Офф-роуд тюнинг УАЗ "нан"

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:18

Ульяновскидеги автомобиль заводунун ойлоп тапкан «нан» УАЗ дээрлик ар дайым кандайдыр бир тюнингге дуушар болот. Көбүнчө бул микроавтобус бардык жерде жүрүүчү унаага айландырылат. Болгону фантазия жана бир аз акча керек. Бул макалада биз УАЗ "нанды" жолсуз тюнингди кантип жасоого болорун мисал келтиребиз.

Көрүнүшүн өзгөртүү

Көбүнчө бул процесс сүрөт тартуудан башталат. Аны жасоо абдан жөнөкөй - жөн гана керектүү түстү тандап, шаблонду толтуруңуз, анда көлөкөлөрдүн бардык контурлары көрсөтүлөт. Бул хаки стилинде аба брюки болуп саналат. Бул процесс (сырдоо) колдонулган микроавтобустар үчүн оригиналдуу эмес экенин да белгилей кетүү керек. 5-6 жылдан кийин ар бир Ульяновскинин тулкусунда ар кандай дат, коррозия издери пайда болот. Ошондуктан, боёо алдында алар кылдаттык менен атайын суюктук менен дарыланып, праймерден өтүшү керек. Ошондон кийин гана сырдап, лактап баштасаңыз болот.

УАЗ "нан" кичи автобусунун дөңгөлөктөрүн тандоо

Жолсуз жүрүү үчүн тюнинг ар дайым камтыйтмашинаны орой жерлерде айдоо үчүн арналган атайын шиналар менен жабдууну камтыйт. Көбүнчө, ээлери 33-каучук тандашат. Бирок, ошол эле учурда, унаа органы рамкадан 9-10 сантиметр жогору көтөрүлүшү керек экенин унутпашыбыз керек, антпесе, мындай дөңгөлөк жөн эле аркага туура келбейт. Тунинг УАЗ "нан" бул жол-жобосу жок кылса болот. Бул үчүн, сиз стандарттуу диаметрдеги дөңгөлөктөрдү тандап алышыңыз керек, бирок алар аркаларга туура келбей калышы мүмкүн (жолсуз шиналар дайыма кең). Бирок, унаа дөңгөлөктөрүнүн бүгүнкү ассортиментин карап туруп, сиз темир досуңузга керектүү нерсени так тандай аласыз жана кабинада эч кандай структуралык өзгөрүүлөр жок.

УАЗ "нан": ички жөндөө

Маршрутканын ички жасалгасынын сүрөтү, албетте, өзүнүн "ультра заманбаптыгы" менен таң калтырат. Анын дизайны өткөн кылымдын 70-жылдарында бир жерде калган. Бүгүнкү шарттар үчүн кабинанын бул көрүнүшү ачык эле эскирип калаары анык. Ошондуктан, айдоочулар унаанын бардык ички жасалгалоодо. УАЗ "нандын" кабинасын тюнингге отургучтарды жаңы жана ыңгайлуураак орундарга толук алмаштыруу, инструменттердин панелин жаңылоо жана микроавтобустун бүт периметри боюнча үн өткөрбөй коюу кирет. Биринчи элементке келсек, бул жерде чет өлкөлүк унаалардан импорттолгон орундарды тандоо жакшы. Экинчи элементти толугу менен өзгөртүү мүмкүн эмес, бирок бекиткичтерди гана алмаштырууга болот.

Мунун аркасында "нанга" минүү мындан ары тынымсыз кычыратуу жана тарсылдатуу менен коштолбойт. Кийинчерээк үн изоляциясыкечиктирилбеши керек. УАЗ "нанды" жолсуз тюнинг дээрлик үн өткөрбөйт, анткени кабинадагы ызы-чуу жана титирөө көптөгөн айдоочуларды абдан тажатат. Айтмакчы, бул көйгөйдүн негизги булагы мотор болуп саналат. Ал алдыңкы отургучтардын ортосунда жайгашкан жана үн өткөрбөй турган материал катары өндүрүүчү кадимки булгаары менен капталган чоң калканчты жайгаштырууну камсыздайт, бул иш жүзүндө абдан, абдан натыйжасыз.