Yamaha XJ6: ээсинин сын-пикирлери, спецификациялар, карап чыгуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Yamaha мотоциклдери эң заманбап техникалык чечимдердин жана дизайндын бүтүндөй доору. Бул жапон компаниясынын жол велосипеддери эң демократиялуу жана ар тараптуу деп эсептелгенине карабастан.

Моделдин сүрөттөлүшү

Yamaha XJ6 мотоцикли кыймылдаткычтары 600 куб сантиметрге чейинки унаалардын орто классына кирет. Ал 2009-жылы белгилүү өндүрүүчүнүн моделдер линиясына кошулган

XJ6 модели жылаңачтар классына кирет, шаар көчөлөрү үчүн иштелип чыккан, бирок универсалдуу болгондуктан жакшы, трассаларда да, айылда да бирдей тынч сезет.

Жаңы күчтүү болоттон жасалган түтүк бриллиант алкак дизайны жылмакай буруш үчүн каптал катуулугун так тең салмактайт.

Төрт катарлуу күч түзүмүнүн жөндөөлөрү динамикалык айдашуу үчүн идеалдуу төмөн жана орто аралыкка чейин дроссель жоопторун камсыз кылат.

Шасси компакттуу, тар, ыңгайлуу жана жеңил, отургучтун бийиктиги төмөн жана заманбап дизайн. Yamaha XJ6 мотоциклдери жаңы баштаган учкучтарга да, тажрыйбалуу чабандестерге да ылайыктуу.

Труба түрүндөгү рамка велосипеддин көлөмүн жана салмагын азайтып, ага берилген траекторияны ишенимдүү ээрчүүгө мүмкүндүк берет. Бою кыска мотоцикл айдаган адам да аз ылдамдыкта маневр жасаганда бутун жолго коё алат.

Инструмент панели аналогдук тахометрден жана спидометри бар көп функциялуу дисплейден турат. Аспаптарды түнкүсүн да окуу оңой, анткени, биринчиден, тахометрдин ийнеси люминесценттик каптама менен жасалган, экинчиден, панель ак LED арткы жарыгы менен жарыктандырылган.

Үч түстө чыгарылат - сары (Өтө сары), кара (Түн жарымы Кара) жана ак (Булуттуу Ак).

Кошумча жабдуулар

Атайын Yamaha XJ6 модели үчүн компания ыңгайлуу саякаттар, өзгөчө алыскы сапарлар үчүн көптөгөн кошумча аксессуарларды иштеп чыккан.

Учкуч, кыймылдаткычтын коргоочусу, күйүүчү май багынын төшөгү, цистерна баштыгы, борбордук стенд, болжол менен.

Мотоциклдин артыкчылыктары

Чакан Yamaha XJ6 жөнөкөй жана колдонууга оңой. Ал иштетүү жана аткаруунун эң сонун балансына ээ.

Велосипед төмөнкү жана орто вал ылдамдыгында эле жогорку моментке ээ кыймылдаткыч менен жабдылган.

Дизайнерлер жөнгө салынуучу рулду жана жапыз ээрди орнотуу менен, ар кандай бийиктиктеги чоң айдоочуга эргономикалык ыңгайлуу туураны тандоого мүмкүндүк беришкен. Ырас, мотоциклчилердин өсүшүнө сын-пикирлер190 см жакын жана 90 кг салмагы мындай оптимизмди өчүрөт. Эч кандай жөндөөлөр жана жөндөөлөр аларга рулда өзүн ыңгайлуу сезүүгө жардам бербейт.

Мотоциклдин артыкчылыктарын сыпаттоодо акыркы роль эмес, анын стилдүү жана кооз көрүнүшү, анын жеңил салмагы менен XJ6ны адамзаттын сулуу жарымы үчүн жагымдуу кылат.

Мотоциклдин кемчиликтери

Yamaha XJ6 жөнүндө ээлеринин сын-пикирлери шыктандырбайт, бирок негизинен оң.

Ооба, чоң киши (жапондор минтип чоңойбойт) рулда отурганда эле ыңгайсыз болуп калбастан, артын көрүүчү күзгүлөрдү карап чыгууга аракет кылышы керек.

Узак сапарлар тууралуу абдан аралаш сын-пикирлер. Кимдир-бирөө толугу менен кубанды, ал эми кимдир бирөө отургуч өтө жука жана ага узак сапарга ырахат менен отуруу кыйын деп ойлойт, айрыкча арткы бюджеттик суспензиядан келип чыккан соккулар менен.

Алдын ала стилдештирүү моделдеринде жүргүнчү үчүн өтө ыңгайсыз туткалар болгон.

Балким жапондор чалууларга экинчи номердин жашоосун жеңилдетүү үчүн жооп берип, жүргүнчү туткаларын жакшыртышкандыр.

Жаппай велосипед, учкучтардын айтымында, ар бир бурулганда асфальтка буттун тактайын сүзөт, ал эми ал бекитилген кашаалар алсыз жана ийилип, тажрыйбасыз жүргүнчүнүн канын адреналин менен толуктап турат.

Бир аз нааразычылыктарды жаратып, чет-жакасы начар жарыктанган кыска нур.

Жана, балким, бул бюджеттик моделдеги негизсиз каприз, бөлмөнү көрүү каалоосу окшойтбашкаруу тактасындагы которгуч.

XJ6нын калган бөлүгү анын баалуулугуна толугу менен шайкеш келет: ал жөнөкөй жана ишенимдүү.

Электр станциясы

Жеңил Yamaha XJ6 мотоциклдери үчүн, жаңыртылган кыймылдаткычтын иштеши эң сонун.

Суюктук менен муздатылган төрт тактуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтын көлөмү - 600 cc. Агрегаттын максималдуу күчү 78 л.с. (57 кВт) 10 миң айн/мин, ал эми максималдуу момент 8,5 миң об/мин 59,7 Нм.

Цилиндрлер алдыга кыйшайган, алардын ар биринде төрт клапан, бөлүштүрүүчү валдар бар жана алардын экөөсү бар, жогорку жайгашкан. Жаңы долбоорлонгон цилиндр башы кысуу катышын жакшыртат. Кыскартылган кирмелер. Катуулукту жогорулатуу үчүн картердин үстүнкү жарымы цилиндр блогу менен ажырагыс болот.

Төмөнкү жана орто ийкемдүү вал ылдамдыктарында жогорку моментти камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.

Мотоциклдин салмагын азайтуу үчүн жасалма алюминий поршеньдер.

Күйүүчү май инжектордук тутумда эки жактуу төрт тешиктүү күйүүчү инжекторлор бар.

Чыгуу өчүргүч, 4-1 конфигурациясы кадрдын астында жайгашкан. Ал кычкылтек сенсору жана үч тараптуу каталитикалык конвертер менен жабдылган.

Жана бул Yamaha XJ6 мотоциклинин кыймылдоо системасынын бардык өзгөчөлүктөрү эмес.

Мотоциклдин мүнөздөмөлөрү

Yamaha XJ6 мотоциклинин өлчөмдөрү (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, ээрдин бийиктиги 0,8 м, дөңгөлөк базасы 1,44 м, клиренси 0,ABS менен толукталган 14 м салмагы 210 кг, ансыз дагы азыраак - 205 кг.

Ал болжол менен 215 км/саат максималдуу ылдамдыкты иштеп чыгат жана 100 км/саатка 3,9 секундада жетет. Күйүүчү май багынын көлөмү - 17 литрден бир аз жогору.

Күйүүчү май керектөөсүнө келсек, өндүрүүчү 100 кмге орточо 5,8 литрди түзөт.

Трансмиссиясы жана жүрүүчү шайман

Кыймылдаткыч алты ылдамдыктагы редуктор менен туташтырылган. Дөңгөлөк жегич чынжырлуу, жеңил 520-чынжыр менен, аз тормоздук эффекти менен.

Yamaha XJ6 мотоцикли алдыңкы асма катары кадимки телескоптук айрыны колдонот, анын жүрүшү 13 см.

Арткы суспензия - Монокросс тар селкинчек кол - алдыңкы тарапка окшош жүрүүчү формадагы түтүктөн жасалган.

Рул бурчу 26° жана жылыш 10,4 см.

Мульти-дисктүү май муфтасы, ишке киргизүү системасы - стартер, электр.

Тормоздоо системасы 298 мм кош диск алдыңкы жана 245 мм бир дисктүү тормоздорду камтыйт, анын ичинде жеңил салмактагы 4,5 мм калың дисктери бар.

Yamaha XJ6 120/70 алдыңкы жана 160/60мм арткы 17 дюймдук беш тилдүү эритме дөңгөлөктөр.

Өзгөртүү боюнча сереп

XJ6 Diversion күчтүүрөөк Yamaha FZ6нын уландысы болгон жана аны европалык рыноктордо алмаштырган. Америкада ал аты менен сатылатFZ6R.

Дээрлик башынан бери үч версияда чыгарылды: алдыңкы каптамалуу негизги, моделдин белгилөөсүндө N индекси бар алдыңкы каптамасыз жана F тамгасы менен белгиленген спорттук версияда.

Баардык варианттардагы модель 2013-жылы кайра жасалгаланган.

Каптал панелдер кайра жасалгаланып, өзгөртүүлөр фара жарманкесине, жүргүнчү туткаларына жана LED инструмент панелинин жарыгына таасирин тийгизди. Сары түс түстүү варианттардан чыгып кетти, негизги версия кошумча вариант катары ABS бөгөттөөчү системасы менен жабдылышы мүмкүн. Ээрге жаңы булгаары жасалгасы, бурулуш сигналдары жаңы линзаларга ээ болду. Чынжыр чыңдоо системасынын позиция индикатору пайда болду.

Ошол эле учурда Yamaha чектелген чыгарылыш XJ 6 SP Dark Menace чыгарды. Ал көмүртек сымал кооз жасалгасы, айкалышуусу жана жарманкедеги алтылыгы менен гана айырмаланат.

Тест драйвдары жана мотоциклдерге сын-пикирлер

Тажрыйбалуу учкучтар ылдамдык диапазону жетиштүү кенен экенин ырасташат, шаардык трафикте ылдамдыкты тез-тез алмаштыра албайсың жана ошол эле учурда интенсивдүү ылдамдайсың.

Кыймылдаткыч кадимки бүчүрлүү төмөн үн менен башталат. Мотоциклчилер муну пассивдүү коопсуздуктун элементи деп эсептешет, анткени XJ6 айланадагы айдоочулардын көз жаздымында калбайт. Бош тургандан баштап оңой тартылат.

Учкучтарга эффективдүү тормоздоо системасы, өзгөчө ABS системасы жана тең салмактуу суспензия жагат. Мотоцикл эң катуу бурулуштарды оңой алатжана жолдогу бүдүрлөрдү өткөрүп жиберет.

Yamaha XJ6 сын-пикирлери жөнүндө (дээрлик бардыгы, жок эле дегенде, салыштыра турган нерсеси бар мотоциклчилер) бул шаардык велосипед экенине кошулат. Ал шамдагай, башкаруу оңой, атүгүл кененирээк арткы дөңгөлөк жардам берет, бирок саякаттоого ыңгайлуу эмес.

Тажрыйбалуу байкерлерге бул мотоциклдин мүнөзү жок, бирок жаңы баштагандар үчүн машинанын мындай жүрүм-туруму чоң артыкчылык болуп саналат.

Yamaha XJ6 - чынчыл мотоцикл. Бул канча турат, ал ушунчалык көп камсыз кылат: тейлөөнүн жөнөкөйлүгү жана үнөмдүүлүгү, жөнөкөйлүгү, жооп кайтаруучулук, ар тараптуулугу, чыныгы жапон ишенимдүүлүгү жана дизайн кемчиликтеринин жоктугу. Бонус катары, чындыгында караганда кымбатыраак көрүнгөн стилдүү жана заманбап дизайн. Бузуку учкучтар үчүн бул өтө эле алдын ала жана тынч көрүнгөнү менен, жаңы баштагандар ага көбүрөөк ишенишет жана бул абдан баалуу.