Opel Astra Coupe - автоспортко катышпагандар үчүн спорттук унаа

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бир аз акчага өзүңүздү спорттук купе айдап жүргөндү элестете турган жана Astra GTC деп аталган Opel автоунаасынын тарыхы 1999-жылы Италияда башталган. Ал жерде италиялык Bertone фирмасынын дизайн студиясында Opel Astra Coupe үлгүсү иштелип чыгып, чогултула баштаган. 1999-жылдын августунан тартып, OPC (Opel Performance Center) модификациялары мындай машиналарда пайда боло баштады, бул уюм, башка нерселер менен катар, жарыштарга катышуу үчүн Opel унааларын модернизациялайт. 2001-жылы Opel Astra Coupe үлгүсүндөгү кабриолет модели түзүлгөн.

Компаниянын өндүрүш линиясындагы жаңы Opel Astra Coupe спорттук унаа катары жайгаштырылган жана Astra GTC деп аталат. Сыртынан караганда, ал таасирдүү жана жагымдуу көрүнөт, бул дизайнер Уве Мюллердин шексиз эмгеги. Дүйнөнүн алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрүнүн акыркы дизайн тенденциялары - спорттук купенин өлчөмүнө чейин "тегизделген" же кичинекей кроссоверге "үлдөтүлгөн" "унисекс" хэтчбеки - бул Opel чечимин кыйгап өткөн жок. жаңы Мокка кроссовери.

Жаңы Opel Astra Coupeнин интерьери өзгөчө таасирдүү (алКадимки Астрага окшош болсо да, анын «кызыгы» бар), ошондой эле немис эксперттери AGR («артка коргоо коому») тастыктаган өтө эргономикалык спорттук отургучтары бар. Жалпысынан сегиз түрдүү тууралоосу бар эң сонун каптал колдоо, анын ичинде бел ролик үчүн диск, каалаган бурулуштарды, ошондой эле каалаган аралыктагы жана узактыктагы сапарларды эң сонун көтөрүүгө мүмкүндүк берет.

Opel Astra Coupeнин арткы суспензиясы жаңы кадимки Astra моделинен кызыктуу чечимди мурастайт: Ватттын байланышы жана өзгөрүлмө буралма нурунун катуулугу. Купонун алдыңкы суспензиясында жогорку ылдамдыктагы бурулуштарды башкаруу үчүн зарыл болгон инновация бар: ийинди жана мите башкарууну азайтуучу муундар. Адаптивдүү жарыктандыруу системасы бурчтарга бурулганда да жардам берет. Бул тизмени уланта турган болсок, машина айлампа жарыштарына гана даярдалган окшойт, бирок трассадагы ылдамдыкты унутуп коюшкан. Болбосо, кыймылдаткыч күчү бирдей болгон кадимки беш эшиктүү Astraдан спорттук купе оор экенин кантип түшүндүрүүгө болот? Кол редукторунун жардамы менен жана 160 км/саат ылдамдыкка чейин, сиз Opel спорттук купесинин жакшы динамикасын сыгып алсаңыз болот, бирок андан кийин унаа "көңүлсүз" болуп, 200 км/саатка жете албайсыз. баары. "Мынча ылдамдык менен кайда барасың?" – деп сурайсың. Эмне үчүн мен спорттук машина сатып алдым? - Мен жооп берем, - айрыкча өзүн Grand Turismo катары көрсөткөн унаа.”

Бирок жашообуздун чындыгына кайрылып, өзүбүзгө суроо бергиле: кымбат эмес спорттук унаалардын ээлери негизинен биздин көчөлөрдө эмне кылып жүрүшөт? Бул туура: коркууКыздар жана чоң энелер жакынкы бурулушка чейин катуу ылдамдыкта же өздөрүнүн жана алардын айланасындагылардын нервдерин кытыгылап, шаар тыгынында озуп кетүү коркунучу бар. Ошентип, бул эки операцияда тең жаңы Astra Coupe сизге керектүү нерселердин бардыгына "бортто" ээ жана көрүүчүлөрдүн суктанган көз карашын тарта турган көрүнүш менен айкалышкан.

Жаңы Opel Astra Coupe сатып алууга келсек, Россияда анын баасы эң жөнөкөй ENJOY конфигурациясында 1,8 литрлик атмосфералык кыймылдаткычы менен 719 000 рублдан башталат. Эң кымбат стандарттуу жабдуулардын базалык баасы 928 000 рублден ашпаганына карабастан, конфигуратордун жана кошумча опциялардын жардамы менен миллиондон оңой эле “өтө” алат.