Mazda CX 5тин 100 километрге иш жүзүндөгү күйүүчү майы канча?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Mazda CX-5 дүйнөдөгү эң кооз жол тандабастардын бири. Стильдүү дизайндын, моменттүү кыймылдаткычтын жана ыңгайлуу интерьердин аркасында кроссовер Америка Кошмо Штаттарынан, Европа өлкөлөрүнөн жана Россиядан ырахат менен сатып алынат. Mazda CX-5 (автоматтык) менен күйүүчү май керектөө унааны сатып алуу деп эсептеген колдонуучулардын көбүн кызыктырат.

Mazda жөнүндө

Япондук Mazda компаниясынын башкы кеңсеси Хиросимада жайгашкан. Компания автоунааларды, автобустарды жана ири коммерциялык унааларды чыгаруу менен алектенет.

Өз бренди менен автоунааларды куруу 1931-жылы башталган. Биринчи нускалары үч дөңгөлөктүү жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычы менен адаттан тыш жүк арабалар болгон. Мындай техника адамдардын муктаждыктары үчүн гана эмес, согуштук максаттар үчүн да берилген.

Автоунаалар 1960-жылдын аягынан тартып чыгарыла баштаган. Биринчи модели менен жабдылган Mazda R360 Coupe болгонэки цилиндрлүү кыймылдаткыч жана бардык дөңгөлөктөрдүн көз карандысыз асмасы.

1990-жылдары компания жалпы таанылып, бренддин күйөрмандарынын кеңири аудиториясына ээ болгон.

Бүгүнкү күндө Mazda маркасы менен ар кандай кубаттуулуктагы жана багыттагы ондон ашык автоунаа чыгарылат. 2010-жылдан бери компания заманбап көрүнүшкө басым жасап, кроссоверлердин жана орто жол тандабас унаалардын уясын түзүүгө жигердүү аракет кылууда.

Биринчи муундагы Mazda CX-5

Жер клиренси жогорулаган компакттуу унаа 2012-жылдын башынан бери Франкфурт автосалонунда расмий презентациядан кийин чыгарыла баштаган. Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү модификацияларды тандоого болот.

Кроссоверди чогултуу Японияда жана Россияда жайгашкан негизги Mazda автозаводдорунун жардамы менен ишке ашырылат. Жапон инженерлери продукциянын сапаты үчүн жооптуу, алар мезгил-мезгили менен жаңы кызматкерлерди окутуу жана тарбиялоо иштерин жүргүзүп, негизги кызматкерлердин квалификациясын жогорулатат.

Унаа көз карандысыз Skyactiv платформасында курулган жана тигиштери лазер менен ширетилген болоттун жаңы муунунан турат. Россиянын рыногунда эң популярдуу 150 аттын күчүн чыгарган 2 литрлик бензин кыймылдаткычы. Заманбап бардык дөңгөлөктүү жетектөө системасы каптоо түрүн автоматтык түрдө тааныйт жана электр муфтасынын жардамы менен арткы огу менен байланыштырат. Күйүүчү май керектөө "Mazda CX-5" (2.0, автоматтык) аралаш айдоо режиминде 12 литрден ашпайт.

Mazda CX-5 - бул компаниянын дизайн багытындагы жаңы концепция линиясындагы биринчи унаа. 2012 жана 2013-жылдарыжылдары кроссовер Японияда биринчи орунду ээлеп, "Жылдын унаасы" наамына ээ болгон.

Эң акыркы SRS системалары айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу үчүн жооп берет, мунун аркасында Euro NCAP эксперттери эң жогорку беш жылдыз баа беришкен.

Mazda CX-5 жаңы инжектордук системанын жана кичинекей сүйрөө коэффициентинин аркасында шаардын сыртында айдап жүргөндө күйүүчү майдын сарпталышын 7 литрге чейин сактайт.

Жаңы Mazda CX-5

2017-жылы Лос-Анжелес автосалонунда CX-5 деп белгиленген жаңыртылган кроссовер көрсөтүлгөн. Машина жаңы асма орнотууларын жана кайра жасалгаланган интерьерди алды. Mazda CX-5те күйүүчү майдын сарпталуусу дээрлик 50 килограммга "арыктаган" кузовду жеңилдетүү менен кыскарган.

Ошондой эле, өзгөртүүлөр ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын жана трансмиссиясынын жөндөөлөрүнө таасирин тийгизген. Өндүрүүчү газ педалына жана курч рулга так жооп берүүнү убада кылат.

Сырткы

Жаңы Mazdaнын көрүнүшү агрессивдүү жана кереметтүү болуп чыкты. Айнек кыйшаюусунун кескин бурчка ээ болду, капот каптал кабыргалары жана татыктуу узун профили менен жабдылган. Радиатордук тор бампер менен бириктирилген, анда кичинекей туманга каршы жарыктар бириктирилген. Тордун стили мурунку муунга окшош, бирок тактанын өлчөмдөрү жана хром курчоонун калыңдыгы байкаларлык көбөйгөн. Бампердин ылдыйкы бөлүгү ишенимдүү кара пластик жээк менен капталган, бул чечим кар жааган тоскоолдуктардан жана бийик кургак чөптөн өткөндө боёкту үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.

Унаанын капталы болуп калдычоңураак жана эркектиктей көрүнөт. Кара коргоочу төшөлгөн аркалар чоң диаметрдеги дөңгөлөктөрдү камтыйт. Арткы күзгүлөр автоматтык бүктөлүүчү система жана жылытуу менен жабдылган. Каптал айнектин тегерегиндеги кичинекей хром жээк бизнес-класстын белгисин берет, ал эми калың пластикалык катмар босоголорду механикалык таасирлерден ишенимдүү коргойт.

Турма Mazdaнын бардык жаңы унааларынын стилинде чыкты. Космостук сүрөт LED фараларынын, күчтүү спойлердин жана эки тараптуу газ чыгаруу системасынын аркасында түзүлгөн. Бир гана жетишпеген жагы жүктөө аянтынын жогору болушу, ал жүктү багажга батуу үчүн ар бир жолу ыңгайсыз бийиктикке көтөрүүгө алып келет.

Mazda CX-5 төмөнкү чатыры жана тегеректелген бамперлери менен сүйрөө коэффициентин азайтуу аркылуу 100 километрге күйүүчү майдын сарпталышын бир топ азайтат.

Интерьер

Айдоочуну капталдан колдоосу жогорулатылган ыңгайлуу отургуч жана көптөгөн тууралоолор тосуп алат. Руль эң сонун туураланган тигиштери менен табигый булгаарыдан капталган. Руль алюминийдин астына пластмасса кыстармалары бар үч спицден турат. Мультимедиа тутумун башкаруу үчүн эки спичте караңгыда бөлүнгөн ачкычтар бар.

Инструмент панели стилдүү түстүү дисплейди жана классикалык жебе көрсөткүчтөрүн айкалыштырат. Арткы жарык орнотулган жарык сенсору аркылуу автоматтык түрдө туураланат.

Борбордук консолдун үстүндө чоң түстүү дисплей илинип тураторнотулган навигация системасы менен. Төмөндө медианы чыгаруу үчүн бир баскычы бар CD үчүн бөлүм бар. Редуктор тандагычы бар консол полдон бийик көтөрүлүп, стилдүү кара жалтырак жасалга менен жабдылган. Мультимедиа тутуму колду жагымдуу муздаткан жана бардык буйруктарды эң сонун кабыл алган атайын жуугучтун жардамы менен башкарылат.

Арткы орундуктардын аркалары эңкейилет же түз жүктөө аянты үчүн бүктөлөт. Арткы жүргүнчүлөр үчүн бут бөлмөсү кенен, ал эми арткы аркалардагы эң сонун үн өткөрбөйт, жүрүүнү ого бетер жагымдуу кылат.

Спецификациялар

Mazda эки гана кыймылдаткычты камтыган бир нече жасалга деңгээлинде сунушталат:

1. 2, 150 аттын күчү менен 0 литрлик бирдик.
2. 2, 5 литрлик кыймылдаткыч, кубаты 194 ат.

Эки электр станциялары тең октандык көрсөткүчү 95тен кем эмес бензин күйүүчү май менен иштейт. 2,2 литрлик дизель кыймылдаткычы да жарыяланды, аны Европадан буйрутма менен алып келүүгө болот.

Кошумча функциялар:

• жерден клиренс - 215 миллиметр;
• узундугу - 4546 миллиметр;
• бийиктиги - 1690 миллиметр;
• туулугу - 1840 миллиметр;
• Жүк сыйымдуулугу - 507 литр;
• күйүүчү май багынын көлөмү - 60 литр.

Mazda CX-5 2.0 күйүүчү майдын сарпталышы аралаш режимде айдоодо 12 литрден ашпайт, ал тургай толук жүктөлгөн учурда да.

Күйүүчү май

Унаа ээлери ар кандай шарттарда күйүүчү майдын керектелишине дайыма кызыкдар. Акыркы натыйжа айдоо стилине жана иштөө шарттарына жараша болот. Mazda CX-5 2,5 литрлик кыймылдаткыч үчүн чыныгы күйүүчү май керектейт:

• шаардык/шоссе режиминде 12 литрден ашык эмес;
• чоң жолдо гана айдаганда 8 литрдин ичинде;
• күнүмдүк шаардык колдонуу үчүн 14 литрге чейин.

Mazda CX-5 2, 0, күйүүчү май керектөө өндүрүүчүсү жарыялагандан бир кыйла ашат. Аралаш режимде айдоодо кроссоверге 11 литрге чейин күйүүчү май керектелет, шаарда - 13 литрден ашык эмес, трассада айдаганда - 7-8 литр. Кышында унаа жайга караганда 1-2 литрге көп күйөт.

Mazda CX-5: күйүүчү май керектөө, ээсинин сын-пикирлери

Колдонуучулар сатып алуу менен канааттанышат, бирок бензинди керектөөнүн жарыяланган мүнөздөмөлөрү көп суроолорду жаратат. Көп учурда унаа ээсинин нускамасында көрсөтүлгөндөн алда канча көп күйүүчү май талап кылат. Расмий дилерге баруу эч кандай жыйынтык жана жооп бербейт. Жалгыз чечим - сапаттуу күйүүчү май менен толтуруу жана жакшы май колдонуу.

Mazda CX-5те климаты суук же сапаты төмөн аймактарда күйүүчү май керектөө кыйла көбөйөт. Асма, кыймылдаткычтын иштеши жана электр системалары жагынан эч кандай көйгөйлөр жаралбайт. Автоунаа 100 000 километр аралыкты эч кандай чоң салымсыз басып өтө алат.