Орусиядагы күйүүчү май керектөө боюнча эң үнөмдүү жол тандабас

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Отун үнөмдүү жол тандабасты баалоо кандайдыр бир логикага туура келбейт. бир кайчы транспорт болсо, анда, аныктоо боюнча, ал олуттуу күйүүчү май керектөө менен күчтүү кыймылдаткычы менен жабдылган болушу керек. Бул биринчи. Экинчиден, дизелдик кыймылдаткычтар бирдей кубаттуулуктагы бензин кыймылдаткычтарына караганда үнөмдүү жана аларды бир катарга коюунун мааниси жок. Ошого карабастан, жол тандабас унааларынын күйүүчү май үнөмдөө рейтингдери ар түрдүү деңгээлдеги жана ар кайсы өлкөлөрдөгү эксперттер тарабынан түзүлөт.

Германиялык эксперттердин баасы

AutoUncle аналитикалык борборунун адистери Германияда сатылган бир жарым миллиондон ашык автоунааны негиз катары алып, эң үнөмдүү жол тандабас жана кроссоверлердин тизмесин түзүштү. 2008-жылдан эски эмес, дизелдик жана бензин кыймылдаткычтары менен гана унаалар эске алынган. Биз гибриддер жөнүндө айтып жаткан жокпуз.басылды.

Немистер күйүүчү май керектөө боюнча эң үнөмдүү жол тандабасты аныкташкан жок, анткени биринчи он орунду компакттуу кроссоверлер ээлешкен, бул күтүлгөн. Ал эми биринчи жана акыркы орундарды Renault Captur ээледи. Биринчи агымы 3,6 литр дизелдик версиясы үчүн, онунчусу беш литрлик бензин версиясы үчүн.

Андан тышкары, бир эле кубаттуулуктагы кыймылдаткычтар, болгону 90 л.с. менен, көлөмү боюнча гана айырмаланат - тиешелүүлүгүнө жараша бензин жана дизелдик отун боюнча 0, 9 жана бир жарым литр.

Тыянак бир түшүнүктүү болушу мүмкүн: эгерде күйүүчү май керектөө көрсөткүчү 100 кмге 5 литрге жакындаса, чыныгы жол тандабас эң үнөмдүү болот.

Гибрид SUV

2015-жылы Орусияда Mitsubishi Outlander PHEW жол тандабасынын гибриддик версиясы пайда болгон. Анын бензин моторунун кубаттуулугу 160 «атка» жетет. Өндүрүүчү бул күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү жол тандабас (бензинди электр тармагынан кубаттоо менен жүз километрге кеминде 1,6 литр үнөмдөлгөн) деп ырастайт. Ооба, же эң үнөмдүүлөрдүн бири.

Эгерде ошол эле масса менен 146 литрлик жол тандабастын эки литрлик бензин кыймылдаткычы. менен. аралаш режимде 100 километрге 7,5 литрден ашык сарптайт, анда ошол эле жылыш жана 118 л.с. менен гибриддик кесиптешинин кыймылдаткычы. менен. – ансыз деле беш жарым литрден аз.

Туура, электр энергиясы отундун өзүнчө бир түрү болуп эсептелсе, анда алкүйүүчү май үнөмдүү гибриддик жол тандабас анча так эмес.

Дизель жол тандабастарынын рейтинги

Дизельдик кыймылдаткычтар бензинге караганда күйүүчү майды аз сарптагандыктан, мындай кыймылдаткычтары бар жол тандабастар рейтингде алдыңкы орунда турат.

Күйүүчү май керектөө боюнча эң үнөмдүү жол тандабас (дизель) - Renault Duster. 90 литрлик 1,5 литрлик (жана жаңы моделде - 109 л.с.) дизелдик кыймылдаткыч жылмакай жолдо беш литрге жакын күйүүчү май керектөөсүн көрсөтөт. Шаардын шарттарында, албетте, көбүрөөк, бирок көптөргө караганда жакшыраак.

Экинчи - Nissan X-Trail NEW. Көптөгөн күйөрмандар аны эң мыкты деп аташат. Күйүүчү май керектөө 100 граммдан ашык, бирок дээрлик бирдей өлчөмдөгү кыймылдаткыч 130 л.с. иштеп чыгат. менен. жана Duster менен бирдей айлануу менен 300 Нм моменттен ашык. Бул толук кандуу, жетиштүү кубаттуу жол тандабас.

Тизмеде кийинки орунда 150 л.с. эки литрлик кыймылдаткычы бар Ford Kuga турат. менен. жана 5,5 литрлик алты ылдамдыктагы механикалык редуктор, 149 литрлик Ssang Young Actyon. менен. жана 5,7 литр жана Skoda Yeti, аны жол тандабас деп атоого болбойт, бирок толук дөңгөлөктүү жана турбодизель менен, ал жакшы көрүнөт жана 100 кмге 6,3 литр күйүүчү май керектөөсүн көрсөтөт.

Бюджеттик француз SUV

Чынында, Duster - бул 1,4 тоннадан аз салмактагы бюджеттик кичинекей кроссовер, негизги жабдуулары начар, бирок жолдо жүрүү сапаттары абдан жакшы. Толугу менен көз карандысыз көп звенолуу суспензия, 1750 айн/мин момент 250 Нм,бийик, эки жүз миллиметрден ашык клиренс жана кыска ашуулар француз унаасына жолдон ишенимдүү чыгууга мүмкүндүк берет.

Күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү жол тандабасты эң жакшы деп айтуу ачык эле аша чапкандык болот. Анткени, алты-тез кол менен жүз күчтүү олен ылдамдай турган максималдуу ылдамдыгы 167 км / ч болуп саналат. 100 км/саатка чейин, ылдамдатуу убактысы 13 секунддан ашык. Ал биринчи километрди 35 секундда басып өтөт.

Олонгондордун бензинге болгон рейтинги

Күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү бензин жол тандабастары 117 л.с. 1,6 MT 2WD электр станциясы менен орточо 6 литрден аз болгон Citroen C4 Aircross болуп саналат. с., андан кийин Mitsubishi ASX, анын кыймылдаткычы ошол эле параметрлер менен 6 литрден бир аз көбүрөөк керектейт, ал Mazda CX-5, Opel Mokka жана Nissan Qashqai артында турат.

Mazda CX-5 көбүрөөк бензин керектейт, бирок кыймылдаткычы эки литрлик, анын күчү буга чейин 150 л.с. с., 210 Нм момент 4 миң айн / мин жетишилет. Мазданын өлчөмдөрү рейтингдин лидери менен бирдей, бирок клиренси жолсуз болуп саналат - 215 мм. 100 километрге 300 грамм күйүүчү май үнөмдөөнүн мынчалык байкаларлык кубаттуулугун жоготууга арзыбастыгын айдоочу өзү чечет.

100 километрге алты литрден бир аз ашык бензин сарптаган Opel Mokka биринчи үчөөнөн айырмаланып, толук дөңгөлөктүү дискте жеткиликтүү. Көлөмү 1,4 литр болгон кыймылдаткыч 140 литр кубаттуулукту иштеп чыгат. менен. жылы 6 миң айлануу моментиндемүнөт. Максималдуу момент 200 Нм. Өлчөмү бир аз кичирээк болсо, анын клиренси дээрлик 20 см.

Nissan Qashqai 140hp 2.0L кыймылдаткычы менен. менен. жана Кашкаев линиясы үчүн минималдуу бензин керектөө 6,4 литр алдыңкы дөңгөлөктүү версиясында берилет.

Citroen SUV

Күйүүчү май керектөө боюнча эң үнөмдүү жол тандабас (бензин) C4 Aircross башка моделдерге караганда күйүүчү майды аз сарптайт, бирок ал укмуштуудай көрсөткүчтөрү менен да мактана албайт. Анын боштук салмагы 1,3 тоннадан аз, узундугу - 4,3, туурасы - 1,8, бийиктиги - 1,6 м, клиренси - 0,17 м. Citroen 183 км/саатка, 100 км/саатка 11,3 секундада жетет. Бул алдынкы дөңгөлөктүү кроссовер, жакшы жолсуз көрсөткүчтөрү жана анча күчтүү эмес кыймылдаткычы. Максималдуу момент - болгону 154 Нм - 4 миң айн / мүнөттө жетишүүгө болот.

Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версиясында, SUV сыяктуу, 150 л.с. болгон эки литрлик кыймылдаткыч орнотулган. менен. Болжол менен 200 Нм момент бир аз жогору айланууда жетишилет. Citroen 190 км/саат ылдамдыкка жетет, ал дээрлик 11 секундада 100 км/саатка жетет. Бирок айкалыштырылган циклде бензинди керектөө буга чейин 8 литрди түзөт.

Тагыраак айтканда, бензин кыймылдаткычы бар жол тандабас унаалар үчүн күйүүчү майдын сарпталышы алардын дизелдик кесиптештерине караганда кыймылдаткычынын кубаттуулугунан көбүрөөк көз каранды, бул жолсуз унаада да жакшы көрсөткүчтү билдирет.

Чыныгы жол тандабастар

Эң үнөмдүү болгондордун анализи, эгерде керектелүүчү күйүүчү май, өзгөчө бензин жөнүндө айтсак, натыйжалардын бир аз кеңейгендигин көрсөтөт. Кандай десек да болот, бирок эң үнөмдүүлөрү, катуу айтканда, жол тандабастар эмес, өлкө аралыкта өтүүгө жөндөмдүү унаалар. Эгерде сиз тескериден барсаңыз, анда эң мыкты беш реалдуу, жогорку трафиктин ичинен сиз Россияда күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү жол тандабасты, башкача айтканда, баасы асманга жетпегенди тандай аласыз. бийик бийиктиктер.

Эң кымбат беш күчтүү джиптерге кореялык Ssang Yong Kyron, кытайлык Great Wall Hover H3, япониялык Suzuki Jimny жана жеке колдонууда кездешпеген эки ата мекендик джип, балким бекер - UAZ Patriot жана Hunter кирет.

Өндүрүүчү ата мекендик жол тандабастар үчүн күйүүчү май керектөө боюнча расмий маалымат бербейт, бирок сын-пикирлерге караганда, бул өтө жогору.

Эгер биз күйүүчү майдын эң аз чыгымдалышы менен эң начар дизелдик жана бензин кыймылдаткычынын модификациясын өзүнчө алсак, анда эң жакшысы бензин кыймылдаткычы жана механикалык өткөргүчү бар кичинекей "япондук" Suzuki Jimny экени белгилүү болду. 100 километрге 7,3 литр күйүүчү май сарптайт. Атүгүл дизелдик Ssang Yong Kyron дагы сегиз литрден азыраак күйүүчү май керектөө менен артта калды.

SUVтердин спецификациялары

Кичинекей, бурчтуу, төрт орундуу, үч эшиктүү, бирок күйүүчү май керектөө жагынан эң үнөмдүү Suzuki жол тандабас, узундугу 3,5 м, туурасы 1,6 м жана салмагы болжол менен.тонна 19 см клиренси менен мактанат Бензин кыймылдаткычы менен толукталган, анын көлөмү 1,3 литр жана кубаттуулугу 85 литр. менен. алты миң айн/мин жана 110 Нм моменти менен "Япондук" трассада 6,2 литр, ал эми шаарда 100 кмге 9 литрден ашык күйүүчү май сарптайт.

Бардык жагынан чоңураак, геометриялык да, техникалык да, клиренстен тышкары, ыңгайлуураак жана 140 л.с. болгон эки литрлик дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган кореялык Kyron. менен. (4000 айн/мин) жана беш ылдамдыктагы механикалык куту орточо 7,8 литр дизелдик отун керектейт. Бирок максималдуу момент 310 айн/мин, максималдуу ылдамдыгы 167 км/саат.

Машинанын башка параметрлерин жана мүнөздөмөлөрүн эске албасаңыз, күйүүчү май керектөө жагынан кайсы жол тандабас эң үнөмдүү деген суроого жооп берүү оңой. Бул, албетте, маанилүү критерийди машинанын керектүү маалыматтары менен салыштыруу керек болгондо, ага жооп берүү кыйыныраак болуп калат. Ошондуктан, жол тандабас сатып алууну каалаган ар бир айдоочу өзү көтөрүүгө даяр болгон унаанын артыкчылыктары менен кемчиликтеринин толук тизмесин түзүп алышы керек.