"Geely GC6" (Geely GC6) - сын-пикирлер, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Кытай дүйнөлүк автомобиль рыногунда эң маанилүү ролдордун бирин ойной турганы ачык чындык. Ошол эле учурда өндүрүштүн көлөмү гана эмес, анын сапаты да өсүп жатат, мунун аркасында кытай унаалары дүйнөнүн дээрлик бардык бурчунда көрсөтүлүүдө.

2013-жылы Кытай өзү чыгарган 82 миллион унаа чыгарган жана бул көрсөткүчтү акырындык менен көбөйтүүдө. Эксперттер жакынкы келечекте кытайлык моделдердин жылдык өндүрүшү 100 миллионго чейин көбөйөт деп эсептешет (жылдык дүйнөлүк флоттун 25%). Бул жерде олуттуу роль ойногон акыркы унаалардын бири Geely GC6.

Geely - эң ири кытайлык унаа компанияларынын бири. Компания салыштырмалуу жаш болгонуна карабастан, ал эбактан бери өзүн мыкты тараптан көрсөтүп, дүйнөлүк рынокто жогорку орунду ээлеп келет.

Баштоо

Geely тарыхы 1984-жылы муздаткычтарды жана тетиктерди чыгарууга адистешкен чакан компания катары негизделген.муздаткыч агрегаттар. Бир нече жылдан кийин ал курулуш материалдарын чыгарууга кайра даярдалды. Ал эми 1992-жылы гана Geely мотоциклдерди жана мотороллерлерди чыгара баштаган жана 1994-жылы Кытай рыногунда бул сегментте лидер болгон. Компаниянын алгачкы моделдери Кытай рыногуна 1998-жылы, ал эми дүйнөлүк рынокко 2003-жылы чыккан.

Таанымал Forbes журналынын маалыматы боюнча Geely Азиядагы эң мыкты 20 компаниянын бири жана Кытай рыногундагы эң инновациялык ишкана. 2010-жылы компания дүйнөгө атактуу Volvo Personvagnar брендин сатып алган.

Азия автоөндүрүшчүлөрүнүн ассортименти ар кандай маркалар менен чыгарылган үч ондогон унааларды камтыйт. Ал ошондой эле биоотун моделдерин камтыйт.

Тышкы көрүнүш, өлчөмдөр

Кытайлык өндүрүүчүлөр мезгил-мезгили менен жаңы, заманбап унааларды чыгаруу менен сатып алуучуларды кубантып турушат. Ал эми 2014-жылы орус рыногуна дагы бир жаңылык кирди - Geely GC6. Ээсинин сын-пикирлери 2006-жылдан бери чыгарылган Geely MK модели эскирип калганын жана аны алмаштырууга муктаж экенин көрсөттү. Ошондуктан, бул GC6 жакшы далилденген, бирок кызыксыз унааны алмаштырат. Жаңылыкта айдоочулар өздөрүнүн артыкчылыктарын жана кемчиликтерин белгилешет. Артыкчылыктарга жогорку клиренс, жакшы суспензия, кенен ички жана багаж бөлмөсү, жеткиликтүүлүк кирет. Кемчиликтердин арасында кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндүгүн, муфтанын педальынын көп жайгашканын, керектүү тетиктерди табуудагы көйгөйлөрдү белгилешет.

Жөнөкөй болгонуна карабастан, моделде эч кандай бурмалоолор жокшаар тыгынында да өзгөчөлөнүп турган жагымдуу баш учу.

Унаа жаңыланган торду, туманга каршы жарыктары бар заманбап баш оптикасын, аба соргуч үчүн оюгу бар таасирдүү бамперди алды. Арткы жагында хром тилкеси бар стандарттык багаждын капкагы, жагымдуу бампер, LED оптикасы бар. Geely GC6 - бул беш кишини (айдоочусу менен) ташууга ылайыкталган стандарттуу төрт эшиктүү седан.

Улуу "тууган" сыяктуу эле, унаа көлөмү жагынан таасирдүү эмес. Дененин жалпы узундугу 4342 мм, туурасы 1692 мм, бийиктиги 1435 мм. Жаңылыктын дөңгөлөк базасы 2502 мм, алдыңкы жолдун туурасы 1450 мм, арткы жолдун узундугу 1445 мм. Ата мекендик айдоочулар үчүн маанилүү мүнөздөмөсү бул жол-жоболоштуруу болуп саналат. Бул жерде 150 мм. Моделдин боштук салмагы 1178 кг. Эске салсак, ички рынок үчүн унаа картер коргоосу менен жеткирилген.

Салон

Мурункусунан айырмаланып, Geely GC6 интерьери айдоочунун карама-каршысында жайгашкан аспаптардын айкалышы менен салттуу макет стилинде жасалган. Заманбап приборлор панели интерьердин жылмакай сызыктары менен шайкеш келип, эргономикасы жана жогорку маалыматтык мазмуну менен айырмаланат. Борбордук консолдо кошумча көрсөткүчтөр үчүн башкаруу блогунун кичинекей экраны, чоң дисплей, жылытуу, аудио система, кондиционер бар. Мультимедиа флеш технологияларды, USB дисктерди, карталарды колдойтэс.

Пассивдүү жана активдүү коопсуздук

Адистердин пикири боюнча, "Geely GC6" коопсуздук жагынан өз сегментинде кореялык жана япониялык кесиптештери менен олуттуу атаандаша алат. Модельдин корпусу жогорку бышык болоттон жасалган, даярдоочу эшиктер, мамылар жана машинанын башынын программалануучу деформация зоналары үчүн атайын арматура алкагы менен толукталган.

Бардык конфигурацияларга эки коопсуздук жаздыктары, алдын ала бекиткичтери бар үч чекиттүү коопсуздук куру кирет. Орундардын бийиктигин тууралоо мүмкүн, балдар отургучтары үчүн ISOFIX орнотулган.

Негизги версияларында ошондой эле авариялык тормоздоо учурунда башкарууну кармап турууга жардам берүү үчүн ABS жана EBD системалары камтылган. "Geely GC6" сыноо драйвы электрондук көмөкчү системалардын сапатын көрсөттү.

Белгилей кетчү нерсе, кыймылдаткычты башкаруу блогу, ABS жана коопсуздук жаздыктары, приборлор панели менен бирге иштеп чыгуучулар атайын CAN маалымат алмашуу системасына бириктирилген, мурда улгайган "туугандар" үчүн колдонулган - Emgrand 7, Emgrand X7 моделдери. Жалпысынан алганда, бул технологиянын негизги милдети кагылышууларга мүмкүн болушунча тезирээк жооп кайтаруу аркылуу жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жогорулатуу болуп саналат (коопсуздук жаздыкчаларында ар бир 0,1 с чоң роль ойнойт).

Мотор, трансмиссия

Энергия блокторун тандоо 16-клапандуу бензин кыймылдаткычы менен чектелет, анын көлөмү 94 литр болгон. менен. жана жумушчуларкөлөмү 1, 5 л. Шаарда айдоодо Geely GC6 орточо керектөө 7,8 литрди, трассада - 6,3 литрди, айкалышкан циклде - 6,8 литр / 100 км. кыймылдаткыч үчүн, ал A92 сапаттагы бензинди колдонуу максатка ылайыктуу болуп саналат. Ал Евро 4 экологиялык стандарттарына жооп берет.

Трансмиссияны тандоо дагы 5-тез кол менен чектелген. Аны менен машина 165 км/саат ылдамдыкка жете алат. Келечекте компания алда канча кубаттуу кыймылдаткычтарды жана автоматтык трансмиссияларды чыгарууну уюштурууга ниеттенүүдө.

Шасси, тормоздор

Шасси стандарттуу алдыңкы дөңгөлөктүү платформага негизделген. Алдыңкы асма MacPherson көз карандысыз тирөөч, арткы буралма нур жана катушка пружиналары. Инженерлер алдыңкы огуна желдеткич диск тормоздорун, артына стандарттуу диск тормоздорун орнотушту.

Пакеттер, баалар

Орус рыногунда "Geely GC6" бири-биринен дээрлик бирдей болгон эки жасалгалоо деңгээлинде сунушталат: База жана Комфорт.

Моделдин негизги версиясында борттук компьютер, электр терезелер, жөнгө салынуучу каптал күзгүлөр, электр жылытуу, борбордук кулпу, туманга каршы жарыктар бар. Буга газ капкагын алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгү да кирет. Аудио системасы төрт динамик менен жабдылган MP3-плеери бар радио (Comfort версиясынын аудиосистемасына 6 динамик кирет). Жабдуулардын тизмесинде кондиционер, жөнгө салынуучу айдоочунун отургучу жана рулдук колонна да бар.

Комфорттун кымбатыраак версиясыжогорудагылардан, эритме дөңгөлөктөр жана парковка сенсорлору менен жабдылган.

Унаанын негизги конфигурациясынын расмий баасы 395 000 рубль, Комфорт - 425 000 рубль.

"Geely GC6": артыкчылыктар менен кемчиликтерге сереп

Расмий тест-драйв өткөрүлбөгөндүктөн, унаанын жакшы жана жаман жактарын баалоого али эрте. Жалпысынан алганда, кытай өндүрүүчүсү бир гана жагымдуу таасирлер менен жолугушуудан кийин, атап айтканда, ички карап чыккандан кийин, бир машине тартуулады. Кичинекей буюмдар үчүн аз сандагы уячалар жана тартмалар дароо байкалат, бирок бул кемчилик 468 литрлик кенен багаж бөлмөсү менен толукталган.

Бул моделди текшерүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондордун айтымында, унаанын популярдуу үй-бүлөлүк седан болууга толук мүмкүнчүлүгү бар жана эң жакшы баа/сапат боюнча акылдуу тандоо жасоого көнүп калгандар үчүн эң мыкты вариант. катышы. Өз сегментиндеги теңтуштарына салыштырмалуу GC6 алда канча жагымдуу көрүнөт.

Унаанын ички рыноктогу негизги атаандаштары Renault Logan 2, Lada Priora болот.