Дүйнө жүзүндөгү үч велосипеддер

Дүйнө жүзүндөгү үч велосипеддер
Дүйнө жүзүндөгү үч велосипеддер
Anonim

Үч велосипед мотоциклби же мини унаабы? Бул үч дөңгөлөктүү мотоциклдерди карап жатканда биринчи келип чыккан суроо. Бул инженердик кереметти ортодогу шилтеме деп атоого болот.

үч велосипеддер
үч велосипеддер

Үч дөңгөлөктүү мотоциклдерди эмнегедир көптөр кытайдын ойлоп тапканы деп эсептешет. Мүмкүн, рикшага окшоштуруп. Бирок жапондор биринчилерден болуп үч дөңгөлөктүү кереметти жаратышкан. Кытай дизайнерлери жапон иштеп чыгууларын жакшыртып, аларды ишке киргизишти. Бирок бул Кытай үчүн жаңылык эмес. Бирок Кытай Кытай, ал эми биринчилик дагы эле Күн чыгыш өлкөсүнө таандык. Женевадагы автосалондо көрсөтүлгөн үч дөңгөлөктүү мотоциклдер (Кытай) «Хонда» жана «Тойота» дүжүрлөрдү жаратты. Тойота инженерлери 40 жылдан ашык убакыттан бери күйүүчү майдын чыгымын кыскартууга жана атмосферага зыяндуу заттарды чыгарууну кыскартууга багытталган технологиялардын үстүндө иштеп келишет. Алар Toyota i-Road үч дөңгөлөктүү велосипедин түзүүгө он жыл сарпташты, мен бекеринен айтышым керек. Биринчи жолу Женевада пайда болгон бул жарым мотоцикл жарым машина дароо элдин көңүлүн бурду.

Ушул убакка чейин өндүрүүчү өзүнүн тукумунун техникалык мүнөздөмөлөрүн толук ачып бере элек. Узундугун гана билебизүч велосипед 2350 см, бийиктиги - 1450 см. Күч блогу жалпы кубаттуулугу 2 кВт болгон эки мотордон турат.

уч велосипеддуу мотоциклдер
уч велосипеддуу мотоциклдер

Үч дөңгөлөктүү мотоциклдердин өлчөмдөрүнөн улам, унаа токтоочу жайда көйгөйлөр жаралбайт. Мындан тышкары, каптал дөңгөлөктөр аларга мыкты туруктуулукту камсыз кылат. i-Road техникалык жаңылыктарынын ичинен алдыңкы дөңгөлөктөрүнө туташтырылган эңкейиш компенсаторун белгилесе болот. Ал мотоциклдин бурулуштагы оптималдуу бурчун аныктайт.

Жапондук ойлоп табууга окшошуп, кытайлар үч велосипеддин өз версиясын көрсөтүштү. Бир караганда кытай мотоциклдери үч дөңгөлөктүү Хонда жана Экинчи Дүйнөлүк Согуш мотоциклдеринин гибриддик версиясындай көрүнгөнү менен, алардын дизайны жана функционалдуулугу өзүнчө бир нерсеге ээ, таза жекече.

Кытайдан келген үч дөңгөлөктүү мотоциклдер 150 куб бир цилиндрлүү аба муздаткыч кыймылдаткычы менен жабдылган. Ал кадимки вариатор менен жупташкан. Бирок үч дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдөгү редуктор – бул кытайлык дизайнерлердин өз алдынча иштеп чыгуусу, ошондой эле полдо педал түрүндө жасалган арткы тормоз.

мотоциклдер кытай
мотоциклдер кытай

Эгер кытай үч дөңгөлөктөрүнүн сырткы дизайны дагы эле күлкүлүү жылмаюуларды жаратса, анда бул техниканын айдоо көрсөткүчтөрү урмат-сыйга шыктандырат. Салым төлөшүбүз керек: кытайлар абдан жеңил үч дөңгөлөктү жаратышты. Бирок фронталдык аймак бир аз чоң. Ошондуктан, аба каршылык ага 85 км / с ашык ылдамдатуу үчүн жол бербейт. Ошентсе да, мындай өлчөмдөгү унаа үчүн бул абдан катуу ылдамдык.

Ооба, азыр, алар айткандай, ооруган жерлер жөнүндө - сапат жөнүндө. Бактыга жараша, үч велосипедКытайда жасалган мотоциклдердин унаа үй-бүлөсүнөн улуу агалары атагы чыккан кемчиликтери жок. Бардык пластикалык элементтер кылдаттык менен жөнгө салынат. Эч кандай коркунучтуу боштуктар жана чыкмалар жок. Бардык муундар жылмакай. Эч нерсе кычырбайт. Мотордун үнү бир аз тажатат, бирок бул жерде, тилекке каршы, капот менен жаап коё албайсыз. Бирок орус жаштары үчүн жагымдуу боло турган негизги нерсе - тюнингдин чексиз мүмкүнчүлүктөрү. Айтмакчы, өндүрүүчү да 200 cc кыймылдаткычтан спорттук CVTтерге чейин көптөгөн тюнинг компоненттерин сунуштоо менен муну кубаттайт.

Сунушталууда: