Жаңыртылган Логан 2013

Жаңыртылган Логан 2013
Жаңыртылган Логан 2013
Anonim

Орус рыногундагы эң популярдуу унаалардын бири - биринчи муундагы Renault Logan. Биздин мекендештерибиздин абдан көп бөлүгү муну кыялданышат. Ал эми бул моделдин сырткы өзгөчө жагымдуу деп атоого мүмкүн эмес экенине карабастан. Албетте, сиз Логанды өз алдынча күүлдөп албасаңыз. Бүгүнкү күндө унаанын сырткы көрүнүшү анын негизги кемчилиги деп айтууга болот.

Логан 2013
Логан 2013

Муну менен, балким, машинанын бардык терс жактары аяктайт. Бирок андан канча жакшы нерселерди табууга болот! Кең салон жана жүк салгыч, ишенимдүү кыймылдаткыч жана эң сонун асма жана арзан баада – бул анын биздин өлкөдөгү ийгилигинин компоненттери.

Сөзсүз, бюджеттик унаанын мындай популярдуулугу Renault Logan 2013 түзүлүшүнө түрткү бербей коё албайт. Жаңы модель биздин рыноктун керектөөчүлөрүн канааттандыруу үчүн иштелип чыккан.

Келиңиз, балким, машинанын сырткы көрүнүшүнөн баштайлы. Бул компонентте өндүрүүчүлөр алдыга чоң кадам жасоого жетишти. Алар кайда экенин айтыш керекчоңоюп, алар мүмкүнчүлүктү колдонушту.

Логан сын-пикирлер
Логан сын-пикирлер

2013-жылкы Логан корпусу жаңыртылган баш оптикасы жана радиатордук тор менен эң сонун түрдө толукталган кооз формаларга ээ. Бардык элементтердин дизайны алда канча көрктүү жана экспрессивдүү болуп калды. Өндүрүүчүлөр аба соргучтун борбордук аянтында иштешкени сезилет. Профиль деталдары жакшырды. Эгер сиз аны мурунку менен салыштырсаңыз, анда унаа тезирээк көрүнүшкө ээ болгонун дароо байкайсыз. Бул эффект чатырдын мамыларынын узундугун, тик эңиштерин көбөйтүү менен жетишилди. Арткысын азыр таануу мүмкүн эмес. Жүктүн капкагы бийик эмес окшойт. Арткы жарыктар бардык жагынан алда канча жагымдуу көрүнөт.

Logan 2013 сыртта гана эмес, ичинде да жагымдуураак болуп калды. Жаңы дизайн кабинага бай көрүнүш берген. Жогорку конфигурацияда ээлер 7 дюймдук сенсордук экранды көрө алышат. Ошондой эле музыканы, руль дөңгөлөкүндө жайгашкан круиз-контролдук баскычтарды, ошондой эле кондиционерди которуштурууга мүмкүн болгон саптык джойстик бар. Орундар айдоочуга да, жүргүнчүлөргө да ыңгайлуу болуп калды. Азыр алар бел зонасында оптималдуу каптал колдоо менен жабдылган. Жогорку жабдуулар бийиктиги жөнгө салынышы мүмкүн айдоочунун отургуч менен жабдылган. Логан 2013 салонунда жүргүнчүлөр үчүн жетиштүү орун бар. Узун адамдар да артта өзүн ыңгайлуу сезишет.

тюнинг Логан
тюнинг Логан

Европалык керектөөчүлөр үч кыймылдаткычтын ичинен тандай алышат: 1,2 литрлик 75 л.с., 1,5 литрлик 90 л.с.,ошондой эле 90 л.с. менен 0,9 литр. Бүгүнкү күндө ушундай көлөмдөгү машиналар бар экени таң калыштуу. 0,9 литрлик кыймылдаткыч 2500 айн / мүнөттө 135 Нм моментти иштеп чыгат. Өндүрүүчүлөр турбо заряддоонун жардамы менен ушундай натыйжаларга жетише алышты. Кол менен өткөргүч менен унаа чоң жолдо да, шаарда да жайды сезбейт.

Renault Логандын мамилеси кандай өзгөрдү? Унаа ээлеринин пикирлери ал дагы жакшыраак болуп калганын айтып турат. Рулдун күчүн башкаруунун жөндөөлөрү өзгөртүлдү. Эми рулдун артында түз созулганда да, бурчтарда да өзүңүздү ишенимдүү сезесиз. Ал эми тормоздук аралык азыр 1,5 метрге кыскарды.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

"Skoda A7": Octavia моделинин үчүнчү муундагы жеңил унаа

Фараларга диоддук лампаларды коюуга болобу?

Автоматтык берүү "Aisin": карап чыгуу, диагностика жана типтүү кемчиликтерди оңдоо

Америкалык классикалык унаалар: стиль жана күч

Эң мыкты адамдардын унаасы. Россияда элдик машина

Унаада радиону туташтыруу боюнча сунуштар

Унаадагы сабвуферди кантип тандоо керек: мыкты моделдерге сереп салуу жана өндүрүүчүлөрдүн сын-пикирлери

Жалпы автомобиль электр жабдуулары

500 000 рублга кайсы машинаны сатып алуу керек: кеңештер жана сын-пикирлер

Унаанын каптал терезелериндеги күндөн коргоочу жалюзилердин түрлөрү. DIY пардалар

Россиядагы бюджеттик спорттук унаалар

Ралли унаалары: класстар, моделдер, жогорку ылдамдык, кыймылдаткыч күчү, мыктылардын рейтинги

Эмнени тандоо керек - кроссоверби же седанбы? Кайсы машинанын түрү эң жакшы?

Редуктордун кулпусу: сүрөттөлүшү, түзүлүш, иштөө принциби, сүрөт

Унааларды жалтырабаган түскө боёо. Эмне үчүн жалтырабаган түс унаа үчүн башкаларга караганда жакшыраак