"Chevrolet Cruz": күйүүчү май керектөө, спецификациялар, ээсинин сын-пикирлери
"Chevrolet Cruz": күйүүчү май керектөө, спецификациялар, ээсинин сын-пикирлери
Anonim

Chevrolet Cruz күйүүчү май керектөө бул унааны сатып алууну ойлогон унаа ээлерин тынчсыздандырат. Cruze модели бардык популярдуу кузов түрлөрүндө бар: седан, вагон, хэтчбек. Түрдүү модификациялар көпчүлүк учурда сатып алууга абдан ыраазы болгон сатып алуучулардын кеңири аудиториясына жетүүгө мүмкүндүк берет.

Жаратуу тарыхы

Chevrolet Cruze - бул жаңы платформада түзүлгөн унаа. General Motors шассии бардык заманбап талаптарга жооп берген жана кузовунун дизайны атаандаш бренддер менен дал келбеген унаа чыгарууну чечти.

2008-жылдын аягында Түштүк Кореяда сыноо үлгүсү көрсөтүлүп, Daewoo Lacetti деген аталышка ээ болгон. Орусияда Cruze деп аталган жаңы моделдин сатылуусу 2009-жылдын күзүндө башталган.

Биринчи муун (J300)

Биринчи муундагы чыгарууну Америка Кошмо Штаттарынын, Түштүк Кореянын жана Санкт-Петербургдагы автозаводдор ишке ашырышкан. Бардык конвейерлерде иштееЖенерал Моторстун кызматкерлери акыркы продукциянын сапатын тыкыр көзөмөлдөп, кызматкерлерди үйрөтүшөт.

Колдонуучулар жаңы моделди жылуу кабыл алышты, сатуулар ай сайын көбөйдү. Сатып алуу үчүн бир нече түзмөгү, кыймылдаткычтары жана трансмиссиялары жеткиликтүү болгон. Cruze көлөмү 1,6 жана 1,8 литр болгон Опелден электр станцияларын алды. Кореялык сатып алуучулар үчүн дизелдик 2 литрлик бирдик бар болчу, ал 150 л.с. менен. жана ишенимдуу турбина менен жабдылган. Chevrolet Cruze 1,6 литр күйүүчү май керектөө (кубаты 109 л.с.) айкалышкан циклде 11 литрди, ал эми трассада 8 литрден ашпайт.

дизелдик унаа
дизелдик унаа

2010-жылы дүйнөгө кузовдун жаңы модификациясы – хэтчбек көрсөтүлгөн. Жаңыланган моделди сатуу бир жылдан кийин гана башталган. Параметрлер, моторлордун диапазону жана асма орнотуулары өзгөрүүсүз калды. Chevrolet Cruze үлгүсүндөгү күйүүчү майды керектөө да ошол эле деңгээлде калды.

Моделдин укмуштуудай ийгилигин дагы бир модификациянын – станция вагонунун жардамы менен бекемдөөнү чечти. Модель 2012-жылы Женевадагы автосалондо көрсөтүлгөн. Машина көлөмү чоңоюп, турбо заряддоо системасы менен 1,4 литрлик жаңы электр станциясы да пайда болду. Chevrolet Cruze жаңы агрегаты менен күйүүчү майдын сарпталышы аралаш циклде 10 литрге, ал эми шаардын сыртында жүргөндө 6,4 литрге чейин төмөндөдү.

Экинчи муун (J400)

2015-жылы биринчи модификациянын бир нече рестайлингинен кийин General Motors дүйнөгө популярдуу седандын экинчи мууну менен тааныштырды. Хэтчбек бир аз кийинчерээк - 2016-жылы Детройтто көрсөтүлгөн.

Унаа жаңы шасси орнотууларын, кененирээк базаны жана так башкарууну алды. Электр станциялары да чоң өзгөрүүлөргө дуушар болду, трансмиссия да. Chevrolet Cruze күйүүчү майдын керектелиши жаңы инжектордук системанын жана жеңил унаанын салмагынын аркасында бир топ кыскарды.

Капталдан көрүнүш
Капталдан көрүнүш

Тышкы сүрөттөмө

Жаңы Cruze кореялык автоунаанын типтүү көрүнүшүнө ээ болду. Катуураак кабыргалары менен узун жана жантайыңкы капот радиатордун торуна жана фараларга акырындык менен агып кетет. Оптика көп сандагы светодиоддор жана кошумча бөлүмдөр менен абдан чоң болуп чыкты. Автоматтык корректору бар бешинчи муундагы линзалар аз нурга жооп берет. Толбо хромдон жасалган, ортосунда классикалык Chevrolet төш белгиси бар. Бампер стилдүү жана күчтүү көрүнөт - курч өтүүлөр жана хром кошумчалары өз милдетин аткарат.

Каптал бөлүгү ачык канат аркалары менен мүнөздөлөт, анда классикалык дизайндагы чоң жээктер ийгиликтүү орнотулган. Арткы күзгүлөр атайын стеллаждар аркылуу эшикке бекитилет. Күзгүлөрдүн жана эшик туткаларынын корпусу корпустун түсүнө боёлгон. Каптал айнек сызыгы хром тилке менен кооздолгон.

Жаңы Круз
Жаңы Круз

Жаңы Круздун арткы бөлүгү Рио же Solaris деп жаңылышы мүмкүн. Кичинекей гана айырма - жүктүн капкагынын үстүнкү бөлүгүнө орнотулган тормоз жарыгы жана чоңураак бампер.

Спецификациялар

Унаа ар кандай өлчөмдөгү жана спецификациядагы бир нече кыймылдаткычтарды алды:

  • 1,154 литр кубаттуулугу менен 4 литрлик бирдиги. б.;
  • 1, 6 литрлик, 120 л.с. чейин иштеп чыгууга жөндөмдүү. менен. (бул бирдик Россияда эң популярдуу);
  • 1, 160 аттын күчү менен 8 литрлик кыймылдаткыч.

Бардык электр станциялары Евро-5 стандарттарына ыңгайлаштырылган жана 6 ылдамдыктагы механикалык же 7 тилкелүү "автоматтык" менен жупташкан. Start/Stop тутумунун аркасында күйүүчү май керектөө бир топ кыскарган автоматтык машинасы бар Chevrolet Cruze унаа жолунда айдаганда 6 литрден ашык бензин талап кылбайт.

Круз мотору
Круз мотору

Кошумча функциялар:

  • узундугу - 4 674 мм;
  • туулугу - 1,951 мм;
  • бийиктиги - 1,457 мм;
  • жерден клиренс - 155мм;
  • салмагы – 1,160 кг.

Дөңгөлөк базасы 2,706 мм жана багаждын сыйымдуулугу 524 литр.

Ар түрдүү режимдерде күйүүчү май керектөө

Chevrolet Cruze 1.8 күйүүчү майдын сарпталышы шаардык транспортто 11,3 литрди, айкалышкан циклде 7,8 литрди жана трассада айдап баратканда 6 литрдин чегинде. Бардык маалыматтар автоматтык берүү үчүн. Эгер унаа механикалык берүү менен жабдылган болсо, анда сиз өндүрүмдүүлүктүн бир аз төмөндөшүнө жетише аласыз.

1,6 литрлик электр станциясы менен күйүүчү май керектөө шаарда 11,2 литрди, аралаш айдаганда 7,7 литрди, трассада 5,8 литрди түзөт.

Chevrolet Cruze 100 кмге күйүүчү май сарптайт 1,4 литрлик турбо кыймылдаткычы менен шаарда 11,4 литр, аралаш режимде 6 литрден көп эмес, өлкөдө 5,7 литр.

Колдонулган күйүүчү майдын түрү АИ-95тен кем эмес болушу керекантпесе, ар кандай режимдерде ылдамдыктын өсүшү жана керектөөнүн олуттуу көбөйүшү менен чыйралуулар мүмкүн.

Ээсинин сын-пикирлери

Сатып алуучулар Cruzeдин жаңы модификациясына ыраазы, бирок турбоагрегат сатып алуудан коркушат. 1,6 литрлик кыймылдаткычтын күчү шаарды аралап жүргөндө жетиштүү, бирок трассада басып өткөндө жетишсиз. Иштөө көлөмү 1,8 литр болгон агрегат агымдын окшош мүнөздөмөлөрү менен кубаттуулукту олуттуу утат.

Унаа катуу сууктарда оңой башталат жана кошумча жылыткычтарды орнотууну талап кылбайт. Муундардын жана бүдүрчөлөрдүн катуу өтүшү түрүндөгү суспензия боюнча даттануулар бар, бирок бул амортизаторлордун бузулушуна алып келбейт.

Жылдын унаасы 2017
Жылдын унаасы 2017

Унаага биринчи олуттуу инвестиция 100 000 км аралыкты басып өткөндөн кийин гана талап кылынышы мүмкүн. Бул учурда, кээ бир асма бөлүктөрүн алмаштыруу керек, ошондой эле күч блокторуна көп техникалык тейлөө керек.

Экинчи рынокто сатып алууда кузовдун жана шасси элементтеринин абалына көңүл буруу керек. Болбосо, унаа көйгөй жаратпайт жана жылдын каалаган убагында туура иштейт.

Жалпысынан алганда, Chevrolet Cruze сиздин эң жакын досуңуз жана алмаштыргыс жардамчыңыз боло турган татыктуу унаа.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Заряддоочу "Orion PW325": сын-пикирлер. Заряддоочу "Orion PW325" унаалар үчүн: нускама

K-151 карбюратор: аппарат, жөндөө, өзгөчөлүктөрү, диаграмма жана сын-пикирлер

Жаңы Renault Sandero: ээсинин сын-пикирлери, артыкчылыктары жана кемчиликтери

Мотоцикл туулгасын кантип тандоо керек? Мыкты өндүрүүчүлөргө сереп

Pantera сигнализациясы - унааңыз үчүн жеткиликтүү жана ишенимдүү система

Унаа сигнализациясы "Пантера": карап чыгуу, спецификациялар, нускамалар, сын-пикирлер

Тинирование "Люмар": өзгөчөлүктөрү, мүнөздөмөлөрү жана кино түрлөрү

Дөңгөлөк тешилсе эмне кылуу керек?

Эстакада унаа оңдоо үчүн эң сонун жер

Глуштиргичти өз алдынча ширетүү

Lada Granta хэтчбеки бюджеттик сегменттин жаңы оюнчусу

"Грант вагон": моделдин мүнөздөмөлөрү жана өзгөчөлүктөрү

Аэродинамикалык комплектти өз колуңуз менен кантип жасоо керек?

Liqui moly майлары - орус унаа ээлеринин сын-пикирлери

Батискафе - бул эмне? Дизайн