Кар жүрүүчү "Dingo T125": сыноо драйв, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Сериялык өндүрүш Dingo T125 кар унаасынын биринчи тест-драйви 2014-жылы жасалышы мүмкүн. Дал ушул мезгилде Irbis компаниясы жакшыртылган жаңылыкты чыгарды, бул жабдуулардын бул түрүн билгендердин көбүнө жаккан. Машина алдынан орнотулган айдагыч жылдыздары бар курт түрүндөгү кыймылдаткыч менен жабдылган. Агрегаттын жыйылган конструкциясы атайын чиркегичтерди талап кылбастан, аны жеңил унаанын багажына коюуга мүмкүндүк берет. Dingo T125 кар унаасын чогултуу, биз төмөндө карап чыгабыз, бүктөлүүчү велосипеддин принцибине ылайык, гайкалар менен бурамаларды узакка тартпастан ишке ашырылат. Бул процесс 10 мүнөттөн ашпайт.

Сыпаттама

Каралып жаткан бардык жер үстүндөгү унаа катаал эксплуатация шарттарына ылайыкташтырылган ата мекендик дизайнерлер тарабынан иштелип чыккан. T110 модификациясына салыштырмалуу, 125-серияда кыймылдаткычтын көлөмү жана кубаттуулугу чоңойгон, бул өлкөнүн аралыкта өтүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртат.

Irbis Dingo T125 кар унаалары дүйнөсүндөгү уникалдуу жаңылык төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ:

• Электрдик стартер жана гелий батареясы камтылган.
• Электрдик стартер менен бирге механикалык баштоо мүмкүнчүлүгү каралган.
• Автоматтык муфта абдан ишенимдүү, май ваннасы.
• Тарткы тиштүү механизм менен камсыздалган, ал чектелген мейкиндиктерде унаалардын маневрдүүлүгүн жакшыртат жана кар күрткүсүнөн чыгууга мүмкүндүк берет.
• Жеңил салмак машинаны өз алдынча оңдоого же тартууга мүмкүндүк берет.

Техникалык параметрлер

Dingo T125 сноуборду тесттик драйв үчүн төмөнкү спецификациялар менен келет:

• Узундугу/туурасы/бийиктиги - 2, 5/0, 98/0, 69 м.
• Пропулция - жумушчу жылдыздардын маңдайында жайгашуусу менен курт түрү.
• Drive - чынжыр.
• Чынжырдын кадамы - 16 мм.
• Шилтемелердин саны - 22 даана.
• Жөрмөлөгүч жол - күчөтүлгөн резина кездеме түрү.
• Роликтер - резиналанган вариация.
• Тректин узундугу/туурасы - 2, 17/0, 38 м.
• Төмөнкү бийиктиги - 23 мм.
• Теректин чыңалуусу - бурама түрү.
• Курулуш салмагы - 98 кг.
• Мотор - төрт тактуу бензин "мотор".
• Старт - электрдик стартер.
• Күйүүчү май багынын көлөмү 5 литр.
• Ылдамдык босогосу - 50 км/саат.

Поезд

Кара жүрүүчү унаа төрт тактылуу кыймылдаткычы бармай түрү муздатуу. Жалгыз цилиндрдин көлөмү 125 "куб". Кранквалдын иштөө ылдамдыгы мүнөтүнө 7,5 миң айланууну түзөт. Бул көрсөткүч менен агрегаттын күчү 5,2 кВт (7 аттын күчү) жетет. Бир карбюратор тамактандыруу системасы катары колдонулат. Колдонулган күйүүчү май АИ-92, 100 кмге керектөө болжол менен 1,5 литр.

Башка түйүндөр

Тормоз системасы гидравлика тарабынан башкарылат, механизмдин өзү механикалык диск түрү.

Алдыңкы лыжалардын асмасы – бул көз карандысыз маятник суспензиясы бар айланма түзүлүш, арткы монтаж – ролик-былжырлуу механизм.

Электр жабдуулары галоген фарасын жана жылытылган триггерди жана рулду камтыйт.

Кар жүрүүчү "Dingo T125": сыноо драйв

Техника жаңы карды жана тыгыз жер кыртышын ийгиликтүү өткөрөт. Бул учурда, ылдамдыгы 10 см же андан көп кардын калыңдыгы менен максималдуу күйгүзүлүшү мүмкүн. Акселератордун рычагы маалыматтык жана ыңгайлуу, сиз ага бат эле көнүп каласыз. Эгер сиз дроссельди туура башкарсаңыз, тормоздун кереги жок болушу мүмкүн. Колдонуунун оңойлугу мени кубандырат, кыздар жана өспүрүмдөр аны эч кыйынчылыксыз айдай алышат.

Чоң кар унааларында чабандестер көбүнчө корпусу менен унааны каалаган тарапка алып барууга жардам беришет. Бул модель муну таптакыр талап кылбайт. Рулдун дөңгөлөгү ушунчалык сезимтал болгондуктан, аны велосипед менен салыштырууга болот. Арткы ылайдан улам айдоочунун буттарында да унаанын артындагы кардын айлануусу дээрлик байкалбайт.дээрлик эч нерсе учпайт.

Irbis Dingo T125ти карап чыгууну уланталы. Кар унаасы унаанын багажына эркин батат, бул аны ташууну жеңилдетет жана кошумча чиркегич сатып алууга акчаңызды үнөмдөйт. Шарттуу түрдө ал 5 компакт блокко бөлүнөт.

Экинчи ылдамдыкта айдап баратканда, аппарат 20 км/саатка чейин ылдамдайт, 3-диапазону күйгүзгөндөн кийин, унаа максимумга жетет. Техника өзүнүн татыктуу бийиктигине карабастан, оодарууга эң сонун каршылыгы менен айырмаланат. Жогорку ылдамдыктагы максималдуу эки жүргүнчү менен терүү үчүн абдан реалдуу болуп саналат. Мындай жүк, албетте, күйүүчү майдын керектөөсүнө таасир этет, бирок күч бирдигинин потенциалы таасирдүү. Эгер түзмөгүңүз текшерилбесе, аны толук жүктөөгө шашпаңыз.

Сын-пикир

Каралып жаткан моделдин ээлери ал жөнүндө оң пикирде. Керектөөчүлөр мыкты тартууну жана туруктуулукту, ошондой эле тейлөөнүн жеңилдигин белгилешет. Дээрлик бардык ээлери бирдикти бүктөп, аны унаанын багажында ташып кетүү мүмкүнчүлүгүн баса белгилешет. Бул техниканы ташууну гана эмес, аны сактоону да жецилдетет. Dingo T 125 (Dingo T 125) сноубордунун дагы бир маанилүү плюс - сиз кайык кызматынын айрым запастык бөлүктөрүн ала аласыз, бул дагы аппараттын ар тараптуулугун далилдейт. Айтмакчы, көптөгөн деталдар скутерлерден да ылайыктуу. Баасы да керектөөчүлөрдү кубандырат. Мындай унаа үчүн 70 миң рубль алгылыктуу баа.