2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
"Toyota Crown" жапон концерни тарабынан чыгарылган абдан белгилүү модель. Кызыгы, ал биринчи жолу өткөн кылымдын 50-жылдарында пайда болгон. Бирок, биздин убакта, 2015-жылы, Toyota Crown унаасы бар. Бул бир гана жаңы версия. Жөн эле аты эле. Анда эски версиялар да, жаңы модель да тууралуу кыскача сөз болушу керек.
Бир аз тарых
Кызыгы, Toyota Crown алгач такси катары иштелип чыккан. АКШда, мисалы, машина ушундай жол менен колдонулган. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, иштеп чыгуучулар бул унааны кымбат седандардын өкүлү кылууга жетишти. Бул унаа Японияда жана башка Азия өлкөлөрүндө гана популярдуу болот деп болжолдонгон да. Бирок атак-даңк келди. Бул модель алгачкы жылдарында Celsior жана Centur сыяктуу машиналар менен атаандашкан эмес (ошондой эле бул концерн чыгарган версиялары).
1964-жылдан бери машинаЕвропага экспорттолот. Континенттин көптөгөн мамлекеттери бул машина үчүн негизги рынок болуп калды. Ал эми кээ бир өлкөлөрдө, модель, ал тургай, абдан кымбат жана атактуу болуп калды. Ырас, бул моделди сатып алуу үчүн талап кылынган сумманы баары эле чогулта алган жок, андыктан ал көп өтпөй Toyota Cressidaга алмаштырылды.
Toyota S110
Бул модель 80-жылдардын башында пайда боло баштаган. Мына ушул жерден башташ керек. Ошентип, бул эки нускада болгон седан. Алар кыймылдаткычтары боюнча айырмаланган – кээ бир версиялардын капотунун астында 2 литрлик MT болгон, ал эми башкалары бирдей көлөмдөгү AT кыймылдаткычтары менен мактанышкан.
AT-кыймылдаткычы 146 аттын күчүн чыгарган, карбюратордук электр системасы жана SOHC газ бөлүштүрүү механизми менен айырмаланган. Автоунаанын суспензиясы пружиналдуу, көз карандысыз, тормоздору диск жана редуктор автоматтык.
MT версиясы окшош, айырмасы редуктордо. Бул моделде "механика" орнотулган. Жалпысынан алганда, унаа абдан жакшы болуп чыкты - көптөр анын пайдасына тандоо жасашты.
S140
Эң популярдуу моделдердин бири - Toyota Crown S140. Ал биринчи жолу 1991-жылы жарык көргөн. 4,8 метрлик чоң седан тез эле популярдуу болуп калды. Бул абдан кенен болуп чыкты, андан тышкары, анын көлөмү жагымдуу - 480 литр.
Бир нече өзгөртүүлөр болгон. Биринчиси - S140 2.0. Бул версиянын максималдуу ылдамдыгы 185 км / ч жетти, унаа 11,6 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдады. Мотор кубаттуулугу 135 литр болгон. менен. Мындай моделдин керектөө аз эмес - 100 км 9,4 литр. Бирок андадизелдик версия 2,4 литрлик 73 кубат кыймылдаткычы менен пайда болду, ал унааны 12 секундада 100 кмге чейин тездеткен, бирок күйүүчү май 2,2 литрге аз сарпталган. Бул версия популярдуу болуп калды деп айтуу логикага ылайыктуу.
Эң күчтүү кыймылдаткыч "Toyota Crown" ошол жылдары болгон - 3 литрлик 190 кубат. Мындай S140 максималдуу ылдамдыгы 220 км / ч болгон, ал эми "токуу" үчүн тездетүү 8,5 секунд талап кылынат. Бирок керектөө да эң чоң болгон - жүз километрге 12,6 литр бензин. Акыр-аягы, акыркы версия, төртүнчүсү - 180-кубат 2,5 литрлик бирдиги, максималдуу ылдамдыгы 195 км / ч болгон. 100 км/саатка чейин унаа 10 секундага жетпеген убакытта ылдамдап, 11,2 литр керектеген. Жалпысынан жана биздин убакта, сиз S140 моделин таба аласыз, бирок жакшы абалда эмес.
“Toyota Crown S200”
Дагы бир белгилүү модель, бирок ал мурункуга караганда бир топ кечирээк чыгарылган - 2008-жылдан 2012-жылга чейин. Комплекттер көп. Биринчиси - 2,5 литрлик кубаттуулугу бар унаа, анын кубаттуулугу 203 литр. менен. Кыймылдаткыч автоматтык трансмиссия менен башкарылат. Жана ал бардык дөңгөлөктүү. Бирок, арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү окшош модели бар - ошол эле техникалык мүнөздөмөлөргө ээ.
Кийинки версиясы 2,5 литрлик 215 кубат кыймылдаткычы менен жабдылган. Ошондой эле толук жана арткы дөңгөлөктүү, автоматтык берүү бар. Дагы бир версиясы 315 кубат (!) 3,5 литрлик кыймылдаткыч менен, ал дагы автоматтык трансмиссия менен башкарылат. Акыр-аягы, акыркы модели. Ал капоттун астында 3,5 литрлик кыймылдаткычы бар360 аттын күчүн чыгарат! Арткы дөңгөлөктүү модель эң көп сатылган моделдердин бири болуп калды жана спецификациялары абдан таасирдүү болгону таң калыштуу эмес.
Жабдуулар жөнүндө
"Toyota Crown" жапон унаасынын жакшы варианттары менен мактана алат. Ошентип, жаңы моделдер жөнүндө эмне айта аласыз? Биринчиден, бийиктиги жөнгө салынуучу пневматикалык суспензияны белгилегим келет. Мындан тышкары, тартылуу башкаруу системасы жана бурчу жарыктар жагымдуу. Ошондой эле жарыкты автоматтык башкаруу функциясы жана диагностикалык статус сызыгы (баса, электрондук спидометрде) бар. Ал тургай алдыңкы айнекте ылдамдык проекциясы бар!
Артында отурган жүргүнчүлөр үчүн өзүнчө климаттык көзөмөл сыяктуу жакшы толуктоолор дагы эле жагымдуу. Ошондой эле суусундуктар үчүн муздаткыч бар, кондиционерге аба ионизатору орнотулган. Ошондой эле CD алмаштыргыч жана магнитофонду белгилей кетүү керек. Баса, арткы жүргүнчү үчүн өзүнчө иштелип чыккан. GPS-навигатор, жогорку сапаттагы түстүү дисплей (суюк кристалл), сенсордук экран менен жабдылган башкаруу консолдору бар. Айтмакчы, бул функция арткы жүргүнчү үчүн кайталанат - ал колтукка орнотулган. Каптал күзгүлөрдү титирөө менен тазалоо, ошондой эле жылытуу бар. Иштеп чыгуучулар ошондой эле пакетке электр рулду тууралоону, коопсуздук курун киргизишти жана бардык отургучтар эстутум менен жабдылган. Toyota Crown абдан жакшы сындарды алганы таң калыштуу эмес.
Динамикалар
Айтыш керек, төрт литрлик 1UZ-FE,ошондой эле үч литрлик 2JZ жогоруда саналып өткөн жабдуулардын бардык энергетикалык колдоосун эң сонун тартат. Ошентип, ал моделдин мыкты динамикасын камсыз кылат. Жана эч кандай жүк менен.
Сүрөттөрүндө абдан жагымдуу унаа көрсөтүлгөн "Toyota Crown", аэродинамикалык көрүнүшкө ээ. Өндүрүүчүлөр моделге жакшы дизайн берүүгө аракет кылышкан. Бирок жакшылап карасаңыз, Лексустан кабыл алынган көптөгөн деталдарды көрө аласыз. Кызыгы, платформа Lexus LS менен аналогиялык түрдө жасалган. Расмий түрдө болсо да, компаниянын адистери аны таптакыр жаңысы катары көрсөтүштү.
Люкс седан долбоору
Бир нече жыл мурун, FAW-Toyota деп аталган биргелешкен ишкана Crown Majesta деп атаган люкс седанды чыгаруу эбак эле башталганын жарыялаган. Дүйнөгө оң рулдуу да, сол рулдуу да моделдери чыга баштады.
Ичинде көбүрөөк орун болушу үчүн денени бир аз узартуу чечими кабыл алынды. Бул унаада өзүн ыңгайлуу сезе турган жүргүнчүлөрдүн колуна тийди.
Кытай рыногу үчүн техникалык унаалар азыраак чыгарылганы кызык. Салон "Toyota Crown" жакшы, албетте, бар. Ыңгайлуу, жакшы долбоорлонгон, ыңгайлуу жайгашкан приборлор менен. Бирок техникалык жактан алганда, Кытай үчүн версия начарлап кеткен. Өндүрүүчүлөр V8 кыймылдаткычынан, ошондой эле гибриддик версияларынан баш тартууну чечишти. Иштеп чыгуучулар аларды жөнөкөй бензин V6 агрегаттары менен алмаштыруу керек деп чечишти. Алардын күчү да абдан жакшы - 193 л.с. менен. Ошондой эле сериядакубаттуулугу 180 литр болгон эки литрлик турбомотор пайда болду. менен. Бул бирдик D-4ST деп аталып калган. Toyota Crown жакшы мүнөздөмөлөргө ээ, бирок жогорку ылдамдыкта эмес - унаа үнөмдүү болсо да, тынч жүрүүнү сүйгөндөр үчүн көбүрөөк. Аны Mercedes-Benz же BMW суперкарлары "жегенди" жакшы көргөн 95-чи кымбат бензин менен эмес, 92-чи бензин менен толтуруу керек.
Адистер кыймылдаткычтарга басым жасашкан, анткени алар эффективдүүлүктү жогорулатып, моделдин баасын төмөндөткүсү келген. Crown арзан унаа эмес жана анын мыкты атаандаштары бар. Бул Mercedes E500L, жана Audi A6L жана BMW 5. Төрт миллион рубль бул машинанын Азия өлкөлөрүндөгү болжолдуу баасы. Ал эми акчага жогоруда айтылган моделди сатып алса болот. Анткени эксперттер туура чечим кабыл алышкан. Балким, бул моделге суроо-талапты жогорулатат.
Баасы жөнүндө
Эми баалар жөнүндө бир нече сөз. Сүрөттө чыныгы жапон дизайны менен унаа көрсөтүлгөн Toyota Crown жаңы да, экинчи колго да сатып алса болот. Ырас, салондон эң акыркы үлгүлөрдү гана сатып алуу логикага ылайык, анткени көпчүлүгү өндүрүштү токтотушкан. Мисалы, 2005-жылкы Тойотаны алалы. Жарым миллион рублдан бир аз көбүрөөк бул машина жакшы абалда, 140 миң километрге жакын аралыкка барабар. 256 л.с. өндүрүүчү 3 литрлик кыймылдаткыч менен. менен., автоматтык берүү менен, арткы дөңгөлөк, эки спойлер, булгаары ички, электрондук руль жана отургуч, VSC, AFS, TRC, ABS системалары, жакшы баяндамачылар жана артка камера. Жалпысынан алганда, жакшы пакет. Жана жарым миллион- баасы өтө жогору эмес. Демек, сизде Toyota унааларына болгон каалооңуз жана сүйүүңүз болсо, алардын пайдасына тандоо жасай аласыз.
Сунушталууда:
Унаа майлары 5W30: рейтинги, мүнөздөмөлөрү, классификациясы, жарыяланган сапаттары, артыкчылыктары жана кемчиликтери, адистердин жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Ар бир унаа ээси мотор майын туура тандоо канчалык маанилүү экенин билет. Унаанын темир "жүрөгүнүн" туруктуу иштеши гана эмес, анын ишинин булагы да көз каранды. Жогорку сапаттагы май механизмдерди ар кандай терс таасирлерден коргойт. Биздин өлкөдө майлоочу майлардын эң популярдуу түрлөрүнүн бири илешкектүүлүк индекси 5W30 болгон май болуп саналат. Аны универсалдуу деп атоого болот. 5W30 мунай рейтинги макалада талкууланат
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
MAZ таштанды ташуучу унаа: мүнөздөмөлөр жана сүрөттөр
Таштанды ташыгыч MAZ: сүрөттөлүшү, өзгөртүүлөр, өзгөчөлүктөрү, колдонмо. МАЗ шассидеги таштанды ташуучу унаалар: мүнөздөмөлөрү, жүктөө түрлөрү, сүрөт
Брондолгон унаа "Тигр" - мүнөздөмөлөр жана сүрөттөр
Орусиялык брондолгон унааны "Жолборс" деп атаганда ката кетирүү мүмкүн эмес, эң чоң, корголгон жана өтүүгө жөндөмдүү ата мекендик жолсуз унаа. Арзамас автомобиль заводунда чыгарылган бул машина куралдын ар кандай түрлөрү менен жабдылышы мүмкүн жана жолдогу эң татаал тоскоолдуктарды жеңе алат. Ата мекендик машинанын экипажын коргоо жана кросстук жөндөмдүүлүктүн параметрлери ушунчалык жогору болгондуктан, атактуу Хаммер да аны менен атаандаша албайт
Toyota Crown унаасы: мүнөздөмөлөр, кыймылдаткычтар жана ээсинин сын-пикирлери
Toyota Crown – бул кырк беш жылдан бери өндүрүлүп келе жаткан унаалардын бүтүндөй үй-бүлөсү. Бардыгы болуп седандын сегиз мууну түзүлдү, анын ичинде жакшыртылган Crown Exclusiveтин эки муунун кошпогондо. Camry жана Corolla моделдери менен бирге, бул унаа көптөгөн камкор айдоочулар үчүн сүйүктүү транспорт каражаты болгон жана анын үч кузов стилиндеги Karina E деп аталган акыркы мууну дагы эле өзүнүн ыңгайлуулугу жана жагымдуу көрүнүшү менен таасирлентүүдө
