Opel Astra H: сактагыч куту. "Opel Astra N": релелердин жана сактагычтардын макети

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Opel Astra N унааларында чыңалуунун кескин жогорулашынан улам унааны өрттөн коргоодо сактагыч блоктор абдан маанилүү роль ойнойт. Ошондуктан, алардын жайгашкан жери, иштеши жана түзмөгү тууралуу кээ бир маалымат унаа сүйүүчүлөр үчүн абдан пайдалуу болот.

Фузер куту "Opel Astra N": максаты жана түзмөк

Унаанын электр жабдуулары бүт унаанын иштешинде абдан маанилүү роль ойнойт. Фаралардын, от алдыруу тутумунун, приборлор панелинин жарыктандыруусунун, автоунаанын тамеки күйгүчүнүн жана радионун иштеши унаанын электр зымдарынын ден соолугунан көз каранды.

Мурда белгиленгендей, сактагыч куту чыңалуу кескин жогорулаганда унааны өрттөн коргоо үчүн жасалган. Сактагычтар бир жолу колдонулуучу болуп саналат. Күйүп кеткен сактагычты дароо алмаштыруу керек. Сактагыч кутучалар болоткабинага же унаанын капотунун астына орнотулган.

Ар бир унаа өндүрүүчүсү сактагыч блокторду өзүнчө орното тургандыгын түшүнүү керек: Opel Astra N моделинде, мисалы, алар капоттун астында жана кабинада (унаа тамеки күйгүчүнүн жанында) жайгашкан. Бирок, бул элемент унаанын такыр каалаган бөлүгүнө орнотсо болот: тулку, капот же ички. Жүк ташуучу унааларда болжол менен төрт-беш сактагыч куту бар.

Ар бир унаадагы коопсуздук блокторунун жайгашуусу жекече болот: белгилүү бир унаа үлгүсүндөгү коопсуздук блокторун табуу үчүн унаанын эксплуатациялоо документтерине кайрылышыңыз керек.

Opel Astra N сактагыч кутучасы ар кандай релелерден жана түз сактагычтардан турат. Ар бир элемент унаанын белгилүү бир бөлүгүн коргоо үчүн жооптуу.

Opel Astra Nнын көптөгөн моделдеринде, адатта, эки коопсуздук блогу орнотулат: бири капоттун астында (айдоочу тарапта), экинчиси багаж бөлүмүндө жана сырткы терисинин капкагынын астында жайгашкан., ошондой эле айдоочу тарапта. Блоктордун компоненттеринин жайгашкан жери, ошондой эле диаграмма, унаа конфигурациясына жараша айырмаланат. Бул түзүлүш "Opel Astra N" 2011 жана 2010-жылдын сактагыч кутусуна мүнөздүү.

Ошондуктан, бул унаа моделдеринин ээлери үчүн тетиктерди алмаштыруу процесси болжол менен бирдей болот. Анткени, 2010-жылдагы Opel Astra N сактагыч блокторуна өткөрүлүп берилгенакыркы үлгүдөгү унаа.

Коопсуздук блогуна "кийлигишүүгө" даярданууда

Сиз коргоо кутучасын издеп баштоодон мурун, сиз кубат блогун өчүрүп, ачкычты OFF абалына буруп, от алдырууну өчүрүшүңүз керек. Бул 2008, 2010, 2011, 2007, 2006-жылы чыккан Opel Astra N сактагыч кутучасынын электр тогуна урунуп же кыска болуп калышына жол бербөө үчүн жасалышы керек. Бул кесепеттерди болтурбоо унааны өрттөн сактап калат.

Сақтандыргыч кутучаны демонтаждоодо контакттарды бурагыч менен жабуу коркунучу бар болгондуктан, коопсуздук чараларын катуу сактоо керек. Ошондой эле, бөлүктүн демонтаждоо менен алектенбегиле, эгерде буга чейин ушул сыяктуу унаалардын бузулушу боюнча тажрыйба жок болсо. Толук жана кылдат текшерүү үчүн адистерге унааны айдоо арзаныраак жана оңой.

Сақтандыргыч кутучаны кантип ачуу керек?

Капкакты ачуу бурагыч менен ыңгайлуу. Сол жагында эки даана өлчөмүндө клиптер бар. 2007-жылы "Opel Astra N" жана башка өндүрүштөгү унаалардын сактагычтын капкагын ачуу процесси төмөнкүдөй:

• клип менен капкактын ортосундагы уячага бурагыч киргизилген;
• клип бир аз ийилген, андан кийин капкакты көтөрүш керек;
• окшош операция экинчи кыскыч менен ишке ашырылат;
• капкак вертикалдуу жайгаштырылган.

Эгер бул операциялардын баарын жасасаңыз, капкакты оңой эле алып салсаңыз болот, ал бир аз өйдө көтөрүү үчүн гана калат.

Блоксактагыч "Opel Astra N" 2006 чыгаруу эки бөлүктөн турат. Ошондуктан, демонтаждоо процесси бир аз башкача көрүнөт. Релелерди жана сактагычтарды монтаждоо үчүн блоктон капкак алынып салынат. Аны демонтаждоо үчүн ички кычкачтарды басыңыз. Андан кийин, жабуу ушундай жол менен алынып салынат (жогорулатып), ошону менен катарга коюлган негизги сактагычтарга кирүү ачылат.

Белгилей кетчү нерсе, "Opel Astra N" 2007-жылдын сактагыч кутусу да эки бөлүктөн турат. Мындан тышкары, бул унаа модели окшош бөлүгү орнотулган акыркы болуп саналат. Сактагыч куту "Opel Astra N" 2008 жана андан кийинки өндүрүш жылдары - бир даана, бөлүктөргө бөлүнгөн эмес.

Коргоо кутучасынын шифри ачылууда

Капкагы демонтаждалгандан кийин, ажырагыс бөлүгү орнотулган "Opel Astra N" 2008 жана башка жылдары чыгарылган "капот" сактагыч куту ачылат. Ачык сактагыч куту - сактагычтар менен релелердин иреттелген тизилиши. Ар бир элемент белгилүү бир өлчөмдө электр энергиясына туруштук бере алат, ошондой эле унаанын түзүлүштөрү үчүн жооп берет.

Идентификациялоонун оңой болушу үчүн, ар бир сактагычтын өзүнүн түсү бар, ал канчалык ток көтөрө аларына жараша. Мунун негизинде Opel Astra N сактагыч кутучасынын оюгу түзүлөт.

Түс	Voltage
Кызгылт көк	3A
Күрөң	7, 5 A
Беж	5 A
Көк	15 A
Кызыл	10 A
Сары	20 A
Жашыл A	30 A
Кызыл	30 A
Жашыл B	40 A
Тунук	25 A

Релеликтердин жана сактагычтардын ар кандай деңгээлдеги ар кандай унаа моделдеринде жайгашуусу ар кандай болот. Ошондуктан, кийлигишүүдөн мурун, учурдагы схема сиздин Opel Astra N унааңызга туура келерин текшеришиңиз керек.

Релелердин жана сактагычтардын "таратылышы": жабдуулардын биринчи түрү

Опел Астра Nга орнотулган сактагыч блок, унаанын негизги конфигурациясы менен, бир катар маанилүү элементтерди капыстан кубаттын көтөрүлүшүнүн натыйжасында бузулуудан коргойт.

Блокко каршы тормоздук системанын сактагычтары 20-30 амперди көтөрө алат; Климаттык контролдоо, ошондой эле унаанын салонун жылытуу жана желдетүү үчүн жооптуу система 30 амперге туруштук бере алат. Муздатуу системасынын бөлүктөрүнүн комплексинде иштеген желдеткич 30дан 40 амперге чейин туруштук бере ала турган сактагыч менен корголгон. Борбордук кулпу 20 амперге туруштук бере алат.

Белгилей кетчү нерсе, жогорудагы тизме сактагычтар менен корголгон бардык унаа системаларын толук чагылдырбайт. Толук тизмени билүү үчүн унаанын техникалык документтерин кылдат изилдеп чыгышыңыз керек.

Арткы сактагыч куту "Opel Astra N"

Мурда айтылгандай, Opel Astra N эки коопсуздук блокторуна ээ: алдыңкы бөлүгүндө, унаанын кыймылдаткыч бөлүгүндө жана багажда. Сактагычтарда жана магистралдык релелерде кодду чечүүнү талап кылган кээ бир белгилер бар:

• Жылытуучу арткы терезе - KZ X131.
• Терминал 15a - K2 X131.
• Терминал 15 - K1 X131.

"Opel Astra N" сактагыч кутусунун толук декоддоосу унаанын техникалык документтеринде бар.

Башкадагы сактагыч куту

"Opel Astra N" унаасынын багажындагы сактагыч куту анын сол жагында жайгашкан. Хэтчбек кузову бар унаада блокко төмөндөгүлөрдү жасоо менен жетүүгө болот: тегерек формадагы кулпу элементтери буралып, андан кийин корпустун капкагы түшүрүлөт. Седан да эки туткасы менен жабдылган кичинекей капкагы бар. Аларды тартып, клиптерди ажыратып, капкакты өйдө көтөрүшүңүз керек.

Капоттун сактагыч кутучасындагыдай эле, толук жабдылган унаада эң чоң жана эң татаал сактагыч куту бар.

Ден соолукту кантип аныктоого болотсактагычтар?

Көп учурда унаада көйгөйлөр электр жабдууларынан, ошондой эле от алдыруудан башталат. Бузулуулардын себептеринин бири - сактагычтардын иштен чыгышы. Бирок, сактагыч блокко кирип, сактагычтардын иштешин текшерүүдөн мурун, башка мүмкүн болгон бузулууларды текшерүү керек: балким, көйгөй батареянын өлүп калгандыгы же күйүп кеткен лампочканын болушу мүмкүн.

Тунук корпустуу сактагычтар учурда колдонулууда. Ага рахмат, сиз дароо иш пункт же жокпу, аныктоого болот. Эгерде сактагычтын эриген бөлүгү эрип кетсе, анда мындай түзүлүштү дароо алмаштыруу керек. Бирок, кээ бир сактагычтарда муну көрүү абдан кыйын, андыктан сиз сактагычтын иштебей калганын же иштебей калганын так аныктоого мүмкүндүк берүүчү түзүлүштү колдонушуңуз керек.

Сақтандыргычтардын иштешин текшерүүдө убакытты жана күчтү бир топ үнөмдөй турган белгилүү бир алгоритмди сактоо зарыл:

1. Стражды визуалдык текшерүү.
2. Сактагычтын иштеп жатканын аныктоо үчүн сыноочу жана индикатор колдонуу.
3. Эгер индикатор күйүп, кыска туташуу көрсөтүлсө, сактагычты алмаштырыңыз: жарайт.
4. Текшерүү учурунда эч нерсе болбосо, анда сактагычты алмаштыруу керек.

Индикатор жана сыноочу тарабынан текшерүү да белгилүү бир ырааттуулукта жүргүзүлөт:

• Сақтандыргычты розеткадан чыгарып, контакттарын тазалаңыз.
• Изилдөөиндикатор жана сыноочу нускамаларды текшерүүдөн мурун, көрсөтмөлөргө ылайык, сактагыч контакттарын туташтырыңыз. Кыска туташууну көрсөткөн индикатор пайда болгондо, сактагыч иштеп жатат деген тыянак чыгарууга болот. Аппараттын индикатору менен иштеген сактагычты текшерүүдө жарык күйүшү керек.
• Күйгөндүн ордуна жаңы сактагычты орнотуңуз. Алмаштыруунун негизги шарты - жаңы сактагычтын мүнөздөмөлөрү унаа өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык келиши керек.

Эгер колуңузда атайын аппарат жок болсо, сиз дайыма унааны пландан тышкаркы текшерүү үчүн айдасаңыз болот. Эксперттер чындап эле эски сактагычтарды алмаштыруу керекпи же жокпу, ишенимдүү айта алышат.

Эгер көйгөй сактагычтарда болбосочы?

Эгер текшерүүлөр сактагычтар иштеп жатканын көрсөтсө жана унаа системаларынын иштеши калыбына келтирилбесе, анда унааны толук диагностикалоо адистештирилген тейлөө борборунда жүргүзүлүшү керек.

Башка унаа системаларына көз карандысыз кийлигишүү олуттуу бузулууларга алып келиши мүмкүн: так ошондо олуттуу оңдоо талап кылынат. Көптөгөн айдоочулар тейлөөнү жана техникалык тейлөөнү үнөмдөөнү каалап, унаанын бузулушун өз алдынча аныктоого аракет кылып, чоң убакытты гана жоготуп, ошондой эле чоң акча чыгымдарына дуушар болушат.

Кортандыргычты алмаштыруунун сактык чаралары

Сизге керектүү нерселердин баары болгондоунаанын бузулуу себебин өз алдынча билүү үчүн, сактагыч кутучага кийлигишүүдө өтө этият болушубуз керек. Анткени, аларды алмаштыруу бир катар сактык чараларын сактоону талап кылат:

1. Коопсуздук кутучасынын капкагын ачуудан мурун кыймылдаткычты өчүрүп, от алдырууну өчүрүңүз.
2. Бардык операциялар кылдаттык менен аткарылышы керек.
3. Сактагычтар кылдаттык менен чыгарылат.
4. Сақтандыргычты визуалдык текшерүүгө гана ишенбестен, аны приборлор менен да текшериш керек.
5. Өз алдынча диагностика жүргүзүү жана сактагычтарды алмаштыруудан мурун, кайсы сактагыч эмне үчүн жооптуу экендиги тууралуу маалыматты кылдат изилдеп чыгышыңыз керек.
6. Жаңы сактагыч унаа өндүрүүчүнүн аппараттын техникалык параметрлерине тиешелүү талаптарына жана сунуштарына жооп бериши керек.

Жогорудагы сактык чаралары унааны "кансыз" оңдоого жана иштебей калган сактагычтарды алмаштырууга гана эмес, оңдоочуну электр тогунун уруусунан, ал эми унааны өрттөн сактоого мүмкүндүк берет. Жогорудагы сунуштарды этибарга албоо унаанын зымдарында өрт чыгып, электр энергиясынан олуттуу зыян алып келиши мүмкүн.

Ошол эле учурда күйүп кеткен сактагычтарды алмаштырууну этибарга албаңыз жана кийинкиге калтырбаңыз. Эгерде сиз туура эмес сактагычтар менен айдасаңыз, анда кийинки электр кубаттуулугу көтөрүлгөндө унаанын коргоосуз калган системалары иштебей калуу коркунучу жогору. Ал эми аларды алмаштыруу алмаштырууга караганда алда канча кымбатсактагычтар.

Тыянак

Жогорудагыларды жыйынтыктап жатып, сактагычтарды алмаштыруу өтө маанилүү операция экенин белгилей кетүү керек. Анткени, электр энергиясы менен "кубатталган" бардык унаа системаларынын иштеши алардын иштешинен көз каранды.

Электр тогунун чыңалуусу кескин жогорулап, сактагычтардын иштебей калышынын негизги себеби болуп саналат. Сақтандыргыч күйөт. Сақтандыргычтар "чыгым материалдары", аларды оңдоого болбойт, алар алмаштырылат.

Сынган сактагычты эригич элемент боюнча визуалдык диагноз менен аныктай аласыз: эгерде ал эрип кетсе, анда алмаштыруу керек. Бирок визуалдык текшерүү тестиерди жана индикаторду колдонуу менен тастыкталат. Кээ бир сактагыч моделдер жөн гана визуалдык текшерүү менен диагноз коюу мүмкүн эмес.

Сактагычтарды ар бир сактагыч кайсы система үчүн жооптуу экени белгилүү болгондо гана алмаштыруу керек. Бул маалымат унаанын техникалык документтеринде бар.

Сактагычтар этияттык менен алмаштырылат. Антпесе унаада өрт чыгып же катуу токко урунуп калышы мүмкүн.

Үйүп кеткен сактагычты алмаштырууну кечиктирбеңиз. Чыңалуунун кийинки күтүүсүз жогорулашы кыска туташууга жана унааны өрттөп жибериши мүмкүн. Сактагычтардын баасы өзгөчө кымбат эмес, андыктан унаанын электр тутумундагы бул кичинекей, бирок жетиштүү маанилүү бөлүгүн үнөмдөөгө болбойт.