Унаадагы автоматтык түрдө күйгүзүү: сереп, спецификациялар, орнотуу өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Унаанын иштеши менен келип чыккан көйгөйлөрдүн бардык спектрин эки категорияга бөлүүгө болот. Биринчиси чечилүүчү маселелерди камтыйт, экинчиси - технологиялык өнүгүүнүн ушул баскычында чечилбейт. Бирок ортоңку катмар да бар. Бул ар кандай деңгээлдеги ийгилиги менен элдик каражаттар менен чечиле турган көйгөйлөр, ал эми мотористтердин тар тобу гана кырдаалдан натыйжалуураак заводдук жолдорду ала алат. Акыркы убакка чейин бул кыймылдаткычты жылытуу милдетин камтыган. Бирок, бүгүнкү күндө, ал тургай, начар айдоочу унаага autorun орнотуп, толугу менен тоңуп калган энергоблоктун көйгөйүн унутуп коё алат. Албетте, мындай системалар инвестицияны талап кылат, бирок мындай түзмөктөргө болгон чыгымдардын учурдагы деңгээли милдеттүү унаа шаймандарынын прейскурантына туура келет.

Автоматтык ойнотуу деген эмне?

Стандарттык жабдуулар кыймылдаткычты ишке киргизүү модулун жана башкаруу элементтерин камтыйт. Системанын ишин уюштуруу үчүн кошумча компоненттер, анын ичинде функционалдык блокторду бирдиктүү тармакка бириктирүүгө мүмкүндүк берүүчү компоненттер да каралган. Негизги функционалдуу түзүлүш блокатор болуп саналат. Эгерде сигнал автоматтык түрдө ишке кирүүчү унаада колдонулса,анда ал энергоблоктун кируусун жөнгө салуу үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүк алат. Жок дегенде, кыймылдаткычты алыстан иштетүүнү колдойт. Заманбап моделдерде автоматтык баштоо да каралган. Мисалы, температура белгилүү бир деңгээлге түшүп кетсе, жылытуу колдонуучунун кийлигишүүсүз да иштетилет.

Автоматтык иштетүүнүн экинчи маанилүү бөлүгү - башкаруу куралы. Эреже катары, брелок бул сапатта иштейт, ал аркылуу ээси керектүү учурда сигнал бере алат. Бүгүнкү күндө, ал тургай, бюджеттик autorun GSM модулунун каналы аркылуу буйрук берүү мүмкүнчүлүгү бар унаага орнотулган. Башкача айтканда, сигналдын камтуу аймагы мобилдик байланыштын диапазонуна туура келгендиктен, унаадан ээсине чейинки аралык эч кандай мааниге ээ эмес. Мындан тышкары, заманбап моделдер спутниктик навигация байланышы менен маалыматтарды берүү стандарттарын колдойт, бул башкаруу тутумунун мүмкүнчүлүктөрүн да кеңейтет.

Ойготкуч барбы же жокбу?

Татаал версиядагы заманбап унаа сигнализациялары autorun функциясысыз дээрлик иштебейт. Бул толугу менен логикалык айкалышы, анткени эки системада кыймылдаткыч бирдей башкаруу каналдары аркылуу иштетилет. Бул учурда кыймылдаткычты алдын ала баштоо сигналдык варианттардын бири катары каралышы мүмкүн. Системанын борбордук блогу ошондой эле эшиктердин өчүргүчтөрүн, сокку датчиктерин, багажды жана капотторду башкарууга, от алдырууну активдештирүүгө, тормозду бөгөт коюуга жана башкаларга багытталган. Коргоо жана жылытуу функцияларын айкалыштыруу маселесиайдоочу ар бир жолу иммобилизаторду айланып өтүүгө туура келет, ал сигнал менен камтылган бардык компоненттерге жетүү үчүн жооптуу. Бул үчүн, адатта, экинчи ачкыч берилет. Автоунаада реле аркылуу autorun бөгөттөлгөн, ага жетүү ички баскыч аркылуу да, алыстан да берилет. Алыстан кирүү кыйынчылыгы негизинен колдонуучу негизги ачкыч үчүн жасаган жөндөөлөрүнөн көз каранды.

Системанын спецификациялары

Автоматтык ойнотуунун эң маанилүү параметрлеринин бири бул камтуу аймагы. Сигнал берүүнүн ар кандай ыкмалары бар жана жогоруда айтылган GSM модулунан тышкары, адатта 434 МГц жыштыкта иштеген ишенимдүү жана ылдамыраак радиоканалдар бар. Негизги камтуу аймагы көбүнчө 1ден 2 кмге чейин өзгөрөт. Бул учурда ачкычтын диапазону 500-1000 м. Бул радиуста система түздөн-түз башкарылат. Көмөкчү ачкычтар, адатта, 50 мге чейин кичинекей радиуска ээ. Андан кийин, система иштей турган температураларды баалоо керек. Кадимки автоунаа сигнализациясы -40тан +80°Сге чейинки шарттарда өз функцияларын жана туруктуулугун көзөмөлдөйт. Электр энергиясы менен камсыздоого келсек, куралдуу режимдерде аппараттар, адатта, 25 мА деңгээлинде ток керектешет. Борттогу чыңалуу 9-18 В ортосунда болушу керек.

Кошумча функциялар

Сигнал берүү комплексинде функциялар эки категорияда көрсөтүлөт. Биринчиси менен коргоо милдеттери көрсөтүлөтблокировка варианттарынын жыйындысы, ал эми экинчиси кыймылдаткычты ишке киргизүүнү жөнгө салууну толугу менен камтыйт. Бирок, жалпысынан алганда, башка милдеттерди контекстинде буга чейин машинанын иштешин жеңилдете турган өзүнчө функциялары бар. Мисалы, ошол эле GPS же ГЛОНАСС навигациялык сенсордун болушу унаанын жайгашкан жерин аныктоого, корголгон аймактан чыгып кетүү фактыларын жазууга, эвакуация жөнүндө билдирүүгө ж.б. ойготкуч мындай функциялардан ажыратылышы мүмкүн. Башка жагынан алганда, мындай түзүлүштөр кыймылдаткычты алыстан башкаруу үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылат. Бирок, эки учурда, ал өзүн-өзү диагностика каражаттарын камсыз кылуу үчүн баалуу болуп саналат. Мисалы, системанын абалына автоматтык түрдө мониторинг жүргүзүү критикалык модулдардын мүмкүн болгон бузулууларын аларды активдештирүү керек болгонго чейин билип алууга мүмкүндүк берет.

Автоматты иштетүүнүн жакшы жана жаман жактары

Мындай системалардын талашсыз артыкчылыктарына кыймылдаткычты эрте жылытуу кирет. Бул ыңгайсыз болгон унааны тез жылытуунун элдик ыкмаларына кайтуу зарылдыгын жок кылат. Бирок мындай системалардын кемчиликтери эскертүүгө болот. Биринчиден, электр станциясы күйгүзүлүп турганда унааны кароосуз калтыруунун өзү коркунучтуу. Иштеп жаткан унааны уурдап кетүү коркунучун болтурбоо үчүн же механикалык блокировкаларды кошумча интеграциялоо же кыймылдаткычты автоматтык түрдө ишке киргизүү менен байланышкан электрондук сигнализацияны компетенттүү орнотууну алдын алууга болот. Экинчиден, бул системанын интеграциясы туура эмес туташтырылган болсо, унаанын башка функцияларын да үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн. Мисалы, мурунтан элебир нече жолу унаа автоматтык түрдө ишке кирбесе, анда сигнал стартерди бөгөттөп коюшу ыктымал. Бул көйгөйдү чечүүнүн эки жолу бар. Же стандарттуу стартер менен макулдашылган иштөө үчүн баштоону алдын ала конфигурациялаңыз же аны ойготкуч тараптан бөгөттөө функциясын толугу менен өчүрүңүз.

Машинага автостартты кантип орнотуу керек?

Автоматтык иштетүү модулунун иштөө принциби автоматтык өчүргүчтөргө бир аз окшош. Орнотуу энергия блогун бөгөттөө ыкмасына жараша болот. Эреже катары, системаны кыймылдаткычка туташтырууда өткөөл шилтеме катары тахометр, мунай өлчөгүч же генератор колдонулат. Комплект белгилүү бир унаа моделине ылайыктуу болсо, тапшырма жөнөкөйлөштүрүлөт. Унаа сигнализациясы менен келсе, автостартты кантип орнотсо болот? Бул учурда, ошондой эле машинанын функционалдык бөлүктөрүнүн кулпуларына, сенсорлоруна жана тыгындарына туташтырылган башкаруу блогун орнотуу керек болот. Физикалык орнотуу монтаждоо кутучасын жана кронштейндерди колдонуу менен ишке ашырылат, алар, адатта, комплектке киргизилген. Зымдар батареянын кутусунан же тамеки от алгычтан келет. Бардык кабелдик схемалар ишенимдүү изоляциялык коргоого ээ болушу керек.

Автоматтык ишке киргизүү менен унааны кантип иштетүү керек?

Кыймылдаткычты активдештирүү колдонуучу тарабынан алыстан же программаланган автоматташтыруу режиминде аткарылышы мүмкүн. Биринчи учурда, баштоо тиешелүү баскыч фоб баскычын басуу менен ишке ашырылат. Эреже катары, бул арналган негизги ачкыч, бирок кээ бир системалар баскычтар менен кайра конфигурациялоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Кээ бир жагдайлар алыстан autorun функциясын иштетүүгө жол бербеши мүмкүн экенин эске алуу маанилүү. Мындай башкарууну бөгөт коюу токтоочу тормоз өчүрүлгөн же капот ачык болгон учурларда мүмкүн болот. Башкача айтканда, бул жагдайлар, унаа көзөмөлү жок, кол салган адам уурулук жасоого мүмкүнчүлүк алат. Эми дагы бир суроо - программалык түрдө автоматтык түрдө унааны кантип баштоо керек? Бул үчүн, алгач алгоритмди дайындоо керек, ага ылайык система стартты өз алдынча иштетет. Алгоритм убакыт чекиттерине же температура сенсорунун окууларына негизделиши мүмкүн.

Тыянак

Электр станциясын эффективдүү жана ыңгайлуу жылытуунун башка жолдору бар. Бул унаа жууркан болушу мүмкүн, ал тургай, кадимки жылытуу системалары. Эмне үчүн моторду жылытуу үчүн унаага автоматтык күйгүзүүнү орнотуу пайдалуу? Бул параметр, негизинен, иш жөнөкөйлүгүнө байланыштуу сунушталат. Программалоо мүмкүнчүлүгү унаа ээсин аяздуу эртең менен унааны кыймылга даярдоо менен байланышкан кыйынчылыктардан толугу менен куткарат. Ошол эле учурда жогорку технологиялык комплекстердин баасы анчалык жогору эмес. Ишенимдүү autorun системасын 7-10 миң рублга сатып алса болот.