Nissan X-Trail сын-пикирлер жакшырды

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Ушул жылдын август айында Nissan кемчиликсиз X-Trailди сунуштады. Сыртынан караганда анча деле өзгөргөн жок, бирок техникалык жактан бул такыр башка машина, платформасы Кашкай. Ал жакшы кроссовер бойдон калганда.

Мурунку моделден сырткы көрүнүшүнөн башка дээрлик эч нерсе калган жок. Магистраль көлөмдүү болуп калды, жүктөө бийиктиги азайды, дөңгөлөк базасы узарды. Бул өзгөрүүлөрдүн баары Nissan X-Trail салонундагы мейкиндиктин көбөйүшүнө алып келди. Ээсинин сын-пикирлери бул чындыкты тастыктайт. Мындан тышкары, жасалгалоочу материалдардын сапаты да жакшырды.

Жаңы унааны жаратууда өндүрүүчүлөр эски X-Trail ээлеринин көптөгөн сын-пикирлерине таянышкан. Дээрлик бардык айдоочулар унаанын бардык компоненттери менен канааттандырылат. Алардын айтымында, эч нерсени өзгөртүүнүн кереги жок. Өндүрүүчүлөр аларды угушту, бирок жарым-жартылай гана. Бул Nissan X-Trailдин тышкы көрүнүшүнө өзгөчө тиешелүү. Ээсинин сын-пикирлери керекөндүрүүчүлөр моделдин негизги артыкчылыктарын жана кемчиликтерин баалоо үчүн, алар ийгиликтүү жасаган.

Унаанын салонунда баары башкача болчу. Көпчүлүк учурда, бул бүтүрүү сапатына тиешелүү. Ички элементтердин дээрлик бардык компоненттери алда канча кымбат жана жакшыраак көрүнө баштады. Автоунаанын эшиктеринин капталдары, алдыңкы панели, ошондой эле негизги консолу - бул элементтердин баары көздү кубантат. Мындан тышкары, панель эски ордуна - айдоочунун алдына жылдырылды.

Nissan X-Trailдин "жайлуу элементтеринин" санына ыраазы. Айдоочулардын эски үлгүдөгү сын-пикирлери жаман болбосо да, мындай өзгөрүүлөргө бардыгы ыраазы. Ошентип, "жайлуу элементтерге" келсек, алардын арасында жылытуу же муздатуу функциялары бар алты чыны кармагыч, CD алмаштыргыч, чоң люк, контактсыз смарт ачкыч, эки кабаттуу чоң багаж жана тартма бар. Бул учурда, сиз бир гана оң сын-пикирлерди окуй аласыз. Nissan X-Trail бул жагынан баарын таң калтырды.

Айтылгандай, жаңы X-Trail учурдагы Qashqai унаасынын платформасында иштелип чыккан. Белгилей кетсек, атүгүл унаалардын маалымат базасы 100% жакындайт. Бирок, эски моделге салыштырмалуу, X-Trail 17 см узунураак жана 2 см кенен болуп калды. Ошол эле учурда, жер клиренси ошол эле деъгээлинде калды - 20 см, жакындоо бурчу 29 градус. Ал басып өтө турган өтмөктүн тереңдиги 35 см.

Nissan X-Trail биздин өлкөгө эки жана эки жарым литрлик бензин кыймылдаткычтары менен дайыма берилип турат. Стандартэки мотору бар редуктор 6-тез кол менен жабдылган. Кымбатыраак версиялары вариатор менен жабдылган. Биздин өлкөдө Nissan X-Trailдин 2 литрлик версиясын табуу оңой. Сын-пикирлер да.

Эми эң негизги нерсеге – диск тутумуна. Ал БАРДЫК РЕЖИМ деп аталат. Айдоочунун карамагында үч түрдүү айдоо режими бар. Алар айдоочунун борбордук панелинде жайгашкан туткасынын жардамы менен өзгөртүлөт. Демек, биринчи режим (2WD), ал алдыңкы дөңгөлөктөрдү ишке киргизет. Экинчи режим (4WD Auto), ал автоматтык түрдө арткы дөңгөлөктөрдү туташтырат. Ал эми үчүнчүсү - (4WD Lock), ал жолсуз айдоо үчүн зарыл.

Унаанын сырткы көрүнүшү анча деле өзгөрбөгөнүнө карабастан, бул жапжаңы Nissan X-Trail. Жаңыртылган унаанын биринчи ээлеринин сын-пикирлери бул жөнүндө абдан чечкиндүү айтылат.