BMW Alpina - убакыт сынагынан өткөн сапат

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Германиянын автоиндустриясы өйдө-ылдыйларды башынан өткөрдү, бирок ал ар дайым күлдөн Феникстей көтөрүлөт. Ушундай эле тагдыр көз карандысыз Alpina компаниясы менен болгон, ал бүгүнкү күнгө чейин BMW унааларын тактоо менен алектенет. Карап чыгуучу макалада тарых, эң популярдуу моделдер жана эки бренддин кызматташуу келечеги тууралуу айтылат.

Бир аз тарых…

Альпина деген аталыш биринчи жолу 1970-жылы пайда болгон, компаниянын штаты анда 70 киши болгон, 13 жылдан кийин компания көз карандысыз өндүрүүчү катары катталган. Бул бир аз куулук, анткени өндүрүштүн негизин BMW компоненттери, немис брендинин моделдери түзгөн. Убакыттын өтүшү менен бренддин адистиги өзгөргөн жок, жетекчиликтин компетенциясына төмөнкүлөр кирет:

• жеке заказдар үчүн ички жасалгаларды тактоо;
• берүү кутусунун жөндөөлөрүн өзгөртүү, өзүбүздүн өндүрүштүн аэродинамикалык компоненттерин иштеп чыгуу;
• компрессорлорду кеңири колдонуу, белгилүү бир BMW Alpina моделинин салмагын азайтуу.

Белгилүү нерсе, буйрук Alpina2 кеңсесинде түзүлөт, ал эми адистер керектүү маалыматты BMW заводдоруна жөнөтүшөт.

Моторспорт жаш бренддин популярдуулугунда чоң роль ойногон, мында Бовенсипендин чыгармасы күчтүү күчкө айланган. Ийгилик дароо келген жокбирок кескин жана массалык түрдө. Жарыш командасынын аркасында, Спа-Франкоршам, Нюрбургринг трассасында жеңиштер, акыры 1977-жылы ETCC чемпиондугун жеңип алышты.

Биринчи ийгилик

BMW Alpina B10 Бавариялык гиганттын бешинчи сериясына негизделген биринчи модель болгон. Машина 1988-жылы дүйнөнү көргөн. Негизги инновациялар:

• кыймылдаткычты башкаруу блогун өзгөртүү менен Mahle поршендик системасынын негизинде жаңыртуу;
• жаңы ыңгайлаштырылган суспензияны колдонду. Комплект уникалдуу амортизаторлор жана пружиналар менен толукталды;
• тышкы өзгөрүүлөр алдыңкы бамперге, газ чыгаруу системасына жана дөңгөлөктөрүнө таасирин тийгизди;
• интерьердин жасалгасы отургучтун капталына, булгаары руль дөңгөлөкүнө, редуктордун туткасына байланыштуу өзгөрдү;
• BMW Alpina биринчи "жүздү" болгону 7,4 секундада басып өтөт, ал эми ылдамдык чеги 255 км/саат.

Унаа 1988-жылдан 1992-жылга чейин чыгарылган. Массалык өндүрүш болушу мүмкүн эмес экенин эске алсак (компания жеке заказдар боюнча иштейт), нускалардын саны беш жүздөн ашкандыгы олуттуу жетишкендик болду.

Спорттук төрт эшиктүү

Өндүрүүчү дагы бир жолу өзүнүн күйөрмандарын күчтүү унаа менен эркелетүүнү чечти. BMW Alpina B6 жаңы рестайлинг кыймылдаткычына таасирин тийгизген. Турбокомпрессордук "сегиздикти" жаңылоо азыр 800 "Ньютон" моменти менен 600 аттын күчүн чыгарат. Машина 100 км/саатка 3,6 секундада ылдамдайт, ылдамдыкты чектөөчү бар (болжол менен 321,8 км/саат).

Башка өзгөртүүлөр:

• берүү кыймылдаткычтын иштешин жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган;
• асма жаңы пружиналар, амортизаторлор жана стабилизаторлор менен катуураак;
• мурдагыдай эле, толук дөңгөлөктүү седан сегиз тепкичтүү автоматтык өткөргүч Switch-Tronic менен жабдылган.

БМВ Альпинанын сырткы көрүнүшү өзгөрүүсүз калды, капоттун формасынын өзгөрүшү, оптиканын жеңил элементтеринин светодиоддор менен алмаштырылышы жана газ чыгаруу системасын иштетүү. Салондо немис өндүрүүчүсүнүн фирмалык рулу гана өзгөчөлөнүп турат.

Адистер BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe модификациясы компаниянын тарыхындагы эң ылдам унаа экенин моюнга алышат.

Перспективалар

Компания көз карандысыз өндүрүүчү катары жеке заказдарды жана «ысык нерселерди» массалык түрдө чыгарууну улантат. Мындан ары кызматташуу BMW гана эмес, европалык автоиндустриянын башка гиганттарына да таасирин тийгизиши мүмкүн. Квалификациялуу адистер күчтүү өндүрүш менен бирге каалаган машинаны "эске келтирүүгө" мүмкүндүк берет.

Кайра көтөрүлүп, кайра кулап, Альпина мыктылыкка умтулуу келечекте кандай жемиш берерин далилдеди. Анткени, кайсы машинаны “момпосуйга” айландыруу өтө маанилүү эмес, эң негизгиси аны чеберчилик жана шыктануу менен жасоо керек.