645 ZIL: спецификациялар жана сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Дизель кыймылдаткычы 645 менен ZIL 4331 сериясы эң массалык түрдө чыгарылган ата мекендик моделдердин бири болуп калды. Бир жарым миллион нускадан ашык чыгарылды. Машина чоң жүк көтөрүмдүүлүккө, жакшы маневрдүүлүккө жана тейлөөгө жөндөмдүү. Машина оор жумуштан коркпойт, ал курулушта, айыл чарбада жана муниципалдык тармактарда колдонулат. Өрткө каршы кызмат жана Өзгөчө кырдаалдар министрлиги үчүн иштелип чыккан өзгөртүүлөр бар. Бул жүк ташуучу унаанын өзгөчөлүктөрүн жана мүнөздөмөлөрүн жана бул линияда эң көп колдонулган мотордун параметрлерин карап көрүңүз.

Жаратуу тарыхы

645 ЗИЛ мотору бар машина өткөн кылымдын 70-жылдарында Лихачев атындагы заводдо долбоорлонгон жана жасалган. Ал убакта өлкөдө жогорку эксплуатациялык параметрлери бар өндүрүштүк жабдуулардын жетишсиздиги байкалган, бул жаңы машинанын түзүлүшүнө жана мүмкүнчүлүктөрүнө чоң таасирин тийгизген.

Заводдун конструкторлору Кама инженерлери менен бирге принциптуу жаны модификацияны иштеп чыгышты. Ал КамАЗ үлгүлөрүнүн бирине негизделген. Жүк ташуучу унаа жакшыртылган жарыктандырууну, өндүрүмдүү энергоблокту жана заманбап сырткы көрүнүшүн алды. Натыйжада эң мыкты жабдуулардын бири катары каралышы мүмкүн болгон унаа пайда болдуСоветтер Союзу.

Биринчи нускасы 1977-жылы берилген. Машинаны модернизациялоо 1985-жылга чейин улантылды. ЗИЛ-645 дизелдик кыймылдаткычы 1987-жылдан бери массалык түрдө чыгарыла баштады. Автоунаа 165 аттын күчү менен жабдылган (дизелдик отун же аралаш күйүүчү май аралашмасы менен иштейт), беш ылдамдыктагы механикалык редуктор. Кийинки версия тогуз синхрондоштурулган диапазон үчүн берүүсү менен чыкты.

Сырткы

Унаанын сырткы дизайны формасы боюнча тик бурчтукка окшош. Алдыңкы бөлүгүндө жогорку деңгээлде орнотулган оригиналдуу тор бар. Капталдары кескин түрдө бүт денеден ылайдан бөлүнгөн. Дөңгөлөктөр терең орнотулган жана бышык металлдан жасалган бампер алдыга чыгып турат.

Бул элементтин дизайны кабинанын көпчүлүк бөлүгүн каптап, кокусунан бузулуудан коргоо кызматын аткарган. Жумуш ордунун өзү бурчтук конфигурацияга ээ. 645-ЗИЛ маркасындагы жүк ташуучу унаа ар кандай ири жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берүүчү жүк ташуучу бөлүмдү алды. Ошондой эле бетон, жыгач, металл конструкцияларын ташууга мүмкүн болгон.

Негизги параметрлер

Мүнөздөмөлөрү дизайн жагынан ZIL 645 (4331) - толугу менен кайра конструкцияланган кабинасы бар 130 сериясынын жакшыртылган версиясы. Машина оор болоттон жасалган кубаттуу рамкага негизделген. Айдоо огу жарым эллиптикалык жылма пружиналары бар көз карандысыз асма менен жабдылган.

Асма блогу менен эки амортизатор да бириктирилген. Арткы окшош блок бир жуп пружинадан жана тураткошумча элементтер. Дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам унаа жыйырма үч тоннага чейинки жүктү көтөрө алган.

Унаа эки пневматикалык схемасы бар тормоздор менен жабдылган. Бул аппараттын өзгөчөлүктөрү негизги жана токтоочу тормоз айкалышын камтыйт. Кошумча блок арткы октун алдыңкы бөлүгү менен батареялар аркылуу өз ара аракеттенет. Мындан тышкары, система суук мезгилде конденсациянын тоңуп калуусуна жол бербеген спирт толтургучту колдонот.

ЗИЛ 645 кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү

Бул энергоблок V түрүндөгү төрт тактылуу дизелдик кыймылдаткыч, анын көлөмү 8,75 литр, номиналдык кубаттуулугу 185 аттын күчү менен. Башка орнотуу параметрлери төмөнкүлөрдү камтыйт:

• цилиндрлердин саны - сегиз даана;
• моменттин чеги - 510 Нм;
• кысуу – 18, 5;
• цилиндрдин диаметри жүз он миллиметр;
• муздатуу түрү - суюк система.

645 ZIL кыймылдаткычы көбүрөөк өндүрүмдүүлүгү жана эффективдүүлүгүнүн аркасында анын бензиндик аналогдору менен жакшыраак салыштырылат.

Объективдүүлүк үчүн төмөндө башка электр станцияларынын колдонулган варианттарынын параметрлери келтирилген:

1. 508.10 индекси боюнча төрт тактуу бензин «мотор» карбюратор жана суюк муздатуу менен жабдылган. Анын кубаттуулугу 150 аттын күчү, ал эми көлөмү алты литр. АИ-76 күйүүчү май менен иштейт, иштөө мөөнөтү 350 миң километрге эсептелген.
2. Модель 508300 мененалты литр көлөмү 134 "ат" сыйымдуулугу бар. Бул бензин карбюратордук кыймылдаткыч электрондук инжектордук система менен жабдылган, Euro 3 стандартына жооп берет.

Өтүү бирдиги

Техникалык мүнөздөмөлөрү жогоруда каралып жаткан ZIL 645 кыймылдаткычын эки түрдөгү берүүлөр менен бириктирсе болот. Негизинен 2009-жылга чейин чыгарылган өзгөртүүлөр тогуз ылдамдык диапазону менен механика менен жабдылган. Түйүндө синхрондоштуруу, планетардык демультипликатор жана бир пластиналык муфта бар. Кийинки версиялары бир пластинкалуу типтеги кургак муфтасы бар (Ярославль мотор заводу тарабынан чыгарылган) алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен жабдылган.

Кабина жана жабдуулар

Бул бөлүк бөтөн ызы-чуудан жана сууктан жакшы изоляцияга ээ. Кыймылда, баарлашууда үн байланыштарыңызды чыңдоонун кереги жок. Кабина үч отургуч менен жабдылган, алардын ар бири коопсуздук куру менен жабдылган. Чогулуш бир нече жуп амортизаторлорго орнотулган, бул титирөөнүн деңгээлин төмөндөтөт. Бир бөлүктөн турган дизайн керек болгондо оңой бүктөлүп, негизги блокторго тез жетүүнү камсыз кылат.

Техникалык ички толтуруу минималдуу жана жөнөкөй. Бул кошумча функциялары жок негизги сенсорлорду жана аспаптарды камтыйт. Башкаруу орнотулган гидротехникалык рулду жеңилдетет. ZIL 645, анын сүрөтү төмөндө келтирилген, капталдары бүктөлүүчү негизги металл платформа менен жабдылган. Алдыңкы элемент каптал элементтерине караганда бийик. Мындан тышкары, орнотуу мүмкүн болгонтент рамкасы. Ошол убакта арзан жана практикалык унаа тез эле мурдагы СССРдин аймагында популярдуулукка ээ болгон. Унаа өзгөчө өнөр жай жана транспорттук унаа катары суроо-талапка ээ болгон.

Модификациялар

Каралып жаткан жүк ташуучу унааны чыгаруу учурунда ондон ашык модификациялар иштелип чыккан. Алардын айрымдарын өзгөчө белгилеп кетүүгө болот:

• 433100 - 645 дизелдик кыймылдаткычы бар базалык версия;
• 433102 - жакшыртылган шасси модели;
• 432900 - дизелдик кыймылдаткыч жана кыскартылган база менен модификация;
• 433104 - өрт өчүрүүчү унаа;
• 433116 - экспорттоо опциясы;
• 4332A - кеңейтилген базасы жана 645 мотору бар версия, массалык түрдө чыгарылбаган;
• тазалыгы 3, 8 же 3, 3 метр жүк ташуучу унаалар;
• шпалдар кабинасынын вариациясы.

Каралып жаткан унаа универсалдуу кузов менен жабдылган, бул жапырт жүктөрдү гана эмес, суюктуктарды, ошондой эле катуу материалдарды жана башка түзүлүштөрдү ташууга мүмкүндүк берген.

Функциялар

Техникалык мүнөздөмөлөрү модификацияга жараша болгон ЗИЛ 645 автомобили алтыдан сегиз тоннага чейин жүк көтөрө алат. Жүк ташуучу унаанын орточо салмагы беш жарым миң килограммды түзөт. Дөңгөлөк формуласы 42 режиминде сакталат.

Толук жүктөөдө жана 60 км/саат ылдамдыкта күйүүчү майдын болжолдуу чыгымы жүз километрге 18,5 литрге чейин өзгөрөт. Максималдуу ылдамдыкбосого - бир кыймылда 95 км / ч же автопоезддин бир бөлүгү катары 10 км азыраак. Күйүүчү май багынын көлөмү 170 литр. Толугу менен жабдылганда тормоздук аралык 25 метрди түзөт. Жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү туруксуз жана татаал жерде жүрүүнү жеңилдеткен бардык жердеги протектор менен жабдылган.

Өлчөмдөрү жана салмагы

Жүк ташуучу унаада төмөнкү параметрлер бар:

• узундугу/туурасы/бийиктиги – 6, 37/2, 5/2, 65 метр;
• алдынкы/арткы дөңгөлөктөрдүн ортосундагы аралык – 1,93/1,85м;
• жолду тазалоо - 33 сантиметр;
• муздатуу системасынын көлөмү - 26,5 литр;
• платформанын таза салмагы 860 килограмм;
• Редукциянын агрегатынын салмагы 200 килограмм, ал эми кабинаныкы 0,55 тонна.

Унаанын жалпы салмагы толук жүгү менен болжол менен 11,5 тоннаны түзөт, бул ага көпүрөлөрдөн жана жолдордогу башка инженердик курулуштардан өтүү режимине туруштук берүүгө мүмкүндүк берет.

ZIL 645: сын-пикирлер

Жүк ташуучу унаанын ээлеринин жоопторунан көрүнүп тургандай, бул абдан практикалык жана пайдалуу. Анын чыгарылышы 2004-жылы аяктаган, ошондуктан модель эскиргени табигый нерсе. Колдонуучулар тетиктердин, анын ичинде кыймылдаткычтын арзан баасын белгилешет. Алар ошондой эле унаанын туруктуулугун жана анын жакшы тейлөөгө жөндөмдүүлүгүн баса белгилешет.

645-кыймылдаткычы бар вариант өз классындагы эң талап кылынган үлгүлөрдүн бири болуп эсептелет. мотору өткөн кылымдын жетимишинчи жылдардын башында иштелип чыккан экенин эске алып, биз бул бирдиги деп айта алабызички жолдордун жана мезгилдин сыноосуна татыктуу болду. ээлеринин терс жактары заманбап рынокто кээ бир запастык бөлүктөрүнүн жоктугу жана жогорку отун керектөө кирет. Ага карабастан, унаа ушул убакка чейин суроо-талапка ээ.

Сыноонун аягында

ZIL 645 - советтик автомобиль өнөр жайынын чыныгы легендасы. Эми аны экинчи кол менен гана сатып алса болот. Баалар, моделине жана абалына жараша, 150-400 миң рублга чейин. Албетте, бул жүк ташуучу заманбап ата мекендик же чет өлкөлүк кесиптештерин алмаштырууга мүмкүн эмес. Бирок, арзан баага жана жакшы тейлөөгө жөндөмдүү болгондуктан, Лихачев заводунун өндүрүүчүлөрүнүн "ветераны" кызматта калууда жана ар кандай тармактарда суроо-талапка ээ.