2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
ГАЗельде күйүүчү майдын өтө көп чыгымдалышына бир эле учурда бир нече фактор себеп болушу мүмкүн. Биринчиден, бул бензиндин аз октандык саны жана андагы күкүрттүн жогорку мазмуну, айдоо стили, бардык компоненттердин жана агрегаттардын сапаты / тейлөө жөндөмдүүлүгү. Паспорттук маалыматтарга ишенсеңиз, анда күйүүчү май керектөө ("ГАЗель 3302") абдан алгылыктуу жана үнөмдүү - 60 км / ч ылдамдыкта 100 километрге 10 литр бензин. Бирок, практика көрсөткөндөй, өндүрүүчүсү тарабынан жарыяланган күйүүчү май керектөөнүн деңгээли реалдуу караганда 2,5 эсе аз. 25 литр газ же 20 литр бензин - бул ГАЗель шаардык шарттарда "жүзгө" канча "жейт". Макул, бул абдан чоң көрсөткүч (дээрлик 20 тонналык Volvo жүк ташуучу унаадай). Бирок, күн сайын кымбаттап баратканын эске алганда, саякаттарды кантип пайдалуу кылып, бардык кирешени бензинге же газга коротпоо керек? Бакытка чыгууОоба, бүгүн биз күйүүчү май керектөөсүн олуттуу кыскарта турган жолдорду карап чыгабыз.
Газель жана айдоо стили
Көп жагынан күйүүчү майдын керектөө деңгээли анын ээсинин айдоо стилинен көз каранды. Акчаны үнөмдөө үчүн, сиз туура айдай билишиңиз керек - тегиз кыймылдабай, ылдамдыкты акырындык менен көтөрүңүз, тетиктерди биринин артынан бири "айрыбай". Сиз ошондой эле оптималдуу ылдамдык чегин сактоо керек жана ГАЗельден бардык аттын күчүн сыгып алууга аракет кылбаңыз. Магистральда саатына 80-85 километр ылдамдыкта жүрүү керек. Бул жол менен сөзсүз түрдө бир-эки литр үнөмдөйсүз.
Жарманкелер жана стенд
Бул эки бөлүктүн туура конструкциясынын аркасында күйүүчү майдын сарпталышын бир топ кыскартууга болот - кеминде 10 пайызга. Жана биз спойлерлерден баштайбыз. Белгилүү болгондой, бул запастык бөлүк аэродинамикалык каршылык коэффициентин азайтуу максатында коммерциялык унааларга орнотулат. Спойлерди тандап жатканда, анын өлчөмдөрүн кылдаттык менен карап чыгышыңыз керек - алар кабинанын чатырынан кабинага чейинки аралыкка толугу менен туура келиши керек. Ошондо гана бензинди үнөмдөөгө болот. Жүк бөлүгүнүн өзүнө келсек, ал мүмкүн болушунча азыраак салмакка ээ болушу керек. Эгерде сизде изотермикалык ГАЗель бар болсо жана аны өз максатына ылайык колдонбосоңуз (тез бузулуучу продукцияларды ташыбаңыз), тартынбастан кабинаны тентке алмаштырыңыз, ошондо сиздин жүк ташуучу унааңыз эң үнөмдүү болот. Мындан тышкары, бул ыкманы жүк ташуучу унаалардын дээрлик бардык муундарында, жадагалса ГАЗель-Бизнес дизелдик моделинде колдонсо болот, анын күйүүчү май керектөөсү 100 километрге 15 литр.
Дөңгөлөктөр жана термостат
Күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун дагы бир жолу бар. Туура конфигурацияланган термостат менен ГАЗель азыраак ысып, күйүүчү майды аз сарптайт. Бирок негизгиси аны орнотуу эмес, жөн гана анын жакшы абалда экенине ынануу. Дөңгөлөктөр да спойлер сыяктуу болбосо да, экономиканын деңгээлине таасирин тийгизет. Сиздин жүк ташуучу унааңыздын "аппетити" азыраак болушу үчүн, сиз мезгилге жараша бут кийимди алмаштырышыңыз керек (башкача айтканда, жайкы дөңгөлөктөрдү жайында, кышкы дөңгөлөктөрдү кышында). Шина басымы нормадан ашпашы керек, бирок жарым жалпак камера да эффективдүүлүккө салым кошо албайт. Ошондуктан, дөңгөлөктөр өндүрүүчү сунуштаган басымга ээ болушу керек.
Эгер сиз бул сунуштарды аткарсаңыз, ГАЗель ар дайым үнөмдүү күйүүчү майга ээ болот!
Сунушталууда:
Күйүүчү май башкаруу. Күйүүчү май керектөөнүн мониторинг системасы
Күйүүчү майдын сарпталышын көзөмөлдөө системасы транспорттук компаниялардын автотранспортту уюштурууга сарптаган акчасын үнөмдөө максатында иштелип чыккан. Техникалык контролдун методдорун жук жана жургунчулерду ташууда иштеген шофёрлор кецири колдонушат. Макалада адистерге жана айдоочуларга күйүүчү майдын критикалык маанилерге жакындап келе жаткан деңгээли жөнүндө маалымат берүүгө жана эң үнөмдүү айдоо стилин тандоого мүмкүндүк берүүчү түзүлүштөр талкууланат
Күйүүчү майдын чыгымын кантип азайтуу керек?
Күйүүчү майдын чыгымдалышын жогорулатуучу факторлор, ошондой эле аны азайтуучу чаралар баяндалган
Алар май куюучу жайларда кантип алдашат? Күйүүчү май куюу схемалары. Май куюучу жайда алдаса эмне кылуу керек
Орусиядагы жана КМШ өлкөлөрүндөгү май куюучу жайларда алдамчылык фактылары сейрек эмес. Күйүүчү майдын кымбаттыгына карабастан, күйүүчү май сатуучу чоң жана кичи чынжырлардын ээлери күйүүчү майды толук толтурбоо түрүндө унаа ээлеринен кошумча акчаны тартып алуу схемаларын тынымсыз ишке ашырууда. Күн сайын айлакер ишкерлер калктан акча алуунун жаңы жана татаал жолдорун ойлоп табышат
Ысытылган күйүүчү май чыпкасы. Күйүүчү май чыпкасы жылытуу кантип иштейт
Кышында дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүү абдан кыйын экенин дизелдик кыймылдаткычы бар унаанын дээрлик ар бир ээси билет. Бул макалада мотордун начар иштешинин негизги себептери жана бул көйгөйдөн кутулуу жолдору келтирилген
Орусияда күйүүчү май керектөө жагынан эффективдүү унаалар. Күйүүчү май үнөмдүү унаалар: Топ 10
Кризис учурунда бардыгын жана баарын сактап калуу сунушталат. Муну унааларга да колдонсо болот. Эң оболу күйүүчү майга акчаны үнөмдөө мүмкүн жана зарыл экени унаа ээлерине жана өндүрүүчүлөргө эчак эле түшүнүктүү болуп калды
