DMRV кантип тазалоо керек: каражат

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Унаасына кам көргөн жана ага кызыккан ар бир унаа ээси массалык аба агымынын сенсору же MAF эмне экенин жакшы билет. Ошондой эле, көптөгөн айдоочулар бул аппарат кандай функцияларды аткарарын билишет. Ошол эле учурда, ар бир айдоочу DMRV тазалоону биле бербейт. Жана бул детал эмне жана анын ролу кандай? Бул суроо көптөгөн жаңы баштагандарга тиешелүү.

Бул кандай түзмөк?

Бул элемент бардык заманбап унааларда бар, анткени карбюратордук кыймылдаткычтардын доору өтүп, электрондук башкаруу блогу (ECU) же башка жол менен контроллер көптөгөн операциялар үчүн жооптуу. Көптөгөн айдоочулар аны көбүнчө "мээ" деп аташат.

DMRV кыймылдаткычка берилген абанын көлөмүн өлчөө үчүн колдонулат. Бирок, бул аппарат анын көлөмүн өлчөбөйт, болгону убакыт бирдигине канча масса өтөөрүн аныктап, компьютерге маалыматтарды жөнөтөт. Өз кезегинде контролеркаалаган убакта баллондорго канча аба киргенин «түшүнөт» жана ошого жараша күйүүчү майдын берилишин жөнгө салат. Натыйжада кыймылдаткыч үзгүлтүксүз жана үзгүлтүксүз иштейт.

Жаңыдан баштагандар DMRVди тазалоого мүмкүнбү же жокпу деген суроого кызыкдар болушу мүмкүн, бирок, чындыгында, ал кайда жайгашкан. Эреже катары, бул аппарат аба чыпкасы корпусу менен дроссельге кеткен түтүктүн ортосундагы аймакта жайгашкан. Алар бензин менен гана эмес, дизелдик энергоблоктор менен да жабдылган.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

DMRV эки түрдүү болот:

• фильм;
• зым (жип).

Алардын ортосундагы принципиалдуу айырма пленка тибиндеги прибордо ага өлчөөчү платина резистору бар пленканын сезгич элементтин ролун аткарганында турат. Филаменттик кесиптеши ошол эле материалдан жука зымды колдонот. Жаңы түзмөктү сатып алуу эң арзан окуя эмес экенин дароо түшүнө аласыз.

Тазалоо качан болот?

Бирок сенсордун түрүнө карабастан, убакыттын өтүшү менен булгангандыктан иштебей баштайт - платина ченөө элементтери чаң менен капталган. Ошондуктан, DMRVди кантип тазалоо керек деген суроо ар дайым актуалдуу болуп калат.

Эмне үчүн мындай болуп жатат? Сенсордун булганышынын негизги себеби бетинде - аба чыпкасынын начар абалы. Эгерде чыпкалоочу элемент сапаты начар болсо, анда ал кирдин жана чаңдын микроскопиялык бөлүкчөлөрүн кармай албайт,MAFтын сезгич элементине орношуу.

Натыйжада, аппарат абанын көлөмүн так өлчөй албайт жана компьютерге туура эмес маалыматтарды жөнөтөт. Бул каякка алып келиши мүмкүн экенин айтуу кыйын эмес. Бул жерде биз сенсордун бүтөлүп калганын жана аны тазалоо керек экенин көрсөтүп турган айрым белгилерге акырындык менен жакындап жатабыз:

• VAZ же башка унаалардагы MAFти тазалоо зарылдыгы кыймылдаткыч бош турганда үзгүлтүксүз иштегенде пайда болот, кээ бир учурларда алар өтө жогору - 1500гө чейин.
• Унаа жулкулдашы мүмкүн, ылдамдатуу кыйын.
• Кээде мотор такыр иштебей калат.
• Күйүүчү майдын көбөйүшү - кээде 10 кмге 15 литрге чейин.
• Көрмөлөр тактасынан кыймылдаткыч сигналын текшериңиз.

Бирок, жогорудагы белгилер дайыма эле ДМРВнын булганышын так көрсөтө бербейт. Ар кандай жагдайлар келип чыгышы мүмкүн, алардын арасында сенсордун өзү тартипке келип, бузулуу аппаратты модулга туташтырган шлангда болот.

Башкача айтканда, унаанын белгилүү бир бөлүгүндө бузулган көптөгөн ачык-айкын белгилер бар болсо да, алар башка кандайдыр бир бузулууну көрсөтө алат.

Сенсор текшерүү

Сенсор иштебей жатканын текшерүү жана VAZ-2114 унаасындагы аба агымынын датчигин тазалоо керекпи же жокпу, тазалоо керекпи же дүкөнгө барышыңыз керекпи же жокпу, түшүнүү үчүн жаңы массалык аба агымынын сенсору, сизге радио сүйүүчүлөргө белгилүү мультиметр керек болот:

• Аппарат чыңалуу өлчөө режимине (вольтметр) өтөт.
• Чекти 2 V кылып коюу.
• Сенсор туташтыргычында эки зым бар - сары (ал ECUга кетет) жана жашыл (жерге туташат).
• Чыңалуу бул зымдардын ортосунда өлчөнөт жана от алдыруу гана күйгүзүлүшү керек.
• Эми түзмөктүн көрсөткүчтөрүн кароо калды.

Өлчөө натыйжасы 0,99-0,02 болсо, сенсор жакшы. Эгерде жогорку босого 0,03 ашса, DMRV тазалоо керек жана канчалык эрте болсо, ошончолук жакшы. Эгерде өлчөөлөр төмөнкү чектен (0,95) аз же жогорку чек өтө жогору (0,05) болсо, анда ийгиликтүү жыйынтыктын мүмкүнчүлүгү 50/50 болуп саналат. Башкача айтканда, же тазалоо жардам берип, сенсор кайра туура иштейт, же жаңы түзмөк сатып алышыңыз керек.

Мындан тышкары, VAZ-2110до DMRVди тазалоо керекпи же жокпу, колуңузда мультиметр жок болгондо башка ыкманы колдонуу менен түшүнө аласыз. Сенсорду ажыратып, андан кийин кыймылдаткычты иштетип, ылдамдыгын 2000ге чейин көтөрүп, бир аз айдаңыз. Эгерде ушул тапта ачык-айкын өзгөрүүлөр болсо, унаа динамикалуу болуп калды, демек сенсор сөзсүз кир.

Тазалоочу каражаттар

MAF сенсору платинадан жасалгандыктан, аны тазалоо үчүн туура агентти тандоо керек. Жана биринчи кезекте, эмнени колдонуу таптакыр мүмкүн эмес экенин түшүнүү зарыл:

• Ацетон, кетон, эфир бар ар кандай суюктук.
• Карбюраторлорду тазалоо үчүн каражаттар.
• Ширеңкеге оролгон пахта, тиш чукугуч ж.б.
• Кысылган аба.

Эмнеанда ал колдонуу үчүн калды? Бул жерде да көптөгөн варианттар бар.

Liqui Moly

MAF сенсорун кантип тазалоо керек? Бир вариант - Liqui Moly тазалоочу суюктук. Компания көптөгөн унаа сүйүүчүлөргө автоунаалар үчүн гана жогорку сапаттагы буюмдарды чыгарган өндүрүүчү катары белгилүү. Мындан тышкары, ишенимдүүлүк менен баанын ортосундагы катыш оптималдуу денгээлде. DMRV тазалоо үчүн суюктуктун колдонууга келсек, көпчүлүк унаа ээлери буга чейин анын натыйжалуулугун текшерүүгө жетишти. Бул бир процедура менен далилденген эмес. Ал эми сенсор иштеп турган абалда болсо, тазалагандан кийин да ал аз эмес убакыт иштей алат.

Суюктукту дизелдик жана бензин кыймылдаткычтарына да колдонсо болот.

Алкоголь

Бул эски ыкма деп айта алабыз, ошол эле учурда өзүнүн актуалдуулугун эч качан жоготпойт. Алкоголь жөндөмдүү эффективно разручить кир жана тыгындар. Болжол менен 20 жыл мурун, DMRVди кантип тазалоо керек деген маселе негизинен алкоголдун жардамы менен чечилген жана бул ыкма көптөгөн айдоочулар тарабынан жогору бааланган, бирок азыр алар ага азыраак жана азыраак кайрылууга аракет кылып жатышат.

Ошондой болсо да, бул унаа ээси атайын каражаттар менен жуу үчүн эсеп керек болгон учурларда актуалдуу болуп саналат. Тилекке каршы, көптөгөн тейлөө станцияларында сейрек учурайт.

Суюк ачкыч

Ата мекендик өндүрүүчүнүн бул каражаты спрей катары сатылат. Ал унаанын ар кандай тетиктериндеги жана агрегаттарындагы катууланган кирден арылуу үчүн иштелип чыккан.

WD-40

Муну менентажрыйбасына карабастан, ар бир айдоочуга тааныш билдирет. Мындан тышкары, ал жөнүндө унааларга түздөн-түз тиешеси жок бардык башка адамдар билишет. WD-40 иштеп жаткан мезгилде өзүн жакшы далилдеди жана анын натыйжалуулугуна эч кандай шек жок.

Ошондуктан, ал болттордогу "депозиттерди" алып салуу үчүн гана эмес, ошондой эле MAFты тазалоо үчүн колдонулат.

МАФты кантип туура тазалоо керек

10-үй-бүлөдөгү унаанын мисалында MAF тазалоонун жол-жобосун карап көрөлү - VAZ-2110:

• Отатты өчүрүңүз.
• MAF туташтыргычын ажыратыңыз.
• Сенсордун өзүн алып салыңыз, ал үчүн аны аба чыпкасы корпусуна бекиткен болтторду бурап алыңыз. Унаанын моделине жараша аба агымынын сенсорун өчүрүү ар кандай болушу мүмкүн.
• Сенсор ордунан алынган, антпесе аны тазалоо эффективдүү болбойт.
• Түзмөктүн өзүндө эки болт бар аймак бар - аларды да бурап салыш керек.
• Тандалган тазалоочу каражат шприцке тартылып, андан соң сезгич элементке чачылат. Ошол эле учурда, эгер зарыл болсо, блокту контакттары менен чайкасаңыз болот.
• Баары кургаганга убакыт бер.
• Сенсорду чогултуп, ордуна орнотуңуз.

Курутууну ылдамдатуу үчүн компрессорду минималдуу басым менен гана колдонсоңуз болот. Эгер сезгич элемент катуу кир болсо, процедураны бир нече жолу кайталоо керек.

Бирок бул учурда да жуунуу дайыма эле каалаган натыйжаны бербейт, жанажаңы DMRV үчүн эң жакын дүкөнгө баруу керек.

Кошумча манипуляциялар

DMRVди кантип тазалоо керек, азыр түшүнүктүү, бирок баары бул процедура менен эле бүтпөйт, бир катар кошумча жана керектүү манипуляцияларды жасоо керек. Жана сиз муну таза аппаратты орнотуудан мурун жасашыңыз керек. Ал эми тазалоочу кургап жатканда, аба түтүгү менен күрөшүүгө убакыт келди. Аны кылдаттык менен текшерип чыгуу зарыл. Ал эми абалы канааттандырарлык эмес болсо - жаракалар жана башка бузулуулар бар болсо, анда аны алмаштыруу керек.

Эксперттердин пикири боюнча, DMRV орнотуудан мурун чыпка элементин алмаштыруу максатка ылайыктуу. Ошондой эле мөөр басуучу сагыздын абалын текшерүү керек. Бул жерде анын канчалык тыгыз жайгашканына көңүл буруу маанилүү, антпесе ар кандай булгоочу заттар менен капталган сырткы абанын сорулушунан кача албайсыз. Натыйжада, тазалоо кайра талап кылынат, жана бир кыйла кыска убакыттын ичинде. Же бул анын иштебей калышына алып келет.

Тыянак

Эми DMRVди кантип тазалоо керек деген суроо башталгычтар үчүн да пайда болбошу керек. Чынында, тазалоо жол-жобосу атайын көндүмдөрдү жана жөндөмдөрдү талап кылбайт. Ошол эле учурда, кылдаттык менен иш-аракет кылуу зарыл, анткени сезгич элементи абдан жука жана, демек, морт болуп саналат. Практика көрсөткөндөй, DMRV көрсөткүчү 10 учурдун 8инде калыбына келтирилет жана бул кыйла жогорку көрсөткүч.

Кандай болгон күндө да сенсорду жууп салууга аракет кылуу керек, анткени мындай жумуш мурункуга караганда алда канча арзан (10-15 эсе!)жаңы аппаратты сатып алуу. Андыктан анын өмүрүн бир аз болсо да узарткан жакшы.