2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Биздин коомдо автоматтык берүү салкын, ал эми механикалык (мануалдык) берүү андан бир топ төмөн деген стереотип бар. Бул ишенимдер дайыма эле туура боло бербейт. Өзгөртүүлөрдүн ар биринин өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.
Мисалы, автоматтык берүү бир катар позициялар боюнча механикадан төмөн. Механика моментин үнөмдүү өткөрүп берет жана кыймылдаткычтан көбүрөөк күч алууга мүмкүндүк берет. Механикалык кутучанын тетиктери мынчалык тез эскирбейт жана оңой эле оңдолот. Ошондой эле кол менен башкаруунун көптөгөн кемчиликтери бар. Биринчиден, кол режиминде унаа айдоо алда канча кыйын. Экинчиден, белгилүү бир жол кырдаалына ылайыктуу тиштүү тандоо көбүнчө интуитивдик түрдө ишке ашырылат. Үчүнчүдөн, муфта механизминин элементтери көбүрөөк эскирүүгө дуушар болот. Мындан тышкары, кол менен башкаруу көбүнчө кыймылдаткычтын ашыкча жүктөлүшүнө алып келет жана аны оңдоо операциялык чыгымдарды көбөйтөт.
Иштөө жана автоматтык берүү өзгөчөлүктөрү бар. Албетте, машинаны автоматтык түрдө айдоо абдан оңой. Муну шаарларда жашаган унаа ээлери жакшы билишет. Аларда ашыкча жүктөө көйгөйлөрү жок жанамотор дайыма туура режимде иштеп жатат. Ырас, моментти өткөрүп жатканда көбүнчө кубаттуулуктун олуттуу жоготуулары болот, кээде автоматтык берүү тепкилеп жатканы сезилет. Бирок буга чыдаса болот. Бирок мындай машинаны максималдуу ылдамдыкка чейин тездетүү жөн эле мүмкүн эмес, анткени автоматташтыруу айдоочунун мындай ниетине "макул эмес". Ошондой эле, автоматика бузулуп калса, аны оңдоо үчүн акча төлөө өтө кымбатка турат. Төмөнкү туруктуулук жана автоматтык берүү (кол менен салыштырганда).
Кайсысы жакшы: автоматтык же кол менен берүү? Жакында рулда отурган айымдар жана айдоочулар, автоматтык берүү башкарууну тандаганыңыз жакшы. Бул өзгөчө маанилүү, эгерде алар чоң шаардын көчөлөрү аркылуу өтүп, көп учурда тыгынга тыгылып калышат. Айыл жеринин жашоочулары жана шаарда да, шаардын сыртында да жашаган бейбаш эркектер татаалыраак кол менен башкарууну тандашканы жакшы.
Бул опциялардын ишенимдүүлүгү болжол менен бирдей. Эгерде автоматика салыштырмалуу тез-тез бузулуп турган көптөгөн тетиктерди камтыса, анда алардын көбү тез эскирүүгө дуушар болушпайт (айдоодо этияттык менен). Майды өз убагында алмаштыруу жана эксплуатация учурунда этияттык - автоматтык берүү узак убакыт бою иштен чыкпоо үчүн зарыл болгон шарттар. Унаа менен келген нускамаларды майдын сапатына, аны алмаштыруунун шарттарына карата да аткаруу керек.
Механикалык кутуга келсек, анын күчтүүлүгүнө карабастан, диск,машиненин диск, корзина жана муфтанын подкладкалары өтө кылдаттык менен айдоодо да "күйүп кетет". Көбүнчө, төшөктөрдү алмаштырбастан, сексен миң километрден ашык эмес жол жүрүүгө болот. Ар бир жолу, сансыз өзгөрүп жаткан жол шарттарында тиштүү механизмдерин алмаштыруу жана муфтаны басуу, айдоочу эрксизден муфта механизминин тигил же бул бөлүгүнүн иштен чыгышы үчүн жагымдуу жагдайларды түзөт. Демек, кайсы редуктор жакшы деген суроого так жооп берүү мүмкүн эмес! Өзүңүзгө жаккан нерсени тандаңыз! Бирок эсиңизде болсун: сизде автоматтык берүү иштеши үчүн аны колдонуу боюнча нускамаларды так аткаруу керек!
Сунушталууда:
Автоматтык берүү - кантип колдонуу керек? Автоматтык трансмиссияны которуу жана башкаруу режимдери
Бүгүнкү күндө көптөгөн башталгыч айдоочулар жана тажрыйбасы бар айдоочулар автоматтык өткөргүчтүү унааны тандашат. Жаңы баштагандар көбүнчө айдап бара жатканда тиштерин алмаштыруунун зарылдыгынан коркушат, тажрыйбалуу айдоочулар автоматтык берүү менен жабдылган унаада тынч жана өлчөнгөн айдоо мүмкүнчүлүктөрүн баалашат
Автоматтык момент конвертер: фото, иштөө принциби, бузулуулар, автоматтык берүү моментинин конверторун алмаштыруу
Жакында автоматтык трансмиссиясы бар унаалар чоң суроо-талапка ээ болду. Автоматтык трансмиссияны тейлөө үчүн кымбатка турган ишенимсиз механизм деп канча айдоочулар айтышпасын, статистика тескерисинче. Жыл сайын механикалык өткөргүчтүү унаалар азайып баратат. «Машинанын» ынгайлуулугу кепчулук шоферлор тарабынан жогору бааланды. Кымбат тейлөөгө келсек, бул кутудагы эң маанилүү бөлүк - бул автоматтык берүү моментинин конвертери
Автомашинанын автоматтык берүү түзүлүшү жана иштөө принциби. Автоматтык берүү түрлөрү
Акыркы убакта автоматтык берүүлөр барган сайын популярдуу болууда. Ал эми мунун себептери бар. Мындай кутучаны иштетүү оңой жана тыгында муфта менен үзгүлтүксүз "ойноону" талап кылбайт. Чоң шаарларда мындай өткөрүү пункту сейрек эмес. Бирок автоматтык берүү түзүлүш классикалык механикадан бир топ айырмаланат. Көптөгөн айдоочулар мындай кутусу бар унааларды алуудан коркушат. Бирок, коркуулар негиздүү эмес. Туура иштеши менен автоматтык берүү механикадан кем болбойт
Кол менен берүү: түзүлүш жана иштөө принциби
Кол менен өткөргүч кандай иштээрин түшүнүү кесипкөй айдоочу үчүн кыйын эмес. Албетте, убакыт жана каалоо болсо. Бирок машинаңыздын өйдө-ылдыйын билүү анын ар бир ээси үчүн жагымдуу. Бул сиздин тажрыйбаңызды байытууга мүмкүндүк берет, бирок эң негизгиси, унааларды тейлөө станциясында алданып калбаңыз
Кол менен берүү: түзүлүш, иштөө принциби, май алмаштыруу
Бардык заманбап берүүлөр эки түргө бөлүнөт: автоматтык жана механикалык. Тарыхый жактан алганда, биринчи механик болгон. Автоматтык берүү популярдуулукка ээ болсо да, механикалык берүүлөр өз ордун жоготпойт. Келгиле, кол менен берүү жөнүндө сүйлөшөлү - аппараттын кызыктуу трюктары, май алмаштыруу жана функционалдуулук
