Кайсысы жакшы - "Ланос" же "Нексиа"? Бардык негизги салыштыруу параметрлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Көптөгөн айдоочуларды көйгөй тынчсыздандырууда: "Кайсысы жакшы - Lanos же Nexia?". Окшош көрүнүшүн, өндүрүмдүүлүгүн жана бул учурда эки унаанын бирдей баа тобунда жайгашкандыгын эске алганда, бул суроого жооп берүү абдан татаал. Бирок, бул эскертүүдө эң көп сандагы маалыматтар тандалды, алар шексиз тандоону чечүүгө жардам берет: “Кайсысы жакшы – Lanos же Daewoo Nexia?”.

Башкы сөз

Он жыл мурун UZ-Daewoo экинчи инкарнациядагы Daewoo Nexia чакан автоунаасынын презентациясын сунуштаган, анын маңызы боюнча, төрт эшиктүү уникалдуу муунун жакшыртуунун натыйжасы гана болгон. Ички N150 индикаторуна ээ болгон унаа, анын ата-бабасы менен салыштырганда, көптөгөн тенденцияларда өзгөрдү - сырткы көрүнүштүн өзгөрүшү (заманбап стилге жетише электигине карабастан), ал толугу менен кайра иштелип чыккан дизайнга ээ болду. жана акыркы кыймылдаткычтарды өзүнүн капотунун астына койду. Үч томдук резервуардын коммерциялык өндүрүшү 2016-жылга чейин созулган, бирок андан кийин мындай моделдин бар болушу толугу менен үзгүлтүккө учураган.

“Ланостун” келип чыгышы 90-жылдардын аягында Daewoo бренди астында Женева автосалонунда көрсөтүлгөндөн кийин болгон. Мындай төш белгинин астында релиз кыска убакытка созулган жана 2002-жылы түштүк кореялык брендден акциялардын үлүшүн алгандан кийин, унаа Chevrolet аталышы менен сатыла баштаган, ошондой эле бир нече өзгөрүүлөргө дуушар болгон. 2003-жылы, Запорожье автомобиль заводунда машинанын толук масштабдуу өндүрүшү башталып, 2009-жылга чейин созулган - келишимдин мөөнөтү ушул мезгилдин ичинде түздөн-түз чыккан, бирок бул учурда да модель өндүрүшүн токтоткон эмес, жөн гана анын түрүн өзгөрткөн. үчүнчү жолу аты.

Спецификациялар

Кардарлар эки күч түзүмүнүн моделинен тандай алышат:

1. 4 цилиндрлүү 1,5 литрлик 8 клапандуу бензин кыймылдаткычы 5600 айн/минунда 80 аттын күчү жана 3200 айн/минунда 123 Нм. Бул "жүрөк" 175 км/саат максималдуу ылдамдыкты иштеп чыгат жана 12,5 секундада жүзгө чейин барат. Күйүүчү майдын сарпталышы төмөнкүчө: 100 чарчы метрге 8,5 литр шаар ичинде, ал эми трассада 7,7 литр чыгат.
2. 4 цилиндрлүү 1,6 литрлик 16 клапандуу бензин кыймылдаткычы. Бул өнүгүү мотордун иштешине олуттуу таасирин тийгизди. Ал азыр 5800 айн/минуттан 109 аттын күчүнө жана 4000 айн/минутуна 150 Нм моментке ээ.секундасына. Албетте, ылдамдык мүнөздөмөлөрү оң прогрессияда өстү. Эми 100 кмге чейин ылдамдатуу 11 секундада ишке ашат, ал эми оптималдуу шарттарда максималдуу ылдамдык чеги 185 км / ч болуп саналат, бул мурункусунан 10 бирдикке көп. Бардык көрсөткүчтөр менен бирге «ашкөйлүк» да өскөн. Шаарда 9,3 литрге, трассада 8,5 литрге туура келген.

Макаланы жазуунун негизги максаты: "Кандай жакшы" Lanos "же" Nexia "?" деген суроону чечүү болгондуктан, анда сиз кечиктирбешиңиз керек. Келгиле, дароо атаандаштарды салыштыралы.

UZ-Daewoo модификациясында орнотулган кыймылдаткычтардын диапазону абдан бүдөмүк жана 86 аттын күчүнөн ашпаган бир гана 1,5 литрлик кыймылдаткычтан турган. Өз кезегинде, ал көлөмү 1498 куб сантиметр, 8 клапан, 5600 айн / мин, 3400 айн / мин 130 Нм болгон. Мындай жыйын 12,5 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдыкты жана максималдуу ылдамдыкта 175 км / ч жеткирүүгө жөндөмдүү болгон. Мындай жаратуу 95 бензинди жеп, төмөнкү керектөөлөргө ээ болгон: шаарда - 10,4 литр, трассада - 5,2 литр, айкалыштырылган циклде - 6,7 литр.

Белгилей кетчү нерсе, көрсөтүлгөн моделдердин бардыгында көп порттуу күйүүчү май куюучу, 5-тез кол менен өткөргүч жана алдыңкы дөңгөлөктүү диск бар.

Көрүнүш

Тест форматында: "Кайсысы жакшы Ланос же Nexia?" андан ары унаалардын тышкы өзгөчөлүктөрүнө жараша болот.

Эки унаанын ичи абдан примитивдүү,эч кандай кызыктуу приблуда жок болгон учурда. Чогултуу кымбат эмес, арзан пластиктен жасалган, бирок ишенимдүүлүгү абдан татыктуу. Анткени, эки вариант тең шаарда да, трассада да кадимки айдоо үчүн иштелип чыккан.

Чынында, бул ата мекендик автоиндустрияны алмаштыруу гана, анткени чет элдиктер каалаган баа сегментиндеги унааларды эске алып, татыктуу сунуштарды сунуштай алышат. “Ланос же Нексия кайсынысы жакшы?” деп айтуу абдан кыйын. сүрөт боюнча. Бул жерде негизги фактор сиздин каалооңуз гана болот. Алардын ортосундагы айырма, айрыкча, сырткы, анча күчтүү эмес да. Жөн гана оптималдуу айдоо үчүн жасалган.

Баасы

Көбүрөөк салыштыруу: "Кайсысы жакшы Ланос же Nexia?" баасына, ошондой эле сунуштардын санына жараша болот.

Chevrolet үч жасалгалоо деңгээлинде жеткиликтүү: S, SE, SX.

Баасы 100 000ден 300 000 рублга чейин өзгөрөт, бирок бул көрсөткүчтөр колдонулган унаалар үчүн гана эсептелгенин белгилей кетүү керек.

Daewoo компаниясынын атаандашы көптөгөн вариацияларды камтыйт жана баалар 450 000ден башталып 596 000 рубль менен аяктайт, бирок жаңы унаалардын баалары жана жаңы сунуштар бул жерде көрсөтүлгөн.

Жөнөкөй корутунду

Эки машинанын артында узак тарыхы бар, тилекке каршы, алар инновациялык нерсени көрсөтө элек. Ошентип, салыштыруу аяктады жана тандоо: "Кайсысы Chevrolet-Lanos же Daewoo-Nexia караганда жакшы?" бүттү.