«Запорожец» тюнинги кантип жасалат?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Запорожец - бул чыныгы легендарлуу унаа. Анын бар болгон бүткүл мезгил ичинде ал миллиондогон айдоочулардын жүрөгүн багындыра алган. Бирок азыр көп айдоочулар эмне үчүн ZAZ 968 сатып алууну түшүнүшпөйт, өзгөчө Запорожецти тюнинг кылуу үчүн, эгер сиз жаңыраак машина сатып алсаңыз. Бирок, 1,5 миң рубль турган машинаны дагы кайдан тапса болот? Анын үстүнө, Zaporozzhets жакшы тюнинг 10 миң рублдан ашпайт, бул чет өлкөлүк унааларга салыштырмалуу анча деле эмес. Андыктан, гаражыңызда эски ZAZ бош турган болсо, сизде "эски лотокту" чыныгы жарыш унаасына айландыруу үчүн сонун мүмкүнчүлүк бар.

Запорожец 968М: мотор тюнинг

Жана баштоо үчүн эң жакшы жер - бул кыймылдаткыч. Биринчи кезекте, анын иштөө көлөмүн көбөйтүү керек. Керектүү натыйжага жетүү үчүн стандарттуу цилиндр-поршень тобун чоңураак диаметрдеги бөлүктөргө алмаштыруу керек. Сиз VAZ "классикалык" жана окшош поршеньдерди алууга болот1,2 литрлик ZAZ кыймылдаткычына орнотуу. Ошентип, сиз "Zaporozhets" иш көлөмүнүн кеминде 0,1 литр кошо аласыз. Моторду мажбурлап жатканда поршень төөнөгүчтөрүн бекитүү керек. Аягында, сиз карбюраторду алмаштырып же тууралай аласыз. Биринчи учурда, эскинин ордуна VAZ 2108дин бир бөлүгү орнотулган, экинчисинде күйүүчү май куюучу учактар алмаштырылат.

Моторду мажбурлоо. Метод номери 2

Эгер мурунку ыкма сизден көп убакытты жана күч-аракетти талап кылса, анда төмөнкү ыкма жөндөө үчүн кошумча убакыт короткусу келбегендер үчүн туура келет. Запорожецтин кубаттуулугун жогорулатуу үчүн, ага жөн гана BMW кыймылдаткычын орното аласыз. ZAZ жетишерлик ат күчү бар экенине шектенбесек болот. кыймылдаткыч менен бирге, берүү да алмаштырылышы керек, анткени ата мекендик редуктор немис кыймылдаткычы менен шайкеш келбейт. Убакыттын өтүшү менен, бул болжол менен бир же эки күн талап кылынышы мүмкүн, плюс мотордун өзүн издөө бирдей өлчөмдө болот. Бирок, кийинки кадам бирдиктердин иш жүзүндө издөө жана орнотуу караганда алда канча көп убакыт талап кылынышы мүмкүн. Каттоо бул иштин эң татаал этабы. Бардык өзгөртүүлөрдү каттоо жана аларды каттоо күбөлүгүнө киргизүү үчүн, сиз МАИде көп убакыт өткөрүшүңүз керек. Анын үстүнө инспекторлор бул маалыматтарды унаанын паспортуна киргизүүгө макул болоору чындык эмес. Ошондуктан, бул жерде "Запорожецти" өзгөртүү үчүн кошумча чыгымдарды эсептеп чыгышыңыз керек.

Тюнинг: ички сүрөт

Бул сүрөт ZAZдын Спартандык салонуна анча окшошпойт. Кыязы, бул ички иштер деп ойлойсузкандайдыр бир чет элдик машина. Бирок бул чындап эле ZAZ 968 модели. Албетте, мындай салонду жасоо үчүн көп убакыт жана акча коротуш керек. Эң кыйыны: башка машинадан ЗАЗга торпедо орнотуу мүмкүн эмес. Бардык деталдар өз алдынча жүргүзүлөт. Бирок, натыйжасы, албетте, укмуштуудай болот: ар бир жүргүнчү мындай унаада саякатка чыгуудан ыраазы болот.

Эгер сиз интерьерди өз алдынча долбоорлоону каалабасаңыз, бардык тетиктерин окшошторуна алмаштыруу менен эскисин калыбына келтирсеңиз болот. Ошентип, сиз Запорожецти калыбына келтиргенден кийин, сиздин ZAZ жаңы, эң негизгиси, материалдарга жана башка элементтерге минималдуу чыгымдар менен заводдук интерьерге ээ болот. Сизге бир нече фут тери, спрей боёк, бир нече пластик жана металл бөлүктөр жана чыдамкайлык керек. Анда Запорожецтин мындай тюнинги сөзсүз көңүл бурбай калбайт.