Fiat Coupe: сүрөттөлүшү, спецификациялар, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Италиялык Fiat автоунаа өндүрүүчүсү 1993-жылдын башында Fiat Coupe аттуу спорттук унаалардын версиясын сунуштаган. Айдоочулар бул моделди абдан жактыргандыктан, анын өндүрүшү дээрлик он жылга созулган. Бул убакыттын ичинде бир нече өзгөртүүлөр болгон. Бул машина жакшы башкаруу жана маневр жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат. Жолдо өзүн ишенимдүү сезет. Бурулуштарды жакшы кармайт. Ал так ошол жакка барат. Кенен шиналар менен бирге кичинекей өлчөмдөрү унаага жолду мыкты кармап турууга мүмкүндүк берет. Жагымдуу көрүнүш башкалардын көңүлүн бурат.

Базардагы көрүнүш

1993-жылы Брюсселдеги автосалондо жаңы эки эшиктүү спорттук унаа Fiat Coupe сунушталган. Ал Fiat Dino моделинин негизинде иштелип чыккан. Италиянын Турин шаарында чогултулган.

Премьерадан үч жыл өткөндөн кийин, Fiat Coupe модификацияланган. Рестайлингден кийин унаанын сырткы көрүнүшү өзгөрүүсүз калган. Грильден башкасы. Кубаттуу блоктор гана өзгөртүлдү.

1998-жылы рынокто жакшыртылган варианттары бар Fiat Coupe LE пайда болгон. Бул моделдин биринчи нускасын атактуу жарышчы Михаэль Шумахер сатып алган.

Биринчи моделдердин сүрөттөмөсү

Биринчи жолу рынокто пайда болгон Fiat Coupe төрт цилиндр жана он алты клапан менен 2,0 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган. Эки версиясы бар болчу: 139 л.с. жана 190 л.с.кубаттуулугу менен турбокубатталган

Кыймылдаткычтын экинчи версиясы эки литрлик, беш цилиндр жана жыйырма клапан. Анын күчү 220 л.с. болгон

Крис Браслет Fiat Coupeнин сырткы дизайнын жасаган. Pininfarina (автодизайн студиясы) анын салону. Натыйжада, динамикалык, бир аз агрессивдүү жана көз жоосун алган версия. Алюминий газ капкагы, кызыл калибрлер жана тешиктүү тормоз дисктери унаага бышык көрүнүш берет. Бир аз томпок фаралар бул эффектти жылмакай кылат.

Салон салттуу стилде жасалган. Панель тилкесинде дене түсү менен боёлгон. Анын үстүндө башкаруу тактасы бар. "Pininfarina" тамгасы менен кочкул кызыл булгаары трикотаж. Кыймылдаткыч алюминий баскычын басуу менен ишке киргизилет, бул спорт моделдерин эстетип турат.

Унаа рестайлингден кийин

Жогоруда айтылгандай, 1996-жылы модель кайра жасалгаланган. Сыртта, тор гана өзгөртүлгөн.

Капутун астында жаңы, күчтүүрөөк кыймылдаткычтар орнотулган. 2,0 литр көлөмүндөгү күч блогу, 5 цилиндр, ылдамдыкты контролдоочу, эки камералуу. Эки вариант бар болчу: турбокомпрессордук (220 л.с.) жана атмосфералык (147 л.с.). Орнотулган турбина унааны 250 км/саатка чейин ылдамдатууга мүмкүндүк берди, бул ошол убакта эң жакшы көрсөткүчтөрдүн бири болгон. жүз км/саат ылдамдатуу үчүн,моделге болгону 6,5 секунд керек болчу.

Кыймылдаткычтын жөнөкөй версиясы 130 л.с. бензин кыймылдаткычы. жана көлөмү 1,8 литр.

Модификациялар жана алардын мүнөздөмөлөрү

Fiat Coupe бир нече модификацияда чыгарылган. Алардын негизги мүнөздөмөлөрүн төмөнкү таблицадан көрүүгө болот:

Функциялар	Fiat Coupe
	1, 8	2, 0 (139 HP)	2, 0 (147 HP)	2, 0 Турбо (190hp)	2, 0 Турбо (220 HP)
Чыгарылган жылы	1996-жылдын июнь-декабрь 2000	Июнь 1994-июль 1996	1998-жылдын майы – 2000-жылдын декабры	Июнь 1994-июль 1996	1996-жылдын октябрынан 2000-жылдын декабры
Дене	купе	купе	купе	купе	купе
Эшиктердин саны	эки	эки	эки	эки	эки
Орундардын саны	төрт	төрт	төрт	төрт	төрт
Көлөмү, см3	1747	1995	1998	1995	1998
Күч, hp	131	139	147	190	220
Цилиндрлердин саны	төрт	төрт	беш	төрт	беш
Цилиндрдин тизилиши	сап	сап	сап	сап	сап
Күйүүчү түрү	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Өтүү	5-тез кол	5-тез кол	5-тез кол	5-тез кол	5-тез кол
Drive	Алдыңкы	Алдыңкы	Алдыңкы	Алдыңкы	Алдыңкы
Максималдуу ылдамдык, км/саат	205	208	212	225	250
100 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн убакыт керек	9, 2	9, 2	8, 9	7, 5	6,5
Шаардык режимде күйүүчү май керектөө, л/100 км.	11, 9		14		14, 4
Массада күйүүчү май керектөө, л./100 км.	6, 8		7, 3		7, 5
Бириккен режимде күйүүчү май керектөө, л./100 км.	8, 6		9, 8		10, 1
Узундугу, м.	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25
Туурасы, м.	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77
Бос салмак, кг.	1180	1218	1245	1273	1285

Моделдердин толук топтому

Негизги топтом төмөнкү функцияларды камтыйт:

Блоктоого каршы тормоздук системасы (же ABS)

Тормоз күчүн бөлүштүрүү системасы

Рулдун кубаты

Алдыңкы аба жаздыктары

Эшиктердеги коргоочу устундар

Борбордук кулпу

Уурдоого каршы система

Эритме дөңгөлөктөр (15")

Алдыңкы эшиктердеги электр терезелер

Электр күзгүлөрү

Жылытылган күзгүлөр

Туман жарыктары

Тураланган айнек

Мындан тышкары 1, 8 моделине кондиционер орнотулган, 2, 0 л моделине кондиционер орнотулган. (147 л.с.) климаттык контрол.

Кошумча опциялар катары орнотуу мүмкүн болчу:

CD ойноткуч

Эритме дөңгөлөктөр - 16 дюйм

Электр айдоочу отургуч (2.0T 220HP моделинен тышкары)

А/С (баардык моделдерге климаттык көзөмөл орнотулган 2.0L 147HPден башка)

Баалар жана сын-пикирлер

"Fiat-Coupe" орточо баа категориясына кирет. Көп жагынан ушундан улам, бул модель жаштар тарабынан тандалып алынган. Бул акчага сиз жакшы көрсөткүчтүү спорттук машина ала аласыз. Бул унаага керектүү запастык тетиктердин бардыгын таба алганыңыз кубанбай койбойт.

1994-жылы чыгарылган Fiat Coupe болжол менен 300 миң рубль турат. 1995-жылдын модели үчүн, алар болжол менен 345 миң рублди беришет. 1996-жылкы унаа 340 миң рублга бааланган. 1997 жана 1998-жылкы унаалар бир аз арзаныраак, тиешелүүлүгүнө жараша 285 миң рубль жана 225 миң рубль. Fiat Coupe 2000 525 миң рублга сатып алса болот.

Запастык тетиктердин баасы, мисалы, "Audi", "BMW" же "Mercedes" үлгүсүнөн алда канча арзан.

Fiat Coupe үчүн оң пикирлер гана айтылган. Унаанын ээлери маневрлик, күчтүү кыймылдаткыч, кооз интерьер жана башкарууга ыраазы.

Муну өздөрү үчүн сатып алгандардын сын-пикирлериненмашина, сиз көптөгөн пайдалуу маалыматтарды ала аласыз. Аларды изилдеп, белгилүү бир тыянак чыгарууга болот. Ылдамдыктын максималдуу жогорулашы менен мотор жөн эле "ырдайт". Жана газ педалы дагы көп нерсени сурайт. Саякаттоо ырахатын сөз менен айтып жеткирүү мүмкүн эмес. Мүнөтүнө 3 миң революциядан кийин динамика жана дроссель реакциясы жакшырат. Төмөн жана кең, кенен жээктерде, машине айдоо оңой. Бурулуштарда өзүн ишенимдүү сезет. Бул унааны биринчи унаа катары сунуш кылбаңыз. Ойноктук жана жогорку ылдамдык белгилүү бир кайраттуулукту киргизет. Ал эми тажрыйбасы жок, бул кесепеттерге алып келет. Ар бир адам унаага көңүл бурат. Бул иш жүзүндө караганда алда канча кымбат көрүнөт. Сатуу менен көйгөйлөр болушу мүмкүн. Машинаны айдоочулар аз билишет. Тез айдаганды жакшы көргөн "билимдүү" адамды табыш керек.

Fiat-Coupe башка өндүрүүчүлөрдүн кесиптештерине татыктуу атаандаш болуп саналат. Жана анын кээ бир артыкчылыктары бар. Мисалы, анын көлөмү башка унаа өндүрүүчүлөрдүн моделдерине караганда төмөн (орто эсеп менен үч литр жана андан көп). Бул керектөөнү азайтып, ошого жараша айдоочуга үнөмдөөгө жардам берет.