Мотоцикл "Юпитер ИЖ-4": мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Балким, советтик автомобиль жана мотоцикл онер жайынын ту-зулушу азыркы кездеги КМШ елкелерунун жолдорун узак убакытка чейин кыдырар. Ал "IZH Jupiter-4" мотоцикли тууралуу болмокчу.

Тарых

ИЖ Юпитер-4 жол мотоцикли Ижевск машина куруучу завод тарабынан 1980-жылдан 1985-жылга чейин чыгарылган. Машина жасоо заводдорунун ендуруштук жарышында «Ижмаш» мотоциклдин кыймылдаткычын жацыртып, анын максималдуу ылдамдыгын жогорулатууну чечти. Таң калыштуу эмес, чехиялык Ява өндүрүшү эч кандай жоготууга учураган эмес.

Ал кезде Джава Ижейдин негизги атаандашы болчу. Кереметтүү чех мотоцикли ойлонулган дизайны боюнча "Юпитерден" ашып өттү. Чехиялык инженерлер бир топ ийкемдүү, үнөмдүү жана эң негизгиси ишенимдүү эки дөңгөлөктүү транспортту жаратышты. Буга карабастан, ата мекендик "IZH" өлкөнүн ичинде бир топ суроо-талапка ээ болгон. Беш жылдыктын ичинде «Ижмаш» заводу ИЖ Юпитер-4 жана ИЖ Юпитер-4к бир миллиондон ашык нускасын чыгарды жана сатты. Акыркысы каптал чиркегичтин (араба) болушу менен айырмаланат. 1985-жылдан кийин «ИЖ Юпитер-5» ата мекендик мотоциклдердин жаңы сериясы өндүрүшкө киргизилген.

Спецификациялар, сунуштар

«ИЖ Юпитер-4» мотоциклинин сапаттык маалыматтарын карап чыгалы. Анын өзгөчөлүгү төмөнкүдөй:

• кыймылдаткычтын күчү - 28 л.с б.;
• эң жогорку ылдамдык - 130 км/саат;
• салмагы - 160 килограмм (жабдуу менен);
• кыймылдаткычтын максималдуу ылдамдыгы - 7800 об/мин;
• жерден клиренс - 130мм;
• Редуктор 4-тез, жарым автоматтык;
• майлуу ваннанын көп пластинкалуу муфта системасы;
• отун түрү - аба-бензин аралашмасы (Ai - 76, Ai - 80 май менен бирге);
• эки цилиндрлүү карбюратордук эки такт.

«ИЖ Юпитер-4» от алдыруу камерасы болгондуктан, аны бекем орнотуп, кээде текшерип туруу маанилүү. Учкун берүү учурун орнотуу процесси төмөндө сүрөттөлөт. Генератордун арматурасынын тегиз орнотулушу жана аны кранквалга тартуучу болттун бекем тартылышы маанилүү.

Мезгил-мезгили менен от алдыруу элементтерин текшерүү зыян келтирбейт. Советтик инженерлер машинанын суунун же нымдуулуктун режиминде бир калыпта иштешин камсыз кылышкан эмес. Ошондуктан, эгер учкунда көйгөй жаралса, сиз от алуучу контакттарды кычкылдануу үчүн текшеришиңиз керек.

Ушундай процедураларды башка электр системалары жана контакттары менен аткаруу зыяны жок.

"Юпитер ИЖ-4" менен анын мурунку - "ИЖ Ю3" ортосундагы айырма

Чынында, ал "төртүнчү" "Юпитерлердин" муунун арасында эң ийгиликтүү жана ишенимдүү болуп эсептелет. Ал өзүнөн мурунку "ИЖ Юпитер-3тен" күчтүүрөөк кубаттуулугу менен айырмаланат ("IZH" кубаттуулугуЮпитер-4 "28 аттын күчүн түзөт, ал эми "Юпитер-3" болгону 25 аттын күчүн чыгарат. "Ижмаш" заводунун инженерлери цилиндрлердин жаңы конструкциясынын эсебинен кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатууга жетишти. Конструкторлор жаңы баллондордо кеңири тазалоочу терезелерди караштырышкан. ушуга байланыштуу, кранк валдын максималдуу ылдамдыгы көбөйдү (7800 об/мин).

Бирок, тилекке каршы, акчанын артынан сая түшүп, завод конструкциянын сапаты жана ишенимдүүлүгү жөнүндө маселени өткөрүп жиберген. Жылдар өткөндөн кийин, IZH Jupiter-4 өзүнүн алсыз жактарын көрсөттү. Тактап айтканда, цилиндрлердин дизайны жогорку күч жана ишенимдүүлүктү камсыз кылган эмес. Терезелерди тазалоонун көбөйүшүнө байланыштуу кыймылдаткычтын ресурсу кыйла азайды.

Цилиндр-поршень тобун модернизациялоодон тышкары «Ижмаштын» адистери Юпитердин жаны моделинде 12 вольттук азыркы электр жабдууларын беришти. Бул жаңыртуу "IZH Yu-4" үлгүсүндөгү 6 вольттук мурунку моделдерге салыштырмалуу жаркыраган жарык жана күчтүү от алдыруу учкунун берди.

Кемчиликтер жөнүндө

Белгилей кетсек, IZH мотоциклдеринин ээлеринин арасында Юпитер IZH-4 модели анча популярдуу эмес. Тажрыйбалуу колдонуучулар төртүнчү "Юпитер" IZH мотоциклдеринин бардык моделдеринин эң өкүнүчтүү модели деп ырасташат. Жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтын күчү көп нерсени каалагандай калтырганынан тышкары, "Юпитер-4" мындай "оорулары" жана кемчиликтери бар:

• картерден дайыма май агып жатат;
• кыска мөөнөттүү колдонуудан кийин манжалар "шыңгыр";
• кичинекей булакPPC;
• от алдыруу тутумунда туруктуу көйгөйлөр;
• жогорку күйүүчү май керектөө;
• күйүүчү майдын деңгээлин, кыймылдаткычтын температурасын жана картердеги майдын деңгээлин көзөмөлдөөчү системалардын жоктугу;
• эски дизайн;
• бул мотоциклди эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча билимдин жоктугу агрегатты оңдоого жана/же байкерди дарылоого олуттуу материалдык чыгымдарга алып келиши мүмкүн.

Советтик мотоциклдердин кепчулугу жогоруда айтылгандарга ишенишет. Өзгөчө көңүл от алдыруу системасына буруу керек. Чынында, от алдыруу убактысын орнотуу процесси укмуштуудай көндүмдөрдү же атайын билимди талап кылбайт.

Сын-пикир

"Юпитер ИЖ-4" пикирлери оң да, терс да бар. Велосипед ээлеринин айрымдары жабдыктарга кам көрүп, өз убагында техникалык кароодон өткөрүп, оңдоп турсаңыз, натыйжа көп күтпөйт деп ишенишет. Мотоциклди сатып алуу менен сиз оңдоо жана эксплуатация боюнча дээрлик нөл билимге ээ болосуз. Эң негизгиси, "Юпитер ИЖ-4" же жакшы абалда сатып алуу керек, же аны толук оңдоо керек. Анда мотоциклдин көптөгөн көйгөйлөрү жана "оорулары" айдоочуну тынчын албайт.

Бул мотоциклдин башка ээлери кыймылдаткычынын жогорку кубаттуулугун жана ылдамдануу көрсөткүчтөрүн жакшы жактары катары белгилешет. Эгер сиз дизайнга бир аз өзгөртүүлөрдү киргизсеңиз, "IZH Jupiter-4" оңой эле заманбап жагымдуу көрүнүшкө ээ болот.

Даттануулар негизинен туруксуз реле-регуляторго тиешелүүчыңалуу, от алдыруу тутумундагы көйгөйлөр жана кыймылдаткычтын тетиктеринин тез эскириши.

От алдыруу жөндөөсү "IZH Yu-4"

От алдыруу убактысын туура тууралоо үчүн, сиз төмөнкү пункттарды карманышыңыз керек:

1. Эки баллондун учкундарын алып салыңыз.
2. Генератор арматурасынын болтунан (ачкыч 11 туура келет) 6га негизделген, сыныкчы контакттары максимумга чейин ачылганга чейин ийкемдүү валды буруңуз.
3. Болтту 5 бошотуп, 4 буруп, боштукту устаранын калыңдыгына (же так өлчөөлөр болсо 0,4-0,6 мм) орнотуңуз



тиричилик).

4. 5-болтту бекитиңиз, ошол эле процедураны үстүнкү контакт, б.а. сол цилиндр менен аткарыңыз.
5. Инсульт өлчөгүчтү колдонуңуз. Болбосо, учкундун тешигине бата турган калың, жылмакай шыбакты колдонуңуз.
6. Оң поршень жогорку өлүк чекитке жеткенче кранквалды айлантыңыз, аны сааттын жебесине каршы буруп, аны 2,2-2,6 мм төмөн түшүрүңүз.
7. Болтторду 2, 3, 7 бошотуңуз, ылдыйкы контакттардын ортосундагы аралыкты 0,2-0,6 мм же бычактын калыңдыгын 4 эксцентрикти буруп коюңуз.
8. Ошондой процедураны сол цилиндр менен аткарыңыз, анын от алдыруусу жогорку контактты аныктайт.