2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Брондолгон тасма бүгүнкү күндө айдоочулар үчүн чыныгы байлык. Бул боёкторду жакшы абалда кармап турууга мүмкүндүк берет жана жаңы унаалардын ээлери гана эмес, пробегине ээ болгондор да кайрылышат. Ээлеп коюу үчүн тасма чынында эле көп көңүл бурууга татыктуу, анткени ал уникалдуу коргоочу курал.
Брондолгон пленка деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Көптөгөн адамдар дароо чыныгы соот менен байланышат. Албетте, бул тасма октон коргой албайт, бирок анын башка жакшы сапаттары жетиштүү.
Материалдын мүнөздөмөлөрү өндүрүүчүгө жараша айырмаланат. Денени куралдандыруу үчүн пленка башка калыңдыгы жана түсү бар, бирок коргоо максатында, ал негизинен тунук колдонулат. Негизги функциялары - бул майда зыяндардан жана айлана-чөйрөнүн терс таасиринен коргоо, аларга төмөнкүлөр кирет:
- тырмалар;
- жарык соккулар;
- курт-кумурскалардын зыяны;
- коррозия, дат.
Брондолгонкээ бир өндүрүүчүлөрдүн пленкасы тешиктүү түзүлүшкө ээ жана ультрафиолет нурун өткөрөт, ошондуктан боёк бирдей күйүп кетет. Тунук болгондуктан, ал унаада дээрлик көрүнбөйт жана эстетикалык көрүнүшүн бузбайт.
Белгилей кетчү нерсе, мындай коргоочу жабын боёкторду аварияда түшкөн тиштерден коргой албайт. Серпилгич пленка дененин бүткүл бетине таасирди гана таратып, ошону менен кагылышуудан жабыркаган аймакка басымды азайтат жана боёкту бузулуудан коргойт.
Брондоо үчүн тасманын түрлөрү
Материал ар түрдүү, бирок көбүнчө мастерлер практикасында винил жана полиуретанды колдонушат. Техникалык мүнөздөмөлөргө ылайык, винилден жасалган унаалар үчүн брондолгон пленка томпок жана ойгон кузов элементтерин чаптоо үчүн, ошондой эле оптика үчүн колдонулат. Ал тыгыз, куюу технологиясын колдонуу менен өндүрүлгөн, ошондуктан ал абдан бышык жана ийкемдүү. Винил пленкасы боёкту бузулуудан гана эмес, ошондой эле солуп калуудан да жакшы коргойт. Анын калыңдыгы болжол менен 100 микрон.
Полиуретан материалы кымбатыраак. Бул тасма винилге караганда сапаттуураак. Полиуретан күчтүүрөөк, орточо калыңдыгы 200 микрон жана мурунку версиядан айырмаланып, жыртылбайт. Бир гана терс жагы - бул тешиктүү жана ультрафиолет нурларын өткөрөт. Башка жагынан алганда, боёк дененин бардык бетине бирдей күйүп кетет.
Эки түрдөгү пленка оңой эле демонтаждалат, сырда өзүнчө бөлүктөр калбайт. Материал жабышчаак негизде өндүрүлгөндүктөн, дене мүмкүнсиликон менен оңой алынуучу клей бойдон калууда.
Унааны таңуу ыкмасы
Коргоочу каптоо бүт денеге да, оптикага да, анын айрым элементтерине да колдонулушу мүмкүн. Брондолгон пленка кымбат болгондуктан, көптөгөн унаа ээлери эң аялуу элементтерге басым жасаган жарым-жартылай ороп коюу опциясын тандашат:
- капоттун алды (40-50см);
- бампер;
- канаттар капотко симметриялуу;
- күзгүлөр;
- жарыктар;
- чөйчөктүн туткалары.
Мындан тышкары, айдоочулар босоголорду, жүк ташуучу тилкени, мамыларды жана чатырдын бир бөлүгүн, фараларды жана туман чырактарды чиптерден жана чийиктерден коргоо сунушталат.
Жогоруда саналып өткөндөрдүн баары атайын борборлор тарабынан сунушталган стандарттуу топтомдор.
Автоунаа үчүн бронепленка кузовго же анын айрым элементтерине белгилүү бир технологияга ылайык колдонулат. Эгерде чаптоо эрежелерин сактабасаңыз, каптаманын астында кир, түк жана таштандылар калат, бул сырдоо иштеринин абалына гана эмес, унаанын сырткы көрүнүшүнө да терс таасирин тийгизет.
Брондоо процедурасы бир нече этапта ишке ашырылат:
- Пленка чапталуучу бетти жуу жана майсыздандыруу.
- Материалдын сырга жабышып калышын камсыз кылган адистештирилген суюктукту колдонуу.
- Плоттерге алдын ала кесилген үлгүнү салуу. пленка элементтин борборуна колдонулат, андан кийин кыргыч мененчеттерине карай бөлүштүрүлөт. Ошол эле учурда сырга бекем жабыштыруу үчүн аны чач кургаткыч менен жылытуу керек.
- Пленканын астында калган көбүкчөлөр кыргыч менен алынып салынат, эгерде аспап мындай кемчиликти оңдой албаса, инсулин шприцин колдонсо болот.
Унаалар үчүн бронепленка: сын-пикирлер
Убакыттын өтүшү менен денени шагылга каршы каптоо менен коргоо барган сайын популярдуу болуп баратат. Брондоо чоң таштардан коргой албайт жана кырсыкка кабылган сокку дагы эле дененин бүтүндүгүн бузат. Ошого карабастан, пленка дарак бутактары, таштардын чиптери жана зыяндуу курт-кумурскалар тарабынан алынышы мүмкүн болгон чийиктерден коргойт. Ээлеп коюунун аркасында сиз сырдын баштапкы абалын көп жылдар бою сактай аласыз.
Көптөгөн айдоочуларга полиуретан материалына көңүл буруу сунушталат. Бул кымбатыраак, бирок сапаты винил пленкасынан көп эсе жогору. Эң чоң плюс - полиуретан серпилгичтүү жана атаандашы сыяктуу жыртылбайт, ал биринчи соккуда эле сынып калышы мүмкүн.
Сунушталууда:
Катуу илгич: жүк ташуучу унаалар менен жеңил унаалар үчүн өлчөмдөр жана аралык. Катуу илгичти өзүң жаса
Катуу илгич универсалдуу. Ал аралыкка ар кандай түрдөгү унааларды сүйрөө үчүн арналган. Бул абдан үнөмдүү жана ыңгайлуу чечим болуп саналат
Алдыңкы амортизаторлор - түзүлүш, сорттор жана функциялар
Амортизаторлордун тирөөчтөрү ар бир унаанын асылышында маанилүү роль ойнойт, анткени алардын «ийиндеринде» соккуларды басаңдатуучу жана дөңгөлөктөрдүн жолдо ишенимдүү кармалышын камсыз кылуучу негизги функция түшөт. Ошондуктан, ар бир өзүн сыйлаган автозавод амортизаторлорго өзгөчө көңүл буруп, унааларын эң жогорку сапаттагы стеллаждар менен камсыз кылууга аракеттенет
"Chevrolet Cruz": унаанын жакшы жана жаман жактары, спецификациялар, жабдуулар, өзгөчөлүктөр жана менчик ээсинин сын-пикирлери
Россияда Chevrolet Cruze хэтчбектери жана седандары компаниянын Санкт-Петербургдагы (Шушары) заводунда чыгарылган. Вагон кузову бар машиналар Калининграддагы «Автотор» заводунда чыгарылган. Бул унаа жөнүндө сын-пикирлер, айрыкча, орус унаа коомчулугунда бир аз карама-каршы келет. Бул макалада биз Chevrolet Cruze жакшы жана жаман жактарын талдайбыз
Febest бөлүктөрүнүн сын-пикирлери. Чет элдик унаалар үчүн запастык бөлүктөр Febest: сапаты, чыгарылган өлкө
Тилекке каршы, унаадагы ар кандай механизм эскирип, эскирүүгө дуушар болот жана мындан эч ким корголбойт. Ошондуктан, бузулган учурда айдоочулар арзан баада жакшы сапаттагы тетиктерди издеп жатышат. Бул макалада Febest компаниясы жана анын өнүмдөрүнүн сын-пикирлери каралат
Орус унаалары: жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар, атайын максаттар үчүн. Орусиянын автомобиль өнөр жайы
Совет доорунда төмөнкү автоунаалардын аркасында атактуу болгон Россиянын автомобиль өнөр жайынын өнүгүүсү 19-кылымда башталган: «Москвич» жана «Жигули». Республикалар Союзу пайда болгонго чейин бул тармак бир нече жолу бутуна туруп, дароо кулап, 1960-жылга чейин гана толук кандуу жашай баштады - массалык моторизация ишке киргизилди. СССР кулагандан кийин дароо келген кризистен кыйынчылык менен, бирок орус автоөнөр жайы чыгып кетти