Скутерди кантип туура тебүү керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Эл арасында скутер өтө жөнөкөй техникалык транспорт каражаты жана аны башкаруу өтө оңой деген пикир бар. Бирок иш жүзүндө бул толугу менен туура эмес. Бир нече нюанстар бар, алар этибарга алынбаса, тизелердеги чийилгенден баштап шайман панелинин сынганына жана согончогу үзүлүп кеткенге чейин кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Жалпы маалымат

Скутерди кантип тебүү керек деген суроо көп аспектилерди камтыйт. Кыймылды баштоо учурунда айдоочунун денесинин абалы маанилүү. Тартуу борбору рулду жакыныраак жайгаштырууга же ылдамдатуу учурунда унаа арткы дөңгөлөктө турбашы үчүн ага жатууга тийиш. Бул көбүнчө узун бойлуу айдоочу рулдун эң алыскы орундуктун четине отурганда болот. 30 км/саат ылдамдыкка жеткенден кийин денеңизди түздөп, өзүңүздүн каалооңузга жараша жайгаша аласыз.

Скутердин башталгыч айдоочулары кыймылдаткычы жайлагандан кийин газды акырындап күйгүзүп, унаа ылдамдай баштагандан кийин газды бошотушу керек. Бул газды туура дозалоо жөндөмүнүн калыптанышына алып келет.

Скутерди айдап баратканда, өзгөчө катуу ылдамдыкта жүрүп, капысынан кыймылдарды жасабаңыз жана капталга ийилбеңиз.

Үйрөнүү маанилүүалдыңкы жана арткы тормоздун күчтөрүн бириктирүү менен туура токтотуу. Бул айдоочунун коопсуздугунун негизи болуп саналат. Жогорку ылдамдыкта бара жаткан унааны токтоосуз токтотуу аракети дөңгөлөктөрүнүн толук жабылып калышына жана скутердин тайгаланып кетишине алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Жаңы баштагандар үчүн алгач арткы тормозду гана колдонуу сунушталат. Фронтту арт жагын жетиштүү түрдө өнүктүргөндөн кийин гана изилдөө керек. Аны күйгүзүү бурулуш учурунда кыймылды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, ал эми алдыңкы дөңгөлөктүн тормозу арткы дөңгөлөктүн тартылышын жана анын тормозунун натыйжалуулугун азайтат.

Скутерге мингенди кантип үйрөнүү керек

Өз алдынча машыгуу менен же профессионал инструктордун кызматынан пайдалануу менен, сиз саякаттын бардык татаал жактарын өздөштүрө аласыз. Үйрөнүү фазасынан ийгиликтүү өткөндөрдүн өздөрү үйрөнчүктөргө оң дроссельди биринчи баштаганда жай буруп, өтө катуу кармабоого кеңеш беришет.

Скутер кыймылдап баштаганда, аны дароо коё берүүгө даяр болушуңуз керек. Транспорт өтө тез учуп кетсе, бул абдан маанилүү. Токтотуу дроссель бошотулгандан кийин дароо болот.

Окуу үчүн жерди тандоодо жүрүүчү бөлүктөн алыс жайгашкан эл азыраак жерлерди тандаңыз.

Жаш жөнүндө бир аз

Скутерге канча убакыт кетет? Бул маанилүү маалымат, андан ар кандай четтөө чоң айыпка алып келет. Жол кыймылынын эрежелеринин азыркы редакциясы бул транспортту мопеддерге теңеп, алардын айдоочуларына ушундай жолду караштыратошол эле талаптар. Анын ичинде скутерди кандай укуктар менен минсе болот деген суроо. Айдоо укугу 16 жашка толгон М категориясы бар жарактуу айдоочулук күбөлүгүн берет. Айдоочулуктун башка категориясы бар документтердин болушу скутерди көрсөтүлгөн M категориясын ачпастан айдоо мүмкүнчүлүгүн берет.

Унутпаш керек

Скутерге эмне керек экенин айтпай эле коёюн. Рулга отурганда скутердин чөнтөгүндө дайыма айдоочунун күбөлүгү (убактылуу уруксат, ушуга окшош эле айдоочунун скутерди айдоо укугун тастыктаган документ) жана камсыздандыруу полиси болушу керек.

Ошондой эле Жол эрежеси унаа айдап баратканда атайын каска кийүүнү милдеттендирет. Скутердин жүргүнчүсү үчүн аны алуу милдети мыйзамда каралган эмес.

Кызыктуу учурлар

Скутерге кантип тебүү керек деген тема абдан көп кырдуу. Айрыкча, бул маалымат айдоочулар үчүн пайдалуу болот. Жол кыймылынын эрежелери скутерлерди жүрүүчү бөлүктүн оң чети менен же велосипедчилер үчүн атайын тилкеде жүрүүгө милдеттендирет. Жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук жаратпаса, жол жээгинде айдоого тыюу салынган эмес. Скутерлердин жүрүүчү бөлүктүн оң тарабында бир катарда кыймылынын тартибин белгилөө менен бул транспортко, мисалы, аялдамада турган автобус түрүндөгү тоскоолдуктарды айланып өтүүгө уруксат берилгендигин белгилей кетүү керек.

Скутерлерде, ошондой эле транспорттун башка түрлөрү үчүн фаралар күндүз күйгүзүлүшү керек.

Жүргүнчүлөр

Жүргүнчүлөрдү ташуу мүмкүн, бирок скутердин өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар:

• Айдоочулардын кеминде 2 жылдык айдоо тажрыйбасы болушу керек.
• 7 жашка чейинки балдар атайын жабдылган отургучтары бар скутерге мине алышат.
• Скутер жүргүнчүлөрдү ташууга ылайыкталган болушу керек.

Скутер айдоочуларына тыюу салуулар:

• Узундугунан же туурасынан 0,5 метрден ашкан көлөмдүү жүктөрдү ташуу.
• Жөө адамдар өтүүчү жерден жолду кесип өтүү.
• Рулда кол жок (жок дегенде бир кол).
• Трамвай жолдору бар жолдо же бир багытта кыймыл үчүн бир нече тилке бар болсо, артка бурула же солго бура албайсыз. Трамвай жолдору жолдун ортосуна же жээгине жайгашабы, айырмасы жок. Тыюу кандай болгон күндө да колдонулат.
• Түрүүчү унаалар.

Велосипед жолундагы скутерчилер приоритеттүү эрежеге баш ийишет, ага ылайык алар веложол менен трассанын кесилишинде жолдо бараткан транспорт каражаттарына, эгерде эч кандай кесилиш жок болсо, жол бериши керек.

Скутерге кайда минсе болот

Өлчөмү жана салмагы, натыйжалуулугу жана жеткиликтүүлүгүнөн улам, скутер бардык аймакта ыңгайлуу жана популярдуу транспорттун түрү болуп саналат. Бул суроолор менен кантип минүү керекайыл жеринде скутерде пайда болбойт. Бирок, мисалы, шаардын ичинде жол кыймылы катуу болгон учурда, скутер жолдо өтө этият болушу керек.

Шаарда айдап баратканда айдоочу белгилүү эрежелерди сакташы керек:

1. Ар дайым кыска же узун нурлуу фараларды күйгүзүп айдаңыз.
2. Унаанын арткы эшигинин деңгээлинде унаанын айдоочусу үчүн көрүүнүн өлүк зонасы бар. Анда скутерде жүрүү кооптуу, айдоочу капталында эки дөңгөлөктүү унааны көрбөй калышы мүмкүн.
3. Унааларды токтоочу жайда айдап бара жатып, эшиктер капыстан ачылып калбасын же токтоп турган унаа кыймылдай баштайт деп коркуп, этият болушуңуз керек.
4. Көңүл ачуудан уялбаңыз. Ошондой эле, сурнайдын үнү унаа айдоочулары кыймылдап бараткан скутерди убагында байкай тургандай катуу болушу керек.
5. Кесилиштер светофордун жашыл чырагын күйгүзүп, ар кайсы тарапта жана күзгүдөн жол абалына кылдаттык менен көз салып турса жакшы болот. Скутер жарыктын сары күйүп турганда аргасыз агымынан оолак болушу керек, анткени сизди байкабай калып, кулап калуу коркунучу бар.
6. Скутерге орнотулган ойготкучтун ачкычын от алдыруучу ачкычтан алысыраак жерде, ыңгайлуу чөнтөктө же запастык от алдыруучу ачкыч менен сактоо жакшы. Бул системанын кокустан активдештирүүсүнө жол бербөө үчүн жасалат.
7. Шаарда айдоодо унаанын жакшы техникалык абалы айдоочунун коопсуздугунун чечүүчү факторлорунун бири. Жолго киргенде, сиз болушуңуз керекмотороллер берүү кемчиликсиз абалда ишенимдүү. Дөңгөлөктөрдүн бирин катуу ылдамдыкта тыгып алуу оор кесепеттерге алып келет. Каучуктун, амортизаторлордун, втулкалардын, прокладкалардын жана механизмдин башка маанилүү бөлүктөрүнүн абалын үнөмдөгөн жакшы эмес, айдоочунун өмүрү жана ден соолугу ушундан көз каранды болушу мүмкүн.

Кошумча кеңештер

Шаарды айланып жүргөндө унаалар эки күзгү менен жабдылышы керек. Болбосо, сиз көп учурда башыңызды айлантууга туура келет, жана бул, атайын каска кийүү керек болгондо, абдан тажатма. Күзгүлөрдү орнотуп жатканда, сол жагы мүмкүн болушунча жол тилкесинин тиешелүү бөлүгүн, ал эми оң жагы айдоочунун артындагы абалды көрүшү керек экенин эске алуу керек. Бул аларды эң натыйжалуу пайдаланууга мүмкүндүк берет. Оң жактагы көзөмөлдүн кыскарышы жол эрежеси боюнча скутерге оң тилкеде гана жүрүүгө уруксат берилгендигине байланыштуу.

Жогорудагы маалымат менен сиз скутерге кантип тээш керек экенин эч качан ойлонбойсуз.