УАЗ үчүн ылай шиналар: ата мекендик же импорттук?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Эгер сиз жаратылышка, аң уулоого, балык уулоого же ар кандай олжо рейддерге көп барсаңыз, сизге ишенимдүү унаа жана сапаттуу шиналар керек. Биринчи мүнөздөмөсү менен эч кандай өзгөчө көйгөйлөр жок - кемчиликсиз транспорт катары жакшы эски УАЗ 469 моделин тандай аласыз. Бул жогорку кросс жөндөмдүүлүгү, коопсуздугу жана жеткиликтүү баасы менен мүнөздөлөт. Дагы бир нерсе - ылайыктуу шиналарды тандоо, анткени дайыма эле сериялык шиналар жана кичинекей дөңгөлөктөр жолдун татаал бөлүгүн жеңе алышпайт. Бул үчүн, көптөгөн айдоочулар атайын ылай шиналарды орнотуу. Бул машинанын ачыктыгын жакшыртуунун сонун жолу. Бирок кээ бир айдоочулар Ярославлдан жасалган дөңгөлөктөрдү жактырышат, башкалары Киров шинасын тандашат, үчүнчүлөрү импорттук варианттарды сатып алышат. УАЗ үчүн эң жакшы ылай дөңгөлөк деген эмне? Бул суроого жооп бергенге аракет кылабыз.

I-192 шинасын карап чыгуу

Ярославлдагы заводдун 192 моделиндеги УАЗдын лай шиналары СССРден келген саламдын бир түрү. Мындай шиналар жигердүү СССР жылдарында колдонулган, алар дагы эле айдоочулар арасында абдан популярдуу болуп саналат. Анын негизги артыкчылыктары барУАЗдагы бул ылай дөңгөлөк (баасы жана өлкө аралык жөндөмдүүлүгү) ага өзгөчө көңүл буруу үчүн олуттуу. Протектордун бийиктигинен (20 миллиметр) мындай шинаны тешип коюу мүмкүн эмес. Бирок, арзан баа жана мыкты кросс мүнөздөмөлөргө карабастан, Ya-192 шинасы, негизинен, эскирген дизайн жана өндүрүш технологиясы турат кемчиликтери көп. Ошентип, асфальт жолдо иштеп жатканда, кабинада коркунучтуу дүбүртү пайда болот, ал тургай эң эффективдүү үн изоляциясы да жок кыла албайт. Ошондой эле, УАЗ бул ылай резина анын жогорку катуулугу менен мүнөздөлөт. Башкача айтканда, грыжаны аныктоо же басымдын нормалдуу экенине ынануу мүмкүн эмес.

Киров шиналары эмне дейт?

УАЗдагы мындай ылай дөңгөлөктөрү жакшы жагына карата дизайн өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат. Биринчиден, бул дөңгөлөктөр флотацияга оң таасирин тийгизген эксклюзивдүү жолсуз үлгүгө ээ.

Экинчиден, алардагы басымды эч кандай атайын куралдарсыз башкара аласыз. Киров резинасынын калың жана бышык капталдары бар болгондуктан, мындай шинаны кесүү да абдан кыйын. Бирок анын чоң салмагынан улам күйүүчү майдын көбөйүшүнө жана начар башкаруу өзгөчөлүктөрүнөн улам (трассада) бул ылай дөңгөлөк УАЗда да көп колдонулбайт.

Импорттук аналогдор

Дагы бир нерсе - бул чет элдик өндүрүүчүлөрдүн шиналары. иштеп чыгуу учурунда бир нече техникалык изилдөөлөрдүн аркасында, дээрлик бардык импорттук баткакУАЗдагы шиналар («Патриот» да) өздөрүнүн мыкты башкаруу жана кросстук мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат. Трассада ызылдабайт, өкүрбөйт, бурулуп баратканда касиетин жоготпойт, жолдо болсо джипке ар кандай тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүнчүлүк берет. Албетте, мындай дөңгөлөктүн баасы бир нече эсе кымбат болот, бирок темир досуңуздун абалына көңүл бурсаңыз жана анын талаадан да жакшы айдап кетишин кааласаңыз, анда импорттук дөңгөлөктөрдүн баасы сизге тоскоолдук кылбайт..