Жаңы Forester 2013 жөнүндө сереп

Жаңы Forester 2013 жөнүндө сереп
Жаңы Forester 2013 жөнүндө сереп
Anonim

Көптөгөн алдыңкы кроссовер өндүрүүчүлөрдөй эле, Субарунун дизайнерлери жана инженерлери мурунку моделдин негизги концепциясын сактап, 2013-жылдын жаңы Forester үчүн радикалдуу жаңылануу менен эч кандай шансы жок.

Чатырдын жылмакай сызыктары жана жөнөкөйлөштүрүлгөн фаралар унаанын бир аз чоңойгон өлчөмдөрүн бир топ жумшартты - мурунку моделге салыштырмалуу жаңы "токойчу" дөңгөлөк базасы 2 см, узундугу кошумча 3 см жана 2,5 см кеңейген. бийиктик.

токойчу 2013
токойчу 2013

Жаңы интерьер эргономикасы менен бирге бул 2013 Forester ичиндеги визуалдык мейкиндикти кыйла көбөйттү. Арткы жүргүнчүлөргө азыр алда канча бош орун берилди, унаанын артындагы белгилүү бир "тышы" мурда эле сакталып калган.

Муну менен бирге машинанын бийиктигинин жогорулашы анын туруктуулугуна эч кандай таасир тийгизген жок, тескерисинче, 2013-жылдын жаны Forester, заводдун конструкторлорунун зеки чечимдеринин аркасында. мурункусуна караганда туруктуураак болуп калды.

Трим жана инструменттер панели да олуттуу иштен өттүөзгөрүүлөр - бир аз кычыраган пластмасса тийгенде бир топ жумшак, ал эми аспаптар тактасы унаанын интерьеринин жалпы дизайнынын көрүнүктүү элементи болуп калды.

субару форестер дизель
субару форестер дизель

Жаңы кроссовердин арткы отургучтары толугу менен полдун деңгээлине чейин бүктөлгөн, бул салыштырмалуу көлөмдүү жүктөрдү ташуу үчүн бир топ жеңилдетет. Жаңы багаж бөлмөсүнөн тышкары, арткы терезенин бийиктиги жөндөлүп, багажды вертикалдуу түрдө толтурууну жеңилдетет.

Ыңгайлуу кол таянгычтар эми айдоочу, алдыңкы жүргүнчү жана арткы жүргүнчүлөр үчүн жеткиликтүү жана Harman Kardon жаңы премиум аудиосистемасы жолдон ырахат алууга жардам берет.

Салонго кирүү азыр дененин өлчөмдөрүнөн ашкан эшиктердин аркасында ыңгайлуу. Бул жаңычылдык унаага түшкөндө кийимге кир тийбөөгө мүмкүндүк берди.

Subaru Forester дизели өз классында эң аз күйүүчү май керектөө менен жаңыланган турбокомпрессордук кыймылдаткычка ээ болду, ал эми Subaru Forester турбосу жакынкы убакка чейин кымбат баалуу спорттук унаалардын көп бөлүгү болгон калактарды алмаштыргычтарды алды.

субару форестер турбо
субару форестер турбо

Азыр унаанын турбокомпрессордук версиясында капоттогу аба соргуч жок, бул кроссовердин аэродинамикасын гана жогорулатпастан, унаанын сырткы көрүнүшүн да жагымдуураак кылды.

Автоунаанын үн өткөрбөөсү өзгөчө мактоого татыктуу. Жаңыртылган материалдардын жана катмардын калыңдыгынын аркасында, жогорку ылдамдыкта айдаганда да, ызы-чуу деңгээликабина өтө төмөн, бул унаа ээсине ыңгайлуулук берет.

Бул эң сонун натыйжага ошондой эле дененин буралма катуулугун радикалдуу, 100% дан ашык жогорулатуунун аркасында жетишилди. Бул топурак жана тегиз эмес жолдордо айдап баратканда да кычыраган үндөрдүн алдын алууга мүмкүндүк берди.

Белгиленген кроссовер сатуу лидеринин жалпы сезими боюнча, жаңы 2013 Forester мурункусунан алда канча жакшыраак көрүнөт, бул классты мындан ары да жетектейт деген үмүттү жаратат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

FLS деген эмне: декоддоо, максаты, түрлөрү, иштөө принциби, мүнөздөмөлөрү жана колдонуу

Вакуумдук тормозду күчөткүч "Газель": бузулуулар жана оңдоолор

Nissan компаниясы: ийгилик тарыхы

УАЗ-374195: сыпаттамасы, спецификациясы жана сүрөтү

Niva Chevrolet май чыпкасы: кайсынысы жакшы жана качан алмаштыруу керек

"Toyota Rush": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, жабдуулар жана күйүүчү май керектөө

Композиттик картер коргоо: мүнөздөмөлөрү, иштөө принциби, жакшы жана жаман жактары

5 эшиктүү "Нива": ээсинин сын-пикирлери, сыпаттамасы, спецификациялары, өлчөмдөрү

"Нива" 5 эшик: тюнинг. Моделди жакшыртуу үчүн варианттар жана кеңештер

Сүрөт менен "Hammer H2" тюнинг өзгөчөлүктөрү

Чиптунинг "Chevrolet Niva": ээлеринин сын-пикирлери, сунуштары, жакшы жана жаман жактары

Ниванын өтүшү – легенда чындап эле бүгүнкү күндө жакшыбы?

Орусиялык өндүрүүчүдөн Тайга линиясынын кар жүрүүчүлөрү

"Nissan Patrol": күйүүчү май (дизель, бензин)

Аңчылык үчүн эң жакшы кар унаасы