Yamaha Jog ZR скутер: спецификациялар, сыпаттамасы жана ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Yamaha Jog скутери, япониялык "Yamaha" концернинин модели, ачык спорттук мүнөзгө ээ. Шаар көчөлөрүндө колдонуу үчүн иштелип чыккан. Мопед жакшы маневрдүүлүк менен мүнөздөлөт, кээде ал агрессивдүү болушу мүмкүн. Жол кыймылынын эрежелерине ылайык кыймылдаткычынын көлөмү элүү куб сантиметрден аз болгон автотранспортту иштетүү үчүн айдоочунун күбөлүгү талап кылынбайт. Ошондуктан скутер жаштар арасында абдан популярдуу. Анын баасы да жагымдуу, бул жеңил мотоциклдин баасынан төмөн. Бирок, Yamaha Jogдун өндүрүмдүүлүгү 125 cc кыймылдаткычы бар велосипеддикинен көп жагынан жогору.

Сыпаттама

Yamaha Jog универсалдуу скутер, анын моделдеринин диапазону бир нече модификацияларды камтыйт, алардын ар бири эксклюзивдүү артыкчылыктардын бүтүндөй топтомун камтыйт. Jog сериясындагы бардык мопеддер цилиндринин жылышы 49 куб сантиметр болгон кыймылдаткыч менен бириктирилген - 3KJ катары индекстелген супер ишенимдүү жана технологиялык жактан өнүккөн агрегат. Бул көрүнгөн оюнчук мотор көз арткан өзгөчөлүктөргө ээ. Эгерде скутердин аты Yamaha Jog 3KJге окшош болсо, анда ал бар дегенди билдиретмаркасындагы мотор орнотулган. Мотор 1989-жылы иштелип чыккан жана андан бери эч кандай өзгөрүүгө дуушар болгон эмес. Бирок анын негизинде 1994-жылы Yamaha Jog Next Zone модификациясына орнотулган 3YJ прототиби түзүлгөн.

Мотор жана анын мааниси

Бул кичинекей, бирок абдан эффективдүү кыймылдаткыч, ал Jog скутерин япониялык мопеддердин тизмесинин башында кармап турат.

Yamaha Jog ZR модификациясы

Модель Jog линиясындагы бардык скутерлердин эң күчтүүсү жана динамикалуусу. 2000-жылы Yamaha Jog ZR Evolution мопедин иштеп чыгууда ошол кездеги эң алдыңкы технологиялар колдонулган. Скутерде эффективдүү алдыңкы гидравликалык диск тормоздору, спорт түрүндөгү кыска саякат амортизаторлору, электрондук LCD дисплей жана эки алдын ала орнотулган уурдоого каршы шайман бар.

Yamaha Jog Evolution техникалык мүнөздөмөлөрү:

• өндүрүштүн башталышы - 2000;
• корпустун узундугу - 1670 мм;
• рулдун бийиктиги - 1005;
• борбор аралык - 1160 мм;
• кыймылдаткычтын көлөмү - 49 см;
• сокку - 39,2 мм;
• цилиндр, диаметри - 40мм;
• муздатуу - аба;
• максималдуу кубаттуулук - 6,5 литр. менен. 7000 айн/мин режиминде;
• момент - 0,68 Нм 6500 айн/мин;
• газ багынын сыйымдуулугу - 5,7 литр;
• трансмиссия - руль дөңгөлөктөрүн алмаштыруу менен үч ылдамдыктагы CVT;
• тезмаксималдуу - 60 км/саат;
• алдынкы тормоз - желдетилген диск;
• арткы - барабан, өзүн-өзү жөндөө;
• мопед кургак салмагы - 68 кг;
• жүк сыйымдуулугу, кг - 150;
• шинанын өлчөмү - 90/90.

Чыныгы мүмкүнчүлүк

ZRдин спорттук версиясы жарыш жолунун аткаруу жана талаптарына абдан жакын мааниде жооп берет. Мопедден сыгылып чыга турган максималдуу ылдамдык саатына 75 километрди түзөт. Мындай жогорку ылдамдыктагы параметрлер менен чыныгы жарыштарга катышуу жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. ZR сериясындагы скутер өз классындагы мопеддердин арасында гана атаандаша алат. Мындан тышкары, анын ылдамдыгы япондук керектөөчү үчүн инстанциялар менен жабдылган өчүргүчтүн аркасында гана саатына алтымыш километр заводдун линиясын кесип өттү. Бул аппарат менен унаалар Күн чыгыш өлкөсүнөн чыкпайт.

Өтүү функциялары

ZR скутери кубаттуураак кадамсыз вариатор менен жабдылган, ал кыймылдаткычтын толук күчүн пайдаланууга мүмкүндүк берет. Жалпысынан алганда, модель жакшы ылдамдык мүнөздөмөлөрүнө ээ жана дөңгөлөктөрдүн салыштырмалуу кичине диаметринен улам аларды андан да көбөйтүү мүмкүн эмес.

Тунингдин жакшы жана жаман жактары

Конструкцияланган Jog ZR сатып алуучуларга мындай мопеддердин ресурсу дээрлик эки эсе кыскараары эскертилет. Бул эскертүү милдеттүү болуп саналат жана сатуу эрежелеринин бир бөлүгү болуп саналат. ZR спортун тез, кээде экстремалдуу айдоону сүйгөндөр гана сатып алгандыктан,кыймылдаткыч узак убакыт бою жогорку жүктөрдү туруштук бере албайт. Бирок кыймылдаткычты оңдоо эч кандай кыйынчылыкты туудурбайт, анткени анын конструкциясы монтаждоо жана демонтаждоо көз карашынан алганда жөнөкөй жана каалаган тетикти кадимки устаканада алмаштырууга болот.

1995-1999 өзгөртүү релиз

Yamaha Jog Next Zone скутеринин спорттук модификациясы 50cc классындагы эң күчтүү моделдердин бири. Бул шаардык пайдалануу үчүн өтө ишенимдүү вариант болуп эсептелет, бирок, бул модели үчүн ремонтсуз ассортимент, керектөөчү материалдар жана профилактикалык тейлөө үчүн запастык бөлүктөрүнүн кескин жетишсиздиги болуп саналат. Ушул себептен улам, Next Zone акырындык менен позициясын жоготуп, жок боло баштады.

Спецификациялар:

• корпустун узундугу - 1615 мм;
• рул сызыгы боюнча бийиктик - 1005 мм;
• туулугу - 640 мм;
• отуруучу сызык боюнча бийиктик - 650 мм;
• борбор аралык - 1130 мм;
• тазалануу, жерден клиренс - 105 мм;
• жүк сыйымдуулугу, кг - 150;
• кургак салмак - 62 кг;
• максималдуу ылдамдык - 60 км/саат;
• кыймылдаткыч бренд - 3YJ;
• барлардын саны - 2;
• кысуу катышы - 7, 3;
• максималдуу күч - 6,8 HP. менен. 6500 айн/мин режиминде;
• момент - 0,71 Нм, 6500 айн/мин;
• газ багынын сыйымдуулугу - 5,5 литр;
• май бакынын сыйымдуулугу - 1,2 литр;
• шинанын өлчөмү - 80/90 R10;
• алдынкы тормоз - желдетилген диск;
• арткы тормоз - барабан түрү, өзүн-өзү жөндөө.

Зона жана Көркөм

Next Zone сериясындагы спорттук скутердин параметрлери 1989-жылы түзүлгөн башка Jog моделин кайталайт. Бул мопед жаңы баштаган айдоочулар үчүн атайын чыгарылган жана Yamaha Jog Artistic деп аталган. Скутер башкаруу жөнөкөйлөштүрүлгөн схемасы боюнча берилген, ал эми динамикалык мүнөздөмөлөрү бир аз кыскарган. Yamaha Jog Next моделине салыштырганда, бул мопед бардык көрсөткүчтөр боюнча утулуп калган, бирок анын бир талашсыз артыкчылыгы бар - токтоо мүнөзү. Бул сапат бардык эрежелерди мингенди үйрөнүүнү каалаган жаңы баштагандар үчүн идеалдуу.

Yamaha Jog Көркөм өзгөчөлүктөрү:

• өндүрүштүн башталышы - 1989;
• скутердин узундугу - 1600мм;
• рулдун сызыгы боюнча бийиктик 960 мм;
• туулугу - 636мм;
• жүк сыйымдуулугу, кг - 150;
• кургак салмак - 60 кг;
• кыймылдаткыч - бренд 3KJ, бир цилиндр, эки такты;
• муздатуу - аба, мажбурлоо;
• жумуш көлөмү - 49 см3;
• цилиндрдин диаметри - 40 мм;
• кысуу катышы - 7, 2;
• сокку - 39,2 мм;
• момент - 7,0 Нм, 6500 айн/мин;
• максималдуу күч - 6,8 HP. менен. 7000 айн/мин режиминде;
• газ бөлүштүрүү - камыш клапан;
• максималдуу ылдамдык - 60 км/саат;
• трансмиссия - үч ылдамдыктагы V-белдик вариатор, рулду башкаруу;
• газ багынын көлөмү - 3,5 литр;
• май бакынын көлөмү - 1,0 литр;
• күйүүчү май - ар 100 километрге 1,6 литр;
• кубат - Yamaha Jog карбюратор, диффузор;
• тормоздор - эки дөңгөлөктө, барабан түрү, өзүн-өзү жөнгө салуу;
• шинанын өлчөмү - 80/90 10".

Базалык моделди модернизациялоо

Yamaha скутерлери жогорку динамикасы жана жакшы көрсөткүчтөрү менен айырмаланат. Кээ бир учурда, оптималдуу кыймылдаткыч иштеши үчүн, бир кыйла туруктуу температура режими талап кылынат. Аба муздатуу зарыл шарттарды камсыз кылбай, андан кийин суу менен муздатуучу мотор тузулду. Натыйжада, мопед үчтөн бирине көбөйгөн моментти алды. Бул чаралар мотордун жалпы иштешине олуттуу таасирин тийгизди, айлануу жылмакай болуп калды, ылдамдыктын кескин жогорулашы менен каталар жок болду.

Ресттайлинг

Дизайн өркүндөтүүнүн кийинки этабында рамка конфигурациясы өзгөртүлүп, салмагы төрт килограммга жакын жоготкон. Ошондой эле, алдыңкы бөлүгүнүн пластикалык бөлүктөрү өзгөртүлүп, алар курч бурчта жайгаштырылды, бул скутерге тез жарыш контурларын берди. Yamaha Jogтун спорттук линиялары анын образынын ажырагыс бөлүгү болуп калды. Жаңыртылган скутер RR индексин алды.

Спецификациялар:

• корпустун узундугу - 1740 мм;
• рул сызыгы боюнча бийиктик - 1065 мм;
• туулугу - 674 мм;
• отуруучу сызык боюнча бийиктик - 770 мм;
• клиренс, жерден клиренс - 132 мм;
• от алдыруу - электрондук, контактсыз;
• старт - электрдик стартер, кикстартер;
• берүү - тепкичсиз вариатор, клин түрүндөгү айланма берүүкур;
• кыймылдаткыч - бир цилиндр, эки такты;
• муздатуу - суу, схема;
• максималдуу кубаттуулук 7,2 литр. менен. 6800 айн/мин режиминде;
• момент 0,72 Нм 6500 айн/мин;
• цилиндрдин диаметри - 40 мм;
• кысуу - 7, 3;
• сокку - 39,2 мм;
• алдынкы асма - байланыш ампфери бар телескопиялык айры, 70 мм селкинчек жүрүү;
• арткы асма - моноамортизатору бар муундуу маятник, жүрүү амплитудасы 60 мм;
• алдынкы тормоз - желдетилген диск, диаметри 192 мм;
• арткы тормоз - барабан түрү, өзүн-өзү жөнгө салуу;
• алдынкы дөңгөлөктүн өлчөмү - 110/70 12;
• арткы дөңгөлөк, дөңгөлөктүн өлчөмү - 120/70 12;
• газ багынын сыйымдуулугу - 5,5 литр;
• жабдылган жана толук күйүүчү май менен толтурулган скутердин салмагы - 84 кг;
• жүк сыйымдуулугу, кг - 150.

Түстөр

Акыркы үлгүдөгү скутер эки түстүү вариантта чыгарылат. Бул Midnight Black деп аталган кара жана жашыл түстөрдүн айкалышы жана кызыл менен актын айкалышы - Competition White. Кош отургуч жогорку сапаттагы кара булгаарыдан жасалган. Анын астына майда буюмдарды салуучу багаж бар. Скутердин маңдайына кичинекей контейнер да орнотулган. Ал мүнөт сайын керектүү нерселерди, уюлдук телефондорду, салфеткаларды, кол каптарды кармай алат.

Кардар пикири

Yamaha Jog скутеринин ээлеринин сын-пикирлери бир добуштан. Көптөр кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгүн белгилешет,өзгөчө кам көрүүнү талап кылбаган, жакшы тартууга ээ. Мопед бир жерден ылдам алат, ал эми шаардын көчөлөрүндө маневрлөөдө ага тең келе албайт. Салыштырмалуу төмөн ылдамдык ар кандай, эң тар боштукка кирип, күчтүү мотоциклдерди жана унааларды артта калтыруу мүмкүнчүлүгүнөн көбүрөөк. Ошондуктан, скутер курьерлер, пицца жеткирүүчүлөр жана почтальондор арасында популярдуу. Кат жазышуулар, катталган конверттер, маанилүү билдирүүлөр, тез бузулуучу азыктар Yamaha Jog тарабынан жеткирилет.

Скутерге техникалык тейлөө күйүүчү май куюу жана батареяны кубаттоо менен гана чектелет. Мопеддин ээлери анын эффективдүүлүгүн өзгөчө кубануу менен белгилешет. Саатына 30 километр ылдамдыктагы кыймылдаткыч жүз километрге болгону эки литр күйүүчү май сарптайт. Мындан тышкары, скутер карбюратор ылдамдыгын азайтуу менен дагы көбүрөөк үнөмдөөгө жетүү үчүн түзөтүүлөрдү берет. Динамикалык жүрүүнү жактырган ээлер үчүн карбюраторду тескери түрдө жөнгө салууга болот, андан кийин мопеддин ылдамдыгы жогорулайт. Жалпысынан кардарлардын сын-пикирлери позитивдүү, эгер кимдир бирөө кемчиликтерди байкаса, анда бул кемчиликтер фундаменталдуу эмес.