Maserati SUV: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

2016-жылдан бери италиялык Maserati брендинин биринчи жол тандабас унаасы Maserati Levante чыгарыла баштады. Мындай чоңдуктагы унааны мурда эксклюзивдүү бизнес-класс жана спорттук унааларды жасоого адистешкен компания чыгарган. Биринчи Maserati SUV 2016-жылдын башында Женевада сунушталган жана унаа ошол эле жылдын ноябрында Орусияга жеткирилиши керек болчу.

Перспективалар жана атаандаштар

Maserati жолсуз унаасы Porsche жана Bentley сыяктуу белгилүү өндүрүүчүлөрдүн унаалары менен атаандашат жана келечекте анын брендинин эң популярдуу модели болууга толук мүмкүнчүлүгү бар. Дүйнөгө белгилүү үч фирманын, Porsche, Bentley жана Maserati, эмнеси менен окшош? Алардын жалпылыгы азыр элиталык джиптерден турат: бул компаниялардын ар бири кадыр-баркы жана сапаты боюнча тиешелүү диапазондордо жок дегенде бир унаа менен негиздүү түрдө сыймыктана алат.

Ичинде жана сыртында

Maserati Levante - эң аз дегенде, стили. Корпустун көрктүүлүгү, укмуштуудай формасы жана 10дон 8 упай тышкы сулуулукка жана көрккө. Ал чындап эле жолдо суктанган көз караштарды өзүнө тартууга жөндөмдүү. Бирок, унаанын ички жасалгасы анын жаркыраган көрүнүшү менен салыштырууга таптакыр мүмкүн эмес. Леванте өзүнүн бардык тышкы кымбаттыгына карабастан, ички жасалгасынын татаалдыгынын баасын төлөп жаткандай көрүндү. Булгаарыдан жасалган жабуудан жана отургучтун баш жагындагы жана рулдун дөңгөлөктөрүндөгү көптөгөн рельефтүү триденттерден тышкары, интерьерде унаанын сырткы көрүнүшүндөй ачык жана стилдүү эч нерсе жок.

Maserati SUV чоң жана кенен, ал ичинен өзгөчө жакшы сезилет. Айдоочунун отургучун жана рулду тууралоонун көптөгөн жолдорунун, ошондой эле кузовдун олуттуу ички бийиктигинин аркасында ар бир адам анда өзүн мыкты сезе алат. Кең интерьер мейкиндикти жана ыңгайлуулукту кошуп, айдоочунун жанында отурган жүргүнчүнүн кокусунан кийлигишүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат. Алкаксыз эшиктер бул өлчөмдөгү машиналар үчүн абсолюттук жаңылык катары көздүн жоосун алат.

Огондор боюнча салмактын бирдей бөлүштүрүлүшү жана аз тартылуу борбору да Maserati жол тандабасынын олуттуу артыкчылыктары менен байланыштырылышы керек: бул параметрде унаа көптөгөн атаандаштарын айланып өтө алган.

Негизги функциялар

"Леванте" - белгилүү формула боюнча түзүлгөн джип. SUV "Maserati" иштелип чыкканбеш орундуу, таасирдүү дөңгөлөк базасы болжол менен 3 метрди түзөт жана анын боштук салмагы эки тоннадан бир аз ашат.

Конфигурациясына карабастан, Maserati Levante ошол эле 3,0 литрлик турбокубаттуу V-6 кыймылдаткычы 345 л.с. чейин жабдылган. менен. же ал тургай 425 литрге чейин жетет. менен. Моделдер "Levante" жана "Levante S" түздөн-түз инжектордук менен бензин кыймылдаткычы бар, капоттун астында "Levante Diesel" - турбо дизелдик кыймылдаткыч. Берилиш кутусу - бул Q4 деп аталган Maserati'нин бардык дөңгөлөктүү диск системасы аркылуу төрт дөңгөлөктү тең колдонгон стандарттуу 8-тез автомат.

Эң ылдам модификация, Levante S, 0-100 миль/саат ылдамдыгын болгону 5,2 секундада, эң мыктысы. Калган эки вариант, Levante жана Levante Diesel, тиешелүүлүгүнө жараша, 0,8 жана 1,7 секунда артта.

Спорт SUV

Maserati Levanteнин бардык модификациялары тез, бирок Levante S сиз Maseratiден күткөн идеалга эң жакын. "Levante S" жок дегенде салмагынын катышы менен дененин жалпак мейкиндик багытын таң калтыра алат.

Айдоо режиминин тандагычы ар кандай айдоо режимдеринин ортосунда которулат: кол менен, эко, спорт, жолсуз жана кадимки. Стандарт катары, Levante жер клиренсин жогорулатуу, тоскоолдуктарды оңой жеңүү же көп нерсеге жетишүү үчүн беш жүрүү бийиктигин алмаштыра ала турган жөнгө салынуучу асма менен жабдылган.аэродинамикалык формасы. Экстремалдуу учурда, Aero 2нин аз диск орнотуусу шамалга каршылыкты азайтуу үчүн Левантеди нормадан бир дюймга чейин түшүрөт; бийик жолсуз режимдер Levanteди 2 дюймдан жогору көтөрө алат, андан тышкары 9,7 дюймдан клиренс болот.

Спорттук версия эң популярдуу болуп калышы мүмкүн жана Maserati тукумун эске алганда, бул бренддин биринчи жол тандабас унаасынан көптөгөн сатып алуучулар күткөн нерсе болот.

Пикирлер жана тесттик диск

Унаа жөнүндө жакшыраак түшүнүк алуу үчүн, жаңылыкка жеке баа берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондордун сын-пикирлерин талдоо мааниси бар. Кээ бир чет элдик жол сыноочулардын айтымында, унаа өзүнүн жогорку баасына толук татыктуу эмес, бирок анын көптөгөн артыкчылыктары бар.

Көптөгөн башка унааларга салыштырмалуу Maserati чындап эле люкс көрүнөт. Булгаары отургучтар жана үстүнкү сызыктар стандарттуу болуп саналат, бирок сиз толук эффект үчүн кеңейтилген тримди тандагыңыз келет. Ичинде болгондордун көбүнө майда-чүйдөсүнө чейин кылдаттык менен карап чыгуу сунушталат. Ички жасалгалардын айрым элементтери таң калыштуу арзан экенин байкасаңыз болот.

Медиа системасы талаштуу. Ал 8,4 дюймдук сенсордук экран менен көрсөтүлөт, ал ошондой эле айлануучу контроллер менен жабдылган. Адатта, башкаруунун бул түрү артыкчылыктуу, бирок бул эскирген идея жана кадимки сенсордук экран менен бир топ кыйынчылык жок. Колдонууда, система көрсөтөтөзү акыркы эмес жана жооп берүү үчүн бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн.

Сыноолордун жүрүшүндө муздак кыймылдаткыч катуу тыкылдаганы жана премиум класстагы жол тандабаска караганда жүк ташуучу унаага көбүрөөк окшош экени байкалды. Бул тууралуу бир нече айдоочу кабарлады. Алардын айтымында, жылыгандан кийин кыймылдаткыч байкалаарлык тынчыйт, бирок анын титирөө башкаруу рычагдарында сезилет. Машинанын олуттуу массасы да башкаруу процессине чоң таасирин тийгизет. Ал жөнгө салынуучу пневматикалык суспензия менен айкалышкан, бирок катуу бурчтарда спорттук модификацияны айдап баратканда да денени түз абалда кармоо мүмкүн эмес. Болгондо да, бул учур учкучтун чеберчилигинен көз каранды эмес, анткени аны дээрлик бардыгы айтып келишет.

Сын-пикирлерге ылайык, башкаруунун өзгөчөлүгү анын ашыкча жеңилдигинде жана тактыгынын төмөндүгүндө экенин түшүнсө болот, ошондуктан жол тандабас Porsche Cayenne же Macanга караганда эффективдүү эмес айланат. Ошол эле учурда, көптөр кыймылда турган унаа дайыма өзүн катуу сезээрин белгилешет, андыктан ал айдоочу менен жүргүнчүлөрдү чуңкурлардагы ашыкча титирөөдөн жана жол бетиндеги башка бузуулардан обочолонтпойт.

Ошого карабастан, унаанын артыкчылыктарына эң сонун жабдуулар, стилдүү интерьер жана кең салон кирет.

Каршы пикирлер да бар. Кээ бир жол сыноочулар динамикасы мындай чоң унаа үчүн абдан жакшы экенин жана коопсуздук системасы да мактоого татырлык экенин белгилешет.

Баасы

Сиз күткөндөй, жада калса базалык версиянын баасыSUV "Maserati Levante" олуттуу бийиктикке жетет. Автоунаанын баасы тандалган варианттарга жараша асмандап кетиши мүмкүн, анткени компания сунуш кылган көптөгөн жеткиликтүү варианттар бар. Maserati SUV баасы чынында эле таасирдүү:

• Maserati Levante - 5 627 000 рубль;
• Maserati Levante S - 7 190 000 рубль;
• Maserati Levante Diesel - 5 460 000 рубль