Жүк ташуучу унаа ГАЗ-4301
Жүк ташуучу унаа ГАЗ-4301
Anonim

ГАЗ-4301 жүк ташуучу унаасын сериялык чыгаруу 1992-жылы башталган. Алар аны 125 ат күчү 6 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч менен жабдышкан. ГАЗ-542ден аба менен муздатылган. Мотор белгилүү германиялык Deutz компаниясынын лицензиясы боюнча чыгарылган. Машинанын өндүрүшү 1994-жылга чейин уланган. Бул убакыттын ичинде ГАЗ-4301 үй-бүлөсүндөгү 28158 жүк ташуучу унаа дөңгөлөккө коюлган.

газ 4301
газ 4301

Мурунку 53-моделден ГАЗ-4301 дизелдик кыймылдаткычы менен, ошондой эле долбоорлоо стадиясында да автопоезддин курамында тынымсыз иштөө мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондугу менен айырмаланган. Мындан тышкары, ал 6-цилиндр кыймылдаткычы жөнүндө айтууга тийиш. Бул Deutz кыймылдаткычынын лицензияланган көчүрмөсү. GAZ бүт үй-бүлө үчүн лицензия сатып алды, ал ошондой эле ар кандай кубаттуулуктагы 4 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтарды камтыйт.

Чыңдоо жана туруктуулук

Шасси адегенде универсалдуу колдонууга арналгандыктан, үчүнчү муундагы жүк ташуучу унааларга тиешелүү көптөгөн түйүндөр аларды бекемдөө үчүн түп-тамырынан бери кайра конструкцияланган. Алардын көбү жаңыдан иштелип чыккан, атап айтканда: редуктор, кошумча дифференциалдык кулпусу бар арткы ок, алдыңкы ок, асма, жетектөөчү линия, рамка. Ошондой эле жаңы GAZ-43101 моделинде гидравликалык диск жана эки пневматикалык күчөткүч бар эки схемалуу тормоздук системасы пайда болду. Машинанын жакшы туруктуулугу алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн кең жолун түзүү менен камсыз болгон. Төмөн тартылуу борбору да роль ойноду.

Керектөө сапаттарын жакшыртуу

газ 4301 сын-пикир
газ 4301 сын-пикир

GAZ-4103 ошондой эле алгач бул жүк ташуучу унаанын керектөө сапаттарын оптималдаштырууга багытталган көптөгөн техникалык чечимдерди камтыйт. Бул жерде гидравликалык күчөткүч менен жабдылган руль, кыймылдаткычты ишке киргизүүнү жеңилдеткен электр шамы, айдоочунун отургучу (жөндөлүүчү шпилька), вентиляция жана жылытуу системасы алда канча эффективдүү, жарым-жартылай желдеткичти жууп, үйлөө үчүн түзүлүш бар. панорамалык айнеги. Мына ушулардын бардыгы техникалык мүнөздөмөлөрү бир топ жакшыртылган ГАЗ-4301 автомашинасына заводдун үлгүлөрүнүн ассортиментинде шексиз жаңы этап болуп калууга мүмкүндүк берди.

Бирок олуттуу кемчиликтер да болду…

Биринчиден, бул жук ташуучу машинага суроо-талаптын аз болушу кыймылдаткычтардын сапатсыз жый-налышына, ошондой эле алардын ишенимсиздигине байланыштуу болгон. Бул дизелдик кыймылдаткычтардын массалык өндүрүшүн жайылтууга мүмкүндүк берген жок. Өндүрүштүн аз көлөмү дагы бир себеп менен түшүндүрүлдү - машинанын төмөн кросс жөндөмдүүлүгү болгон. Чындыгында, анын алдыңкы огу оор болгон, анткени эсептөөкубаттуу кыймылдаткычта жасалган, ал эми машина автопоезддин курамында иштөөгө арналган. Бирок биздин өлкөдө көп болгон ылайлуу жолдордо ГАЗ-4301 тыгылып кала берди.

газ 4301 мүнөздөмөлөрү
газ 4301 мүнөздөмөлөрү

90-жылдардын башында экономикадагы жагымсыз окуялар айыл чарбасы үчүн, анын ичинде ГАЗ-4301 унааларына мамлекеттик заказды дээрлик толугу менен жокко чыгарган. Бул жагдайдын натыйжасы аз өндүрүш көлөмүнө байланыштуу, бир дизелдик кыймылдаткычтын наркы бир нече эсеге бүтүндөй бир унаанын наркынан ашып баштады. 1994-жылы мотор өндүрүшүнүн жоготуулары 200 миллион рублди түзсө, кийинки жылы бул көрсөткүч эки эсеге өскөн. Мына ушулардын бардыгы Горький атындагы заводдун жетекчилери дизелдик кыймылдаткычтарды чыгарууну токтотуп, ГАЗ-4301 уй-булесун ендуруштен чыгарууну чечкендигине алып келди.

Ошого карабастан, бул унаа биздин өлкөдө колдонууну тапты. ГАЗ-4301 көп учурда анча деле жагымдуу сын-пикирлерди албаса да, аны оңдоо салыштырмалуу арзан, ошондой эле ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн эң сонун унаа.

Сунушталууда: