"Казанка-5М2" кайыгы: техникалык мүнөздөмөлөр. "Kazanka-5M2": сүрөттөлүшү, аппарат жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

"Казанка" кайыгы совет доорунда эң мыкты чакан кайыктардын тизмесинде пайда болгон. Бул маркадагы кемелердин моделдери, техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча сын-пикирлер тажрыйбалуу балыкчынын хоббисинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат.

Тарыхый фактылар

Жарым кылым мурун, 1955-жылы конвейерден «Казанка» аттуу биринчи кайык чыккан. Даярдоочу - С. П. Горбунов атындагы авиациялык өндүрүштүк бирикмеси. Ал Казан шаарында жайгашкан. Бул жерден, кыязы, кайыктын аты да кеткен.

Кайыктардын алгачкы моделдери ошол кездеги инновациялык материалды - дюралюминийди колдонуу менен жасалган. Ал ошондой эле учактарды жана космостук аппараттарды куруу үчүн колдонулган. Эске салсак, дюралюминий жез, алюминий жана марганецтин эритмеси. Анын артыкчылыктары ушундан келип чыгат: жеңилдик, күч, узак кызмат мөөнөтү. Мындан тышкары, дюралюминий конструкциялары чирип же дат баспайт.

«Казанка» моторлуу кайыгынын техникалык мүнөздөмөлөрү биринчи жылдардын ичинде мыкты эмес. Ошого карабастан, ата мекендик курулган кайыктын көрүнүшү пайдалуу болду. Бул иш-чара дарыя жээгиндеги эс алууну сүйүүчүлөрдөн өткөн жок.

Жаңы моделдин пайда болушу

Продукцияга болгон кызыгууга байланыштуу компаниянын өндүрүүчүлөрү жакында жаңы моделин - «Казанка-5М2» үлгүсүн иштеп чыгышты. Анын техникалык мүнөздөмөлөрү мурунку версияга караганда жакшыраак болчу. Ал ошондой эле дюралюминийден жасалган, бирок анын өлчөмдөрү бир аз көбөйгөн. Узундугу беш метр болгон. Ал түгүл бүткүл СССРдеги балыкчылар үчүн эң узун кайык деп аталды. Анын өлчөмдөрү алты жүргүнчүгө чейин кабыл алууга мүмкүндүк берген. Бул факт колдонуучулар тарабынан өзгөчө бааланды.

Өнүгүүнүн кийинки этабы

Бир нече убакыт өткөндөн кийин, өндүрүүчүлөр коомчулукка кемелердин башка моделдерин тартуулашты. Сүрөттөмөсү жана мүнөздөмөлөрү жаңы моделдерден төмөн болгон кайык "Kazanka-5M2", мындан ары өндүрүлгөн. Ал жакшыртылган "Казанка-5" менен алмаштырылган. Бирок бул моделдин да бир катар кемчиликтери болгон. Контурлары ойгонгондон улам кайык тез ылдамдады, майда толкундарды басып өтүп, жакшы маневр жасады. Бирок ошол эле кадрдын элементтери, эгер туура эмес колдонулса, кайык арткы жагына көмүлүп калганына алып келген.

Дагы бир кемчилиги – алсыз түбү. Беш-он жылдан кийин агып чыга баштады. Көп колдонуучулар бул тууралуу айтып жатышат.

Модельдеги кемчиликтерден арылуу жаңы версияларды иштеп чыгууга себеп болду. Аларөндүрүш дагы эле уланууда.

"Казанка" моторлуу кайыктарынын ассортиментине сереп салуу

Өзүнүн тарыхында компания онго жакын өзгөртүүлөрдү киргизген:

Казанка

Казанка-М

Казанка-МД

Казанка-2М

Казанка-5

"Казанка-5М", анын ичинде "5M2", "5M3", "5M4" версиялары

Казанка-6

Казанка-6М

Бүгүн эки гана үлгү чыгарылат: Казанка-5М4 жана Казанка-5м6.

Кайыктын түрүн карап чыгуу "5M2"

«Казанка-5М2» моторлуу кайыгы «5М» моделин алмаштырды, анын кемчиликтери бар. Алар кеменин эң алсыз жери - сырткы трассага туташтырылган. Ал түгүл такыр түшүп калган учурлар да болгон. Бул маселелер иштеп чыгуучулар тарабынан чечилген. Аларды өркүндөтүүнүн натыйжасы жаңы моделди түзүүгө алып келди. Анын чыгышы 1978-жылы башталган. Дизайн гана эмес, спецификациялар да өзгөртүлдү.

"Казанка-5М2" трассаны коюунун салттуу ыкмасы болгон. Өзгөртүүлөр алдыңкы айнекке жана кабинанын түзүлүшүнө таасирин тийгизди. Бирок кайыктардын бул версиясы кемчиликсиз болгон эмес. Алар дагы каптал бутактары менен жабылган. Алардын айынан шамал учурунда кайыктын жаасы толкунга тийип, көп сандагы спрей пайда болгон. Кайык жайлай баштады жана спрей жүргүнчүлөрдү көздөй учуп кетти.

Тынч аба ырайында бети нымдуу болгондуктан, кайык суунун каршылыгын араң басып өткөн. Бул кыймылда кыйынчылыктарды жаратты.

5M2 модификациясын өндүрүү аяктадыөткөн кылымдын сексенинчи жылдарынын аягы. Ал 5M3 моделине алмаштырылды.

«Казанка-5М2» жана «Казанка-5М3» моторлуу кайыктары бир аз айырмаланды. Акыркы моделде бекемделген кадр болгон. Ошол эле учурда анын кыймылдаткычы күчтүүрөөк болгон - алтымыш аттын күчү.

Кайыктын корпусу жана өлчөмдөрү

"Казанка-5М2" техникалык мүнөздөмөлөрү анын өлчөмдөрүнө жараша болот. Жана бул моделдин өлчөмдөрү төмөнкүдөй:

Имиштин узундугу төрт жарым метр

Туурасы - жүз алтымыш сантиметр

Бою - жетимиш эки сантиметр

Корпонун өзү дюралюминийден жасалган. Негизги элементтер качырыктар менен бирге бекитилет. Суунун астында боло турган бөлүктөрүнүн ортосунда пломба орнотулган. Бүт денеси праймер менен сырдалган жана суу өткөрбөйт.

Төрт жүз килограмм жүк көтөрүмдүүлүгү төрт (же беш) адамдан турган экипажды кабыл алууга мүмкүндүк берди. Ошол эле учурда кайыктын боштук салмагы жүз токсон килограммды түзгөн.

Спецификациялар

"Казанка-5М2" кубаттуулугу алтымыш аттын күчүнөн (же 44, 12 киловатт) ашпаган сырткы кыймылдаткычтар менен жабдылган. Кайык эки сырткы кыймылдаткыч менен жабдылышы мүмкүн. Бирок алардын жалпы кубаттуулугу алтымыш аттын күчүнөн ашпашы керек.

Мындай күчкө ээ кыймылдаткычтар кайыкка жакшы ылдамдык бере алган. Мисалы, отуз аттын кучу бар кыймылдаткыч орнотулган кеме саатына отуз төрт километр ылдамдыкка жетише алган.

Күйүүчү майдын сарпталышын үнөмдөө үчүн андан жогору эмес, туура отуз аттын күчүнө ээ болгон энергоблокту орнотуу сунушталат.

Кайыктын көтөрүмдүүлүгү төрт жүз килограмм. Бул төрт-беш кишини бортко алууга мүмкүнчүлүк берет. Бул учурда мотордун салмагы, ошондой эле запастык күйүүчү майдын салмагы эсепке алынбайт.

Жээктен уч километр аралык жана жетимиш беш сантиметр толкун Казанка-5М2 женип чыга турган чек. Мындай типтеги моторлуу жана кайыктуу кайыктар дарыяларды, ошондой эле деңиздердин, көлдөрдүн, суу сактагычтардын жээк зоналарында навигация үчүн колдонулат.

Кайык түзмөгү

Моторлы "Казанка-5М2" төмөнкү негизги бөлүктөрдөн турат:

Дело

Кыймылдаткыч

Айнек

Башкаруу системасы

Бүктөлүүчү тент

Сигнал мунарасы

Моторлуу кайык шарттуу түрдө эки бөлүмгө бөлүнөт: жаа жана жумушчу (кокпит).

Палубада, түздөн-түз жумушчу отсектин алдында алдыңкы айнеги орнотулган. Анын максаты - экипажды жана жүргүнчүлөрдү чачыраган суудан жана шамалдан коргоо. Айнек өзү эки бөлүктөн турат (оң жана сол). Айнектин айланасында профилдик рамка жасалат. Ал палубага бекитүү үчүн кызмат кылат. Бул үчүн, атайын кашаалар колдонулат. Резина прокладка айрым элементтердин бириктирилген жерлерине төшөлгөн. Ал титирөөдөн жана айнектин механикалык бузулушунан коргойт.

Тышкы бортту башкараткабелдер. Башкаруу системасын эки бөлүккө бөлүүгө болот: алыстан башкаруу жана башкаруу. Айдоочу кайыкты рулдун жана пульттун жардамы менен башкарат. Рулдан баштап мотордун өзүнө чейин кыймылдаткычты айлантуучу кабелдер системасы бар. Мындан тышкары, алар дроссель жана тормозду башкарууну камсыздайт.

Эгер Neptune же Whirlwind энергия топтомдору кемеге туташтырылса, алыстан башкаруу керек.

Казанка-5М2 моторлуу кайыгынын түбү шифер менен жабылган. Алар суу өткөрбөйт фанерадан жасалган. Жантаймалар кеменин алкагына буроолор менен бекитилет.

Жайгаштыруу оңой

Кайыктын түбүнө бекитилген эңкейиштерге узунунан эки профиль бекитилет. Ал жерде атайын уялар да жасалат. Аларда эки отургуч бар. Аларды алып салууга болот. отургучтарды жайгаштыруу жеңил болушу үчүн бүктөлгөн болот. отургуч алкактары өздөрү металл түтүктөрдөн (негизги жана арткы) жасалган. Ошол эле фанера аларга панелдер катары бекитилет. Фанеранын үстүнө жумшак жаздыктар коюлуп, ар бир отургучтун өзүнчө.

Жаздыктар үчкө бөлүнөт. Үстүнкү эки рамкага бекитүү үчүн кайыштары бар. Алар отургучтун арткы жагында кийилет. Колдонулган материал винил булгаары (алдынкы бети үчүн) жана пальто кездемеси (туура эмес тарап үчүн).

Жаздыктар бар болгондуктан, сиз үч кишиге толук керебет уюштурсаңыз болот. Бул үчүн отургучтар алынып, багаждын бүктөлгөн жерине катылат. Чыгарылган жаздыктар кайыктын түбүнө коюлат.

Керек болсо, өзү бүктөлүүчү тент орното аласыз. Ал аркалардан жана панелдерден турат. Кайыктын периметри боюнча догалардан тартып барататкадр. Ар бир тараптан эки стойка алынат, алар дога элементтери менен байланышкан. Каптал бөлүктөрүндө кайыкка бекитилген кашаалар бар. Панелдин ачылуучу капталдары жана арткы капкагы бар. Айнек менен рамкага бекитүү илгичтердин жана амортизатордун эсебинен ишке ашат. Жаанын үстү материалдын үстүнө тигилген чөнтөктөрдөн өткөрүлөт.

Түнкү навигация үчүн ак от менен күйүп турган сигналдык мачта бар. Ал алдыңкы айнектин ортосуна орнотулган кронштейнге орнотулган. Мачтадан тышкары каптал жарыктары жана батарейкалар бар.

Операцияга жана иштетүүгө даярдык

Жогоруда сүрөттөлүшү жана мүнөздөмөлөрү келтирилген "Казанка-5М2" кайыгы узак убакыт бою кызмат кылат. Бирок бул үчүн сиз анын иштешинин бир нече жөнөкөй эрежелерин сакташыңыз керек.

Адегенде кайыкты жумушка туура даярдашыңыз керек. Берилген буюмдардын тизмесине милдеттүү түрдө киргизилген нускамалар менен таанышуу зарыл. Анда анда берилген көрсөтмөлөргө ылайык иш кылышыңыз керек.

Кайыктын багаж бөлүгүндөгү бардык элементтерди жана тетиктерди алып салуу керек. Аларды кеменин корпусуна орнотуу керек. Муну кантип жасоо керектигин билүү үчүн, ошол эле нускама жардам берет. Бардык колдо болгон тетиктер жана жабдуулар орнотулгандан кийин, сиз кайыкты иштете баштасаңыз болот.

Казанканы колдонууда, өзгөчө активдүү чөйрөдө (мисалы, деңиз суусунда) кайыктын корпусунун абалын кылдаттык менен көзөмөлдөө зарыл. Бул үчүн, анын бетинин чийиктерге жана бүтүндөй боёктун абалына визуалдык текшерүү жүргүзүлөт. Бул идиштин бетин булгануудан (кум, таштанды) тазалагандан кийин кургактыкта жасалат. Эгерде сырдоо иштери бузулса, аны сөзсүз түрдө калыбына келтириш керек. Боёгу бузулган кайыкты иштетпеңиз.

Алдынкы айнекти дайыма таза кармоо керек. Аны таза суу же самын жана суу менен жууп салыңыз. Бул максатта эриткичтерди, кислоталарды, щелочторду жана башка химиялык заттарды колдонууга тыюу салынат.

Башкаруу кабелдерин дайыма текшерип, майлап туруңуз. Алардын чыңалуусуна көз сал. Эгер кабель үзүлгөн жерлери көрүнсө, аларды кычкач менен акырын басыңыз.

Фнера жана кездеме элементтери дайыма кургатуу керек. Чаналар кургак жана жакшы боёлгон болушу керек. Керектүү түрдө тентти кирден тазалаңыз. Күчтүү кирди щетка менен кетирсе болот. Ар бир жууган кездеме кездеменин сууну өткөрбөстүгүн азайтарын унутпаңыз.

Тыянак

«5М2» моторлуу кайыгын балык уулоо жана эс алуу учун пайдалануу мумкунчулугу анын функционалдык жана техникалык мүнөздөмөлөрү менен камсыз кылынат. отуз аттын күчү орнотулган кыймылдаткычы менен "Kazanka-5M2" жакшы агымы ылдамдыгы жана кыймылдын бир кыйла жогорку ылдамдыгы бар. Бирок, бардык нерселер сыяктуу эле, кайык туура кам көрүлсө, ээлерин көпкө кубантат.