын жана укмуштуудай күчтүү жана тынч кыймылдаткычты айкалыштырган. Бул ага чыныгы легенда болууга мүмкүндүк берди.

Бул революциялык мүнөзгө ээ болгон жана Япониянын бүткүл автомобиль өнөр жайы үчүн тенденцияны белгилеген унаалардын биринчи мууну болчу. Седан көлөмү 4 литр жана 260 аттын күчү болгон V8 кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул "жырткыч" эбегейсиз зор седанды шамдагай жана спорттук машина жасады. Twinkle арткы дөңгөлөк диск жана кошотАвтоматтык берүү. Мунун аркасында Toyota Celsior ээлери рулда унчукпай убакыт өткөрө алышат, ошондой эле көңүлүн бура алышат.

Убакыт менен дал келген биринчи муундагы Celsior пайда болушу. 90-жылдардын башында жапон компаниялары жөнөкөй жана түз дене формаларын жакшы көрүшкөн. Алдыңкы бөлүгү токтоо көрүнөт: тик бурчтуу фаралар жана ошол эле тор бир эле стилде жасалган. Машинанын арткы жагы алдыңкы жагынан бир аз узунураак көрүнөт, бирок так ошондой көрүнөт. Баголь капкагынын астындагы тик бурчтуу кеңдиктеги фаралар жана тар бампер жалпы дизайндан айырмаланбайт. Унаанын ички жасалгасы жана жабдуулары ошол кездеги бизнес класстагы унаалардын эң жогорку деңгээлинде жасалган.

Унаа 1992-жылга чейин чыгарылып, андан кийин Toyota моделин өзгөртүп, 1994-жылы легендарлуу седандын экинчи мууну жарык көргөн.

Экинчи муундагы Toyota Celsior спецификациялары жана сүрөттөмөсү

Экинчи муун түздөн-түз мурункусунун идеяларын жана иштеп чыгууларын өнүктүрүүнү улантышты. Бир караганда, седан көп деле өзгөргөн жоктой сезилиши мүмкүн. Бир аз кайра конструкцияланган алдыңкы бөлүк, узунураак база жана кененирээк интерьер унаага люкс классында алдыңкы позицияны ого бетер бекем ээлөөгө мүмкүндүк берди.

Седан эки кыймылдаткыч менен жабдылган: 265 аттын күчү менен төрт литрлик жана 280 аттын күчү менен төрт литрлик. Эки вариант тең автоматтык берүүлөр жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен жабдылган.

Үчүнчү муун

Үчүнчүмуун Toyota Celsior тарыхында акыркы болгон. Андан кийин унаа Лексустун канатынын астынан өтүп, бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келет. Седан 2000-жылдан 2006-жылга чейин чыгарылган.

Биринчиден, өзгөрүүлөр моторго таасирин тийгизди. Анын көлөмү 4,3 литрге чейин көбөйдү, ал эми кубаттуулугу 280 аттын күчүн түзөт. Мурдагыдай эле, седан автоматтык берүү жана арткы дөңгөлөктүү диск менен жабдылган.

Сырткы көрүнүшү Toyota Celsior үчүн таанылгыс болуп калды. Алдыңкы унаанын сүрөтү аны Марк IIге окшош кылат. Бирок машинанын жеми анчалык езгерген жок. Оптика гана бир аз тегерек болуп калды.

Celsior бардык заманбап люкстардын чыныгы мураскору болуп калды. 1990-2006-жылдары Тойота седанда ошол кездеги эң заманбап технологияларды гана колдонгондуктан, Mercedes жана Audi сыяктуу компаниялар ушул күнгө чейин жапон иштеп чыгууларын колдонушат.