Audi R8 – Германиянын спорттук мыктылыгы

Audi R8 – Германиянын спорттук мыктылыгы
Audi R8 – Германиянын спорттук мыктылыгы
Anonim

Германиялык Audi компаниясы люкс Audi R8 спорттук унаасын чыгарганын жарыялагандан бери сегиз жыл өттү. Дал 2005-жылы эң жогорку сапаттагы европалык унааларды өндүрүүчүлөр дүйнөгө жаңы моделдин пайда болушу жөнүндө маалымдашты, аны түзүүнүн негизи Le Mans Quattro концепциясы болгон. Бул спорттук унаа 2003-жылы Франкфурт автосалонунда ийгиликтүү дебют жасап, дүйнөгө төрт дөңгөлөктүү жырткычтын күчү жана сулуулугу менен тааныштырган, ал буга чейин Ле-Мандагы 24 саатта өзүн далилдеген.

Audi R8 бул спорттук блоктун бардык укмуштуу өзгөчөлүктөрүн чогултуп, аларды жарыш машиналарын жасоодогу 70 жылдык тажрыйба менен айкалыштырат. Күчтүү спорттук унаа менен таанышуу космос рамкасы менен катуу, бирок таптакыр жеңил алюминий кузовдон башталат. Кызыктуу өзгөчөлүк - Audi R8 кузовунун Lamborghini Gallardo кузову менен дээрлик бирдей мүнөздөмөлөрү.

audi r8
audi r8

Немец инженерлеринин жаңылыгы "жүрөктүн" эки варианты менен подиумга чыкты. Биринчи кыймылдаткыч түз сайынуу системасы менен V8 кыймылдаткычы, экинчиси болуп саналатV10 версиясы, кургак майлоочу майлоо системасы менен мүнөздөлөт. Ар бир вариант активдүү амортизаторлордун эки режими менен жабдылган. Анан, албетте, тректердин жана жарыштын күйөрмандары үчүн бул күчтүү харизматикалык машинанын бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү болгон.

Комфорттун жогорку деңгээли, кыйла кенен интерьер, ультра заманбап дизайн - бул Audi R8дин айырмалоочу өзгөчөлүктөрү. Бул спорттук аппараттын мүнөздөмөлөрү таң калыштуу түрдө эч кандай спорттук комфорт менен айкалышкан.

audi r8 техникалык мүнөздөмөлөрү
audi r8 техникалык мүнөздөмөлөрү

Учурда кооз жана күчтүү болоттон жасалган "жырткычтын" күйөрманында аны эки кузов стилинин биринде сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар: купе же конвертивдүү. Ошол эле учурда, темир "ат" тандоо үчүн эки мотору бири менен жабдылган. Ошентип, 430 "ат" кубаттуу күчүнөн жанданган көлөмү 4,2 литр болгон V8дин "жалындуу" жүрөгү бар Audi R8 унаасынын ээси болуу мүмкүнчүлүгү бар. Бул мотордун максималдуу моменти 317 Нм.

Экинчи "жүрөк" 5,2 литрлик он цилиндр менен жабдылган, алар 525 аттын күчү жана 391 Нм момент менен башкарылат.

Кыймылдаткычтын күчү толук дөңгөлөктүү диск системасы аркылуу унаанын бардык дөңгөлөктөрүнө берилет, ал эми анын зарядынын бир аз көбүрөөк бөлүгү арткы түгөйгө топтолот. Агрегаттын кыймылдаткычы стандарттуу алты баскычтуу механикалык редуктор же анын "R-Tronic" модификациясы менен шайкеш иштейт.

audi r8 жөргөмүш
audi r8 жөргөмүш

Бул укмуштуудай аппараттын күйөрмандарына Audi R8 - Audi R8 GT эксклюзивдүү версиясын сатып алуу мүмкүнчүлүгү берилет5, 2. Бирок, бул көп күч-аракетти талап кылат: бул машинанын баасы 50 000 "жашыл" P8 5, 2 стандарттык нускасынан жогору экенине кошумча, бул аппараттын чыгаруу да чектелген - 90 гана нуска, атайын америкалык ачык мейкиндиктер үчүн чыгарылган.

Кошумча акы үчүн кардар үн изоляциясы төмөндөтүлгөн жана суспензиясы катуураак жеңилирээк блок алат. Жакшыртылган моделдин кыймылдаткычы мурунку версиядагыдай эле - көлөмү 5,2 литр болгон V10. Бирок мотордун кубаттуулугу 560 «атка» чейин жогорулатылган. Ошол эле учурда кардарга бир гана редуктор варианты берилет - механикалык алты ылдамдыктуу куту "R Tronic".

Бул жырткыч машина акыркы 6 жылдан бери немис концернинин конвейеринен чыгып келе жатат. Ошол эле учурда, 2013-жылы, Audi R8 Spyder үлгүсүндөгү жаңы муун чыгарылган.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар