Пит-байк "Ирбис" TTR 125 карап чыгуу

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Көп сандагы пит-байктердин арасында кытайлык өндүрүүчүнүн модели бар - "Irbis" 125 TTR. төмөн баасына карабастан, бул абдан сапаттуу жана ишенимдүү аппарат болуп саналат. Кызыктуу моделди кененирээк карап чыгалы.

Жалпы маалымат

"Ирбис" TTR 125 - мотокросс тибиндеги жолсуз мотоцикл. Irbis компаниясы бул моделдин Россиядагы расмий дилери жана сатуучусу болуп саналат. "Ирбис" ТТР 125 унаасын айдоо үчүн айдоочунун күбөлүгү жана МАИде каттоонун кереги жок. Бул мотоцикл баа менен сапаттын эң сонун айкалышы. Россиянын көпчүлүк өлкөлөрүндө кеңири таралган колдонууну эске алуу менен, мотоциклдердин бул классы популярдуулукка ээ боло баштады деген тыянак чыгарууга болот. Кроссто өз күчүн сынап көрүүнү каалагандар үчүн, бул велосипед минүүнүн негизги элементтерин үйрөнүү үчүн биринчи мезгилге ылайыктуу. Ошондой эле, "Ирбис" ТТР 125 өлкө ичинде же токойдо эс алууну жакшы көргөндөрдүн көңүлүн ачат. Сиз бул моделди жылдын каалаган убагында - кышында да, жайында да мине аласыз.

Моделдин негизги өзгөчөлүктөрү

Төмөн болгонуна карабастанбаасы, мотоцикл жакшы техникалык мүнөздөмөлөргө ээ. Анын дизайнында Honda Cub кыймылдаткычы менен көп окшоштуктары бар кыйла күчтүү кыймылдаткычы бар. Кыймылдаткыч өзүнүн бекем монтажы жана ресурстарды жакшы сарптоосу менен айырмаланат.

Мындан тышкары, моделдин күчтүүлүгү анын омуртка рамкасы болуп саналат. Мотор ылдыйдан токтотулган. Мотоциклдин рамкасы сапаттуу жана бышык металлдан жасалган. Бул дизайндагы жээкчелер жадагалса Ducati моделдеринде колдонулат.

"Ирбис" TTR 125 мотоциклинде кол муфтасы бар. Бул моделди автоматтык трансмиссиясы бар окшош кыймылдаткычы бар көпчүлүк велосипеддерден айырмалап турат. Автоматтык трансмиссияны башкаруу оңой болушу мүмкүн, бирок ал кросс үчүн мотоциклди башкаруунун бардык татаалдыктарын өздөштүрүүгө мүмкүндүк бербейт. Irbis редукторунун төрт ылдамдыгы бар. Тиштин катышы жана тиштүү которуу тартиби айдоонун спорттук түрү үчүн атайын тандалып алынган. Моделдин максималдуу ылдамдыгына келсек, сапаттуу асфальт бетинде унаа 100 км/саатка чейин ылдамдай алат.

"Irbis" TTR 125 мотоциклинин классы үчүн жакшы асма бар. Албетте, алар секирүү үчүн ылайыктуу эмес, бирок алар топурак жолдордо жогорку ылдамдыкта айдоо менен мыкты жумуш аткарышат. Мотоциклдин өзгөчө артыкчылыгы - анын жыгылганда бүктөлүүчү бут таянычтары, андыктан аларды сындырып же ийилип калуу мүмкүнчүлүгү аз.

Көрүнүш

Мотоцикл "Ирбис" 125 - кызыл. Дизайн жагынан ал кымбат бренддердин өлкө аралык моделдеринен кем эмес.

TTR классикалык "Ирбис" питбайктарынан бир аз чоңураак өлчөмдөрү менен айырмаланат. Велосипедге орнотулган алдыңкы дөңгөлөктөрдүн көлөмү 17 дюйм, арткы дөңгөлөктөрүнүн көлөмү 14 дюйм. Бул типтеги мотоциклдердин көбү он дюймдук дөңгөлөктөрдү колдонушат. Чоң дөңгөлөктөрдүн аркасында сүрөттөлгөн унаага чоңдор гана эмес, өспүрүмдөр да мине алышат. Бул мотоциклдин өлчөмү 160смден 180смге чейинки адамдар үчүн.

Белгилүү жээктери, жолсуз шиналар жана эки дөңгөлөктөгү диск тормоздору жакшы гана көрүнбөстөн, колдонууда да практикалык. Диск тормоздору барабан тормоздоруна салыштырмалуу ылай, жамгыр же кар сыяктуу оор шарттарда тормоздоодо алда канча жакшыраак. Ошондой эле, тормоздоо жана ылдамдатуу учурунда атайын кросс дөңгөлөктөр маанилүү роль ойнойт.

Эреже катары, мотоциклдин ашыкча салмагын жаратпоо үчүн мотокросс велосипеддерине жарык берүүчү жабдуулар орнотулбайт. Бирок бул моделде, ыңгайлуулук үчүн, түн ичинде айдоо үчүн жөнөкөй фара колдонулат. Кааласа, бул жерге сайгычты орнотуу менен алып салса болот. Ошондой эле, мотоциклчилер көп учурда алдыңкы каптоочуну башкасы менен алмаштырышат.

Тыянак

Мотоцикл "Ирбис" TTR125 - экстремалдык минүүнү үйрөнүүнү каалагандар үчүн эң сонун вариант. Анын жакшы техникалык маалыматтары арзан баа менен айкалышкан. Мотоцикл кубаттуу мотор жана ишенимдуу рамка менен жабдылган. Бул пит-велосипеддин төмөн отургуч абалы аны экстремалдуу минүү үчүн ыңгайлуураак кылат. Бул модельөспүрүмдөр жана чоңдор үчүн ылайыктуу.