2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Бүгүнкү күндө жол тандабастарды тактоо жана тюнинг боюнча көптөгөн мисалдар бар. Кээ бирлери кузовду жана суспензияны артка кайтарышат, экинчиси дөңгөлөктөрдү алмаштырса, үчүнчүсү экөөнү тең теңдейт. Бирок, бүгүн биз 20-дюймдук дөңгөлөктөрүнө караганда, сиз унаанын кросстук жөндөмдүүлүгүн эффективдүү арттыра аласыз, тюнингдин өтө адаттан тыш ыкмасын карап чыгабыз. Бул керемет түзмөк портал көпүрөсү деп аталат.
Ал кандай?
Порталдык октор акыркы дисктери бар U түрүндөгү механизмдер. Редуктордун аркасында ок дөңгөлөктүн деңгээлинен бир нече сантиметр жогору көтөрүлөт. Ошондой эле, мындай көпүрөлөр менен негизги тиштүү механизм менен картер көлөмү кичирейгенин белгилей кетүү керек.
Эмне үчүн "порталдар"?
Кээ бир айдоочулар бул ок өзгөчө дизайнынан улам "портал" аталышын алган деп ойлошот. Чынында, бул туура, бирок "портал" деген аталыштын өзү чет өлкөлүк келип чыккан жана бул учурда мейкиндик ташуучуну билдиретдизайн.
Колдонмо
Жолсуз унааларда мындай түзүлүштөр жакында эле колдонулган. Бул көпүрөлөрдүн негизги билгичтери жолсуз жолдорду сүйүүчүлөрү. Бул портал көпүрөлөр, чындыгында, алардын негизги милдети болуп саналат, бир кыйла унаанын жер клиренсин жогорулатуу мүмкүн экендиги менен түшүндүрүлөт. Ал эми дизайнда бир эле учурда бир нече редукторлор колдонулгандыктан, жол тандабастын трансмиссиясы кадимки джиптин редукторлору сыяктуу оор жүктөрдү көтөрө албайт.
Мындан тышкары, порталдын огу өзгөчө дизайндан тышкары, өзгөчө тиштүү катышы бар экенин белгилей кетүү керек. Көбүнчө бул маани стандарттан "тартма" багыты боюнча айырмаланат. Ошентип, унаа жолсуз колдонууга ылайыктуу болуп, асфальтта азыраак динамикалуу болуп калат. Бирок, жол тандабас унаалардын ээлери, аларды көбүнчө кара жолдордо иштеткендер үчүн ылдамдыкты жоготуу анча-мынча кемчилик болуп саналат.
Артыкчылыктар
Биринчиден, биз жогоруда айткандай, портал көпүрөлөрү унаанын клиренсин бир топ жогорулатат. Ал эми дөңгөлөктөрдүн ортосундагы устундун жайгашкан жери чечүүчү ролду ойнойт, анткени, мындай октун урматында, тазалоо, жок эле дегенде, 10 сантиметрге көбөйтүлүшү мүмкүн. Мисалы, Hunter УАЗ унаасында жолдун бетинен 21 сантиметр аралыкта жайгашкан көпүрөлөр болсо, анда порталдарды орноткондон кийин бул көрсөткүч 38 смге чейин көбөйөт.
Бирок бул айдоочулардын жалгыз себеби эмеспортал көпүрөлөрүн орнотуу. Ошондой эле, бул аппараттын аркасында, сиз моментин бир кыйла жогорулата аласыз, башкача айтканда, оленду көбүрөөк моменттүү кыла аласыз. Мындай унаа жүк ташуу же башка унааны сүйрөө үчүн колдонулса да, таптакыр ар кандай тоскоолдуктарды жеңе алат. Мындай машинага ылай, кар, ысык жана аяз тоскоол эмес. Белгилей кетсек, портал көпүрөлөрүндө негизги жуптун чоңураак тиш өлчөмү бар. Ушундан улам, олен ишенимдүү болуп калат. Ошондой эле, портал октору (анын ичинде УАЗ "Барлар") жүктү акыркы диск менен акыркы дисктин ортосунда бирдей бөлүштүрөт.
Сунушталууда:
Максат, түзмөк, убакыттын иштеши. Ички күйүүчү кыймылдаткыч: газ бөлүштүрүүчү механизм
Автоунаанын газ бөлүштүрүүчү механизми кыймылдаткыч конструкциясындагы эң татаал механизмдердин бири. Хронометраждын максаты кандай, анын конструкциясы жана иштөө принциби кандай? Убакыт ременин кантип алмаштыруу керек жана аны канча убакытта жасоо керек?
Унаанын арткы огу - түзүлүш жана максат
Арткы ок - дөңгөлөккө күчтөрдү өткөрүп берүү жана алардын кийинки кыймылы үчүн кызмат кылган механизм. Электр энергиясын берүү жолу кыймылдаткычтан башталат. Андан кийин күч редукторго, андан кийин жетектөөчү валга, акыркы жетекке, дифференциалдык жана октун валдарына келет. Ошондо гана дөңгөлөктөрдү тартуу күчтөрү айдайт. Бул учурда биз алдыңкы арткы окту карап жатканын белгилей кетүү керек
EO-2626 экскаватор: спецификациялар, аткаруу жана максат
EO-2626 экскаватор: сүрөттөмө, түзмөк, өзгөчөлүктөр, колдонмо, сүрөт. Экскаватор EO-2626: спецификациялар, операция, жабдуулар, өлчөмдөр, өзгөртүүлөр
Диагностикалык туташтыргыч: түзмөк жана максат
Компьютердик жабдуулар маалыматтарды окуу жана ката коддорун аныктоо үчүн жүргүнчү салонунда диагностикалык туташтыргыч бар. Ал жөнүндө жана талкууланат
УАЗ аскердик көпүрөлөр: сереп, сүрөттөлүшү, түрлөрү, өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер
Сиз сатылып жаткан УАЗ унааларын көргөн болсоңуз керек, анда унаа ээлери бир нече миң рубль кошумча төлөм жасап, аскердик көпүрөлөр жөнүндө сыймыктануу менен айтып келишкен. Бул тема көп жолу талкууланган. Кээ бирөөлөр мындай унаалар көңүл бурууга татыктуу десе, башкалары, тескерисинче, жарандык көпүрөлөр менен жүрүүнү туура көрүшөт. Алар эмне жана алардын кандай айырмачылыктары бар? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы
