Izh Planet Sport - бул убакыт сынагынан өткөн ыкма

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Izh Planet Sport совет доорунан бери уникалдуу спорттук мотоцикл болуп эсептелет. Кел, аны жакындан тааныйлы.

Ошентип, эгер сиз Izh Planet Sport 350ну алсаңыз, анда ал жалгыз, ошондой эле жүргүнчү менен бирге ар кандай бети бар жолдордо спорттук жана туристтик саякаттар үчүн орто класстагы мотоцикл катары таанылат. Аны Ижевск заводу 1974-1985-жылдардачыгарган.

Мотоцикл структуралык жактан да, сырткы жагынан да окшошторунан абдан айырмаланган. Анткени, сырткы көрүнүшү боюнча ал 60-жылдардагы жапон мотоциклдерине абдан окшош болчу.

Мотоциклдин техникалык жана конструкциялык децгээли ушунчалык жогору болгондуктан, ал бир нече социалисттик елкелерге экспорттолгон. Ал жерде ал MZ жана Java мотоциклдери менен мелдешкен.

Izh Planet Sport сериялык өндүрүшү 1974-жылы башталса да, биринчи эксперименталдык 500 унаа 1975-жылдын июнунан сентябрына чейин чыгарылган. Ошол учурда анын баасы 1200 рубль болчу.

Мотоцикл 1985-жылга чейин конвейерде сакталып, андан кийин өндүрүштөн чыгарылган. Бирок биринчи Izh Planet Sport 350 мотоциклчилер арасында жогору бааланган. Алар он жыл иштегенден кийин дагы кымбатыраак.

Техникалык жактан мотоцикл тетиктер менен «толуп» турат (айрым майда нерселерден тышкары),калган «Иж» мотоциклдеринин запастык белуктерунен айырмаланып турган. Бул моделде биринчи жолу өзүнчө кыймылдаткычты майлоо системасы колдонулган. Izh Planet Sport кыймылдаткычы поршень диаметри 76 мм болгон 340 см3 жумушчу көлөмүнө ээ болгон. Ал атүгүл 32 аттын күчүн (6700 айн/мин) түртүүгө мүмкүндүк берген япониялык Микуни карбюратору менен келген.

Ошондуктан, кургак салмагы 135 кг болгон бир мотоциклдин кубаттуулугу 237 л.с./тонна болгон (ал эми Java-350/634 болгону 141 л.с./тонна болгон). Бул жагынан алганда, Izh Planet Sport ушундай жогорку мүнөздөмөлөргө ээ. Ал он бир секундда саатына 100 километр ылдамдыкка жетет. Ошол эле учурда кыймылдаткыч рамкага резина төшөктөр менен бекитилди, бул ошол кездеги техникалык жаңылык болгон.

Биринчи партия Японияда жасалган Denso электр жабдуулары менен чыгарылды, мунун аркасында биринчи жолу советтик машина куруу өнөр жайынын (БУУЕЭК) жарык берүүчү жабдууларына жогорулатылган талаптар колдонулду. Бул модельде 3, 0x19 өлчөмүндөгү алдыңкы дөңгөлөк да айырмаланган.

Иж Планета Спорттун кийинки сандары диффузордун диаметри кичирээк болгон ата мекендик K-62M карбюраторлору менен жабдылган, ошондуктан кубаттуулугу 28 л.с. чейин төмөндөгөн. Мындай моделдер узун арткы канаты жана алгач түз болгон ийри глушители менен айырмаланат.

1979-жылдан бери Planet Sport акырындык менен импорттук запастык бөлүктөрдөн арылып, бүт машинанын сапатын жакшыртты. Ошондуктан мотоцикл жана ага тетиктер алда канча арзандай баштады. Белгилүү болгондой, сапат үчүн сизге керекашыкча төлөм.

Планета-Спорттун базасында 1975-жылдын апрель айында спорттук «Иж М-15» мотоциклин жана Иж-К-15 кросс модификациясын чыгара башташты.

Советтик доордун мотоциклчилери «Иж Планета Спортун» «Ит» деген лакап ат менен аташкан. Ошондой эле анын жогорку сапаты үчүн АКШга экспорттолгон деген имиштер болгон.

Ошондуктан, дал ушул мотоцикл көп учурда чыныгы мотор тюнингге дуушар болгон. Онун цилиндри «Москвич М-412» поршенинин астына же «ЧеЗеттин» (500 тикубовы) астына казылган. Planets Sport 500 ушинтип жаралган - ошол жылдардагы тюнерлердин эмгеги.