BMW E92 (BMW 3 Series): дизайн, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Ар бир жаңы муун менен унаалар сулуураак жана жарашыктуу болуп баратат. BMW E92 жаңыланган дизайны мунун ырастоосу болуп саналат. Жаңы формалар жана жакшыртылган функциялар өндүрүүчү токтоп калбасын жана өнүмдөрүнө жаңы технологияларды киргизүүнү уланта берерин айкын көрсөтүп турат.

BMW (3 сериясы) автомобиль өнөр жайындагы революциялык ачылыш болуп калды, анткени ал жаңы иштеп чыгуу - интуитивдик башкаруу блогу менен жабдылган.

Тарых

Заводдун мыкты иштеп чыгууларынын бири - BMW E46. Бул машинада орнотулган арткы дөңгөлөктүү диск купе классынын өкүлдөрү үчүн шилтеме болуп калды. Эксперттер бул унаада бардыгы шайкеш жана иретке келтирилген, ашыкча эч нерсе жок, бирок кошумчалай турган эч нерсе жок экенин белгилешти.

БМВнын үчүнчү сериясын дүйнөлүк коомчулук жактыргандан кийин, иштеп чыгуучулар токтоп калбай, мыкты жетишкендиктерге жетишүүнү чечишти. Албетте, кээ бир терс жактары бар, бирок алар анча деле маанилүү эмес.

BMW E92 2006-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган жана айдоочулардын арасында популярдуулукка ээ болгон. Практикалык, ишенимдүүлүк жана уникалдуулук керектөөчүлөрдүн тандоосунда негизги факторлор болуп калды.

Жалпы маалымат

Көпчүлүк унаалардан айырмаланып, BMW E92 өзүнүн уникалдуу дизайнына жана өлчөмдөрүнө ээ. Ал E90 седанына караганда узунураак болуп калды. Иштеп чыгуучулар муну эмне үчүн чечкени белгисиз, бирок бул факт анын тагдырында эч нерсени өзгөрткөн жок. Баары бир, BMW E92 өзүнүн популярдуулугун жана таанылышын толугу менен алды.

Албетте, кузовдогу структуралык өзгөрүүлөрдөн тышкары, BMW E92 купе функцияларынын жакшыртылган пакетин, ошондой эле жаңы муундагы кыймылдаткычтарды, анын ичинде xDrive толук дөңгөлөктүү дискин алды. Комплекстүү суспензияны өзгөртүү иштин жакшырышына гана эмес, коопсуздук стандарттарынын жогорулашына да алып келди. Атайын жөнгө салуу системасы тайгаланып баратканда унаанын оодарылышына жол бербейт.

Спецификациялар

BMW E92 4 жана 6 цилиндрлер үчүн жаңы кыймылдаткыч топтомун алды. Бензин жана дизелдик вариант бар. Моделдер кыймылдаткычтын көлөмүнө жараша номерленген (БМВнын бардык версиялары сыяктуу) - 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d жана 335d. Кубаттуулугу 156дан 306 кубатка чейин.

Унаа эки редуктор менен берилген - 6-тездиктүү механикалык жана 6-баскычтуу автоматтык берүү, алар бирдей жакшы иштешет. Динамикалык жана спорттук жүрүү үчүн алар "механиканы" сунушташат, бирок шаар үчүн автотранспорттор иштелип чыккан, ал диск жана ылдамдыкты жогорулатууда кол менен өткөргүчтөн кем калышпайт, бирок бул баарына эле эмес.

Унаанын чоңдугу анын стандарттуу гаражда сакталышын күмөн туудурат, андыктан сатып алууда бул параметрди эске алуу керек. Өлчөмдөрү BMW E92 купестандарттык версияда - 4, 580 x 1, 985 x 1, 395 метр, ал эми рестайлингде - 4, 612 x 1, 782 x 1, 375 м.

Кадимки версияда унаа алдыңкы дөңгөлөктүү, бирок эгер xDrive орнотулган болсо, анда ал толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болот, өзгөчө тез айдоону сүйгөндөр үчүн.

Дене 15 түстүн вариантын алды. Бирок, өндүрүүчүнүн айтымында, тизмеге кирбеген башка түстөрдү заказ кылсаңыз болот, албетте, өзүнчө 5500 долларга кошумча төлөм, бул абдан көп.

Сырткы

Мурункуларына салыштырмалуу BMW E92 кооз дизайнга ээ болгон. Ушуга байланыштуу ком-бинаттуу мамиле жасалды. Дизайнерлер агрессия менен оройлукту көрктүүлүк жана жылмакайлык менен бир продуктта айкалыштыра алышты.

Капутундагы айырмаланган кабыргалар жана эч нерсе менен чаташтырбоо мүмкүн болгон таанымал тор, туруктуу белги бойдон калууда. Ошондой эле конструкциядагы катуулукту кузовдун капталдарынын конструкциясынан көрүүгө болот, мында металлдын томпок тилкеси байкалат.

Муундардын өзгөрүшү жана дизайн чечимдери менен BMW E92 фаралары башка моделдерге салыштырмалуу өзгөрдү. 2010-жылдан бери жаңыланган версияда оптика дагы бир жолу өзгөрүп, тегеректелген болуп калды.

Баардык жагынан BMW E92 үчүнчү купе сериясынын эң жакшы салттарында иштелип чыккан. Сырткы көрүнүшү таанымал бойдон калды, ал эми кээ бир элементтердин деталдары машинанын стилин гана баса белгилеп, аны кандай карабаңыз, каалаган бурчтан таанууга болот.

Интерьер

Ички өзгөрүүлөр бул унаага да келди. Жаңы жакшыртылган отургучтар жүрүүнү ыңгайлуу кылат. Кантиптышкы жана ички, иштеп чыгуучулар линиялардын салтын улантууну чечишти. Ошентип, алар башкаруу панелинен бардык аспаптар тактасына жана унаанын динамикасын баса белгилеген эшиктерге өтүшөт.

Кабинада абдан көп жарык бар. Стандарттык жарыктан тышкары, эшиктин контурунун жарыгы өзгөчө жумшак жана жылуу эффект үчүн арткы панелге чейин созулат.

Классикалык BMW дизайнындагы башкаруу тактасы. Мультимедиялык жана кондиционерди башкаруу каражаттары айдоочунун оң жагында жайгашкан жана башкаруу панели бурчтуу, бул башкарууга тоскоолдук кылбайт.

Тунинг

Башка унаалар сыяктуу эле, BMW E92 тюнингди өндүрүүчүдөн заказ кылса болот. Стандарттык сырткы пакет 6500 доллар турат, ал эми спорттук версиясы 10500 доллар турат. Экинчи параметр төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Сырткы комплект.
• Унаанын була канаты.
• Адаптивдүү күзгүлөр.
• Караңдалган алдыңкы айнектер.
• Булгаары түстүү интерьер.
• LED ички жарык.
• ECU спорттук айдоо режимине коюлууда.
• Ультра бышык BMW титан дөңгөлөктөрү.
• Адаптивдүү кол тормозу.
• 7-MT.

Сиз түздөн-түз сайттан орнотуу үчүн өзүнчө тюнинг пакетине заказ кылсаңыз болот. Мындай функция ээсине 6000-7000 долларды түзөт.

Албетте, биздин өлкөдө BMW E92 үчүн кузов комплекттерин жасап, орното турган "гаражды тюнинг" адистерибиз бар, бирок алар окшош болот. Жигулидегидей. Ошондуктан, бул операцияны профессионалдарга, андан да жакшысы – баарын жасай турган өндүрүүчүгө тапшыруу керек.

Баа саясаты

Унаанын өндүрүшү 2010-жылы токтотулгандыктан, базардан бир гана эски унааны табууга болот. Азыркы учурда, анын баасы болжол менен 3 миллион рублди түзөт, бирок баары көптөгөн себептерден көз каранды. Алар: пробег, техникалык абалы, чыгарылган жылы, ээлеринин жана жабдуулардын саны.

Ошентип, 2007-жылы BMW E92 3 500 000 рубль болгон. Баасы бүгүнкү күнгө чейин анча арзандай элек. Бул биринчи кезекте валюта курсунун жогорулашына байланыштуу. Коңшу Украинада унаанын баасы бир топ жогору.

Техникалык тейлөө жана оңдоо

BMW E92 оңдоону үй шартында жүргүзүү абдан кыйын. Бул атайын жабдууларды талап кылат. Ошондуктан, өндүрүүчү бул операцияны дилердик жана адистештирилген унаа кызматтарында гана жасоону сунуштайт.

БМВ (3 серия) үчүн запастык бөлүктөрүн сатып алуу концерндин аймактагы өкүлдөрүнөн жүргүзүлүшү керек. Болгону алар кепилдик беришет жогорку сапаттагы оригиналдуу запастык бөлүктөр менен камсыз кылат. Албетте, оңдоону арзандатуу үчүн, сиз аналогдорду сатып алсаңыз болот, алар рынокто толтура.

Техникалык тейлөө учурунда төмөнкү манипуляциялар аткарылат:

1. Май алмаштыруу. Заводдо иштелип чыккан оригиналдуу майлоочу суюктукту гана толтуруу керек. Ал гана кыймылдаткычты начар күйүүчү майдан жана цилиндрдин дубалдарында көмүртек калдыктарынын пайда болушунан коргой алат.
2. Май чыпкасын алмаштыруу. Бул элемент майды чыпкалайт,ал иштеп жатканда кыймылдаткычтан өтүп, ар кандай катуу заттарды кармап турат.
3. Күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу. Азыр күйүүчү май эң жакшы сапатта болбогондуктан, өзгөчө КМШда, бул чыпка элементи керек.
4. Клапан жөндөө.
5. Электр жабдууларын текшерүү. Унаада электрдик тетиктер көп болгондуктан, алар мезгил-мезгили менен диагностикаланып, бузулууларды аныктап турушу керек.

БМВ E92ди тейлөө жана оңдоонун баасы кыйла жогору экенин белгилей кетүү керек, анткени унаа премиум класска кирет. Ошондуктан, сатып алардан мурун бул нюансты карап чыгуу керек.