ВАЗ-2114 унаасында старттык реле кайда жайгашкан? Мүмкүн болгон бузулуулар жана аларды жоюу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Автомобилдин кыймылдаткычын электр стартерин колдонбостон эле иштетсе болот. Бул үчүн, сиз же машинени жакшы түртүшүңүз керек, же кимдир бирөөдөн сизди сүйрөп кетишин суранышыңыз керек. Бирок, моюнга алышыңыз керек, кабинада дайыма эле “түрткүчтөн” машинаны от алдырууга жардам бере турган жүргүнчүлөр боло бербейт жана ар бир келе жаткан айдоочу сизди алып жүрүүгө макул боло бербейт.

Тилекке каршы, ата мекендик унааларда кыймылдаткычты иштетүүдө көйгөйлөр бардык жерде кездешет. Стартерге келсек, ал сейрек өз алдынча иштебей калат. Бирок аны иштеткен деталдар көп учурда ишке ашпай калат.

Бул макалада биз VAZ-2114 үлгүсүндөгү стартердик электромагниттик реле деген эмне жөнүндө сүйлөшөбүз жана анын дизайнын карап чыгабыз. Мындан тышкары, биз анын бузулууларын, ошондой эле окшош белгилери бар кыймылдаткычты ишке киргизүү системасынын башка элементтеринин мүмкүн болгон бузулууларын карап чыгабыз.

Стартуучу түзүлүштүн конструкциясы жана стартер релеси VAZ-2114 унаасында жайгашкан жер

"Он төртүнчү" стартер кадимки DC кыймылдаткычы,төмөнкүлөрдөн турат:

• body;
• төрт уюлдук арматура (ротор);
• bendix (ашыкча муфта);
• ретрактордук (тартуу) реле.

Түзмөктүн корпусу эки капкак менен жабылган. Электр кыймылдаткычын конструкциялоодо ага статордун ролу ыйгарылат. Анын ичинде өзүнүн горизонталдык огунун айланасында айлануучу төрт уюлдуу арматура (ороомдору бар вал) жайгашкан. Вал мотор корпусунда жайгашкан эки таяныч подшипник менен колдоого алынат.

Bendix, же ашыкча муфта – бул арматура тиштерин ийкемдүү валдын маховик шакеги менен бириктирүүчү механизм. Ал ротордун алдыңкы жагында жайгашкан.

ВАЗ-2114 унаасында старттык реле кайда жайгашкан? Ал так анын үстүндө жайгашкан. Жогоруда. Чынында, бул кадимки эле эмес, биздин көз карашыбызда, байланыштарды жаап турган аппарат. Ал бир эле учурда эки функцияны аткарат. Арматура орамынын контакттарын жаап, ошондой эле тиштүү механизм менен ийилгенди кыймылга келтирет.

Трактордун дизайны

Стартердин электромагниттери төмөнкүлөрдөн турат:

• болот корпус;
• кара жыгач капкагы;
• анкерлер;
• артылуу жана кармап турган орамдар;
• пружина жана контакт диски бар таякча.

Иштөө принциби

От алдыруу өчүрүлгөндө арматура пружинанын аркасында узартылган абалда болот. Bendix тиштүү, бирок, маховик таажы менен алектенген эмес. От алдыруучу ачкычты экинчи абалга бурганыбызда реле контакттарына чыңалуу берилет. тартылуу-жылы пайда болгон магнит талаасы алып келетанкердик иш-аракет. Ал артка жылып, пружинаны кысып, стартерге чыңалуу берилүүчү контакттарды жабат. Тартуу ороосу учурда өчүрүлгөн, ал эми кармоочу ороо күйгүзүлгөн.

Кыймыл учурунда арматура айрыны ротордун валын бойлото жылдырат. Ал, өз кезегинде, тиштүү механизмди маховик менен байланыштырып, бендиксти жылдырат. Биз от алдыруучу ачкычты бошоткондо кармап туруучу катушкага чыңалуу токтоп калат да, пружинанын таасири астында арматура баштапкы абалына келет. Айыры, ошол эле учурда, мендикс тиштерин жана маховик шакегин ажыратат.

Трактор релесинин бузулушунун белгилери

Тартуу релесинин бузулушун төмөнкү белгилер менен аныктоого болот:

• оталдыруу күйгүзүлгөндө аппараттын арматурасынын эң арткы абалына кыймылын коштогон мүнөздүү чыкылдатуу болбойт (стартер бурулбайт, кыймылдаткыч иштебейт);
• чыкылдатуу үнү чыгат, бирок триггер иштебейт;
• реле кубатталып, стартер кыймылдаткычты иштетет, бирок иштен чыкпайт.

Эгер сиз оталдырууну күйгүзсөңүз жана кыймылдаткыч иштебей жатканын байкасаңыз жана ошол эле учурда ишке киргизүү түзүлүшүнүн бузулушунун саналып өткөн белгилеринин бири болсо, көйгөйдү өзүңүз табууга аракет кылыңыз. Кээ бир учурларда, ката сыртта болушу мүмкүн жана аны оңдоого бир нече мүнөт гана талап кылынат.

Трактор релесин чыкылдатуу жок

Чыкылдатуунун жоктугу же ага чыңалуу колдонулбаганын же тарткычта көйгөйлөр бар экенин көрсөтүшү мүмкүнороо. Биринчи кезекте биз зымдарды текшеребиз. Бул үчүн, аккумулятордон релеге баруучу оң зымды, андан кийин от алдыргычтан ичке өткөргүчтү визуалдык карап көрүңүз. Мүмкүн болсо, вольтметр (мультиметр) менен чыңалууну текшериңиз, анын оң зондун реледеги терминалга, зымды аккумуляторго, терсин жерге туташтырыңыз. Аппарат батареянын чыңалуусун көрсөтүшү керек. Эгер бул көрсөткүч төмөн болсо, зымдарда көйгөйдү издешиңиз керек.

Эгер реле кубатталып турса, кыймылдаткычты от алдыргычсыз түздөн-түз иштетүүгө аракет кылыңыз. Бул үчүн, андан чыккан зымды ажыратып, реле контакттарын бурагыч менен жабыңыз (батареяга чыгаруу жана стартерге чыгаруу). Ал иштеген? От алдыргычтын контакт тобуна кайрылыңыз.

Чыкылдатуу бар, бирок стартер бурулбайт

Эгер от алдыргычты күйгүзгөндө реле чыкылдаганын так уксаңыз, көйгөй стартерде болушу мүмкүн. Балким, щеткалар эскирген, же орамдардын биринде тыныгуу бар. Кандай болбосун, аппаратты демонтаждоосуз андан ары диагностика мүмкүн эмес. Оромдордо тыныгуу байкалса, баштапкы түзүлүштү орогуч адистерине тапшыруу менен калыбына келтирүүгө аракет кылса болот. Эгер аны менен баары жаман болсо, анда жаңы стартер 2114 сатып алган жакшы. Анын баасы 3700-5000 рублга чейин өзгөрөт.

Реле ишке кирди, стартер кыймылдашат, бирок ажыратылбайт

Бул учурда көйгөйдү же реле орамдарынан же анын механикасында издөө керек. Кийин гана аппараттын так диагнозун коюуга болотанын демонтажы. Көбүнчө мындай бузулуунун себеби пружина болуп саналат, ал өзүнүн “чарчаганынан” улам анкерди алдыга карай түртө албайт.

VAZ-2114 стартер электромагниттик релесин кантип алмаштыруу керек

Эми «он төртүнчү» тартуучу реледи демонтаждоо жана алмаштыруу процессине өтөбүз. Биз дароо бул үчүн стартер монтажын алып салуу жакшы экенин көрсөтөбүз. Ошентип, параллелдүү түрдө анын щеткасынын жана подшипниктеринин абалын текшерүү мүмкүн болот. Ошентип, реле алмаштыруу процесси төмөнкүдөй:

1. Батарейканын терс терминалын алып салыңыз.
2. Зымдарды реленин чыгышынан жана стартер щеткасынын жыйындысынын чыгышынан ажыратыңыз.
3. Стартерди муфтанын корпусуна бекиткен болтторду бурап алыңыз. Аны отургучтан чыгарабыз.
4. Реленин бириктиргич болтторун өчүрөбүз.
5. Релени стартерден ажыратып, ордуна жаңысын орнотуңуз.
6. Тескери тартипте орнотуу.

Башка реле

Стартер реле VAZ-2114 кайда жайгашкан жана аны кантип алмаштыруу керек, биз аны түшүндүк. Бирок кыймылдаткычты ишке киргизүү системасында ушул эле аталыштагы дагы бир бөлүгү бар. Ооба, ооба, аны «старттык эстафета» деп да коюшат. Болгону кошумча. Жана анын функциясы такыр башка. Кошумча стартер реле бүтүндөй баштоо механизминин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн кызмат кылат. Ансыз щеткалар жана арматура орогучтары дээрлик ар бир башталгычта күйүп кетмек.

Сиз дагы бир жолу ВАЗ-2114 стартердик реле кайда жайгашканын сурап жатасызбы? "Он төртүнчү" биринчи моделдеринде ал бөлүмдүн жогору жагында кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан,мотор отсеги жана ички бөлүү. Жаңы ВАЗ-2114дө ал жок. Ал эми кээ бир оозу көбүктүү «адистер» Самара-2 үй-бүлөсүнүн унааларында такыр каралбаганын далилдеп жатышат.

Чындыгында кошумча реле бар, бирок ал рулдун колоннасынын астында жайгашкан. Пластикалык корпустун төмөнкү бөлүгүн алып салуу жетиштүү, аны дароо көрөсүз. Бул стартер схемасын коргогон 98.3777-10 деп белгиленген кадимки төрт шиштүү реле. Эгер сизде кубат блогун ишке киргизүүдө көйгөйлөр болсо, аны да текшерүүгө жалкоо болбоңуз.