Унаа батареясы "Ракета": сын-пикирлер жана спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Биринчи чыныгы жогорку сапаттагы кореялык батарейкалар 1952-жылы пайда болгон. Технологиянын жана тажрыйбанын көбү бул жагынан өнүккөн Япониядан алынган. Кореялыктар Global Battery заводун куруп, жеңил жана оор жабдуулар үчүн аккумуляторлорду чыгаруу боюнча толук өндүрүш циклин ишке киргизишти. Эгер сиз ракетанын батарейкасы жөнүндө сын-пикирлерди карасаңыз, баш аламандыкка учурашыңыз мүмкүн. Анткени, айрымдары татыктуу сапат жана баа жөнүндө айтышса, башка айдоочулар абдан нааразы болушкан.

Дүйнөлүк базардагы көрүнүш

Global Battery компаниясынын фабрикасы миңден ашык кореялыкты жумуш менен камсыз кыла тургандай чоң, бирок өнүмдөрдү дүйнөлүк рынокко алып чыгуу үчүн көп күч-аракет жумшалды. Баштоо үчүн, аккумулятордук технологиянын борбордук институту (CIAT) курулган. Андаимарат негизги иштеп чыгуу жана эксперимент болду.

CIAT пайда болгондон кийин кореялыктар батарейкаларын дүйнө жүзү боюнча, анын ичинде Россияда сатууга мүмкүндүк берген керектүү сертификаттарды алышты. Учурда компания өз продукциясын дүйнөнүн 140 өлкөсүнө таратат. Ооба, жана оригиналдуу компоненттери катары, "Rocket" "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" жана башка унааларга орнотулган. Бул, жок эле дегенде, мындай батареяларды орнотуу пайдалуу экенин көрсөтүп турат. Анткени, алардын кызмат мөөнөтү орточо жогору болуп саналат, ал эми баасы көптөгөн сын-пикирлер менен далилденгендей, жеткиликтүү болуп саналат. "Ракета" батареясы эң жакшы баа/сапат катышы.

Кыскача мүнөздөмөлөр

Катуу конкуренция чөйрөсүндө ийгиликтүү өнүгүү үчүн керектөөчүгө башкалар бере албаган нерсени сунуштоо зарыл. Бирок аны ишке ашыруу бир топ кыйын. Ошондуктан, сатып алуучу, кандай болгон күндө да, ал издегенин таба алышы үчүн, мүмкүн болушунча ассортиментин кеңейтүүгө аракет кылуу керек. Бул жагынан кореялыктарда эч кандай кыйынчылык жок, анткени алар сатып алуучуга төмөнкүлөрдү сунушташат:

• батарея өлчөмдөрүнүн көп саны;
• кубаттуулуктун кең диапазону (44-230Ah);
• ар кандай модификациялар (техникалык тейлөө талап кылынбайт, аз тейлөө) батарейкалар.

Баштоо агымы сыяктуу маанилүү өзгөчөлүккө келсек, бул жерде корейлер жалпы массанын арасында өзгөчөлөнбөйт, бирок алар сырттан да эмес. Азия жана Европа үчүн 65 Ah батарейканын башталышы бирдейток 580 А барабар. Бул өтө көп эмес жана өтө аз эмес, катуу суукта да машинаны иштетүү үчүн жетиштүү.

Унаа батареясы "Ракета": керектөөчүлөрдүн пикири

Жогоруда белгиленгендей, бул аккумулятор жөнүндө айдоочулардын пикирлери экиге бөлүнөт. Демек, сын-пикирлер аралаш, ошондуктан тыянак чыгаруу бир топ кыйын.

Бирок, көпчүлүк батареяга абдан ыраазы. Көбүнчө, узак кызмат мөөнөтү, герметикалык жабылган жогорку бекем ширетилген корпус, жетиштүү баштапкы ток ж. баса белгиледи, анда бул жөн гана сонун батарея. Ракета аккумуляторун сатып алган катардагы айдоочулар буга макул. Корея, сын-пикирлерге ылайык, акыркы жылдары өз продукциясынын сапатын бир топ жакшыртты, ошондуктан батарея Россия Федерациясында абдан жакшы сатылууда. Бирок өндүрүш кемчилигин эч ким жокко чыгара электигин түшүнүшүңүз керек, андыктан жаңы батареянын иштебей калышынын айрым учурлары өтө сейрек болсо да дагы эле кездешет.

Сиз билишиңиз керек

Эң маанилүү деталдардын бири, тилекке каршы, аз эле адамдар көңүл бурат, бул батареянын жарактуулук мөөнөтү. Чындыгында, батарея кампада жаңы болсо, анда бул анын иштешин билдирбейт. Убакыттын өтүшү менен, активдүү элемент өзүнүн өзгөчөлүктөрүн жоготот жана талкаланып баштайт. Батарея иштейт, бирок ал жарыяланган кубаттуулукка жетүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, сатып алуудан мурун чыгарылган жылын жана айын текшерүү сунушталат. Эгер батареянын эскилиги 3 жылдан ашса, аны өткөрүп жибергениңиз жакшы.

Корея унаасынын аккумуляторунда жыл, ай жана чыгарылган күн өтө стандарттуу эмес белгиленет. Ошондуктан бул маселени кененирээк карап чыгуу зарыл. Мисалы, батареянын корпусунда биз төмөнкү белгини көрөбүз: KJ5K16. Биз биринчи эки тамганы эске албайбыз, анткени алар аккумулятордун кайсы шаарда чыгарылганын көрсөтүп турат. Беш өнүм 2015 дегенди билдирет. Кийинки К келет - өндүрүш айы. Алфавиттик тартипте Адан Lге чейин санаш керек. Көрсө, биздин учурда бул ноябрь, тиешелүүлүгүнө жараша 16-сан. Мындай батарейканы сатып алса болот, анткени анын чыкканына 2 жыл өттү, бул критикалык белги эмес. Жалпысынан алганда, эч кандай татаал эч нерсе жок, бирок кийинчерээк өндүрүүчүгө эч кандай доомат болбошу үчүн дайыма текшерип туруңуз.

Зарядтайлыбы же жокпу?

Көптөгөн унаа ээлери батарейка тейлөөсүз болсо, аны кайра заряддоо мүмкүн эмес деп эсептешет. Бирок такыр эле андай эмес. Анткени, эгерде стартерде же генератордун ременин жетектөөдө кандайдыр бир көйгөйлөр болсо жана сиз жаңы аккумуляторду отургузсаңыз, анда аны ыргытпаңыз. Ошондуктан "Ракета" жана башка батарейкаларды тейлөөсүз заряддоого болот. Бирок бул жерде сиз кээ бир нюанстарды билишиңиз керек, анткени жөнөкөй эрежелерди сактабасаңыз, анда батареяны жараксыз кылып коюшуңуз мүмкүн.

Негизги шарт – аз ток. Адатта, канчалык кичине болсо, ошончолук жакшы. Заряддоочу түзүлүшкө болжол менен 3-4 А коюп, батарейканы түнү бою калтыруу сунушталат. Сураныч, эч кандай шартта эмес экенин эске алыңызбанкаларды бурап алуу үчүн батареянын капкагын чечүүгө аракет кылбаңыз. Баары бир, сиз ийгиликке жете албайсыз, ал эми тыгыздык буга чейин бузулат. Капкактын конструкциясы бардык газдар атайын розетка аркылуу чыгып, андан пайда болгон конденсат кайра агып кетет. Эгер ракетанын батарейкасы дагы деле жандуу болсо, 3-4А 8 саатка кубаттоо энергия менен камсыздоону толуктап, кете берсеңиз болот.

Заманбап технологиялар

Жогоруда белгиленгендей, технологиянын көбү ошол кездеги тажрыйбалуу жапондордон алынган. Бул фактор кореялык компаниянын өнүгүүсүндө чечүүчү роль ойногон болушу толук мүмкүн. Бирок кеп, чынында, анда эмес. Эң негизгиси, биз жакшы натыйжаларга жетише алдык, бул ээлеринин бир нече оң сын-пикирлери менен тастыкталат. Ракета батареясы "тартылган" табак өндүрүү технологиясына ээ. Жана мындай чечим олуттуу буюмдун өмүрүн узартат. Мындай батарейка терең разряддан коркпойт жана кубаттуулугун жоготпойт.

Плиталарды тизүү жана катуулагычтарды коюунун колдонулган ыкмасы жогорку бекемдикке жетишүүгө мүмкүндүк берди. Ошондуктан, титирөө Roket батареясы үчүн анчалык коркунучтуу эмес. Жалпысынан алганда, сонун батарея. Лабиринт системасы менен капкактын баасы канча. Газдар сыртка чыгып, суу кайра банкаларга кайтып келет, мунун баары жабылган куту менен. Сыноо көрсөткөндөй, "Ракета" унаанын аккумуляторлору бийикте туруктуу иш алып бараттемпературада жана төмөн температурада жетиштүү баштапкы ток менен камсыз кылыңыз.

Бир нече функциялар

Учурда көптөгөн өндүрүүчүлөр дээрлик толугу менен тейлөөсүз аккумуляторлорду чыгарууга өтүштү. Бул орнотулган батарейкалар жана 3-5 жыл иштегенден кийин алар жөн эле утилдештирилет. Батареянын бүткүл иштөө мөөнөтү үчүн сууну кошуунун кереги жок. Бирок "Ракета" дагы аз тейлөөгө туура келген батареялары бар. Булар дистиллятты мезгил-мезгили менен толуктоону талап кылган батареялар. Жайкы мезгилде суюктук жогорку температурада бууланып кеткендиктен, деңгээлди тез-тез текшерип туруу сунушталат.

SM-сериясы жакшы, анткени кореялыктар аккумулятордогу химиялык реакция учурунда пайда болгон газдардын көлөмүн бир топ кыскарта алышкан. Батареяда заряддын учурдагы деңгээлин көрсөткөн атайын көрсөткүч бар. Андыктан, сиз ар дайым бул параметрди көзөмөлдөп, батареяны өз убагында толтурсаңыз болот.

Баалар жөнүндө бир аз

Баасына келсек, бул алгылыктуу. Мисалы, европалык 40 Ah батареянын баасы болжол менен 3000 рубль болот. Бул учурда, аккумулятор түз полярдуулукка жана 340 А баштапкы токко ээ. Ал тургай, акча үчүн абдан жакшы. Бул вариантты эң бюджеттик деп айтуу мүмкүн эмес. Бирок, эгерде сиз 65 Ah батарейканын баасы болгону 3700 экенин эске алсаңыз, анда бул өтө кымбат эмес. Дагы, көптөгөн дүкөндөрдө эски батарейкаңызды жаңысына кошумча төлөм менен кайтарып берсеңиз, ар дайым арзандатуу болот, андыктан кошумча 1000 рублга чейин үнөмдөөгө болот.

«Ракета» батарейкасы, биз буга чейин карап чыккан өзгөчөлүктөрү, эч кандай шек жок, көңүл бурууга татыктуу. Бул салыштырмалуу арзан батарейка жана жетиштүү сапатка ээ, муну айдоочулардын көптөгөн сын-пикирлери тастыктап турат.

Корытынды

Бул батареялардын бир чоң минустары бар, бул кызмат мөөнөтү. Бул тууралуу интернетте сын-пикирлер бар. "Ракета" батареясы, адатта, 3 жылдан ашпайт, бирок өндүрүүчүсү болжол менен 5 жылга жетет. Ошого карабастан, 3 жыл бою катуу аязда унаа иштебей калат деп кооптонууга болбойт.

Ал эми кореялык аккумуляторлору 5-7 жыл иштеген айдоочулар бар. Кыязы, көп нерсе машинанын техникалык абалына жана иштөө шарттарына жараша болот. Ошентсе да, биз Rocket батарейкасын алуу керекпи же жокпу жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда сын-пикирлер бул жерде баа теги анча чоң эмес, анткени, аракет кылуу керек деп болжолдойт. Ошого карабастан, «Ракета» ушуну менен эле эмес, сапаты менен да атактуу болду. Ошондуктан, бул сиздин унаага мындай аккумуляторду коюуга аракет кылуу керек, бирок, кылдаттык менен унаа үчүн жетиштүү боло турган кубаттуулугу тандоо керек. Корейдик "Rocket" батареясы жөнүндө ушуну айтууга болот.