Кайсы кубаттагычты тандоо керек

Кайсы кубаттагычты тандоо керек
Кайсы кубаттагычты тандоо керек
Anonim

Ар бир унаа энтузиастынын батареясы өлүп калган сыяктуу көйгөйгө туш болот. Көбүнчө, себеби кышкы суук болуп саналат: төмөн температура электрохимиялык аппараттын иштешине терс таасирин тийгизет. Шаардык айдоо циклинде генератор аккумулятордун кубаттуулугун керектүү деңгээлде толуктай албайт. Ооба, розеткадан ажыратылган жарыктар батарейканын жараксыз болушуна алып келет. Мына ушундай учурлар үчүн заряддоо жана ишке киргизүү түзүлүш түзүлдү, ал батареяны гана заряддабастан, ошондой эле унаа кыймылдаткычын ишке киргизүүнү камсыздай алат. Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр бул аппараттын функционалдуулугун жана алмаштырылгыстыгын сынап көрүп, баалашкан.

стартер заряддагыч
стартер заряддагыч

Унааңыз үчүн заряддагычты тандоодо таянышыңыз керек болгон бир нече параметрлер бар:

  • чыгуу чыңалуусу (жүк ташуучу жана жеңил унаалардын аккумуляторлору үчүн ар кандай);
  • баштоо тогу (ишке киргизүүдө стартердин иштеши анын маанисине жараша болот);
  • заряддоо агымы (бул жерде аккумулятордун сыйымдуулугуна көңүл буруу керек, щелочтуу аккумуляторлор үчүн ал сыйымдуулуктан төрт эсе аз, кислота батареялары үчүн он эсе аз).

Түрү жана максаты боюнча түзмөктөр экиге бөлүнөтайкалыштырылган, тиричилик жана кесиптик приборлор. Эң жөнөкөйү - бул тиричилик заряддоочу-стартер. Анын компоненттери кубаттуу трансформатор, чыгуучу чыңалуу жөнгө салгыч, диод көпүрөсү жана кадимки амперметр. Жөнөкөйлүгүнө карабастан, бул аппараттын көптөгөн кемчиликтери бар, алардын эң негизгиси – адамдын типтүү каталарынан коргоонун жоктугу. Батареянын түркүктөрүн туташтыруудагы башаламандык кыска туташуу жана аппаратты бузуп жиберет. Оптималдуу батареяны кубаттоо режими да көп нерсени каалады.

унаа үчүн стартер заряддоо
унаа үчүн стартер заряддоо

Ишенимдүү профессионалдуу кубаттагыч кыска туташуулардан жана мамылардын туура эмес туташтыруусунан коргоо менен жабдылган, кубаттоо тогун автоматтык түрдө жөнгө салуу, тескери зарядды жана чыңалууну турукташтыруу системасын колдонууга болот. Мындай жабдуулар сөзсүз түрдө батареянын терминалдарына туташтырылган атайын кыскычтар менен жабдылган. Жогорку сапаттагы заряддагыч жана баштапкы түзүлүш көп функционалдуу, дизайндагы көптөгөн артыкчылыктарга ээ, жогорку кубаттуулугу жана бир эле учурда бир нече батарейканы заряддоо мүмкүнчүлүгү менен айырмаланат. Аны туура эмес колдонууда гана бузуп салсаңыз болот, мисалы, аны батареяга кыскычты эмес, жылаңач зым менен туташтырыңыз.

баштоо заряддоочу
баштоо заряддоочу

Эң кыйыны – бул бириккен заряддагыч жана стартер. Бул арматура чыңалуу бөлгүч менен жабдылган өнүккөн ширетүүчү машина болуп саналат. Аппараттын максималдуу чыңалуусуширетүү режими 50 жетиши мүмкүн - 70V, жана батарейканы толуктоо үчүн зарыл - 12V же 24V, ошондуктан кубаттоо же кыймылдаткычты баштоо режимине которгуч которууну унутпагыла. Эгер бул аткарылбаса, аппарат унаанын электроникасын жана зымдарын оңой эле өчүрөт.

Заряддоочу-старттерди тандоодо батареяны заряддоо ыкмасын да эске алуу керек. Эгерде ток туруктуу болсо, ал тезирээк, бирок батареянын иштөө мөөнөтү кыскарат. Ал эми заряддоо туруктуу чыңалууда пайда болсо, анда батарейка тез эле зарядсызданат. Эң жакшы вариант - кубаттоо учурунда адегенде токту, андан соң чыңалууну турукташтырган жана унааңыздын аккумулятору узагыраак иштей турган түзмөктөр болот.

Сунушталууда: