2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Ар бир жаңы унаанын колдонмосу бар. Бул нускаманы этибарга албай коюуга болбойт. Аны кунт коюп окуп чыгуу сунушталат. Сиз андан көптөгөн кызыктуу нерселерди таба аласыз. Мисалы, ал жерден сиз автоматтык кутучадагы майдын кандайча өзгөртүлгөнү жөнүндө окуй аласыз. Муну жасоо башында көрүнгөндөй кыйын эмес. Ырас, эгер сиз буга чейин мындай жумушка туш боло элек болсоңуз, анда тейлөө станциясындагы адистердин жардамына кайрылсаңыз болот.
Эгерде сиз кандайдыр бир себептерден улам машинедеги инструкцияны сактабаган болсоңуз, анда автоматтык кутудагы майды кантип алмаштыруу керектиги жөнүндө маалыматты унаалар боюнча бардык маалымат колдонмолорунан тапса болот. Ошондой эле интернеттеги маалыматты карап, сиздики менен бир маркадагы унаалардын ээлери менен форумдарда баарлашуу пайдалуу.
Ошондуктан, сиз эмнени билишиңиз керек? кутудагы май жеңил жана жөнөкөй? Коробкадагы майга күйүүчү май толугу менен таасир этпейт. Ошондой эле, ага көө да, конденсат да таасир этпейт. Бирок май убакыттын өтүшү менен кирдеп калат. Бул механикалык бөлүктөрүнүн ичинде болгондугуна байланыштуу болоткутулар бири-бирине сүрүлүп, майдын ичине түшкөн майда бөлүкчөлөрдү пайда кылышат. Унаа кыймылда болгон сайын кутудагы май абдан ысып кетет. Жана бул да кутудагы майды алмаштыруу зарылдыгы жөнүндө ойлонууга себептердин бири. Автоунаанын ээси кутудагы май 90 градустан ашпаган температурага чейин ысытылууга тийиш экенин унутпашы керек. Майдын температурасы жогору болсо, ал «эскирип» баштайт. Температура эки жүз градуска жетсе, май андан ары колдонуу үчүн таптакыр жараксыз болуп калат.
Ал эми редуктордогу майды өз убагында алмаштыруунун дагы бир себеби. Ар кандай автоматтык трансмиссия майы унаанын ички механизмдеринде коррозия жана дат пайда болушуна жол бербөөчү атайын элементтерди камтыйт. Бирок убакыттын өтүшү менен май бул пайдалуу касиеттерин жогототВАЗ 2109 редукторундагы майды алмаштыруу стандарттуу түрдө жүргүзүлөт. Бул үчүн:
- Унаа атайын көтөргүч менен көтөрүлөт.
- Поддон унаадан чыгарылды.
- Эски майды кылдаттык менен төгүңүз.
- Эски чыпка жаңы чыпкага алмаштырылууда.
- Поддон кайра ордуна келет.
- Жаңы сапаттуу май атайын «моюн» тешигинен куюлат.
Эгер унаа узак убакыт бою май алмаштырылбай айдалса, редукторду жууш керек. Бул максаттар үчүн атайын кошумчалар колдонулат. Мындай учурларда редукторду жууп салуу зарыл процедура.майды алмаштыруудан мурун. Жуу керек:
- Көөдөн арылуу.
- Көөдөн арылуу.
- Башка булгоочу заттардан арылуу.
- Мунай каналдарын жуу.
Редукторду жууш үчүн, тейлөө станцияларында же авто тетиктер дүкөндөрүндө сатылуучу атайын тазалоо суюктуктарын колдонсоңуз болот. Унаада көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн кутудагы майды дайыма алмаштырып туруңуз. Машина аз колдонулганда да.
Сунушталууда:
Тойотадагы майды алмаштыруу: майдын түрлөрү жана тандоосу, техникалык мүнөздөмөлөрү, дозасы, май алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр
Унааңыздын ишенимдүүлүгү сапаттуу тейлөөдөн көз каранды. Оңдоо үчүн кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн, мотор майын өз убагында жана туура колдонуу сунушталат. Ар кандай унаанын иштеши бир катар ченемдик талаптарды камтыйт. Тойота майын алмаштыруу нускама боюнча жүргүзүлүшү керек. Процедураны ар бир 10 000-15 000 км аралыктан кийин жүргүзүү сунушталат
Унаанын моторундагы майды канча убакытта алмаштыруу керек?
Жолдордо автотранспортчулар көбөйүүдө - бул жалпы калктын санынын өсүшүнүн да, жашоо деңгээлинин жакшырышынын да кесепети. Унаага ээ болуу жөн гана функционалдык түрдө транспорт каражаты катары колдонулбастан, кадыр-барктуу адамдын социалдык образынын милдеттүү бөлүгү болуп калат
Унаанын вариаторундагы майды алмаштырыңыз
Акыркы убакка чейин биздин өлкөнүн базарларында CVT трансмиссиясы бар унаалар аз болчу. Бүгүн кырдаал өзгөрдү. Мындай машиналар бар, бир нече моделдери бар. Ал эми алардын ээлери вариатордук кутудагы майдын кандайча алмаштырылганына кызыгышат. Бул процесс өтө татаал эмес жана кадимки автоматтык берүүлөрдөгү ошол эле операцияга бир аз окшош
Автоматтык берүүдөгү май алмаштыруучу аппарат. Аппараттык май алмаштыруу. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек?
Автоматтык берүүсү бар унаалар биздин жолдордо сейрек кездешпей калды. Дагы бир нече жыл - жана автоматтык берүү механиканы толугу менен алмаштырат. Автоматтык берүү колдонууга ыңгайлуу. Бирок, бул иш учурунда нааразычылыктарды жаратпашы үчүн, аны кантип туура сактоо керектигин билишиңиз керек. Узак ресурстун ачкычы - кутудагы майды өз убагында алмаштыруу. Автоматтык берүү боюнча, ал жарым-жартылай ыкма менен же аппараттык алмаштыруу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат
Кыймылдаткычтын майын алмаштыруу: жыштыгы, алмаштыруу убактысы, майды тандоо жана жол-жобосу
Ар бир машинанын негизи анын мотору болуп саналат, ал сааттын механизминдей иштеши керек. Мотор майы тетиктердин эрте эскиришинен сактанууга жардам берет, бул анын бөлүктөрүн майлап, алардын ортосундагы сүрүлүүнү азайтат. Кыймылдаткычтын майын канчалык көп алмаштыруу керектиги жана аны өзүңүз кантип жасоо керектиги тууралуу бул макаладан окуй аласыз